Smart Genius 1 после 1000 километров:
💡【Выбор автомобиля】
Ранее использовал VW Lamando, ежедневные поездки на работу составляли около 20 км. Теперь как раз действует программа замены с субсидией 2 тысячи, и я решил сменить машину на электрокар с бюджетом около 200 тысяч. В финале выбрал между Model 3, Xiaomi SU7, MINI и SMART Genius 1.
Model 3 имеет слишком простую отделку.
На Xiaomi нужно ждать полгода, субсидия к тому времени истечет.
У MINI хороший внешний вид, но слишком низкие характеристики.
В итоге выбрал Genius 1 в люксовой версии с дополнительным пакетом «Атмосфера друга».
💡【Внешний вид】
С первого взгляда Genius 3 выглядит лучше, чем Genius 1, но со временем Genius 1 кажется более стильным и не станет массовым авто.
💡【Пространство】
Просторное заднее сиденье!
Есть маленький передний багажник, задний багажник небольшой, но для повседневных нужд достаточно!
💡【Запас хода】
На трассе: при включенном кондиционере на 22 градуса, на скорости 100 км/ч потребление составляет около 18 кВт, при 120 км/ч – около 22 кВт.
В городе: при включенном кондиционере на 22 градуса, потребление около 15 кВт.
💡【Батарея】
Заявленный запас хода 560 км (опционный пакет с карбидом кремния).
Тест на трассе - около 350 км.
Тест в городе - около 400 км.
(Поскольку это литий-ионный аккумулятор, и это новая машина, я начинаю зарядку при уровне заряда 20%.)
💡【Скорость зарядки】
Быстрая зарядка: с 20% до 90% около 40 минут.
Медленная зарядка: с 20% до 90% около 7 часов.
💡【Управляемость】
Хорошая управляемость, руль точный, шасси средне-жесткое.
💡【Комфорт】
В новом автомобиле практически нет посторонних запахов, сиденья немного узкие, комфорт средний.
✅【Самое удовлетворительное】
1. Дизайн экстерьера.
2. Запас хода пока кажется удовлетворительным.
3. Хорошая управляемость, прочное шасси, мощный двигатель.
❎【Непонравившееся】
1. Шум от шин, особенно на трассе.
2. Долгий запуск мультимедиа-системы, требуется около 15 секунд после открытия двери.
3. Неоднозначная работа Bluetooth-ключа, открытие машины с телефона не всегда работает.
