Благодаря горизонтально-оппозитному двигателю, эта особенность Subaru Forester привлекла к себе множество поклонников. Ранее множество пользователей в приватных сообщениях консультировались с Гео, спрашивая, стоит ли сейчас покупать Subaru Forester? Если бы Гео отвечал тогда, он, возможно, сказал бы, что стоит немного подождать, но сейчас, потенциальные владельцы, настал лучший момент для покупки Subaru Forester. Почему?
Согласно последнему визиту Гео в один из автосалонов Subaru в Пекине, модели 2021 года уже поступили в продажу с общим снижением цены примерно на 8000 юаней. Однако небольшие остатки моделей 2020 года в версии 2.0i Intelligent Engine Flagship (топовая комплектация) все еще доступны со скидкой в 30,000 юаней за счет снятия с производства. Стоит отметить, что это лишь небольшой рестайлинг, а не смена поколения, поэтому комплектация версий 2021 и 2020 годов почти не отличается; новыми в 2021 году стали лишь некоторые мелочи, такие как автоматическое складывание наружных зеркал при закрытии автомобиля и система остановки и запуска двигателя. Также, хотя данные обоих моделей одинаковы для 2.0-литрового атмосферного двигателя, параметры 2021 года немного лучше, но после скидок цена между ними все же отличается на 22,000 юаней. Можно даже взглянуть на это с другой стороны: цена модели 2020 года до выхода на рынок после скидок дешевле официальной рекомендованной стоимости, так почему бы не купить ее сейчас?
Если вы не верите, Гео поможет рассчитать цену. Рекомендованная цена модели 2020 года 2.0i Intelligent Engine Flagship — 285,800 юаней, после скидки в 30,000 юаней автомобиль будет стоить 255,800 юаней. Налог на покупку оценивается примерно в 22,637 юаней, страхование — около 5000 юаней, регистрация — 1200 юаней, и окончательная цена покупки составит около 284,637 юаней, что на 1,163 юаня меньше рекомендованной цены в 285,800 юаней. Если вы хотите оформить кредит, Гео предлагает пакет с 5-летним беспроцентным кредитом: первоначальный взнос будет 105,800 юаней, а кредит около 150,000 юаней, при этом нужно заплатить комиссию за рассрочку 3,000 юаней. Таким образом, первоначальный взнос составит примерно 137,600 юаней, а ежемесячные платежи при 5-летнем сроке кредита будут составлять около 2,500 юаней, что приблизительно 83 юаня в день. Что будет лучше — полная оплата или рассрочка, зависит от ваших личных нужд. (Приведенные цены — лишь грубые оценки от Гео, они могут служить лишь ориентиром при покупке автомобиля). С оригинальным качеством импортного Subaru Forester, не в этом ли случае это особо выгодно? Конечно, если вы хотите узнать, в каком из пекинских салонов была проведена проверка, оставьте комментарий или личное сообщение.
Говорят, что у оригинальных импортных автомобилей высокие затраты на содержание, но Гео убежден, что это не совсем правильно. Во-первых, с 2015 года стоимость деталей Subaru значительно снизилась, так что замена деталей может быть дороже, чем у обычных совместных марок, но все равно дешевле, чем у BBA. Вдобавок к этому, при обслуживании Subaru Forester можно воспользоваться политикой бесплатного базового обслуживания на 5 лет или 75,000 км, что означает, что замена масла и масла-фильтра бесплатны. Каждое обслуживание потребует дополнительно около 300 юаней, а периодичность технического обслуживания — 7,500 км. Что касается расхода топлива, то, будучи гибридом, расход будет ниже, чем у полностью бензинового автомобиля. Сравнительный расход новой машины — 6.1 литра на 100 км по данным Министерства; для более реалистичной оценки Гео добавляет 2 литра, получая 8.1 литра на 100 км. Используется 92-й бензин, а примерная цена в Пекине составляет 5.55 юаней за литр. Если ездить 20,000 км в год, расходы на топливо составят около 8,991 юаней в год, что примерно 749.25 юаней в месяц, что выглядит довольно разумно на взгляд Гео. (Опять же, расходы — это приблизительные оценки и могут служить лишь ориентиром при покупке автомобиля.)
