Только что купили новую машину, заправили 40 литров, проехали 400 километров, так как у меня плохая математика, помогите посчитать расход топлива. С момента, когда загорелась лампочка, до заполнения бака и снова до лампочки, вот данные.
Внешний вид, как говорится, на любителя, не буду оценивать, мне кажется, что ничего, подарили алюминиевые диски, которые выглядят лучше, чем стальные, с первого взгляда машина кажется классной. Подарили пленку, немного создающую загадочность, в Вулинг не видно внутренности.
Внутри особо нечего сказать, купили подлокотник сами, все, что могли упростить, упростили, купили обивку из кожи сами, выглядит немного лучше. Установили задний свет для чтения для детей, они постоянно хотят, чтобы сзади было светло, не знаю, что у них на уме. Но что ж, по их требованиям. Немного денег потратили. Купили комплект бывшего в употреблении регистратора, кажется классным, но недостаток в том, что потеряли функцию заднего вида. Всем советую покупать маленькие модели.
Что касается динамики, если не жалеть давить на газ, то в городской черте и стартовать можно уверенно, но из-за задержки в CVT трансмиссии лучше покупать BMW, если нужна мощь, а не рассматривать как семейный автомобиль для езды. На национальной автомагистрали на скорости 100 км/ч очень быстрая, при этом требуется только 2500 оборотов, так что и с мощностью все в порядке.
Что касается комплектации, в машине есть стабилизация кузова, автостарт-стоп (ненужная вещь), помощь при старте в гору и прочее, все базовое присутствует, не стоит тратить большие деньги на дополнительную установку. Я думаю, что для повседневного городского передвижения этих опций более чем достаточно. За такие деньги такую машину получить — тоже хорошо.
Что касается пространства и комфорта, не стоит ожидать многого, в сравнении с Corolla разница большая, но и цена тоже разная. Я думаю, что мне этого достаточно для работы и повседневной езды.
Эту машину я купил, ориентируясь на отзывы в интернете, все говорили, что это экономичный автомобиль, но у меня пока нет такого опыта, проехал всего 500 км, буду оценивать после первого ТО, низкий расход топлива был одним из первых критериев выбора, так что покупайте машину под свои нужды, крупные бренды по качеству все примерно одинаковы.
Правда, шум довольно значительный, не сравнить с моим BMW, но цена в несколько раз ниже, ничего не поделаешь.
В общем, несмотря на то, что с расходом пока неясно и, возможно, после первого ТО он снизится, всё же шум немного выше нормы, но в целом можно принять. Цена и качество соответствуют. Никогда не покупал китайские автомобили, поэтому сравнить особо не с чем. Надо просто наслаждаться и не беспокоиться о престиже, главное под крышей и добраться до места назначения. После первого ТО отчитаюсь о расходе топлива.
После новогодних праздников снова поделюсь о расходе. На автомагистрали примерно на сто юаней проехали 330 километров. В смешанном режиме около 740 юаней на 1600 километров. На высоких скоростях действительно много шума, радио ужасное. Посмотрю после первого ТО.
Эта машина, касаемо комфорта, не стоит надеяться на много — это просто оболочка плюс двигатель. Иногда при спуске возникает чувство, будто нажимаешь на тормоз. На шоссе лучше не обгонять, этот автомобиль хорош для спокойной езды. Максимум могу обогнать грузовик, не стоит даже думать об обгоне легковых машин. Запах в салоне довольно сильный, даже спустя три месяца. Машина стоит в основном в гараже. Краска очень тонкая.
Однажды выехал на государственную дорогу, ужас! С полным салоном одна скорость, нужно быть очень опытным, чтобы обгонять, даже при полностью нажатом педали акселератора мощность не растёт, что создаёт трудности при обгоне грузовиков. Советую избегать дальних поездок по национальным дорогам, только на шоссе.
Зимой иногда достаточно естественного тепла от двигателя, летом вкл. кондиционер, и скорость падает на 20 км/ч. Это не разрешается. Обратите внимание при покупке автомобиля.
Итак, посетил автосалон, глядя на цену и комплектацию китайской Chery Arrizo 5, думаешь, другие китайские автомобили действительно крутые. Немного жалею, что не купил отечественное.
Недавно на трассе пришлось соревноваться с Mercedes, пришлось разгоняться до 3000 оборотов, чтобы удержаться рядом. О, мужчины должны зарабатывать деньги — вот настоящий смысл.
После первого ТО на полном баке 32 литра можно проехать 500 км. В черте города такой расход может считаться приемлемым. Автомобиль стал лучше управляться, кто-то с Volkswagen Bora соперничает, эта модель стоит больше чем на 10 тыс.юаней дороже, и особо-то нечем гордиться. Эта машина уступит место новомодным электромобилям через несколько лет. Так что наслаждайся и старайся откатать лет 10.
Запускаем с обзора, выходим с девятью тысячами на покупку, но рекомендую Skoda Rapid, тот же автомобиль на дороге от семи с половиной. Прощайте!
На Национальный день ездил на Passat, конечно, за те деньги машина стоит. Подвеска Passat более устойчивая, шумоизоляция лучше, очень тихая, нажимаешь на газ — и легко обгоняешь. Я должен зарабатывать деньги, чтобы потом купить еще один вулинг miniev.
Поездка на Новый год из Баото до Хунань, туда и обратно — 900 юаней за 2000 км. В целом, не сказать что слишком экономично. За эту поездку проехали 5000 км без поломок, это хорошо. Но обязательно поменяйте светодиоды в фарах, потому что в случаях дождя или тумана видимость ужасная. Немного как в слепую едешь.
