Только начал работать два года назад, накопил немного денег. Работаю в другом городе, поэтому решил купить машину. Изначально ориентировался на практичность, хотел купить что-то с хорошим соотношением цены и качества. Долго смотрел и сравнивал, в конце концов остановился на выборе между Nissan Sylphy и Toyota Levin. Поскольку мой сосед тоже купил Sylphy, по его рекомендациям я в итоге выбрал Sylphy и взял классическую роскошную топовую комплектацию, в подарок дали коврик. Общую стоимость с налогами не скажу, купил дорого. По моему личному опыту использования автомобиля на протяжении более полугода, вот некоторые плюсы и минусы этой машины:
Плюсы:
1. Экономичный. Реальный расход топлива составляет 7 литров на 100 км, при спокойной езде с учетом как высоких, так и низких скоростей.
2. Тишина. Это касается двигателя при скорости ниже 100 км/ч, двигатель почти не слышен, несколько раз, когда останавливался и хотел снова тронуться, не слышал двигатель и думал, что он заглох, и заводил его заново.
3. Просторный салон. Пространство действительно одно из лучших в своём классе. Мои коллеги, которые купили Corolla и Levin, часто делали сравнения и говорили, что у меня намного больше пространства в Sylphy. Для повседневного использования для семьи пространства более чем достаточно. На заднем сиденье могут комфортно разместиться трое людей, хотя оно и не суперширокое, зато не тесно.
4. Комфорт. Известные сиденья Nissan, действительно мягкие, фильтруют излишнюю вибрацию, очень комфортные и медленно пачкаются.
Минусы:
1. Болтается на высоких скоростях. На скорости выше 110 км/ч, особенно при обгоне большегрузов или на мостах, ощущается заметное колебание из стороны в сторону. Если посадить ещё одного-двух человек, то становится лучше.
2. Тонкое покрытие и слабый кузов. Особенно вокруг задних колес, тонкий пластик, который при небольшом нажатии прогибается, как будто сделан из бумаги. Лакокрасочное покрытие тоже тонкое. В общем, чувствуется недостаточная жесткость кузова, нет уверенности в пассивной безопасности.
3. Очень плохой регистратор. Штатный регистратор имеет низкое разрешение, номера впереди стоящих автомобилей можно разглядеть только на очень близком расстоянии, менять его не собираюсь, использую как есть.
4. Сильный шум от ветра. При скорости выше 100 км/ч ветер слышен довольно сильно, также шум от шин довольно заметный.
5. На низких скоростях иногда бывают рывки. При разгоне на низкой скорости иногда запаздывает реакция, через секунду-две резко поднимаются обороты, из-за чего происходит рывок. Если не резко разгоняться, то этого не происходит.
6. Сложности с обгоном на высокой скорости. На скорости выше 100 км/ч не хватает мощности, при обгоне двигатель ревет на 3000 оборотах, но мощности не чувствуется, поэтому обгон неуверенный; приходится начинать обгон с дальнего расстояния, в экстренных обгонах и при неожиданных маневрах чувствую себя неуверенно. Если еду один без пассажиров, управлять немного проще.
Заключение:
Sylphy лидер продаж по причине его высокого соотношения цены и качества. Основные его преимущества — это комфорт, просторный салон и экономия топлива. Автомобиль за 100 тысяч юаней не стоит спрашивать большего, все, кто покупает эту машину, думают о практичности и семейном использовании, сила и управляемость отступают на второй план. В общем, я не жалею о покупке и планирую ездить на нем десять лет, прежде чем его сменю.
