Я приобрел люксовую версию 2021 года в мае 2021 года, и вот уже полтора года делюсь с вами впечатлениями об этом автомобиле.
Общие впечатления очень положительные, автомобиль прошел более 18000 километров и обслуживается строго по руководству от Nissan. Благодаря двойной гарантии, расходы на обслуживание практически отсутствуют.
【Опыт покупки】
Сначала я был немного растерян, и у меня был небольшой бюджет. Я посетил шоу-румы различных марок: BYD, Volkswagen, Roewe, Mazda, Lynk & Co. В итоге я зашел в салон Nissan и сразу обратил внимание на Qashqai. После тест-драйва и переговоров цена незначительно превысила мой бюджет. Я планировал немного затянуть переговоры, но в то время спрос на Qashqai был высоким, и продавец ко мне больше не обращался. Я начал искать предложения в интернете и нашел другой салон с более низкой ценой и наличием автомобиля. Сразу же договорились и забрали авто в тот же день.
Мне подарили солнцезащитную пленку, брызговики, багажник и систему автоматического закрывания окон. Если решите покупать Qashqai, обязательно берите автоматическое закрытие окон – это очень полезно!
【Внешний вид】
1. Я выбрал жемчужно-белый цвет. Дизайн с традиционными чертами Nissan выглядит очень привлекательно.
2. Передняя часть сразу опознается как Nissan, отличное узнаваемое оформление.
3. Модель 2021 года не имеет штатного багажника на крыше. Я установил его в салоне, и он выглядит гораздо эстетичнее.
【Пространство】
1. Общий вид пространства впечатляет, учитывая длину автомобиля 4 метра 40 сантиметров – достойный результат.
2. Багажник немного маловат, достаточно для складной детской коляски, но трехколесный велосипед не уместится.
3. Пространства для хранения достаточно: в дверях можно поставить бутылку воды, в подлокотнике – двухуровневое пространство для документов и салфеток. Бардачок вместителен, я храню там маски, руководства и документы на ТО.
4. Пространство для пассажиров. Мой рост 1,80 м, и передние сидения очень удобные, хотя место сзади ограничено.
【Впечатления от вождения】
1. Руль легкий и отзывчивый.
2. Система экстренного торможения отличная: она автоматически останавливает машину при парковке, если препятствие близко.
3. Подвеска обеспечивает поддержку, и есть функция замедления двигателя для стабильности.
4. При глубоком нажатии на педаль газа (свыше 2000 об/мин) двигатель становится шумным.
5. Сиденья очень удобные, словно большие кресла.
【Динамика】
1. 2,0-литровый двигатель обеспечивает хорошую динамику, лучше, чем у X-Trail.
2. Рекомендую начинать движение с лёгким добавлением газа, чтобы быстрее почувствовать отдачу.
3. На шоссе обгонять удобно, хотя мощность атмосферного двигателя немного слабее.
4. После торможения разгон кажется медленным, возможно, из-за особенностей трансмиссии.
【Расход топлива】
1. Езда в пригороде: бортовой компьютер показывает 7,5 л/100 км, реальный расход — около 8 л. Очень прилично для кроссовера.
2. Редкие поездки по трассе: около 6 л на 100 км.
3. В пробках расход значительно выше – до 11 литров из-за частых задержек.
【Функциональность автомобиля】
1. Электронный стояночный тормоз есть, а автоматической удержки (Auto Hold) нет — жаль.
2. Ассистенты вождения: система экстренного торможения, камеры на 360°, восемь парктроников и система предупреждения о пересечении полосы отлично закрывают базовые потребности.
3. Установлены подогревы сидений – зимой это невероятно полезно.
4. Функции ECO и автостопа я не использую, малоэффективны для меня.
【Обслуживание】
Двойная гарантия на пять лет включает замену масла (5w30), фильтр и стандартные работы. Я обновил пакет до масла 0w20, как рекомендовано в руководстве.
【Стоимость эксплуатации】
Основные статьи расходов:
1. Страховка: Два полиса – первый куплен при покупке авто (более 3300), второй со скидкой во второй год (около 2600).
2. Парковка: Пока стоянка в жилье не готова, арендую место на заправке – 200 в месяц, всего за 18 месяцев – 3600.
3. Расход на топливо: Средний расход — 7,5 л/100 км. Полный бак хватает на около 700 км, зимой – около 650 км. Всего примерно 10000 на топливо.
【Общее впечатление】
Как автомобиль среднего класса, салон довольно стандартный, но его комфорт радует.
1. Люкс-версия оснащена нужными системами помощи: экстренное торможение, мониторинг слепых зон и прочее – отлично для повседневной езды, особенно выручала при парковке.
2. Круиз-контроль присутствует, что полезно на трассе, но он не адаптивный. Если часто ездите по шоссе, рекомендую обратить внимание на комплектацию с адаптивным круиз-контролем.
3. Разгонять двигатель просто, CVT обеспечивает достаточную плавность. На старте светофора я часто выезжаю первым.
【Недостатки】
1. Багажник маловат.
2. Ночью камеры 360° становятся нечеткими, что неудобно для новичков.
