Oтзыв владельца автомобиля Sinotruk VGV VGV U75PLUS 2022

Эта модель с 2.0TGDI двигателем "VIP Edition" имеет длину 4825 мм, колесную базу 2800 мм и дорожный просвет 190 мм, создавая ощущение мощного автомобиля. Полная масса автомобиля составляет 1680 кг, что в сочетании с колесной базой и длиной кузова создает оптимальный безопасный весовой порог (хотя безопасность необходимо подтверждать путем специальных краш-тестов). Автомобиль оснащен двигателем 2.0Tgdi от Great Wall с максимальной мощностью 224 л.с. при 5500 об/мин и максимальным крутящим моментом 385 Н·м в диапазоне 2000-3600 об/мин. Характеристики мощности и крутящего момента выглядят впечатляюще! Коробка передач - восьмиступенчатая автоматическая от Shengrui, также достаточно современная. Очевидно, что это превосходная силовая установка, состоящая из двигателя Great Wall и коробки передач Shengrui, но ключевую роль играет калибровка автомобиля. В настоящее время предполагается, что восьмиступенчатая коробка имеет 3-4 передачи для понижения, при максимальном крутящем моменте 385 Н·м в диапазоне 1800-3600 об/мин. Если передачи 3, то расход топлива при старте будет слегка завышен из-за веса почти 1.7 тонны. Теоретическое соотношение мощности к весу составляет 13.3333, а реальное – в диапазоне 11.5476-12.1428 (в соответствии с коэффициентами передач 3 или 4), что говорит о хорошей мощности. Расчетное ускорение от 0 до 100 км/ч составляет 7.9-8.3 секунды. Передняя подвеска Макферсон и задняя многорычажная независимая подвеска – это основной тип подвески среди современных SUV, и они имеют схожее ощущение в управлении. Однако за 149900 юаней, основные характеристики соответствуют требованиям, но в сравнении с конкурентами не обладает преимуществами. У автомобиля нет онлайн-обновлений OTA, но есть автомобильная сеть. Порты USB/Type-C в передней и задней частях по одному – неужели не хватило на дополнительные порты? Нужно больше удобства! Внешний вид автомобиля приятен, но это уже дело вкуса. Сиденья обтянуты кожзаменителем, и там нет боковых подушек безопасности или шторок, вероятно, производитель слишком уверен в безопасности своей продукции. Доступна функция дистанционного запуска, что особенно полезно зимой для предварительного прогрева автомобиля. Автомобиль построен на платформе основы Heavy Vehicle U+, неизвестно, какова у него сетевой технологии, но, похоже, она не на ведущих позициях среди конкурентов. Тем, кому автомобиль нравится, стоит провести тест-драйв и сравнить с конкурентами. Что касается качества и других отдельных особенностей, автомобиль не обладает явными преимуществами по сравнению с другими местными брендами, хотя это не значит, что их вовсе нет, как и у новых игроков в автомобильном производстве. Итоговые оценки в основном основаны на впечатлениях, массовых тест-драйвов не проводилось, принимайте решение с осторожностью.