Расход топлива нестабильный, иногда высокий, иногда низкий: минимальный 5.2, максимальный 8. Условия дороги примерно одинаковые. С кондиционером в среднем прибавляется литр, сейчас расход держится между 6 и 7 литрами. С одной заправкой по городу можно проехать 800 км, по трассе около 900 км. Отличная мощность. 1.5-литровый трехцилиндровый мотор практически незаметен, у него шум меньше чем у четырехцилиндрового у конкурентов, вибрации едва ощутимы. Хорошая звукоизоляция с активным шумоподавлением, за 200 тысяч это лучшая звукоизоляция, даже машины за 300 тысяч не могут с ней сравниться. Аудиосистема порадовала, лучше, чем B&O в китайских авто и аксессуарах, которые у меня были, мощный и глубокий бас, чистый средний и высокий тон. Возможно, это побочный продукт системы шумоподавления, так как для нее требуется мощный усилитель. L2 ассистент не так удобен, как у Ford, но разница невелика.
Надеюсь, что появится версия с аккумулятором на 5 кВт, чтобы оба электродвигателя могли продемонстрировать свою полную мощность.
【Объем пространства】
Неплохо, на заднем сиденье средне, передние места без претензий.
【Комфорт】
Как-то так, сиденья слишком жесткие, традиция Nissan с мягкими сиденьями утеряна, нет вентиляции, переделал одно место, но эффект посредственный.
【Что не понравилось】
Расход топлива нестабильный, значительно зависит от погоды и пробок: на одной и той же дороге минимальный расход 5.2, максимальный больше 7, с кондиционером меньше 6 не выходит. RAV4 менее мощный, но у него немного ниже расход топлива, хотя не на много: максимум на литр. Не важно.
【Опыт покупки】
Продал Explorer, потому что не смог его припарковать в механическом гараже. В день продажи сразу купил X-Trail. Смотреть RAV4 не стал, его мощность, интерьер и другие аспекты не соответствуют впечатлениям от машины за 20+ миллионов – слишком простоватая. CR-V не рассматривал, Honda меня не привлекает. X-Trail был в моем списке наблюдения, я лишь сомневался, что его расход топлива может быть на уровне Honda или Toyota. Но после обзора расхода топлива это оказалось незначительным отличием в один литр, зато лучше по мощности, так что отправился в дилерский центр для тест-драйва. Стоило прокатиться, как я сразу же влюбился и купил его за 19.8 миллиона, хотя в других городах, возможно, дешевле. Ничего не дали в подарок, мне даже в голову не пришло поспрашивать об обслуживании или гарантийном продлении, но не суть.
【Впечатления от вождения】
Великолепно управляется, лучше, чем RAV4, про CR-V ничего не скажу, не ездил.
【Расход топлива】
Сильные колебания, на трассе меньше 6, в городе 5-8, сильно зависит от погоды, дорожных условий и манеры вождения, стабильности Toyota THS не достигает.
【Отношение продаж】
Обычное, сказали, что машину продать трудно, поэтому комиссионные маленькие.
