Oтзыв владельца автомобиля Rolls-Royce Cullinan 2020

Rolls-Royce Cullinan 2018

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид внушительный, интерьер с хорошими материалами, звукоизоляция тоже на уровне. 【Самое неудовлетворительное】 Расход топлива довольно высокий, полный бак обеспечивает запас хода лишь чуть более 300 километров, акустическая система посредственная, не соответствует этой ценовой категории. Информационно-развлекательная система немного устарела, недостаточно умная, по сравнению с современными электромобилями смотрится очень средне. 【Опыт покупки】 Покупка ради мечты, частично удовлетворяет тщеславие, а также подчеркивает статус в бизнесе, ведь хороший автомобиль может принести больше доверия. 【Динамика】【Управляемость】 С динамикой вопросов нет, управляемость действительно на среднем уровне, руль довольно легкий, при вождении ощущается как корабль. В повседневной жизни в основном использую другой автомобиль, впечатления от вождения действительно уступают. 【Стоимость обслуживания】 Довольно дорогая, обслуживание раз в год стоит более десяти тысяч, в обычное время машину почти не использую, за три года проехал лишь чуть более 20 тысяч километров. 【Расход топлива】 25 литров на 100 км в городе и около 18 литров на шоссе. Обычно заправляю 98-й бензин, одна заправка обходится примерно в 800, это действительно "прожорливый" автомобиль, учитывая большой V12 двигатель, это можно принять, но запас хода слишком короткий, и это немного неудобно.

Rolls-Royce Cullinan 2024

"Машина "моего друга", попросил поделиться впечатлениями, чтобы не угодить в ловушку: 1) Дизайн выделяется, на дороге уникальный внешний вид. 2) Интерьер вполне обычный, не такой "блестящий", как у Bentley, и не такой изысканный. 3) Во время движения действительно трясет, комфорт езды не сравним с Maybach GLS600... 4) Динамика очень плавная, при нажатии на педаль газа кажется, что это 2.0L без турбонаддува, в общем, не так впечатляюще. Подводя итог, шоу есть, но фактический опыт не сравним с Maybach и Bentley."

Rolls-Royce Cullinan 2024

Очень неплохая машина, но расход топлива очень высокий, что приводит к низкому запасу хода. Подвеска настроена хорошо, но стоит признать, что она мягковата. В наше время технологическая оснащенность кажется низкой, но похоже, что Rolls-Royce всегда заботился о другом настроении, а не о множестве технологических функций. Впечатления от вождения отличные, шумоизоляция на высшем уровне, а качество звука заказной аудиосистемы превосходит 1700-ватию аудиосистему в Range Rover и систему Bowers & Wilkins в BMW, идеально подходит для повседневной езды. У нового автомобиля нет посторонних запахов, что заслуживает высокой оценки, в отличие от G63, который в первые дни просто сводил с ума своим запахом. Но я действительно хочу сказать, что если бы Rolls-Royce сделал подвеску у Cullinan немного жестче, а настройки колес и шин более разнообразными, было бы лучше. Обязательно критикую, что у BMW Group отличная и мощная система L2 уровня помощи водителю, так почему же Cullinan не имеет функции удержания в центре полосы? Если бы у Phantom и Ghost не было, я бы понял, но у Cullinan это неправильно. Есть адаптивный круиз-контроль, есть предупреждение о выходе из полосы, есть мощный проекционный дисплей, но нет удержания в центре полосы, это действительно снижает оценку.

Rolls-Royce Cullinan 2024

Кроме того, что не очень умный, все остальное в порядке, особенно то, что двери не открываются автоматически и нет подножки для посадки, что неудобно для девушек.

Rolls-Royce Cullinan 2018

Стоимость эксплуатации действительно тяжело переносится, кроме того, расход топлива вызывает возмущение, но ощущения от сидения на заднем сиденье безупречны, мощности вполне достаточно, пространство комфортное, шумоизоляция хорошая, внешность очень удовлетворяет. Как вождения, так и впечатления от поездок - высшего класса, а выбор индивидуальных настроек очень разнообразен.

Rolls-Royce Cullinan 2020

В салоне невероятно тихо, сиденья комфортные, мощности достаточно. Обычные люди, не разбирающиеся в автомобилях, почти не обращают внимания, особенно если выбрана версия bb, которая делает автомобиль более черным, поэтому вечером почти никто не замечает, что это RR. Что касается мощности, то только после разгона за сто километров в час можно почувствовать V12, разгон и обгон на любой скорости не проблема, всё делается с большим спокойствием. Если действительно говорить об эффекте, то его можно заметить, только встречая такие автомобили как Urus, G-Class, или различные суперкар и, конечно же, автолюбители сразу определят, что это RR и что именно версия bb. В салоне шумоизоляция выполнена на отличном уровне, рулевое управление легче, чем у моего Mercedes S, настолько легкое, что кажется страшным. В целом вождение очень комфортное, но аудиосистема кажется обычной, не дотягивает до Burmester в S-классе. Наименее доволен Расход топлива высокий, бак кажется немного маленьким, отправляясь в дальние поездки, постоянно приходится думать о заправке, нет чувства безопасности. Расход в городе около 30 литров, на трассе — около 25 литров.

Rolls-Royce Cullinan 2020

Изначально я приехал в Пекин, чтобы провести техобслуживание для своего "Сяо Ню", но в итоге неожиданно попал в салон "Лао". Честно говоря, с первого взгляда машина не произвела на меня сильного впечатления. Сравнивая её с другими брендами, такими как "Дандан" и "Моу Юэ Моу Ню", я могу сказать, что она просто безупречна. Автомобиль невысокий, изначально я хотел заказать версию BB, но менеджер сказал, что есть машины в наличии, поэтому я решил немедленно её взять. К тому же скоро конец года. Жизнь всё-таки стоит приправить немного адреналином. В 20 лет я вложил всё, что у меня было, в покупку автомобиля, который называют царём. Я не проигрывал ни в ночных клубах, ни на деловых встречах. Вчера я только забрал машину, и пока ощущения от вождения похожи на Urus. Я впервые сел за руль большого внедорожника, завтра собираюсь отвезти его в Циндао, чтобы испытать внедорожные качества. Не стоит слишком баловать мой автомобиль, ведь "Rolls-Royce" изначально был робким и боязливым. Мощность двигателя откликается очень активно, всё-таки цилиндров достаточно. Не обращайте внимания на отзывы в интернете и не думайте, что никогда не сможете себе это позволить. У каждого есть шанс. Вперёд, ребята! И ещё, к слову. Я не наследник какого-либо рода, я просто обычный парень. На самом деле, какой бы автомобиль ни был, это всего лишь железный кузов на четырёх колёсах. У него есть свои плюсы и минусы. Это просто увлечение.

Rolls-Royce Cullinan 2018

Rolls-Royce Cullinan на самом деле является моделью, которая не имеет конкурентов. Если не говорить о цене, то Bentley Bentayga, как представитель ультра-роскошного бренда, не имеет четырёхместной версии. Комфорт заднего сиденья и чувство роскоши, безусловно, не могут сравниться с Cullinan, да и сам бренд Rolls-Royce более престижен. Поэтому, если бюджет позволяет, выбор Cullinan будет безошибочным. **Опыт поездки**: Во-первых, поговорим о комфорте. У Cullinan колесная база более 3 метров, пространство для ног как спереди, так и сзади весьма обширное. Мой собственный рост составляет 185 см, и я могу сказать, что места для ног и головы более чем достаточно. В плане оснащения тут особо нечего сказать — подогрев и массаж сидений как спереди, так и сзади являются стандартом, также можно выбрать вентиляцию и задние откидные столики. Уровень комфорта безукоризненный. Стоит отметить, что я сам тестировал Bentley Bentayga, и, по моим ощущениям, внутреннее пространство и обзор в Cullinan лучше, особенно, когда сидишь сзади, что действительно превзошло мои ожидания. **Ощущения от вождения**: В плане мощности Cullinan оснащен 6.7-литровым V12 с двойным турбонаддувом и 8-ступенчатой АКПП ZF высшего класса. Эта коробка передач отличается от той, что используется в обычных моделях BMW. Говорят, что она такой же модели, как и используется в линейке BMW M, с очень хорошей плавностью, отзывчивостью мощности и логикой переключения передач. Кроме того, шасси Cullinan имеет очень плотно собранную конструкцию, и даже при проезде на "лежачих полицейских" почти незаметны вибрации — вся машина демонстрирует потрясающий комфорт и уровень NVH полностью соответствует своей цене. Однако базовых моделей Cullinan очень мало, в наличии чаще всего присутствуют комплектации с дополнительными опциями. У данной модели на фото выбрана окраска "глубокий изумруд" и внутреннее оформление в цветах "белый-голубой бирюзовый", а также установлены "звездное небо" и другие дополнительные опции для комфорта. Поэтому, если вы ищете эффективность по соотношению цена-качество, Bentley Bentayga может быть более подходящим выбором, но если бюджет позволяет, то Cullinan обеспечит такой комфорт и престиж, которые не могут предложить другие модели.

Rolls-Royce Cullinan 2021

Куллинан по внешнему виду и интерьеру практически безупречен: он достаточно роскошный, комфортный, пространство достаточно большое, а противонаправленные двери как особенность Rolls-Royce добавляют элегантности. Если говорить о выборе между пятиместной и четырехместной версиями, то помимо разницы в цене, уровень роскоши в четырехместной версии значительно выше. Если нет необходимости в большом числе мест, то четырехместная версия будет предпочтительной. Доступны различные варианты цветов, но чаще всего покупают автомобили черного цвета. Однако в Китае средний возраст владельцев Rolls-Royce снизился до 39 лет, и двадцатилетние составляют около двадцати процентов владельцев, поэтому на дороге можно встретить много автомобилей ярких цветов. Это автомобили для владельцев всех возрастов. Кроме того, версия BB имеет на 29 лошадиных сил больше, чем обычная, и в плане динамики она на высоте, а также при езде и на поворотах автомобиль очень устойчив. Единственным моментом, который может быть немного недостаточным, является размер автомобиля, создающий ощущение управления судном, из-за чего управляемость не может быть на все 100 процентов. Также стоит оформлять машину на компанию, это более выгодно!

Rolls-Royce Cullinan 2018

Название "Куллинан" происходит от названия самого большого в мире алмаза, найденного в Южной Африке в 1905 году. Этот Куллинан, пожалуй, самый комфортный из всех внедорожников, которые я до сих пор водил. И говоря о мощности, он легко управляем: когда вы мчитесь по дороге, он непрерывно обеспечивает вас мощностью. Хотя педаль газа слегка тяжеловата, вы все равно с легкостью сможете контролировать его. Когда вы ведете Куллинан по дороге, он дарит вам невидимое величие, а по своей привлекательности он ничуть не уступает суперкарам. Именно такие ощущения и предоставляет Куллинан за более чем 7 миллионов. Куллинан не только комфортен для пассажиров, но и вождение на нем чрезвычайно комфортное. Когда вы водите Куллинан, вас не воспринимают как простого водителя. По некоторым официальным данным, большинство владельцев Куллинана — в возрасте до 30 лет, и 20% владельцев Rolls-Royce младше 20 лет. Вождение Куллинана похоже на передвижение в мобильном замке. Конечно, для Rolls-Royce любой запрос клиента может быть удовлетворен, что отражает их исключительный сервис. Внутри Куллинан почти идеально изолирован от шума, а опции на заказ могут быть очень дорогими. Например, небольшая доработка может стоить около 10 тысяч, а самая дорогая опция — эксклюзивные сиденья — стоит 350 тысяч. Необходимой опцией является фирменный зонт, за который нужно заплатить около 28 тысяч, что не так дорого, как принято думать. Rolls-Royce стал мировым брендом не только за счет ручной сборки интерьеров, но и потому, что сборка одной машины Куллинан занимает 5 недель. Это свидетельствует об уровне внимания инженеров к этому автомобилю. Поэтому, говоря о Куллинане, обсуждение его цены не имеет смысла, так как те, кто могут себе его позволить, всегда предпочитают заказывать машину в индивидуальном стиле. Личный опыт вождения оставляет чувство, что трудно с ним расстаться; кроме размера, действительно нет никаких других претензий.