Выбор автомобиля: выбрал модель с длинным пробегом, серый кузов и белый салон. Заказал в конце июня, а в июле, когда началась программа беспроцентного кредитования, сразу взял. Модели с обычным пробегом и железо-фосфатными батареями даже не рассматривал. За доплату в 40 тысяч получил 17-колоночную аудиосистему, полный привод и 4,4 секунды до сотни на трехкомпонентной литиевой батарее LG (достоинства этих батарей не только в длительном пробеге и хорошей согласованности, но и в том, что на суперзарядных станциях Tesla они заряжаются быстрее, чем железо-фосфатные: с 20% до 80% всего за 20 с лишним минут). Из допов выбрал только белый салон (смотрится хорошо). Колеса для улучшения пробега и с Michelin не выбирал (рекомендую 19-дюймовые колеса и яркую окраску, если кузов красный, белый или серебристый). Сейчас бесплатно можно выбрать “звездный серый” и 18-дюймовые темные диски лучше всего подходят.
Вождение: мое текущее авто — BMW 320 выпуска 2018 года, и могу сказать, что для городских поездок Model 3 — это просто находка. С режимом рекуперации и поддержкой всю дорогу можно обойтись без педали тормоза, больше не нужно переживать за утомительные частые переключения при пробках. Многих смущает кнопочное управление поворотами, но я привык в первую же неделю: за первые два дня перепутал всего два раза, а за месяц больше ни разу. Действительно удобнее, чем рычажок (левая рука больше не уходит с руля). Что касается переключения передач с экрана, то у Tesla есть преимущество в том, что не требуется полностью останавливаться для включения заднего хода, а при парковке оно выходит быстрее, чем с механическим рычагом. Единственный минус — экран дальше, чем рычаг, приходится тянуться. В общем, ездить одно удовольствие. Сейчас уже непривычно на BMW (смеюсь).
Другие причины: еще один фактор для покупки Tesla — это возможность отдыха во время обеденного перерыва на работе, где нет места для комфортного сна (я храплю 😴). Особенно в летнюю жару невозможно спать в бензиновом авто (в подземном паркинге кондиционер не включишь), а теперь можно прекрасно отдохнуть.
Расход: сейчас 160-170, но это из-за жары и того, что больше часа в день отдыхаю в автомобиле с музыкой и кондиционером, так что не все электричество тратится на езду.
Затраты: хотя теоретически стоимость авто с учетом страховки — это все, я все же установил пленку на окна, защиту для автомобиля, зарядку дома, шторки от солнца и защитную пленку на экран. В итоге расходы составили почти 30 тысяч, и я получил субсидию в размере 5000 от региона.
В целом доволен.
