【Внешний вид】
Дизайн внешнего вида вынужден соответствовать элементам льва, что наложило множество ограничений. В целом приемлемо, не особенно выдающийся, но с характерными чертами. Новый передок заставляет машину казаться шире, это заслуживает похвалы. Интерьер заслуживает похвалы, особенно сиденье водителя.
【Самое неудовлетворительное】
1. Тормозная педаль немного высоковата, переход с педали газа на тормоз немного неудобен, но можно привыкнуть (понимаю, что это сделано для безопасности, у Volkswagen Passat также высокая).
2. Звук двигателя не особенно приятный, похож на звук электровелосипеда.
3. Объем сигнала слишком милый, это не лев, а котенок.
4. Начальная реакция неактивна (позже становится мощной), в начале не такая легкая и плавная, как у Volkswagen Passat и Buick Regal. Разница в том, что при проезде по неровной дороге на малой скорости есть ощущение высокого класса, хотя подвеска жесткая, она упругая (пятизвенная подвеска). Задние места также комфортные, ощущается дорога (надеюсь, понятно). Ощущение, что спортивный автомобиль приближается к семейным. У Volkswagen Passat подвеска жесткая для спортивности, но на самом деле при низкой скорости проезд неровностей не так хорош, как у Buick Regal.
5. Нет автоматической стоянки, но это терпимо, в городских условиях можно использовать ручной тормоз для остановки, и он автоматически отпустится при нажатии на газ.
6. Задняя дверная рамка не круглая, а с острым углом, мне лично не нравится.
7. Задняя часть автомобиля обычная, спортивному автомобилю не хватает приземленного вида (рядом с Toyota Camry, она выглядит ниже и с наклоном вперед).
8. Мало цветов, нет черного.
9. Судя по отзывам, много мелких проблем, но пока еще не выявлено. Говорят, что аккумулятор ненадежен и шумит. Пока месяц с момента покупки, обнаружены посторонние шумы.
10. Машина малопопулярная, мало сервисных центров, дорогие запчасти.
【Самое удовлетворительное】
Неосознанно, я перечислил столько недостатков своего автомобиля [закрывая лицо руками]. Никто и ничто не идеально, вопрос в том, что тебе нужно. Если говорить о машинах за двадцать тысяч долларов, она заставляет меня хотеть управлять ею снова и снова, этого достаточно, это как дополнительное развлечение, и это самое приятное. Соотношение цена-качество — на фоне общего снижения цен на бензиновые автомобили, Peugeot также подешевел по сравнению с прошлыми годами. В сравнении с аналогичной комплектацией, Volkswagen Passat дороже на три тысячи долларов, что действительно является наценкой за бренд. Люди в Китае не знают о репутации Peugeot (или PSA) за рубежом, и это немного несправедливо. Конечно, успех или провал зависят от многих факторов, и в Китае Peugeot, из-за медленных темпов и несовершенных услуг, никогда не был настолько популярен, что стало причиной многих негативных впечатлений. Это рынок, другие быстро реагируют, тратят больше усилий на маркетинг и производство, и поэтому продажи у них лучше. Но нужно отметить их сокращение на невидимых материалах и пассивной безопасности.
Кроме того, французские машины используют экологически чистые материалы, они не имеют запаха в новом состоянии и не пахнут даже после долгого пребывания на солнце. Все комплектующие — известные бренды.
【Вождение】
Во-первых, до скорости 60 маленький лев находится как бы в полусонном состоянии, он немного мягкий. При переключении передач (со 2-й на 3-ю) это ощущается, но нет толчков. Свыше 60 км/ч, машина уже бодрая, четкая и быстрая, водитель чувствует себя энергичнее, уверенность в вождении высокая, смена полос, ускорение и обгон происходят гладко, это производит впечатление — невозможно устоять.
Если бы начальное ускорение и легкость были как у Volkswagen Passat, было бы идеально. Некоторые говорят, что это сложно реализовать в технологии AT, я не понимаю, у Buick Regal также AT, и начальное ускорение значительно лучше. В Китае, в отличие от Франции, меньше населения и больше горных дорог, скорости могут быть выше. Ежедневное движение на малых скоростях и частые остановки в Китае довольно обычны, и эта часть ощущений тоже важна.
【Расход топлива】
Я вождении рассчитываю больше на ощущения, а не на расход топлива. Новый автомобиль показывает 11 литров на 100 км, не стоит ориентироваться на мой опыт.
Пока больше нечего добавить. Это мои личные ощущения и заключения, надеюсь, что они смогут помочь тем, кто рассматривает покупку французского автомобиля. Если у вас есть вопросы, добро пожаловать в комментарии для обсуждения.
