Отзывы об автомобилях (44)

Roewe iMAX8 DMH 2024

最满意： Prostranstvo большое, длина машины подходящая, парковаться удобно, высокая эффективность использования пространства, включая багажник, который тоже великолепен. Сиденья комфортные, особенно в первых двух рядах, третий ряд — не просто маленькая скамейка. Дизайн интерьера создает домашнюю атмосферу, визуально приятный, использованы качественные материалы, в новой машине отсутствуют посторонние запахи. Очень много мест для хранения, и они спроектированы очень рационально. Электрический запас хода удовлетворяет повседневные нужды, такие как поездки на работу и развозка детей. На длинных дистанциях расход топлива низкий, уровень NVH также хороший. Экран обладает высокой четкостью, система машины быстро реагирует, можно вести непрерывный диалог без препятствий. Камеры на 540 градусов четкие и удобные в использовании. Подвеска настроена хорошо, на шоссе машина не сильно колеблется, на горных дорогах наклон при поворотах небольшой. Мощность и отклик тоже очень на уровне. Недостатки: Когда батарея разряжена, шум двигателя, одновременно заряжающего и передающего мощность, слишком громкий, что резко контрастирует с тишиной при работе на чистом электрическом двигателе. Запас хода на чистом электричестве не так велик, как хотелось бы, также можно улучшить звукопоглощение и виброизоляцию. Некоторые детали интерфейса машины требуют оптимизации. В целом, чуть выше 200 тысяч юаней, в этой ценовой категории можно принять, в любом случае она удобнее, чем Odyssey, ощущения лучше, а комплектация выше, в плане технологий превосходство очевидное. В других аспектах сложно сказать, в общем, впечатления от вождения нормальные, можно сказать, устраивающие. Если в этой категории в пределах 200 тысяч, что можно хотеть еще? Но, скажите, разве наши отечественные автомобили не имеют светлого будущего? Мы надеемся, что в будущем наши отечественные бренды будут становиться все лучше, более умными и комфортными.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Пассажирский опыт】 Второй ряд сидений с виду может показаться ничем не примечательным, но на самом деле он демонстрирует глубокую экспертизу Roewe в сегменте MPV. Во-первых, регулировка сидений электрическая, за исключением перемещения взад-вперед, которые выполняются вручную. Почему? Потому что ручное передвижение вперед и назад делает посадку и выход из третьего ряда более удобными и быстрыми. Далее, сиденья второго ряда расположены довольно высоко, что обеспечивает достаточную поддержку для ног, а также создаёт эффект театральной посадки с приподнятой задней частью, что помогает уменьшить чувство давления. Наконец, сиденья второго ряда не оснащены популярными нынче в премиальных MPV авиационными сиденьями, поскольку съёмные подлокотники облегчают посадку и высадку, а также обеспечивают большую совместимость с установкой крупных объектов, таких как детские автокресла. Что касается третьего ряда, то доступ в него удобен, а пространство просторное. Высота подушек сидений оптимальная, нет ощущения, что сидишь на низкой скамейке. В поездках всей семьёй можно оставить второй ряд для жены и детей, а родителей посадить на третий ряд, не испытывая чувства вины. 【Пространство】 Пространство в каждом ряду сидений представлено довольно хорошо: мой рост 172 см, вес 67 кг, и в любом положении остаётся достаточно пространства для ног и головы, а общее ощущение пространства в автомобиле неплохое, отсутствует чувство тесноты. Единственный недостаток — багажник несколько маловат: возможно, его объём был передан на пользу салонному пространству, так что после размещения нескольких чемоданов свободного места почти не остаётся. 【Недовольство】 1. Новый автомобиль имеет посторонний запах. В течение недели после приобретения внутри автомобиля был заметен сильный запах, требующий проветривания с помощью открытых дверей, можно также положить внутрь ломтики лимона для поглощения запаха. 2. Шумоизоляция неидеальна. Тишина в салоне требует доработки: при прохождении по гравийным дорогам слышно, как шины бросают камни в днище. Желательно ехать помедленнее, при высокой скорости этот звук особенно заметен. 【Впечатления от вождения】 Управлять автомобилем длиной более 5 метров не кажется сложным, существует ощущение, будто это большой SUV: вращение рулевого колеса очень плавное, ощущение от вождения ровное и комфортное, однако немного желается лучшего эффекта поглощения неровностей — в ходе личных испытаний другие бренды MPV этого класса показали себя лучше в этом отношении. 【Расход топлива】 Показатели потребления энергии у гибридной системы Roewe iMAX8 DMH весьма хорошие: с полным салоном из 5 взрослых пассажиров, кондиционером на 18 градусов и с третьей скоростью обдува, автомобиль по шоссе преодолел более 500 километров, при этом расчётный расход топлива составил 6.5 литра на 100 километров.

Roewe iMAX8 DMH 2024

1️⃣ Сочетание 1.5T двигателя с электромотором обеспечивает уверенный разгон: будь то старт на городских улицах или обгон на трассе — все легко. 2️⃣ Внешний вид автомобиля выглядит солидно и внушительно, пороги низкие, что делает посадку и высадку ребенка удобными. 3️⃣ В салоне нового автомобиля есть определенный запах, который требует времени для полного выветривания. 4️⃣ Машина оснащена портами для быстрой и медленной зарядки, а также возможностью внешнего питания, что очень удобно для пикников и приготовления еды на природе. 5️⃣ Запас хода на электротяге составляет около 130 километров, при полном баке и полной зарядке он достигает примерно 1400 километров. Расход топлива составляет около 5-6 литров, что экономично. Кроме того, предлагается пожизненная гарантия на электрическую систему, что внушает доверие. 6️⃣ Второй ряд сидений с авиационными креслами очень нравится, особенно для пожилых членов семьи, поскольку есть функция массажа и поддержка для ног, что делает длительные поездки более комфортными. 7️⃣ Приборная панель с многоцветным жидкокристаллическим экраном очень четкая и оснащена голосовой системой "Zebra", что обеспечивает удобство в управлении. 8️⃣ Шасси автомобиля достаточно устойчиво, что позволяет легко справляться даже с неровными дорогами. Сиденья мягкие и хорошо поддерживают тело, создавая ощущение безопасности. Автомобиль оснащен трехзонным независимым автоматическим климат-контролем и двойными стеклами, что способствует тишине в салоне. 9️⃣ При разложенных сиденьях третьего ряда багажник становится относительно небольшим, что затрудняет перевозку большого количества багажа.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Достоинства】 Мне очень нравится эта гибридная система с подзарядкой: можно использовать как бензин, так и электричество. Это позволяет сократить расходы на эксплуатацию автомобиля, при этом не влияя на удобство ежедневного использования. Оба аспекта учтены. 【Недостатки】 Объем багажника не так велик, и трансформация сидений не такая разнообразная, их нельзя полностью сложить под пол. В некоторых мелочах доработки хотелось бы побольше. К тому же, мощность автомобиля не самая сильная: хотя есть поддержка электродвигателя, что обеспечивает быструю реакцию, абсолютной мощи не хватает. Для бизнес-автомобиля это слабое место. 【Пространство】 Что касается пространства для пассажиров, я очень доволен. Легко добраться до третьего ряда, это действительно семиместный автомобиль. Если не слишком крупные люди, могут сесть трое взрослых. Правда, багажник не такой большой, если вещей много, может быть сложно всё разместить. Сложенные сиденья нельзя спрятать под пол, поэтому они не становятся полностью ровными. 【Управляемость】 Ускорение довольно линейное, шум от силовой установки во время ускорения небольшой, что обеспечивает тишину. Но мощности не хватает: даже если нажать педаль акселератора до упора, динамика остается размеренной. Это становится особенно заметно при полной загрузке автомобиля — нет того ощущения динамичного ускорения, которое я ожидал. Возможно, это связано с тем, что бизнес-автомобиль ориентирован на комфорт в ущерб ощущениям от вождения. 【Запас хода】 При езде на чистом электричестве запас хода в городе составляет примерно 110 километров, что, на мой взгляд, вполне достаточно. Например, для поездок на небольшие расстояния в выходные этого хватает. Режим гибридного движения с использованием топлива не столь часто используется, что делает эксплуатацию экономичной. 【Интерьер】 Интерьер не слишком вычурный, но довольно простой. Цифровая панель с большим экраном придаёт сильное ощущение технологии. Материалы качественные и прочные, создается хорошее впечатление, а цветовое оформление очень уютное, что идеально подходит для семьи. В новом автомобиле не было неприятных запахов, так что экологичность тоже на высоте.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Управляемость】 По ощущениям вождения машина напоминает Volkswagen Tiguan, хорошая стабильность кузова, полностью отсутствует легкость, присущая легковым автомобилям. 【Расход топлива】 Расход топлива у гибридных автомобилей примерно одинаков и не очень высок, поэтому здесь стоит упомянуть об автономном пробеге на электричестве. В прошлом месяце, когда я забрал машину, погода была не очень холодной, кондиционер не включал, и при средней скорости 40 км/ч пробег составил 110 км. Однажды на шоссе 45 км пробега истощили заряд на 55 км, что, вероятно, является нормальной потерей. 【Динамика】 У его двигателя 1.5T разгон не сказать что очень быстрый, но благодаря тому, что на старте подключается электромотор, образуется плавное состояние, компенсирующее недостаток двигателя на старте. В средней фазе разгона, если включен интеллектуальный гибридный режим, мощность действительно будет немного больше, чем у бензиновых автомобилей с двигателем 2.0T, из-за системы рекуперации энергии тормозной путь также довольно короткий, что увеличивает безопасность. 【Комфортность сидений】 Преимущества бизнес-класса автомобилей проявляются во втором ряду сидений. Машины уровня 20 тысяч долларов такие удобные, даже не могу представить, насколько комфортными могут быть бизнес-класса автомобили за 50 тысяч долларов. 【Наиболее неудовлетворительно】 Автоматизированные системы помощи водителю уровня L2, честно говоря, не очень интеллектуальны, они не могут управлять автомобилем в соответствии с запланированным маршрутом навигации. Беспроводная зарядка заявлена как 50W, но, по моим ощущениям, мощность только 30W, скорость зарядки низкая. Еще один досадный момент в том, что эта модель не поддерживает CarLife.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Цена при покупке】 Выбрал комплектацию с максимальным оснащением. Сначала не планировал брать топовую версию, но в средних комплектациях не было многих возможностей, поэтому выбрал топовую за 229,900 юаней (не являюсь старым клиентом Roewe). Страховка обошлась в 6000 юаней, регистрация — в 500 юаней. Вот и получается такая цена, плюс государственная субсидия в 16,000 юаней. 【Что понравилось】 Во-первых, комфорт в минивэне, который невозможно сравнить с внедорожниками. На втором ряду сидений постоянно хочется спать. Благодаря аккумулятору расположенному под днищем в электромобиле, автомобиль стал более устойчивым, даже на скорости выше 120 км/ч. Во-вторых, низкий расход топлива. На данный момент проехал 800 км, в основном в городском режиме в приоритете электрический режим, средний расход составляет 6,5 литров, что практически в два раза дешевле стандартного автомобиля с ДВС. В-третьих, длительный гарантийный срок. У других брендов на электромобили чаще всего гарантия 4 года или 100,000 км, тогда как iMAX8 DMH имеет пожизненную гарантию, независимо от пробега. 【Что не понравилось】 Во-первых, в версии DMH убрали функцию "Magic Bar", которая понравилась многим владельцам бензиновых версий. Почему ее убрали? Чтобы сэкономить на производстве? Во-вторых, функции мультимедийной системы слишком сложные, к тому же там есть реклама, что делает ее неудобной в использовании. В-третьих, тормоза не такие линейные, как у автомобилей Toyota, где торможение очень плавное. Впечатления от нового автомобиля такие: у каждой модели есть свои плюсы и минусы, и всё зависит от того, как владелец будет пользоваться преимуществами и как он воспримет недостатки. При выборе машины стоит пробовать различные модели, чтобы найти ту, которая вам подходит. Надеюсь, что все счастливчики смогут найти автомобиль, который будет для них наилучшим выбором.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Цена приобретения автомобиля】 Моя комплектация — самая полная, со скидкой на автомобиль в размере 10 тысяч юаней, цена без учета скидки — 239 900 юаней. Страховка обошлась в 6 000 юаней, плата за регистрацию и налог на транспортное средство — примерно 2 000 юаней, итоговая цена составила 247 000 юаней. Рассрочка на 24 месяца без процентов за 3 000 юаней. Государственная субсидия составила 20 тысяч юаней, а местная субсидия — 16 тысяч юаней. В итоге я сам оплатил 214 000 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 У меня 11 лет водительского стажа; я водил три автомобиля и имею собственный подход к выбору машины. Выбор обычного автомобиля с ДВС и выбор электромобиля отличаются. За последние 10 лет электромобили значительно развились, поэтому в этот раз я решил в первую очередь рассмотреть их. Мои критерии выбора электромобиля следующие: во-первых, он должен быть отечественным, так как техника и индустриальные цепочки китайских электромобилей превосходят зарубежные аналоги. Во-вторых, важно выбрать модель на новой платформе, а не автомобиль, переделанный из традиционного авто с ДВС. В-третьих, лучше взять автомобиль среднего или большого размера, иначе через пару лет придется сожалеть. Всё же это минивэн, и для безопасности последнего ряда важно, чтобы в машине был достаточно длинный кузов. Согласно своим критериям, я рассмотрел три модели: первая — GAC Trumpchi E9, которая немного больше и мощнее, чем Roewe iMAX8 DMH, но из-за разницы в цене в 120 тысяч юаней мне пришлось от нее отказаться. Вторая модель — недавно вышедшая BYD Xia, ценой не сильно отличающаяся от iMAX8 DMH и находящаяся в пределах моего бюджета. Мы с женой провели тест-драйв обоих автомобилей, и у них примерно равные динамика и пространство. Изначально я склонялся к модели Xia, но моей жене не понравился бренд BYD, поэтому он остался как вариант. Третья модель — Roewe iMAX8 DMH, бренд не такой известный, как BYD, но послепродажное обслуживание и гарантия не уступают. В итоге мы с женой остановились на Roewe iMAX8 DMH, учитывая стоимость, бренд, мощность и пространство. 【Что понравилось】 1. По нынешней государственной политике, для семиместных автомобилей предусмотрен 6-летний промежуток без техосмотра, что делает MPV подходящим выбором для семьи. 2. Второй ряд в этой коммерческой машине действительно очень комфортабельный. Пожилые члены семьи любят ездить на нем в поездки, и их комфорт и счастье — наше главное желание. 3. В случае с автомобилями на подключаемом гибриде я доверяю только отечественным моделям. Официальный запас хода данной модели составляет 135 км, в прошлом месяце было достаточно холодно, и я протестировал возможность чисто электрической поездки на 105 км, при этом расход топлива в гибридном режиме составил около 6,7 литра, что вдвое меньше по сравнению с традиционными бензиновыми автомобилями. 【Что не понравилось】 1. В максимальной комплектации нет приличной аудиосистемы. Для коммерческого автомобиля с улучшенной звукоизоляцией качественная аудиосистема действительно важна. 2. Функция адаптивного круиз-контроля не очень хорошо работает; при ее включении руль становится тяжелее и управлять машиной становится сложнее. 3. При нажатии на кнопку боковая электроуправляемая дверь не начинает двигаться сразу же; требуется около секунды, прежде чем она начнет медленно открываться.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Ранее у меня был автомобиль Passat, но он больше не удовлетворял мои потребности в работе и для семьи, поэтому я решил приобрести минивэн с бюджетом до 250,000 юаней. Поскольку я был владельцем автомобиля Volkswagen, сначала я рассматривал Viloran. Модель 330TSI действительно дешевая, но во время тест-драйва мощность показалась мне скромной. Модель 380 Premium имела гораздо лучшую динамику, но расход топлива был выше, составив 12 литров, так что я отложил это решение из-за опасений по стоимости обслуживания в будущем. Затем я посмотрел на недавно выпущенный BYD Xia, который в базовой комплектации стоит 249,800 юаней, что впритык укладывается в бюджет. На тест-драйве я обнаружил, что его характеристики немного превосходят Viloran. Я уже хотел его заказать, но супруга сказала, что цена высоковата, и предложила посмотреть еще что-нибудь. В конце концов, я обратил внимание на Roewe, также протестировал его и обнаружил, что пространственный объем немного уступает BYD Xia, а комплектация ниже. Однако ключевым моментом стало то, что цена на iMAX8 DMH устроила мою супругу, и так я и выбрал этот автомобиль. 【Наиболее понравившиеся особенности】 1. Это мой первый бизнес-автомобиль, и он действительно значительно облегчает семейные поездки. Именно поэтому я выбрал модель MPV. Мы уже совершили небольшое семейное путешествие, и я понял, что MPV – это идеальный вариант для всех членов семьи, он намного лучше нашего предыдущего седана. Каждый пассажир имеет удобное место, и даже родители не чувствуют усталость после длительных поездок. 2. Автомобиль с подключаемым гибридом действительно экономичен в использовании и обходится вдвое дешевле бензиновых моделей. 3. У этой модели действует пожизненная гарантия без ограничений по пробегу на электронику, что недоступно у других брендов. 【Наименее понравившиеся моменты】 1. В базовой комплектации недостаточно опций, например, отсутствуют вентиляция и подогрев сидений. 2. В темное время суток при открытии дверей в салоне нет освещения, сложно что-то найти, поскольку отсутствуют атмосферные лампы. 3. Автомобильная система имеет много предварительно установленных приложений, которые пользователь не может удалить, многие из которых бесполезны, а некоторые платные.

Roewe iMAX8 DMH 2024

[Покупка автомобиля] В семье появился новый член, к тому же бабушка и дедушка помогают ухаживать за ребенком, всего нас теперь шесть человек. Раньше у нас был Peugeot 408, который верно служил нам 8 лет, но теперь он не может вместить всех пассажиров, поэтому мы задумались о покупке минивэна MPV. Мы определили свои требования: во-первых, автомобиль должен помещать шестерых, а во-вторых, из-за особенностей старого района автомобиль не должен быть слишком большим. Рассматривали только две модели Honda - Odyssey и Elysion, обе стоят около 270-280 тысяч. Уже собирались сделать заказ. Однажды я заметил Roewe iMAX8 DMH, изучил немного информацию и понял, что этот автомобиль примерно того же класса, что и Odyssey, с похожими размерами, но более продвинутыми опциями и гибридной системой. Отправился в автосалон, модель произвела хорошее впечатление. Поскольку это была первая партия автомобилей, решил подождать отзывов других покупателей перед покупкой. Тем не менее, в интернете стали появляться отзывы о разных проблемах, таких как переднее пассажирское сиденье, кондиционер в задней части и стекло посередине. Но вы не поверите, я не проводил даже тест-драйв и сразу купил машину, тем более цена оказалась привлекательной. [Запас хода] Затраты на использование автомобиля низкие, за 1300 километров по городу в основном использовалась электроэнергия, и на это ушло меньше 200 юаней. В северных регионах температура около -5 градусов, при таких условиях расход примерно 20 кВт. [Ключевые особенности] Богатая комплектация: подогрев сидений, массаж сидений - все в наличии, семье удобно в автомобиле. Я добавил микрофон, так что дети часто устраивают караоке прямо в машине. Уровень автономного вождения L2 значительно помогает на шоссе и даже исправил мои привычки вождения. Раньше я совершал более резкие обгоны, а теперь, когда машина берет управление на себя и предупреждает меня, я стал водить осторожнее. Это здорово изменило мой стиль вождения, за что я благодарен автомобилю.

Roewe iMAX8 DMH 2024

С момента покупки мой Roewe iMAX8 DMH проехал более 6000 километров. Глубокий опыт за это время дал мне много впечатлений о этом автомобиле, которыми я хочу поделиться. Начну с его достоинств. Как MPV, ориентированный на бизнес, iMAX8 DMH может похвастаться отличным уровнем комфорта. Водительское место невероятно просторное, обеспечивает широкий обзор. (Это фото я сделал, ожидая зеленый свет на светофоре, так что опасного вождения не было.) На водительском сидении чувствуешь себя расслабленно и комфортно. Второй ряд также впечатляет: если поднять подножку и слегка откинуть сиденье, то можно создать уютную атмосферу для отдыха, будь то короткий обеденный сон или длительное путешествие. Пространство на третьем ряду в целом удовлетворительное: два взрослых и один ребенок могут сидеть без проблем, но троим взрослым будет немного тесновато. Что касается вождения, как гибридная модель, она впечатляет своим ускорением, ломая стереотип, что «чем больше автомобиль, тем медленнее он разгоняется». Водить его — одно удовольствие. Дизайн экстерьера и интерьера может и не поражает, но и критиковать его нечего, он относится к разряду тех, что не наскучивает быстро. Конечно, ничего идеального не бывает. iMAX8 DMH также имеет недостатки. Самым заметным из них для меня является не самая хорошая шумоизоляция. Не знаю, это распространенная проблема всех автомобилей с раздвижными дверями или только моего, но на ходу у меня иногда возникает ощущение, что дверь неплотно закрыта. Особенно сильно это ощущается, когда слева проезжает автомобиль, источник шума, кажется, исходит как раз из левой задней раздвижной двери. Также раздражают шум от шин и ветер. Автомобиль за 20 тысяч европейских рублей, а производитель мог бы добавить немного больше шумоизоляции, насколько это увеличили бы производственные затраты? Чтобы решить эту проблему, планирую сам установить шумоизоляцию. Хотя это не капитальные затраты, но приходится делать это самостоятельно, что оставляет неприятное ощущение. В целом, несмотря на некоторые мелкие недостатки, Roewe iMAX8 DMH остается отличной моделью. Эти небольшие проблемы не умаляют его достоинств, и я очень доволен своим выбором.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В последние несколько лет я неожиданно увлёкся MPV, возможно, это и есть конечный путь для мужчины. До выхода модели я смотрел на Custo, но тогда моя жена не хотела покупать. Ждал почти 2 года, и когда вышел Roewe iMAX8 DMH, понял, что ожидание стоило того. Когда пошёл покупать, мне казалось, что я разбираюсь в автомобиле даже лучше продавца. Основной целью покупки было договориться о цене. 【Цена покупки】 Модель с полным пакетом опций стоит 249,9 тыс. юаней без учёта налогов. Страховка обошлась в 5,6 тыс. юаней, они подарили обязательную страховку, транспортный налог, сбор за регистрацию и подарочный пакет стоимостью 3800 юаней (коврики, плёнка на стекла, кондиционерное одеяло, сервиз для воды). Общая сумма к оплате составила 255,5 тыс. юаней, из которых я получил субсидию в размере 36 тыс. юаней (национальная и местная субсидии). В итоге я заплатил 219,5 тыс. юаней из своего кармана, что вполне приемлемо. 【Пространство для пассажиров】 Для семейного использования пространство в самый раз. Большие MPV в основном предназначены для коммерческого использования. Для нашей семьи пространства достаточно. Когда езжу один, это тоже весьма приятно. 【Энергопотребление и запас хода】 Запас хода немного подкачал зимой, как и ожидалось, батарея разряжается довольно быстро, особенно при включённом отоплении, и это вызывает некоторое беспокойство. В холодное время года лучше включать режим сохранения заряда, чтобы чаще задействовать двигатель. В любом случае, перед первым техобслуживанием нужно обкатать двигатель. 【Интеллектуальная поддержка】 Отлично. После управления электрокаром я действительно ощущаю, что за такими машинами будущее, ведь у них безграничные возможности для интеллектуализации. Хотя полностью полагаться на неё пока боязно, в нужные моменты она очень полезна.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Пассажирское пространство】 Я настоятельно рекомендую всем попробовать режим "большой 4-местный" (основная причина моей покупки). В нашей семье обычно ездят три человека, и мы складываем третий ряд сидений. Удобство двойных сидений без гравитации на втором ряду ощущается сразу же. Мы втроём можем прекрасно отдохнуть во время дневного сна: второй ряд можно полностью разложить, а водительское и пассажирское кресла можно опустить для сна. Кроме того, в багажнике остаётся достаточно места, чтобы поместить складной велосипед или детский велосипед. Благодаря большой батарее при включенном кондиционере больше не нужно беспокоиться о отравлении угарным газом. Поездка на родину длиной шесть часов прошла комфортно, и никто сзади не устал. 【Запас хода】 На городской скоростной дороге двигатель включается при обгоне, а также когда скорость достигает 80-90 км/ч. В основном, я считаю, что используется пол бензина и пол электричества. Расход топлива очень низкий, в пределах 4.5-5.5 литров, и запас хода на электричестве составляет около 20 км. На автомагистрали, при скорости 100-120 км/ч, двигатель и электромотор работают одновременно, дополняя друг друга. При постоянной скорости избыточная энергия двигателя заряжает батарею, а при необходимости ускорения электромотор добавляет мощности. Расход топлива составляет 5.8-6 литров, и запас хода на электричестве остаётся около 20 км. На горной дороге, при скорости 30-70 км/ч, расход топлива и электричества выше на подъёме, но мощность достаточная. На спуске приятно ехать — в режиме чистой электроэнергии запас хода увеличился с 10 до 27 км.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Достоинства】 За время эксплуатации могу сказать, что соотношение цены и качества у автомобилей Roewe очень высокое. В этой модели больше всего радуют внешний вид и интерьер. Дизайн внешности стильный, но не кричащий, все выглядит роскошно и солидно, на дороге вызывает большой интерес. Интерьер выполнен очень качественно, замша добавляет ощущение премиальности. 【Недостатки】 Единственное, что не очень устраивает — это сиденья во втором ряду. Для людей с крупными габаритами они могут показаться неудобными и тесноватыми. Думаю, этот аспект можно было бы улучшить в дизайне. 【Время зарядки】 С момента покупки заряжал несколько раз, в основном по ночам. Медленная зарядка занимает около 5 часов. Быстрая зарядка действительно быстрая — примерно за полчаса заряжает на 60%. 【Пространство】 Пространство в машине вполне приемлемое. В нашей семье нет полных людей, так что внутри автомобиля довольно просторно. Однако, если машина загружена полностью, багажник немного маловат. Конечно, невозможно иметь всё сразу. 【Вспомогательные функции управления】 Управляемость автомобиля мне очень нравится, мощность двигателя достаточная, разгон и ускорение плавные. Легко разгоняется до 120 км/ч на трассе, руль имеет подходящую тяжесть. Машина едет очень стабильно. 【Обслуживание】 Также остался доволен процессом получения автомобиля, в салоне очень хорошее отношение к клиентам. В общем, это был удовлетворительный опыт. Надеюсь, что дальнейшее пользование автомобилем будет таким же приятным.

Roewe iMAX8 DMH 2024

Я владею автомобилем уже два месяца и проехал более трех тысяч километров. Заправлял полный бак дважды, остальное время использовал электричество, зарядка обошлась примерно в 300 юаней. Полная заправка стоит примерно 400 с лишним юаней. Заряжаюсь на внешних станциях, так как не установил собственную зарядку из-за ограниченного пространства. В целом, эксплуатационные расходы автомобиля невысоки. Машина используется в основном для перевозки сотрудников на работу и обратно, а также для редких поездок с клиентами. В день приходится ездить больше 100 километров (заявлено 135 километров, на деле где-то 110). Третьим рядом сидений практически не пользуемся, когда они сложены, в салоне становится очень просторно. Внешне машина кажется небольшой (может, из-за серого цвета?), не слишком внушительная. По выходным или в отпуск я беру с собой жену и двух детей на поездки по окрестностям, автомобиль прекрасно подходит для этого. Экономичнее, чем наша предыдущая G18. Управляемость автомобиля хорошая, центр тяжести низкий, при поворотах не возникает ощущения, что машина перевернется. Есть интеллектуальная система помощи водителю, удобно что-то вроде покурить или попить воды, и при этом безопасно. Самое неудобное — это частая необходимость регулировать третий ряд сидений в зависимости от количества пассажиров, и для этого каждый раз нужно выходить из машины. Было бы здорово, если бы это можно было сделать автоматически. Также батарея для меня немного слабовата. И проход между вторым рядом сидений узковат (возможно, потому что я долго ездил на G18). Очень доволен возможностью водителя регулировать сиденье пассажира и второго ряда. Когда я забираю клиентов, обычно ничего менять не приходится, я могу помочь с регулировкой, клиенты это одобряют (возможно, просто из вежливости). В заключение: автомобиль идеально подходит для ежедневных поездок на работу и для семейных поездок по выходным. Чего-то не хватает, но если сложить третий ряд, можно вполне справиться.

Roewe iMAX8 DMH 2024

Что интересно, в начале декабря сотрудники дилерского центра связались со мной как с постоянным клиентом и сообщили, что владельцы старых автомобилей Roewe могут воспользоваться программой замены автомобилей, которая предоставляет скидку в 5000 юаней в год и при этом не влияет на государственные субсидии. Я приобрел свой старый автомобиль Roewe в 2009 году, и кроме низкой посадки он не имел серьезных проблем. В связи с государственной субсидией я планировал поменять его на электромобиль для повседневного использования, и мне приглянулся автомобиль марки BYD. Узнав о лояльности Roewe к старым клиентам, я обсудил это с мужем, и мы решили, что это очень выгодное предложение. В тот же день я договорился с консультантом о тест-драйве. Когда я увидел автомобиль, я немного засомневалась, потому что для женщины в повседневной жизни он кажется немного большим, но учитывая, что у нас большая семья и когда мы навещаем родственников, приходится использовать несколько машин, я поняла, что объем багажника и функции автомобиля, о которых с энтузиазмом рассказал консультант, всё-таки делают его хорошим выбором. Поэтому мы решили заказать среднюю комплектацию. Так как нужного мне цвета не было в наличии, пришлось подождать около недели. В день, когда мы забрали автомобиль, даже была организована церемония передачи, сервис был превосходным, и опыт покупки автомобиля был замечательным, за что Roewe заслуживает большой похвалы! Уже больше месяца я использую его для повседневных поездок, и он полностью справляется с задачей. Заряжается быстро, и привыкнув к машине, она уже не кажется такой большой. Так как это повседневный автомобиль, расход топлива минимален, а система в целом работает плавно. В общем, впечатления положительные.

Roewe iMAX8 DMH 2024

Я владелец автомобиля Roewe 950 с 2012 года, и всегда высоко ценил эту марку. Когда 12 лет назад покупал машину, в нашем районе еще не было магазинов Roewe, за машиной пришлось ехать в Шанхай. Сейчас у нас в семье становится всё больше людей, родился внук, и старый седан уже не справляется. Всегда хотел сменить на семиместный автомобиль. Моя старая машина тоже с каждым годом стареет и на дальние поездки ездить небезопасно. Ранее я присматривался к семиместным моделям Roewe, в частности к IMAX8, но он был бензиновым и чувствуется, что расход топлива высокий, поэтому и не купил. Когда появилась гибридная версия IMAX8, я подумал, что это хороший вариант – экономичный, плюс налоговые льготы. К тому же программа замены для старых клиентов очень выгодная: разработана 5 000 юаней компенсационной выплаты в год. Моему автомобилю 12 лет, за него сразу прибавили 60 000 юаней, плюс 18 000 юаней государственной субсидии, и ещё 10 000 юаней бонуса за замену. В итоге я получил скидку более 80 000 юаней, и это очень выгодная цена. После тест-драйва, который оставил приятное впечатление, я заменил свою старую машину. 【Опыт покупки】 За этой машиной я следил давно. Как только вышла гибридная версия, сразу же отправился в магазин. Сейчас конец года, и государственная субсидия скоро закончится, поэтому решил не откладывать покупку. 【Цена покупки】 Изначально хотел купить среднюю комплектацию, но в наличии была только версия с высокой комплектацией. Чтобы получить среднюю комплектацию, пришлось бы ждать до января, а тогда уже не было бы государственной субсидии, что оказалось бы невыгодным. Стоимость модели с высокой комплектацией составляет более 240 000 юаней. При замене старого автомобиля Roewe предоставляется компенсация в размере 5 000 юаней за год, моей машине 12 лет, поэтому выплата составила 60 000 юаней. Плюс 18 000 юаней государственной субсидии и 10 000 юаней бонуса за замену – в итоге общая скидка превысила 80 000 юаней. Учитывая льготы на налоги, обошлось менее чем в 170 000 юаней. 【Пространственная производительность】 Семиместный салон полностью соответствует домашним нуждам, багажник немного маловат, но поскольку я в основном пользуюсь машиной дома, это не проблема. 【Опыт обслуживания】 Сервис отличный: оценку старой машины проводили сотрудники 4S-сервиса на месте. При получении новой машины провели детальный инструктаж, и каждый раз, когда мы заходим, нам предлагают закуски. Действительно, после всех субсидий этот автомобиль по сравнению с другими бизнес-моделями выходит значительно дешевле.

Roewe iMAX8 DMH 2024

Пользуюсь IMAX8 Hybrid всего около 10 дней и хочу поделиться опытом покупки. У нас родился второй ребенок, и мы решили приобрести более просторный автомобиль, который подходил бы для ежедневных поездок на работу и был экологически чистым. После изучения рынка остановились на нескольких моделях: Lantu Dreamer, GAC E9, IMAX8 Hybrid. Buick GL8 также выпускается в гибридной версии, но, по слухам, бренд Buick почти обанкротился, поэтому мы его не рассматривали. Сначала мы рассмотрели GAC. Меня не устроила короткая дальность хода на электричестве и внешний вид (каждому своё). Продавец только и говорил о двигателе 2.0T, но для меня в минивэне важна не мощность, а практичность. Затем мы обратили внимание на Lantu Dreamer. Провели два тест-драйва и даже почти приняли решение о покупке. Этот автомобиль имеет хороший запас хода, полноприводность, независимую подвеску, телевизор, холодильник и удобный диван. Но его внешний вид не понравился моей жене и детям. Также мы посмотрели Roewe. Моя жена и дети сказали, что пространства достаточно. Roewe выглядел внушительно и привлекательно, а для них это было важно. Ведь в первую очередь важно нравиться самому себе, а такие характеристики, как разгон до 100 км/ч или различие подвески, для нашей семьи второстепенны. После второго тест-драйва Roewe мы тут же сделали предзаказ: в пятницу внесли задаток, а в понедельник забрали автомобиль. Цена составила 229 900 юаней, с 5000 юаней скидки за старый RX5, также в подарок нам предоставили солнцезащитную плёнку, чехлы для сидений и коврики. Мы думали заплатить наличными, но продавец предложил беспроцентную рассрочку на три года, и мы ей воспользовались. Единственная причина, по которой мы выбрали IMAX8 Hybrid, это его привлекательный внешний вид и внушительные размеры.

Roewe iMAX8 DMH 2024

Я из Дэяна, провинция Сычуань, но машину купил в Сиане, провинция Шэньси. Из-за регистрации и моих личных причин мне пришлось покупать машину на родине моей жены. Машину я получил 5-го числа. У нас в семье уже есть один автомобиль, и эту новую машину я всего лишь трижды использовал, наездив 800 км. Первые 600 км — это было возвращение из Сиана в Дэян по автомагистрали. Когда я забирал машину, в баке было немного топлива. Затем я заправил полный бак на 472 юаня, и дисплей показывал запас хода в 900 км. Это значение, вероятно, рассчитывается автоматически, учитывая привычки вождения и погоду. На шоссе средняя скорость была не очень высокой, примерно 105 км/ч, всегда в гибридном режиме. На приборной панели показывалось расход топлива в 6 литров. Это можно считать разумным показателем. Конечно, у таких подключаемых гибридов расход топлива на шоссе будет немного выше, чем в городе, но обе мои поездки по городу показали расход менее 6 литров. Поэтому основное преимущество таких гибридов — это экономия топлива. Так как проехал я всего около 800 км, ощущения от использования не очень полные, но зато честные. Тормоза очень чувствительные, не подходят для людей, которые сильно давят на педаль; надо быть аккуратным, иначе машина резко рывком двигается вперед. Из-за длины кузова багажник получается несколько маловат, но это, скорее всего, оправданный дизайн, потому что нужно было обеспечить возможность посадки взрослых на третьем ряду. Это как выбор между двумя вещами, которые нельзя иметь одновременно. В заключение хочу выразить недовольство по поводу комплектации. Я изначально не хотел покупать версию с самой высокой комплектацией, так как разница в цене между средней и топовой составляла 20 000 юаней. Я решился на это только из-за функции массажа сидений в топовой версии. Мне кажется, производитель должен дать возможность выбирать опции в средней комплектации, чтобы владельцы не были вынуждены платить за топовую версию из-за массажа сидений.

Roewe iMAX8 DMH 2024

【Опыт покупки】 С тех пор как я вышел на этап жизни, когда есть и старшие, и младшие, наш пятиместный автомобиль не может удовлетворить потребности передвижения для шестичленной семьи. Большинство семиместных автомобилей — это внедорожники, а третий ряд сидений действительно немного тесноват. Поэтому я начал обращать внимание на MPV. Посмотрел много моделей и несколько раз рассматривал GL8! Как раз наткнулся на IMAX8 DMH, и увиденное в видео впечатлило - особенно современный и элегантный внешний вид, удобный и простой интерьер, который называют "оборудованным авиакреслами". Побежал в автосалон 4S, чтобы посмотреть на машину! 【Цена покупки】 Моя старая машина не была Roewe, поэтому компенсация при обмене составила всего 10 000 юаней. С учетом субсидии в 20 000 юаней цена автомобиля без учета дополнительных опций составила 219 900 юаней. Эти специальные условия действительно не учитывают таких, как я, у кого нет старого автомобиля Roewe! Но я всё равно влюблен в эту машину! 【Производительность пространства】 Пятиметровый кузов, внутреннее пространство очень просторное и комфортное. Светлый интерьер реально удивляет, создавая ощущение уюта. Третий ряд также довольно просторный. 【Запас хода и расход энергии】 Хотя наступила зима, запас хода почти не сократился. Недавно я не ездил на дальние расстояния, так что пока не могу подробно оценить. Однако по сравнению с моим предыдущим бензиновым автомобилем это действительно сэкономило много денег! 【Вспомогательное вождение】 Что касается помощи в вождении, то лично я практически не использую эту функцию. За исключением иногда лагающей системы Zebra, все остальное нормально. Технология, конечно, не соперничает с лидерами отрасли, но я действительно не люблю использовать ее, так что не буду давать много комментариев. 【Интеллектуальный салон】 Обивка сидений и комфортность на высоте. Водителю или пассажирам удобно, они не устают, что очень хорошо. Задние сиденья оснащены функцией массажа и маленьким столиком, дети не хотят с них слезать! 【Опыт обслуживания】 Автосалон 4S подготовил торжественную церемонию передачи автомобиля, всё было очень торжественно! 【Время зарядки】 Я не проводил конкретных расчетов, но, если заряжать ночью, к утру батарея уже полная. 【Наименее доволен】 После использования считаю, что кузов мог бы быть чуть больше, ещё на 10-20 сантиметров. Это увеличило бы внутреннее пространство. Сейчас багажник не вмещает крупные предметы, и когда все места заняты, пространство слегка ограничено, что это самый большой недостаток! Сложно найти идеальный автомобиль! Посмотрим, какие ещё плюсы и минусы проявятся в процессе эксплуатации!

Roewe iMAX8 DMH 2024

Целый автомобиль имеет элегантный и сдержанный дизайн, качество вождения на высоте, комфорт соответствует моим ожиданиям, хорошая звукоизоляция. Система "SAIC Super Hybrid" действительно впечатляет: низкое энергопотребление и большая дальность хода позволяют ездить как в повседневной жизни, так и в дальние поездки без проблем. Интеллектуальную систему ещё можно улучшить, открытность автомобильной системы недостаточна, а система помощи вождения довольно простая, однако она уже удовлетворяет мои повседневные потребности в вождении. **Опыт покупки** Случайно увидел на презентации "SAIC Roewe" модель iMAX8 DMH. Как владелец автомобиля "Roewe" на протяжении восьми с половиной лет, я хорошо знаю, что старый "Roewe" работал безотказно, был надёжным и сопровождает меня и мою семью уже много лет с очень стабильным качеством. Посетил автосалон, осмотрел выставочный образец, дважды прошёл тест-драйв, испытав машину на различных дорогах, и действительно ощутил более высокий уровень комфорта. Как семейный автомобиль, комфорт на всех трёх рядах сидений действительно хорош. После обсуждения с семьёй решил обменять старый автомобиль на новый iMAX8 DMH. **Пространство** Автомобиль имеет большое пространство, отличную высоту и ширину, что создаёт комфортные условия для пассажиров. Средний и третий ряды сидений снабжены регулировкой по направляющим, что очень удобно и практично. **Энергопотребление** На данный момент я проехал менее 300 километров, энергопотребление довольно низкое (по сравнению с другими моделями MPV). Учитывая вес автомобиля в 2,2 тонны, расход энергии меня более чем устраивает. Технология DMH от "SAIC" действительно впечатляет, позже, после дальних поездок, поделюсь опытом. **Интеллектуальная кабина** Уровень интеллектуализации кабины пока средний. Бесшовное подключение основной системы к смартфону требует доработки. Надеюсь, что в будущем производитель сможет развить и обновить её. **Время зарядки** На данный момент я ещё не установил зарядную станцию, но дважды заряжал автомобиль на суперзарядной станции Sinopec. Скорость зарядки приемлема и довольно быстрая.