Отзывы об автомобилях (30)

Qichen star 2020

В декабре 2019 года мне невероятно повезло, и я выиграла гуйчжоускую автомобильную квоту, от чего я была так взволнована, что несколько дней не могла спать, как будто нашла деньги. Однако за этим следовала необходимость купить машину, чтобы использовать эту квоту. Так что я, девушка, живущая от зарплаты до зарплаты, начала откладывать деньги на покупку машины (накопление денег — действительно сложное дело). Этот план длился до декабря 2020 года, когда моя квота уже почти истекла. Я начала выбирать машину и обошла множество автомобильных салонов, пока наконец не влюбилась с первого взгляда в мой автомобиль мечты в специализированном салоне бренда Venucia — Venucia Star. Я истинный ценитель красоты, и, покупая что-либо, всегда обращаю внимание на внешний вид, но Venucia Star впечатлила меня не только своим внешним видом, но и практичностью. Наконец, в январе 2021 года я счастливо приобрела машину, и сегодня у меня уже 100 дней водительского стажа. Ха-ха-ха, давайте кратко поделюсь своим опытом вождения. Первое, что произвело наибольшее впечатление, — это сиденья. С тех пор как я впервые протестировала машину, каждый раз, садясь в неё, я чувствую, что сидеть в Venucia Star — истинное наслаждение. Сиденья очень мягкие, можно сравнить с моим домашним диваном. Затем, пространство. Сначала, помимо внешности, мне понравилось, что в машине много места, так как у меня две собаки — самоеды. Каждый раз, когда выхожу с ними на прогулку, нужна большая машина. В машине очень просторно, а багажник вместительный, что позволяет брать с собой все мои мелочи. Что касается интеллектуальной системы, для меня, как водителя-женщины, навигация — это необходимость. Можно просто сказать: «Привет, Сяочэнь, навигация к *****», — и это одновременно безопасно и удобно. Помню, как однажды мой папа был на машине и, припарковавшись на обочине, начал искать в навигаторе и получил штраф в 200 юаней. Я действительно ценю эту функцию, а также возможности удалённого закрытия автомобиля, удалённого запуска и так далее. Не знаю, как у вас, но у меня бывает такое, что я переживаю, что забыла закрыть дверь дома, не замкнула машину или оставила открытым кран — эта интеллектуальная система прекрасно решает мою проблему. Как новичок, управляющий автомобилем, мне не очень важна мощность, и хотя я слышала много отзывов о том, что с сухим двойным сцеплением есть проблемы, я считаю, что в каждой машине будут недостатки. Если она будет идеальной, то и стоить будет дорого. Так же, как и люди, никто не бывает совершенным, но с течением времени вы привыкаете к её недостаткам и достоинствам. Главное — это ваше личное отношение и предпочтение. Наконец, о недостатках: машина немного шумновата. Папа предложил установить звукопоглощающий материал, и я планирую это сделать в ближайшие выходные; должно помочь. В заключение, желаю всем купить автомобиль, который вам нравится, и не жалеть об этом. Пусть ваше передвижение будет безопасным и благополучным. Удачи!

Qichen star 2020

随着国内汽车市场竞争日趋激烈，各大车企需要拿出足够出色的产品，才能吸引如今年轻消费者的眼球。东风启辰在去年推出了家族中的全新SUV车型——启辰星，其实在这台车刚上市的时候，我就对其产生了浓厚的兴趣。刚好在最近拿到了2020款启辰星的试驾车，下面就和大家聊聊我对这台车的看法。 试驾车型：2020款启辰星 260T 48V轻混增压 星享版 价格：该款车型的官方指导价为13.56万元，目前在北京地区是1万元左右的终端优惠，参考裸车价为12.56万元。加上必要花费12985元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5341元，这款车计算下来的落地价格为143926元。 静态体验： 外观：在看到启辰星实车时，我首先被它的前脸所吸引住，特别是造型复杂的中网，确实很有视觉冲击感。头灯组的造型很方正，刚好与饱满圆润的车头形成呼应，灯腔内部配有LED矩阵式光源，点亮后的照明效果十分出色。车尾部分的设计重点突出层次感，贯穿式LED尾灯在当下很受年轻人的欢迎，属于很流行的设计元素。底部采用双边共两出的排气装置，强化了整台车的运动属性。 内饰：我觉得启辰星的内饰设计有些“化繁为简”的意思，功能区的布局非常简洁，并且中控区域仅保留了数量有限的物理按键，在视觉上更有高级感。15.6英寸中控大屏是整个车内最有吸引力的地方，UI页面简洁明了，功能性也很强。方向盘为三幅式平底设计，总体的手感还是挺细腻的。 空间：尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691×1905×1706毫米，轴距2756毫米，在紧凑型SUV阵营中具有一定的优势。启辰星对于车内空间的优化能力很强，在前后排落座时都显得很宽敞。以本人175厘米身高为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部剩余1拳4指的余量。来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间为1拳3指。值得一提的是，后排中间地板采用近乎纯平的设计，双脚放在上面不会觉得难受。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是1.5T+48V组成的轻混动力组合，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩260牛·米，账面参数在同级别中表现出色。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，得益于小惯量涡轮的特性，启辰星发动机转速达到1500转/分左右时，动力输出就能获得较为明显的爆发感。7DCT变速箱的换挡逻辑很清晰，驾驶过程中几乎可以忽视变速箱的存在。 底盘：启辰星采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校是明显的家用舒适风格，能获得足够出色的的滤震效果。如果是遇到坡度较大的低洼路面时，坐在后排还是能感受到清晰的路感。 隔音：启辰星出色的车内隔音让我有点意想不到，驾驶过程中几乎没有感受到刺耳的胎噪和路噪，感觉它的隔音水平要优于许多同级别的车型。 总结：作为启辰家族的“新生势力”，启辰星在产品的各个方面均有可圈可点的地方，首先外观设计和内饰氛围都做到了这个价位应有的水平，驾驶质感超出了我的预期，它给我的感觉不像是台简单的代步工具。如果想在自主品牌紧凑型SUV这个阵营中挑选爱车的话，启辰星算是个不错的选择。

Qichen star 2020

После окончания университета мои однокурсники уже имели свои автомобили, и я тоже решил купить небольшой автомобиль. Так как я только что выпустился и денег было немного, мне хотелось приобрести автомобиль с хорошим соотношением цены и качества. По рекомендации однокурсников я выбрал Dongfeng Venucia Star 2020 года. Хочу поделиться с вами своим опытом использования за это время. Внешний вид: Передний дизайн очень современный и стильный, решетка радиатора состоит из 66 объемных элементов. На солнце это выглядит очень красиво, создавая ощущение звездного океана. Линии светодиодных фар просты и гладкие, они обеспечивают яркое ближнее и дальнее освещение. Боковая часть автомобиля выглядит устойчиво, что соответствует характеру SUV. Задняя часть оснащена через всю ширину задними фонарями, что зрительно увеличивает ширину автомобиля и придает ему больше стабильности. Двигатель: Этот автомобиль оснащен двигателем мощностью 1.5T и 190 л.с., максимальная мощность 190 л.с., максимальный крутящий момент 260 Н·м. 48-вольтовая легкая гибридная система делает старт автомобиля более быстрым, а переключение передач более плавным. Как небольшой двигатель, он способен удовлетворить повседневные потребности в городском вождении. В спортивном режиме отклик на газ очень активный, в экономичном режиме мощность более плавная. Хотя сильного удовольствия от вождения нет, но при сильном нажатии на газ можно почувствовать небольшое ощущение ускорения. Пространство: Мой рост 1,77 метра, и сидя на переднем сиденье, у меня остается расстояние в один кулак до потолка. Сидя на заднем сиденье, расстояние до переднего составляет чуть более двух кулаков. Внутреннее пространство в ширину тоже неплохое, три взрослых человека на заднем сидении не чувствуют тесноты. Объем багажника составляет 700 литров. Хотя при сложенных сиденьях поверхность не полностью ровная, это пространство полностью удовлетворяет потребности семьи. Шум: В целом, шумоизоляция этого автомобиля приемлемая. При скорости ниже 60 км/ч в салоне относительно тихо. При достижении скорости 120 км/ч шум от шин становится заметным, и музыка помогает его немного приглушить. Затраты на покупку: Рекомендованная цена этого автомобиля составляет 149 600 юаней, в настоящее время скидка 7 400 юаней, итого цена автомобиля составляет 142 200 юаней. Дополнительно учитывая налог на приобретение около 12 000 юаней, транспортный налог 420 юаней, обязательное страхование 950 юаней, коммерческое страхование около 4 800 юаней, регистрацию 500 юаней, все вместе обойдется примерно в 160 000 юаней. Вывод: Я только начал работать, и покупка экономичного и удобного автомобиля - это необходимость. В последних моделях Dongfeng Venucia, хотя и не было звездных моделей, к каждой машине отностились с большим вниманием, бренд имеет хорошую репутацию, и в целом Venucia Star имеет хорошее соотношение цены и качества. Особенно в плане пространства, хорошо подходит для поездок с семьей, и стоит покупки.

Qichen star 2020

Для большинства молодых потребителей при покупке автомобиля важны как внешний вид, так и экономичность, и я не исключение. С самого начала я нацелился на модели SUV, протестировал несколько вариантов и в итоге выбрал Qichen Xing 2020 года, модель 260T с автоматической 48V легкой гибридной системой, версия Xingyao. Это компактный SUV с 5 дверями и 5 сиденьями, габариты составляют 4691×1905×1706 мм, колесная база достигает 2756 мм, на весь автомобиль предоставляется гарантия на 3 года или 100,000 км. Рекомендованная производителем цена составляет 149,600 юаней, однако я получил скидку в 10,000 юаней, и стоимость автомобиля составила 139,600 юаней. Налог на покупку обошелся в 12,354 юаня, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование автомобилей — 420 юаней, ОСАГО — 950 юаней, и коммерческая страховка — 5,292 юаня. Общая стоимость автомобиля составила 159,116 юаней. Из-за нехватки наличных денег, я не купил автомобиль сразу, выбрав вместо этого кредитный план. Процентная ставка по кредиту составила 4.75%, кредит был на три года, с первоначальным взносом в размере 41,880 юаней. Полная стоимость автомобиля, включая проценты по кредиту, составила 166,444 юаня, что на 7,328 юаней дороже, чем покупка за наличные. Сравнение страхования: Qichen Xing — это продукт Dongfeng Nissan. Перед покупкой я также рассматривал японскую Honda CR-V 2021 года выпуска, модель Ruide Hybrid 2.0L с двумя ведущими колесами. Обе модели — гибридные, но после тест-драйва Qichen Xing показался более мощным благодаря 1.5T турбо-двигателю, который обеспечивает лучшую взрывную мощь, хотя это и увеличивает расход топлива по сравнению с конкурентом, но находится в пределах моего допустимого уровня. К тому же, Qichen Xing оказался дешевле, и в нем уже установлены видеорегистратор, беспроводная зарядка для телефона и кожаный руль, что придает ему более технологичный вид по сравнению с конкурентом. Ускорение: Хотя я покупал автомобиль в основном для повседневного использования, как молодой потребитель я предъявляю определенные требования к мощности. С 1.5T турбо-двигателем ощущение от вождения не вызывает скуки. Максимальная мощность составляет 140 кВт, максимально допустимый крутящий момент — 260 Н·м. В сочетании с 48V легкой гибридной системой это обеспечивает лучшую плавность хода. При полном нажатии педали газа на начальных этапах разгона ощущается значительная тяга, при этом переключение передач происходит плавно и без задержек. На средних и высоких скоростях запас мощности достаточен, и по результатам испытаний ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 9.8 секунд. Торможение: Тормоза Qichen Xing имеют отличное ощущение, и при экстренном торможении не теряется уверенность. У шин хорошее сцепление с дорогой, и сила торможения распределяется равномерно, обеспечивая отличную стабильность. По результатам испытаний тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 39.5 метра. Расход топлива: Среди гибридных моделей расход топлива Qichen Xing не является самым низким; по данным Министерства промышленности и информационных технологий, комбинированный расход топлива составляет 6.1 л/100 км. Перед покупкой меня интересовало, каким будет реальный расход топлива, поэтому я провел тестирование нового автомобиля, проехав 192 км со средней скоростью 46 км/ч, включая городские и загородные участки. В итоге, комбинированный расход топлива составил 6.8 л/100 км, и я остался вполне доволен. Уровень шума: В городских условиях уровень шума не оказывает серьезного влияния на комфорт, внутри салона сохраняется достаточно тихая обстановка. Однако при движении на высоких скоростях присутствует небольшой шум от ветра и шин, шумоизоляция могла бы быть и лучше. Согласно испытаниям, при холостом ходу шум составляет 40.9 децибел. При скорости 60 км/ч шум составляет 57.2 децибела, при 80 км/ч — 60.2 децибела, а при 120 км/ч — 67.5 децибела. Итог: Получив новый автомобиль, я заметил, что в салоне был довольно сильный запах, который оставался на протяжении двух недель. Остальные моменты меня устраивали: сиденья достаточно комфортные, комплектующие высокого качества, ускорение хорошее. Однако, лакокрасочное покрытие оказалось немного тонким, и даже небольшие столкновения оставляют видимые следы на поверхности.

Qichen star 2020

Пространство: В автомобиле Venucia Star достаточно места для пассажиров. У меня рост 185 см, и, сидя на переднем сиденье, отрегулированном на минимальную высоту, до потолка остается расстояние в один кулак. При переходе на заднее сиденье, не меняя положения, до потолка остается 4 пальца, а расстояние для ног составляет 2 кулака. Пол полностью ровный без выступов, что делает пространство для пассажиров довольно просторным. Багажник также достаточно большой с аккуратной компоновкой. Задние сиденья могут складываться в соотношении, что добавляет гибкость пространства. Двигатель: Автомобиль оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем мощностью 190 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 260 Нм в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. В ходе тестирования эта силовая система показала, что запас мощности вполне достаточен. Передачи переключаются четко, чувствуется вовлеченность, а точка соединения сцепления легко находится, поэтому управлять автомобилем просто. При ускорении после 2000 об/мин, выходная мощность становится более ощутимой, и на низких передачах при нажатии на газ ощущается некое "вжимание в сиденье". В целом, производительность двигателя удовлетворительная и подходит для повседневного использования. Теперь о недостатках данного автомобиля: 1. У новой машины сильный неприятный запах, что, возможно, связано с материалами отделки. Запах исчезнет только после некоторого времени проветривания. 2. У задних дверей есть заметные зазоры, что вызывает сквозняки и значительную потерю тепла зимой, когда температура в салоне ниже. 3. Подвеска автомобиля немного жесткая. При езде по плохим дорогам необходимо снижать скорость, иначе ощущается дискомфорт от тряски. Стоимость покупки: Рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 109,600 юаней, но сейчас можно получить скидку в 5000 юаней, что делает цену без учета налогов 104,600 юаней. Налог на покупку составляет около 9300 юаней, регистрация 500 юаней, налоги на транспортное средство 420 юаней, обязательное страхование примерно 950 юаней, и коммерческое страхование примерно 4000 юаней. Общая стоимость автомобиля составляет около 119,770 юаней. Заключение: Основная целевая аудитория этого автомобиля - это молодые и средний класс из новых крупных городов. У него современный и стильный дизайн, мощный двигатель, он стоит внимания и покупки.

Qichen star 2020

Вчера вечером один из поклонников попросил рассказать о ситуации с Dongfeng Nissan Qichen Star. Сегодня я подготовил отчет о тест-драйве модели 2020 года 260T с механической коробкой передач Starjoy Edition, чтобы дать всем представление. 【Цена】 Официальная рекомендованная розничная цена на эту модель составляет 109 600 юаней, а у дилеров Dongchedi она стоит 104 600 юаней, в настоящий момент скидка составляет около 5 000 юаней. Исходя из этого, налог на покупку составляет 9 699 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, стоимость коммерческой страховки — 4 572 юаня, обязательная страховка — 950 юаней. Общая сумма составит примерно 120 241 юаня. 【Внешний вид】 Я считаю, что общий дизайн экстерьера довольно модный и динамичный: передняя часть с крупной решеткой радиатора и узнаваемой сеткой. Фары по бокам имеют широкий дизайн, и после включения создают впечатление бодрости. Боковая часть кузова выглядит довольно уверенно, линии хорошо очерчены, а многоспицевые колесные диски подчеркивают спортивность. Задняя часть выглядит довольно внушительно, линии задних фонарей четко описаны, а общий уровень задней части отчетливо выражен. 【Интерьер】 Общий дизайн интерьера этой модели простой и стильный, материалы очень качественные, большинство мест имеют мягкую обивку, создавая ощущение высокого класса. В то же время трехспицевое многофункциональное рулевое колесо вносит спортивные нотки в интерьер, и кнопки расположены разумно, что очень удобно при использовании во время тест-драйва. Кроме того, 10-дюймовый сенсорный экран поддерживает голосовое управление мультимедийной системой, навигацию, телефон и кондиционер, что добавляет ощущение современных технологий. 【Оборудование】 Хотя оснащение этой модели нельзя назвать выдающимся, оно довольно богатое: электронный стояночный тормоз, подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки безопасности переднего ряда, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, отображение давления в шинах, ABS, напоминание о непристегнутых ремнях переднего ряда, стандартный/комфортный режим вождения, автоматический стояночный тормоз, помощь при подъеме и запуск с кнопки. Честно говоря, наличие такого большого количества оборудования по этой цене довольно приятно. 【Пространство】 Пространство в этой модели среднее, чуть выше среднего: передний ряд просторный. На заднем ряду могут комфортно разместиться три взрослых человека. Когда передние сидения отрегулированы в оптимальное положение, для моего роста 170 см и веса 85 кг на заднем ряду остается расстояние в полтора кулака до потолка и переднего ряда. Багажное отделение также довольно просторное, что удобно для повседневного использования или путешествий с семьей. 【Управляемость】 Управляемость на среднем уровне, ниже среднего: пластиковое рулевое колесо не очень удобно, но руль точно направлен без люфта и довольно легкий, даже женщины смогут легко им управлять. Приятно, что реакция тормоза и акселератора быстрая, однако во время тест-драйва я заметил небольшую задержку при переключении передач. 【Динамика】 Эта модель оснащена четырехцилиндровым турбированным двигателем 1.5T в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 190 л.с., а максимальный крутящий момент — 260 Н·м. Для такого сочетания мощности достаточно для повседневных поездок и на работу. 【Комфорт】 Комфорт модели удовлетворительный: обивка тканевых сидений немного жесткая, что не слишком удобно для сидения. На коротких поездках это не доставляет особых неудобств, но на длительных маршрутах может возникнуть усталость. Однако звукоизоляция в машине хорошая: с закрытыми окнами в салоне относительно тихо.