Пежо 508L PHEV гибридная модель оснащена 1.6T высокопроизводительным турбированным двигателем и синхронным электродвигателем с постояным магнитом от Aisin, обеспечивающим общую мощность в 183 кВт, в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin. В реальной эксплуатации электрический режим быстро разряжается, в основном служа для экономии топлива, в основном я использую спортивный режим, приводимый в движение двигателем. Хотя его мощность составляет всего 147 кВт, ускорение ощущается хорошо, а шасси также очень крепкое, обгоны и смена полос движения происходят уверенно, в отличие от некоторых моделей, которые лишь шумят, но не ускоряются.
Спортивный руль имеет изысканный и компактный дизайн, вызывающий желание водить, а комбинация приборов расположена над рулевым колесом. Низкое положение руля делает управление очень подвижным и удобным. Чтобы соответствовать различным ростам водителей, руль можно регулировать по высоте и глубине.
Дизайн электронного рычага переключения передач очень оригинален, но расположение держателя для чашки со стороны водителя слегка неудобно. Если поставить туда бутылку с водой, это будет мешать правой руке, управлять рычагом будет неловко. Было бы лучше перенести оба держателя на правую сторону рычага.
Одной из особенностей модели с логотипом «маленький лев» Пежо является наличие в передней части автомобиля пары дневных ходовых огней LED в форме клыков, а также задних LED фонарей в форме львиных лап, что в целом представляет бионический дизайн, заимствованный у льва.
Комбинация приборов 508L может переключаться на режим отображения навигации, что уменьшает необходимость частого поворота головы для просмотра центрального экрана. Фары в форме львиных глаз также автоматически включаются в зависимости от освещения, а зеркала заднего вида снабжены мониторингом слепых зон, который отображает сигнал, если на боковой или задней стороне приближается транспортное средство, предотвращая, таким образом, столкновения при смене полосы и другие дорожные происшествия.
