Oтзыв владельца автомобиля Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

При выборе автомобиля на основе собственных предпочтений я прислушался к совету отца. Изначально я хотел купить Qin L, но скидки были слишком малы, а после визита в салон 4S оказалось, что с моим ростом 190 см сидеть в нем неудобно. Поэтому я выбрал новый вариант Xuan Yi 2024 года выпуска в версии Zhijia, и никак не ожидал, что он, как седан, идеально удовлетворит все мои потребности по пространству, а сиденья Nissan действительно очень комфортные. **Опыт покупки автомобиля** Перед покупкой, так как это был мой первый автомобиль, отец изначально хотел, чтобы я купил поддержанный автомобиль для временного пользования, а уже после свадьбы взять новый. После более чем месяца обсуждений с отцом и с помощью дедушки, мне удалось убедить его купить недорогую новую машину, а уже после свадьбы приобрести роскошную. В тот день, когда мы решили посмотреть, я присмотрелся ко многим брендам, включая Qin L, Song Pro, Fenglanda, Corolla RAV4, XRV, Haoying, Accord, Lavida P, Arrizo 8, Teana, Qashqai и другие. Так как отец водит модель Hanlanda 22 года, он настаивал на том, чтобы я купил японскую машину, которая экономична по топливу и имеет хорошие скидки. У нас в регионе старые модели Qashqai и Xuan Yi действительно имели значительные скидки, но когда я сомневался, брать ли Toyota или Honda, я вспомнил о бренде Nissan. Зайдя в салон Nissan, я случайно увидел процесс передачи нового Xuan Yi и, заметив, что внутренние и внешние черты автомобиля почти не отличаются от нового Teana, я решил: если брать японский автомобиль, то вместо раздумий между Toyota и Honda лучше выбрать Nissan. **Цена автомобиля** После скидок разница в цене между новым Xuan Yi и классическим Xuan Yi составляла почти 40 000 юаней, но внешний вид и стиль нового намного превосходили, особенно для молодой аудитории, покупающей свой первый автомобиль. После настойчивого выбора в пользу новой модели, отец был вновь тронут моей настойчивостью и, несмотря на переговоры с продавцом, спокойно сказал: «Ребенок доволен, оплатим по минимальной скидке, о которой ты говорил». **Расход топлива** На данный момент машина у меня уже 15 дней, пробег составляет 631 километр, и расход топлива составляет от 5.8 литров на 100 км минимум до 7.0 литров максимум. Рекомендую не включать режим ECO на новой машине, иначе расход топлива станет слишком высоким. **Наименее удовлетворительно** У модели Zhijia 2024 года отсутствуют панорамные камеры и передние и задние датчики, которые нужно будет установить позже, а передние сиденья не электрические, и нет держателя для очков. Не знаю, можно ли это считать скрытой проблемой, но каждый раз после выключения двигателя, когда касаюсь центральной консоли, ощущаю присутствие тока. **Впечатления от вождения** В интернете говорят, что японские машины медленно разгоняются и притупленные на старте, но в моем случае такие утверждения не подтвердились. С моим личным водительским опытом я доволен средней динамикой обгона и разгона. **Опыт вождения** Сиденья Nissan в Xuan Yi великолепны и действительно удобны. Мой рост составляет 190 см, и между головой и крышей остается кулак свободного пространства.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2024

Установив камеру заднего вида и сиденья из искусственной кожи, цена составила 8,1. Причины выбора: Во-первых, бюджет (не могу позволить себе Qin L или Seagull); Во-вторых, срочная необходимость в автомобиле (встречаюсь с человеком, без машины слишком неудобно); В-третьих, хочется спокойствия (нож нужно просто точить, а с ружьем приходится много думать, тем более, что место работы непостоянное, сегодня в городе, а через год могу оказаться в деревне); И наконец, убеждения (считаю, что китайские электромобили сейчас на этапе, как первые смартфоны, а я бедный и не хочу рисковать, в текущей экономической ситуации, главное, чтобы машина просто выполняла свою функцию). Опыт использования: с момента получения автомобиля и возвращения домой проехал 259 километров, потратил 300 юаней на бензин, приборная панель показывает, что осталось чуть больше половины, примерно 0,57 юаня за километр. Ехал через город, по шоссе, через деревни. На участках в городе с ограничением скорости 60-80 км/ч всё в порядке, на трассе при 140-150 км/ч руль начинает немного вибрировать. При замедлении до 120 в контрольной зоне и ускорении обратно до 140+ занимает много времени, на трассе при обгоне немного не хватает мощности. Едва догнал Mercedes впереди, а он чуть добавил обороты и легко оторвался. На сложных сельских дорогах приходится часто делать так: потихоньку нажимать педаль газа, пока скорость не увеличится, затем отпустить и сохранить её. Пока проехал только такое расстояние, могу лишь сказать о своих впечатлениях. Все эти недостатки и так очевидны, они известны без владения. В общем, это ae86 нашего времени (только подходит для спусков с гор... и еще есть пространство).

Nissan Sylphy (IV поколение) 2024

Дома у нас уже есть одна машина, и поскольку моя жена собирается вернуться на работу после декретного отпуска, мы решили купить еще одну машину. Сначала мы хотели купить автомобиль класса B, долго искали в интернете. Сначала я особенно хотел купить Toyota Camry, так как она кажется мне оптимальной для использования. Сейчас мы ездим на Toyota Yaris уже семь лет, и, кроме обычного технического обслуживания, не было никаких проблем. Также рассматривали Honda Accord и Nissan Teana. В какой-то момент даже задумывались о покупке Honda Odyssey, так как у нас двое детей, и мы хотели купить семиместный автомобиль. Но в итоге бюджет не позволил, и мы отказались от этой идеи. Потом мы решили остановиться на автомобиле для ежедневных поездок на работу с бюджетом до 100 тысяч юаней. Начали смотреть машины BYD и думали купить Qin Plus, уже связались с дилерским центром, но ответа не дождались. В это время я также изучал предложения других брендов в интернете и наткнулся на Nissan. Посмотрел на Nissan Sylphy Classic и заметил, что цена значительно снизилась. Несколько лет назад знакомый купил такой за 120 тысяч, а теперь цена стала намного ниже. Я связался с местным дилером, и мой одноклассник, который работает в Dongfeng Nissan, хотя и не в отделе продаж, порекомендовал мне их ближайший дилерский центр и помог с ценой. В результате мы сравнили два дилерских центра и выбрали второй, несмотря на то что туда было ехать полтора часа на машине. Благодаря базовому предложению от центра, который нам рекомендовал одноклассник, мы смогли обговорить цену с местными дилерами, и в итоге цены были схожи. Сравнив два варианта, мы остановились на втором. Нам предложили выгодные условия и сказали, что цена даже ниже предыдущих продаж. Также пообещали много подарков. Мы решили воспользоваться кредитом, так как так дешевле. Планируем досрочно погасить кредит через полгода, общая сумма процентов и штрафа составит около 5500 юаней, которые мы вычли из стоимости автомобиля. Также у них была скидка в 1500 юаней, и итоговая стоимость составила около 72 000 юаней. В качестве подарков мы получили камеру заднего вида, парковочные датчики, кожаные сиденья, коврики и тонировку, что кажется очень выгодным предложением. Жена спешила на работу, поэтому мы выбрали машину в течение недели и сразу же оформили покупку. Из-за установки дополнительного оборудования, возможно, выдача машины займет немного времени, но после переговоров с дилером мы договорились забрать ее в выходные. Через несколько дней ожидания мы смогли забрать машину на выходных и были очень довольны, потому что это почти не повлияло на работу жены. Внешний вид автомобиля кажется неплохим, хотя он и не супер изысканный, но достаточно приятный. У одного из друзей тоже есть Nissan Sylphy, поэтому мы были уверены в надежности выбора. Мощность двигателя 1.6 литра чуть лучше, чем у Yaris с 1.5 литрами, особенно при разгоне. Однако стартовая динамика Yaris все-таки немного лучше. Внутреннее пространство тоже приемлемое. В дилерском центре я осматривал также Teana и X-Trail, и разница в пространстве не показалась существенной. Звукоизоляция немного лучше, чем у Yaris, но поскольку у нас не было опыта вождения более дорогих автомобилей, мы довольны Nissan Sylphy, для семьи и ежедневных поездок этого достаточно.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2024

По работе понадобилась машина для передвижения. В силу потребности, я уделил особое внимание долговечности автомобиля, при бюджете около 80 тысяч юаней. Сначала рассматривал модели Emgrand, Sylphy и Destroyer. Протестировал автомобили BYD в салоне, все отлично в данной ценовой категории, но у меня нет условий для зарядки, так что пришлось отказаться от гибридов и электромобилей. Исследовал варианты Emgrand и классической Sylphy, цены примерно одинаковые. После обсуждения с семьей решил остановиться на классической Sylphy, конфигурации для обычного вождения достаточно. ПPicking the car was a joyful process, prices were transparent. В Синьцзяне машины немного дороже, чем в других регионах из-за транспортных расходов, что можно понять. Я выбрал вариант с рассрочкой, менеджер четко объяснил ежемесячные выплаты, итоговую процентную ставку за год, провели беспроцентное кредитование. Стоимость базовой модели — 68 тысяч юаней, белый цвет дороже на 2000 юаней, итоговая цена 78 тысяч наличными, с рассрочкой получилось около 81 тысячи. Получив номера, поехал сразу по трассе, до этого было потребление топлива около 20 литров, после поездки по трассе стабилизировалось на уровне 5.6 литров. Очень доволен! Пространство в Sylphy достаточно большое, задние сиденья просторные. Я купил базовую комплектацию, позже установил камеру заднего вида. Несмотря на минимальные настройки комфорта, как средство передвижения авто крепкое и надежное. В конечном итоге желаю всем безопасного пути на дорогах!

Nissan Sylphy (IV поколение) 2024

Эту машину можно описать одной фразой: "Хорошо, что достаточно". Она полностью соответствует определению автомобиля для повседневного использования. Для поездок на работу, выездов на выходные в пригородах — она легко справляется, главной её чертой является экономичность расхода топлива. В городских условиях, при отсутствии пробок, расход топлива составляет около 6.5 литров на 100 км, на шоссе даже меньше — около 5.7 литров. Для работников, ежедневно совершающих поездки на работу, она подходит как нельзя лучше. Конечно, цена отражает качество, и низкая стоимость Sylphy также означает компромиссы в некоторых аспектах. Например, шумоизоляция: в городских условиях это не имеет большого значения, но на трассе, когда скорость превышает сотню, шум от покрышек и ветра может вызывать неудобства. Что касается пространства, то, хотя его нельзя назвать просторным, для людей среднего роста этого достаточно. Для человека с ростом около 1.7 метра, чуть полноватого телосложения, места на водительском и заднем сиденьях будет вполне достаточно. В плане динамики, 1.6-литровый атмосферный двигатель далеко не спортивен; в городе с ним ездить вполне нормально, но для агрессивного вождения вряд ли подойдет, ведь эта машина предназначена для экономичных и практичных поездок. Внешний вид и интерьер достаточно просты, это типичный японский семейный автомобиль — ничего выдающегося, стандартный подход. Комплектация достаточно скромная, практически нет комфортных опций, но цена компенсирует это, при желании можно доработать позже. В общем, это экономичный и недорогой в обслуживании автомобиль для повседневного использования. Если у вас высокие требования к оснащению и производительности, лучше обратить внимание на другие модели.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2024

【Комфорт】 Удовлетворение от амортизации не очень хорошее: преодолевать большие ямы — не проблема, но на некоторых дорогах чувствуется жесткость. Говорят, это называется "чувствительность к дороге"... с этим приходится мириться. Как только гарантия истечет, думаю заняться амортизационной системой. 【Впечатления от вождения】 CVT этой машины уступает CVT у Leiling по ощущениям от вождения. Трудно сказать, в чем именно странность, пока все еще привыкаю. 【Расход топлива】 Городские поездки: средняя скорость 24 км/ч, путь 8 км, расход 6.8 л/100 км; Скоростные дороги: средняя скорость 47 км/ч, путь 40 км, расход 6.2 л/100 км; Магистральные дороги: средняя скорость 83 км/ч, путь 33 км, расход 5.6 л/100 км. Все данные были обнулены перед началом движения, показаны итоговые значения. 【Наиболее неудовлетворенные моменты】 1. Автоматическое включение с остановкой слишком глупое, иногда забываешь отключить, и при старте на светофоре возникает толчок; 2. Нет круиз-контроля на всех моделях, хотя раньше он был, но в новой линейке его убрали, и саму установку не доверяешь; 3. Есть режим L, но нет режима S, в инструкции написано, что нажатие на педаль газа предотвращает изменение передачи, можно заменить функции режима L, но повышение оборотов переключения передачи достигается только отпусканием и повторным нажатием на педаль газа, что неудобно для новичков. 【Опыт покупки автомобиля】 Узнал цену на сайте, потом связался с четырьмя дилерами в двух городах через интернет. Подумал, что у меня есть бюджет в 7.3 на белую начальную комплектацию, в которую входят большой экран, камера заднего вида, датчики парковки, солнцезащитная пленка и напольные коврики. Первая дилерская предложила минимум за 7.6. На следующий день я пошел в другое место, и все те же требования были возможны при кредитовании. Высказался с покупателем за соседним столом, узнал, что они отдали за роскошную версию 7.5, и было решено взять кредит там же. Однако оказалось, что предложение не учитывало процентные ставки по кредиту — общая выплата оказалась 8.05. Так как кредит должен быть погашен досрочно за два года, пришлось переоценить ситуацию: 1. Общие затраты оказались выше на 7000; 2. Получил штатный большой экран и камеру заднего вида (позже обнаружил возможность дистанционного управления и сигнализации); 3. Получил штатный скрытый видеорегистратор; 4. Кожаные сиденья (их не было в планах для базовой комплектации); 5. Подстаканник для заднего ряда (также не был в планах для базовой комплектации); 6. Люк (устал от него в предыдущем авто, хочу избавиться). Поняв плюсы и минусы, продолжил переговоры с дилером... 【Цена на автомобиль】 Автомобиль + страховка + налоги + регистрация + парктроник + металлическая защита двигателя суммарно составили 7.35. Кредит 5.5 на пять лет с досрочной выплатой без штрафа за два года, процент за два года — 0.55. 800 юаней за 5 замен масла и масляного фильтра без учета рабочей силы. Общая стоимость покупки 7.35 + 0.55 + 0.08 = 7.98 (белая люксовая версия). 【Пространство】 В 2024 году у этого автомобиля две сильные стороны: 1. Пространство, 2. Цена. До этого тестировал Wuling Xingguang 9.2, Qin P55km 8.5, Bora 200Tsi 9.5, Lavida New锐 8.4, Corolla Hybrid 11.3. Эти цены не учитывали переговоры с дилерами. В итоге выбрал классическую версию Xuan Yi с явным преимуществом в пространстве. Для возраста, когда есть заботы о семье, важна экономичность и практичность. Если бы я был моложе на пять лет, выбрал бы Bora, а если на десять — Qin L или Chery с гибридом.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

【Выбор и сравнение】 Рассматривал автомобили в пределах 100 тысяч рублей, включая Geely, BYD, Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy и Bluebird. После долгих раздумий решил, что мне всё же нужен более просторный автомобиль. Внутренняя высота Sylphy достаточно комфортная, и он уже много лет является лидером продаж, что стало решающим фактором выбора. 【Впечатления от вождения】 Предпочитаю более стабильный режим вождения, поэтому общий опыт оказался довольно хорошим. Разгон не всегда мгновенный, но для обгона на трассе/шоссе его вполне хватает. Рекомендую плавно нажимать на педаль газа, так как это всё-таки автомобиль с бесступенчатым вариатором (CVT), и при резком нажатии на газ разгон также не будет таким быстрым. На скорости 120 км/ч машина не кажется неустойчивой. 【Комфорт поездки】 Автомобиль действительно оправдывает свое звание "мобильного большого дивана", сиденья обеспечивают хорошую поддержку. Надеюсь, что наполнитель в сиденьях прослужит долго. Родственники оценили сиденья как очень комфортные. 【Мощность и производительность】 Раньше заливал 92-й бензин и проехал около 4000 км; вдруг захотелось попробовать 95-й. Может, это просто ощущение, но машина стала разгоняться лучше. Проехав 100 км, заметил, что расход топлива пока не увеличился, но ощущается улучшенная плавность вождения. 【Пространство】 Высота крыши действительно отличается, нет чувства тесноты у головы. Заднее место очень просторное — можно закинуть ногу на ногу. Багажник тоже впечатляет; без проблем вмещает 3-4 чемодана. 【Наиболее неудовлетворительное】 Дизайн руля непонятен: зачем оставили пустое место в правой части? Поставить туда какие-то функции было бы неплохо.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2024

В настоящее время расход топлива составляет примерно 5 юаней за километр, в основном из-за пробок в часы пик, когда машина тратит больше топлива. В среднем расход топлива составляет около 6.8 литров на 100 километров на грубом топливе. Наименее удовлетворительное: Есть один момент, который мне не нравится — это шумоизоляция автомобиля. В городских условиях всё нормально, но как только выезжаешь на трассу и скорость увеличивается, шум от шин и ветер становятся особенно заметными. Впечатления от вождения: Машина подходит для поездок с семьёй, так как объём двигателя небольшой и не следует ожидать большого удовольствия от вождения. Если вы хотите ощущение разгона с пошатыванием в спину, стоит рассмотреть другие автомобили. Личное мнение.

Nissan Sylphy (IV поколение) 2024

Ранее я водил Jetta VS5, но из-за тайфуна машина была повреждена, и я купил новую. Преимущества: Просторный салон, сиденья мягкие и комфортные. Подвеска очень мягкая, экономия топлива, в общем, тоже неплохая. Расход топлива на изображении в основном на скоростных трассах, когда в машине двое человек. Недостатки: Их действительно много. Рулевое управление нечеткое, этот автомобиль ради экономии топлива часто работает на оборотах около 1000 об/мин, вызывает резонанс (при сбросе газа обороты достигают около 1250 об/мин), нет никакой динамики, особо не хочется обгонять. Когда давите на газ, только обороты повышаются, а скорость остается прежней. Если вдавить педаль акселератора в пол, то будет небольшое ускорение, но достигается это только на оборотах выше 3000. При попадании передней крышки на неровности или плохую дорогу она начинает вибрировать (особенно заметно в месте, где крышка выгибается). Возможно, это из-за мягкой подвески: при небольшом ветре или проезде мимо других автомобилей машину немного качает. В общем, она ни в чем не превосходит мою предыдущую Jetta VS5 (там шасси было довольно жестким). Кроме того, спидометр опаздывает на пять единиц! Тонкая металлическая обшивка. Заключение: Недостатков много, достоинств мало. Но это не влияет на продажи, для городской эксплуатации машина неплоха! Если часто ездить по трассам, не рекомендую, для городской эксплуатации вполне хороша!

Nissan Sylphy (IV поколение) 2023

Я владелец автомобиля Sylphy, который любит делиться своим опытом. Недавно кто-то спросил меня, почему я выбрал Sylphy, а не Corolla? Сегодня я расскажу об этом. Я ценю внешний вид. При покупке автомобиля в первую очередь я смотрю на внешний и внутренний дизайн. Внешний вид Sylphy солидный и привлекательный, а в интерьере вложено много усилий – много кожаных элементов, что выглядит довольно престижно. По сравнению с этим, интерьер Corolla выглядит немного простовато. Затем ощущения от вождения. У Sylphy более низкая подвеска, что обеспечивает лучшую стабильность на дороге и отсутствует чувство "плавания" при езде. В городских условиях расход топлива также очень низкий, по показаниям на приборной панели, около шести-семи литров на сто километров, до повышения цен на бензин это было около 45 центов за километр, после повышения – около 50 центов за километр. Три заправки за два месяца – действительно экономно. Конечно, ни один автомобиль не идеален, и у Sylphy тоже есть свои недостатки, такие как тонкий слой краски, средняя мощность, отсутствие электронного стояночного тормоза и так далее. Но как мне кажется, выбор автомобиля – как выбор партнера, главное, чтобы он нравился вам. Итак, выбрать Sylphy или Corolla зависит от того, что для вас важнее. Для меня Sylphy – лучший выбор.