С тех пор как я купил эту машину в прошлом году, я постоянно на ней езжу и уже проехал 15 000 километров, никаких проблем не было. Она дает уверенность при поездках на дальние расстояния! Рама и две блокировки позволяют преодолевать любые трудности, с которыми может столкнуться обычный человек. Двигатель 2.0T также внушает уверенность, и если хотите обгонять, просто нажмите на педаль. В этом году на дороге встретил обрушение, другие машины ждали, а я, привычно спеша, объехал. Если у вас есть сомнения касательно внедорожных возможностей этой машины, можете посмотреть экстремальные видео о ней на Douyin (китайский аналог TikTok), где она называется светом отечественного автопрома!
Большая благодарность руководителю группы за рекомендацию на дальнюю поездку!
【Пространство】
Пространство очень большое, поскольку это семиместный автомобиль. Я часто сажаю четверых на втором ряду, и это не тесно! Все, кто сидит в моей машине, говорят: "Какое же здесь просторное!"
【Внедорожные способности】
Я люблю свою машину и не занимаюсь экстремальным бездорожьем, но езда по плохим дорогам действительно комфортная! Обычные неровности легко преодолеваются, но все же не стоит полагаться только на машину, нужно немного навыков. В Douyin можно найти видео про ее внедорожные способности! Зная, что машина мощная, вы вправе не испытывать ее лично!
【Комфорт】
По плохим дорогам едет очень комфортно, лишние вибрации поглощаются, хотя на городских дорогах немного хуже, как и у Prado и H9. Все дело в раме — даже небольшие камни и ямки чувствуются!
【Третье сиденье】
Третье сиденье использовалось несколько раз для детей, а взрослым там сидеть комфортнее, чем в других машинах типа Highlander. Взрослые могут сидеть пару часов без проблем, это не маленькая лавочка. Было бы лучше, если бы второй ряд можно было немного сдвинуть вперед.
【Наименее понравилось】
Наименее приятный момент — это расход топлива: на скорости 110 км/ч трасса уходит 8.4 литра, в городе — около 14 литров! Но, учитывая размеры машины и ее вес более двух тонн, расход не такой уж и высокий, особенно если сравнивать с другими большими машинами, такими как Prado, Pajero, Bairuit, и так далее. Это не проблема! Также после разворачивания третьего ряда багажник становится небольшим, поэтому я установил багажник на крышу, и все вопросы решены.
【Впечатления от вождения】
Машина дает ощущение господства на дороге, с местом водителя перед красным светом вы смотрите на других сверху! Уровень — как у водителя автобуса. Моя жена привыкла к седанам, и, по ее мнению, комфорт в этой машине уступает, так как кузов выше, и на поворотах машину чуть больше кренит. Однако подвеска целостная и тяжелая! Я предпочитаю ощущения от вождения крупной машины. Как говорится, не бывает автомобилей на все сто процентов идеальных: за раму и внедорожные возможности приходится платить потерей комфорта, это логично! Двигатель 2.0T и коробка передач Aisin 6AT работают плавно, без рывков! 222 лошадиных силы достаточно, до 60 км/ч автомобиль резвый, затем немного медленнее. Я редко совершаю резкие ускорения и обгоны, просто езжу как обычно и получаю от этого удовольствие!
【Расход топлива】
На пути в Пекин по трассе при 110 км/ч расход 8.4 литра. В городе выходит 13 или 14, все зависит от стиля вождения. Мой брат, например, использует 15 или 16 литров.