Если говорить о том, что основные характеристики бренда Volkswagen — это баланс и умеренность, то как суббренд SAIC Volkswagen, Skoda Kamiq также не избежала этого. Можно сказать, что даже самым опытным автоэкспертам трудно найти очевидные достоинства и недостатки Kamiq.
Дизайн передней части сохранил семейный стиль Skoda, визуально напоминает Octavia. Боковая часть и задняя часть кузова выглядят очень сдержанно, их дизайн нельзя назвать выдающимся. Что касается размеров кузова, длина в 4390 мм немного больше, чем у Honda Vezel и XR-V, а колесная база у всех одинаковая — 2610 мм. Однако, если вы попробуете Kamiq на практике, то заметите, что он совсем не мал. При росте 175 см, на заднем сиденье будет простор для ног в одну ладонь с четырьмя пальцами, чего хватит большинству людей.
Что касается оснащения, версия 2020 года с автоматической коробкой передач и объемом 1.5L уже является топовой, но всё же у неё пластиковый руль, что немного удручает. Однако, если сравнивать с японскими конкурентами, то ее 8-дюймовый экран мультимедийной системы с автомобильной сетью и поддержкой Apple CarPlay и Baidu CarLife — это самое практичное оснащение внутри автомобиля. Кроме того, она оснащена облачным ассистентом AI от Xunfei, который поддерживает голосовое управление.
В отношении динамики, для небольшого SUV, 1.5-литровый атмосферный двигатель можно назвать лишь минимально достаточным, его мощность в 112 лошадиных сил уступает двигателю Honda аналогичного объема. Хорошо, что с двигателем сочетается не роботизированная коробка с двумя сцеплениями, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая отлично справляется с ежедневным вождением.
Итак, говоря о Kamiq, нельзя выделить явные недостатки, но и особых достоинств не видно. Основной фактор, который может склонить к его покупке, это немецкий бренд совместного производства, а также более доступная цена по сравнению с аналогами от Volkswagen и Honda. Если рассматривать прагматично, то стоит обратить внимание на Kamiq за 10 тысяч, как на вариант небольшого SUV.
