Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail как представители немецкого и японского лагерей в категории SUV в пределах 20-й ценовой категории, обе эти модели очень подходят для молодежи. Сегодня играющая с машинами девушка сравнит их, чтобы посмотреть, в чем разница. В соответствии с конфигурациями и ценами двух автомобилей, девушка выбрала Skoda Kodiaq 2018 года TSI·330 7-местную версию с двухприводной роскошной комплектацией и Nissan X-Trail 2021 года VC-Turbo 300 CVT 4WD с высшей комплектацией.
Как модели, которые довольно репрезентативно представляют свои бренды, несмотря на то, что обе модели следуют трендам молодежного ориентирования, Kodiaq и X-Trail представляют два совершенно разных ответа. В целом, Kodiaq выглядит более спокойно и солидно, а X-Trail выделяется своей индивидуальностью, однако в дизайне экстерьера нет ничего лучше или хуже, есть только субъективные предпочтения пользователей. Ведь субъективные предпочтения в дизайне, как правило, различны для каждого.
Для пользователей SUV одним из самых важных факторов, влияющих на комфортность путешествия, является внутреннее пространство. Исходя из данных о кузове, Kodiaq имеет преимущество. Что касается внутренняя комфортность, давайте дальше смотреть. Сначала рассмотрим Kodiaq. Благодаря 12-направленной электрической регулировке передних сидений и функции памяти водительского сидения, Kodiaq демонстрирует хорошую посадочную комфортность, причем полностью кожаные сиденья добавляют плюсы. Они обеспечивают не только хорошую обволакиваемость, но и роскошное ощущение, что очень нравится девушке, увлеченной машинами.
Теперь вернемся в кабину X-Trail, первое впечатление девушки — это обновленный интерьерный дизайн. 12,3-дюймовая ЖК-панель и 12,3-дюймовый центральный экран притягивают взгляд.
В отношении звуковых систем, Kodiaq имеет 8 динамиков, а X-Trail — 6, с небольшим различием, но инженеры X-Trail, похоже, тоже осознали это и добавили в X-Trail систему подключения к интернету в автомобиле и систему обновления OTA (по воздуху), мгновенно улучшив интеллектуальный пользовательский опыт.
С точки зрения оборудования безопасности и ассистентов помощи при вождении, ценовое преимущество X-Trail заметнее. Такие функции, как система контроля выхода из полосы, ассистент удержания полосы и распознавание дорожных знаков, добавляют многочисленных плюсов по времени в долгих поездках. Надо также отметить, что девушке очень нравится круиз-контроль, и в X-Trail есть система адаптивного круиз-контроля на всех скоростях, в то время как у Kodiaq установлена система круиз-контроля с постоянной скоростью, а адаптивный круиз-контроль доступен только как опция, но с учетом разницы в ценах около тридцати тысяч юаней, это все же можно понимать.
Когда девушка приехала на подземную парковку, ситуация с изображениями помощи при вождении действительно заставила девушку "безумно напрячься". Задняя камера Kodiaq выглядит слабее по сравнению с 360-градусным обзором X-Trail, что увеличивает сложность парковки для девушки, но, к счастью, новые модели Kodiaq компенсируют этот "недостаток", так что это можно с натяжкой назвать "не в минус".
С точки зрения того, на что ориентируются молодые люди при покупке автомобиля — внешний вид, пространство, комфорт, безопасность — Kodiaq и X-Trail, кажется, в базе равны, у каждого свои сильные стороны. Если бы девушка выбирала, то обе машины, кажется, выступают хорошо и выбор действительно сложен. Так как бы вы выбрали?
