В конце мая 2024 года я планировал купить машину, пошел в автосалон посмотреть автомобили Feng Landa Lead Edition, Honda HRV, Peugeot 408 Latu, Versailles второго уровня, RAV4 первого уровня, и Toyota Corolla Cross. После полудневного торга цены составили: 98 000 юаней, 116 000 юаней, 108 000 юаней, 142 000 юаней, 132 000 юаней, 95 000 юаней. Единственным искренним продавцом оказался полный мужчина из FAW Toyota, цены на RAV4 и Corolla Cross почти совпали с онлайн ценами, а все остальные продавщицы завышали цену, видимо считая меня неопытным покупателем. Исходя из моего финансового положения, я решил остановиться на цене до 100 000 юаней, при этом основное внимание уделив автомобилям Corolla Cross и 408.
В процессе я также рассматривал Qin L (106 000 юаней), Xingrui 1.5T Long Teng Edition (109 000 юаней), Arrizo 8 1.6T Shang (102 000 юаней), Fengyun A8 (112 000 юаней). Однако пришлось отказаться от Qin L из-за двухмесячного ожидания после заказа, Xingrui из-за сильного запаха в салоне, Arrizo 8 из-за реального расхода топлива в 8.3 литра по тесту профессионалов, и от Fengyun A8 из-за отсутствия физических кнопок.
Также я связался с другими автосалонами Toyota и Peugeot через интернет, добавил продавцов в WeChat, общался с ними около двух недель, торгуясь на основе цен из видеороликов и рекомендаций различных автомобильных сайтов. В итоге мне удалось получить предложения по Corolla Cross Vangard за 92 000 юаней, 408 Zhu Meng за 93 000 юаней, Romani за 89 000 юаней.
Сначала я пошел в Peugeot 4S и посмотрел 408 Zhu Meng. Продавец настаивал, что никогда не продавал машину за 93 000 юаней, но после долгого торга и ожидания согласился на эту цену с дополнительными аксессуарами (оригинальная защита и коврики, пленка, видеорегистратор, огнетушитель и т.д.). Я, однако, настаивал на 92 000, и ушел, когда продавец отказался.
Потом я поехал в физический магазин FAW Toyota, где пытался сбить цену, но продавец, с которым я общался ранее, настаивал на 97 000 юаней за Corolla Cross Vangard. Он не был готов к дальнейшему обсуждению, несмотря на все мои попытки и представленные доказательства онлайновых цен.
Через пару дней я снова отправился в другой автосалон Toyota с намерением просто посмотреть цены. Там я встретил опытного продавца, которая первоначально назвала цену в 98 000 юаней без страховки. Я настоял на варианте за 95 000 юаней полностью укомплектованного автомобиля. После длительных переговоров продавщица попросила меня перевести 200 юаней как доказательство серьёзных намерений и ушла обсуждать цену с менеджером. Итогом стало согласование цены в 93 000 юаней за полный пакет. Учитывая, что я уже перевел деньги и добился искомой цены, я согласился.
После подписания контракта я передал задаток в 2000 юаней, но продавщица попросила внести остаток в 8 000 юаней в течение трёх дней. Вернувшись домой, я получил звонок от продавца Peugeot, который предложил цену 92 000 с дополнительными подарками. Но было уже поздно, так как я заключил сделку с Toyota.
Через неделю 4S сообщил, что машина прибыла. После проверки и оплаты остаточной суммы, я сделал номерные знаки, временную регистрацию, установил видеорегистратор, датчики парковки и камеры, затем уехал.
Самое неудовлетворительное:
Запах в салоне оказался действительно сильным. После двухчасового пребывания на солнце возможность находиться внутри авто была невыносимой, глаза очень жгло. Я думал, что пользователи интернета преувеличивают, но разница с Peugeot на самом деле огромная.
Расход топлива также оказался выше ожидаемого. При проверке автомобиля пробег составлял 19 км, охранник на выходе из салона налил 2 литра бензина в машину. После поездки длиной в 3 км система уже начала сигнализировать о низком уровне топлива. Я заправил бензин на 62 юаня, что составило немного более 8 литров, и смог проехать только 57 км, вновь получив предупреждение. Пришлось одалживать у друга 200 юаней, и заправившись еще на 200 юаней, смог доехать до следующей станции заправки. В итоге, на 10 литров бензина я проехал всего 43 км, что составляет 26 литров на 100 км.
