Oтзыв владельца автомобиля Subaru Outback 2023

Subaru Outback 2024

【Впечатления от вождения】 Водить эту машину действительно очень комфортно, комфортно, как Toyota! Нет, возможно, даже более удобно, чем Toyota. Outback оснащен четырехцилиндровым атмосферным двигателем объемом 2.5 литра (старомодный), который может развивать только 169 лошадиных сил и 252 Нм крутящего момента, что не сильно отличается от двигателя 1.4T Volkswagen. Работает двигатель в паре с вариатором (CVT). Давайте сначала проверим ускорение. При нажатии педали газа в пол, двигатель работает эффективно, звук неплохой, но слабые параметры превращаются в ожидаемое ускорение, эффекта прилягания к сиденью не возникает, адреналин не вырабатывается, всё спокойно. Живописные зелёные пейзажи по обочинам дороги вместе с отличной шумоизоляцией салона заставляют почувствовать, будто мы едем к мечтам и поэтическим далям! Стойте, переключаемся в спортивный режим. Но поскольку это атмосферный двигатель, он не может выжать много. В спортивном режиме обороты двигателя увеличиваются на 800 по сравнению с интеллектуальным режимом, что незначительно увеличивает мощность. Отказавшись от иллюзий и мысли, что Subaru — это агрессивная гоночная машина, внутренне ощущаешь умиротворение — и это не так уж плохо. Эй? Что-то не так, это ведь бензиновая машина, почему впечатления от вождения такие плавные? Этот вариатор (CVT) удивителен. Я смоделировал разные рабочие условия и попробовал снова. Неожиданно, на низкой скорости нет рывков, при понижении передачи нет толчков, на высокой скорости всё очень плавно. И каждый раз при смене скорости это происходит так же! Это невероятно, кроме звука двигателя разной частоты от переключений передач и слабого ускорения, качество движения не отличается от электромобиля. Потом я изучил информацию и узнал, что многие говорят, что вариатор A6 тех лет и вариатор Subaru – это высший класс! Очень высокая оценка. Высокоуровневый CVT в сочетании с маломощным двигателем – при вождении Outback чувствуешь умиротворение. Это ещё не всё! Внимательно насладитесь очарованием горизонтально расположенного двигателя. При поворотах сцепление снижено, как по привычным стереотипам. Хотя позиционируется как внедорожник, ощущения от поворотов на Outback больше похожи на легковой автомобиль, а с полным приводом и малой мощностью я чувствую себя увереннее. Малая мощность на Outback – это преимущество. Подвеска, чтобы улучшить управляемость в сочетании с полным приводом, у шестого поколения Outback – очень редкая: передняя – типа MacPherson, задняя – независимая на двойных рычагах. Также система X-Mode и клиренс 220 мм делают Outback парнем, который может ездить везде. Благодаря всей системе трансмиссии, Outback – это внедорожник, который трудно вывести из равновесия, он очень стабилен, это его преимущество. Конечно, преимущества Outback на этом не заканчиваются. При вождении комфорт обеспечивается не только плавной и стабильной силовой установкой, но и широкими мягкими сиденьями и огромным обзором внутри салона. Это облегчает переезды с полосы на полосу и повороты. Теперь поговорим о современных системах помощи водителю. Помню, несколько лет назад уникальная система Eyesight на моделях Subaru тоже была рекламной фишкой: две камеры сверху лобового стекла обеспечивали более широкий обзор, что позволяло реализовать помощь на уровне L2. Конечно, по сравнению с современными отечественными электромобилями это уже не так впечатляет.

Subaru Outback 2024

Выбирал 3 года, все же решил купить Subaru. Прощаюсь с 11-летним Volkswagen Golf 6 на механике. 【Опыт покупки】 Тест-драйвил Volvo XC60 и BMW X3, ощущения средние. Качество материалов не имеет никакого отношения к люксу. 【Впечатления от вождения】 Мощность не такая уж слабая, обгонять все же легко. 【Расход топлива】 Около 9 литров, намного выше, чем у механического Golf. Раньше было около 6 литров. 【Цена при получении автомобиля】 295,000 юаней. 【Пространство】 Задние сиденья довольно комфортные, больше, чем в X3.

Subaru Outback 2023

【Пространство】 Багажник старой машины Chevrolet Equinox почти полностью забился детской коляской… В день, когда мы получили Subaru Outback, переместили коляску туда… глубина багажника поразила меня… С моим ростом в 183 см я полностью помещаюсь, головой не касаюсь крыши. Обзор, конечно, не такой хороший, как у Subaru Forester, но вполне приличный. 【Динамика】 Хотя нет ощущения резкого ускорения, мощности вполне хватает, даже не замечаешь, как ускоряешься. Сравнивать с турбированными электромобилями просто бессмысленно, для отца семейства самое важное — комфорт вождения. 【Комфорт при езде】 Моя супруга оценила некоторые детали и использование переднего пассажирского сидения… Не обязательно, чтобы было максимально роскошно, некоторые задумки Subaru действительно очень удобные.

Subaru Outback 2023

Сегодня у меня появилось время, и я отправился в салон Subaru, чтобы протестировать Outback. С Subaru я впервые познакомился, когда находился в Австралии. Вернувшись в Китай, я раньше даже рассматривал возможность покупки Forester. Первое впечатление — надежность. Приехав в салон, оказался там в обеденное время. Продавец был очень приветлив, сначала поинтересовался, пообедал ли я. Я уже поел перед тем, как прийти, поэтому в салоне не ужинал. Затем мне предложили воду и подарили небольшие подарки — сервис был превосходным. Это единственный автосалон, где мне подарили что-то при визите, хотя это были небольшие инструменты, но всё равно было приятно. Пока я осматривал автомобиль, продавец рассказал мне о текущих предложениях: покупка машины включает 5 лет или 15 обслуживаний, а также использование бензина АИ-92. Стоимость эксплуатации не высока. Теперь о самом автомобиле. Внешний вид — дело вкуса. Хотя за последние годы не было заметных изменений, на мой взгляд, он остаётся классическим и солидным. В интерьере много мягких материалов, однако не хватает ощущения технологии и роскоши, что требует улучшения. В этом смысле это классический японский стиль. Что касается комплектации, автомобиль оснащён L2 системой помощи водителю и подогревом сидений. Камера заднего вида относительно чёткая, не как у традиционных японских моделей, где она часто размыта. Есть множество функций для путешествий. Конечно, по сравнению с китайскими марками, по количеству опций Outback уступает. Звук Harman Kardon весьма неплох. Что касается пространства, то его достаточно. Настроив своё место в переднем ряду, я заметил, что в заднем ряду оставалось более двух кулаков и более одного кулака над головой. Багажник тоже хорош. По поводу управления, одно слово — «стабильность». Ускорение не является сильной стороной, нет ощущения резкого разгона. Зато дистанция торможения короткая, нет ощущения сильного наклона при торможении, практически не заметно. Шумоизоляция также хорошая, только при резком ускорении звук двигателя проникает в салон. На высоких скоростях при поворотах крены хорошо подавляются. На ухабистых участках автомобиль также справляется отлично. При резком маневрировании автомобиль не ощущается как внедорожник, а больше похож на седан своей маневренностью. Что касается комфорта, сиденья довольно мягкие и уютные. Опять чувство «стабильности». После тест-драйва я узнал цену. На модели 2022 года действуют хорошие скидки, гораздо больше, чем на модели 2023 года. Автомобиль прочный и надежный, и определенно стоит рекомендации для поездок на природу. Пока всё, что я могу сказать. Это мои впечатления, не судите строго.