【Довольны】 Ускорение мощное, так как автомобиль оснащен электродвигателем, что обеспечивает ему такие преимущества, как большой начальный крутящий момент, быстрая реакция и плавный вывод мощности. То есть, по сравнению с бензиновой версией Sylphy, модель Sylphy e-POWER имеет не только более мощные характеристики, но и обеспечивает лучшее ощущение от вождения, с хорошим качеством хода. Кроме того, пространство на заднем сиденье этого автомобиля относительно просторное, комфорт также является преимуществом этой модели, сиденья очень мягкие, как большой диван, с сильным ощущением обхвата, что делает пребывание в автомобиле более приятным.
【Недовольны】 Лакокрасочное покрытие автомобиля довольно тонкое, легко появляются царапины, а шум от шин довольно высокий, изоляция звука средняя. Хотя этот автомобиль оснащен светодиодными фарами, ночное освещение средней эффективности, качество освещения дороги плохое, что мешает видимости. Кроме того, эта модель оснащена аккумулятором на 2 кВт·ч, и когда вы видите, что уровень заряда долгое время колеблется между 40% и 50%, может возникнуть беспокойство о том, что батарея разрядится. Однако это напрасные опасения, поскольку двигатель постоянно работает, обеспечивая питание батарее и электродвигателю, так что нет риска полной разрядки аккумулятора.
【Опыт вождения】 Силовая установка e-POWER приближает качество вождения Sylphy к чисто электрическим автомобилям: при старте, плавном ускорении и крейсерской скорости на низких оборотах Sylphy e-POWER работает в режиме полностью электропривода. По сравнению с бензиновой версией, автомобиль демонстрирует значительное улучшение в плане мощности и плавности хода. В такой ситуации вы ощутите ощущение "поддержки" от электродвигателя при движении в городских пробках. Система e-POWER может гибко выбирать момент включения двигателя в зависимости от ситуации, быстро заряжаться и экономить топливо. Однако при резком ускорении и на средних и высоких скоростях его ускорение уступает Honda 2.0L i-MMD и Toyota 2.5L Hybrid.
【Расход топлива】 Средний расход топлива при обычном вождении составляет примерно 4 литра на 100 километров. Принцип работы этой модели похож на принцип многих удлиненных гибридных автомобилей, отличие в том, что емкость батареи составляет всего около 2 кВт·ч, что не позволяет получить "зеленый" номерной знак.
【Итог】 В настоящее время на рынке действует скидка в размере 18 тысяч юаней, базовая стоимость автомобиля составляет чуть более 130 тысяч юаней, а окончательная цена не превышает 150 тысяч юаней. Sylphy демонстрирует баланс в таких аспектах, как комфорт, экономичность топлива, оснащение и внешний вид, к тому же обеспечивает тишину в салоне. Именно поэтому, даже если цена выше, чем у бензиновой версии, продажи гибридов все равно остаются стабильными, и многие водители такси выбирают их как "возвратное средство". Сейчас в сегменте гибридов появляется новый участник — Dongfeng Nissan Sylphy e-POWER. Что вы думаете об этом автомобиле? Добро пожаловать в комментарии для обсуждения!
