Отзывы об автомобилях (32)

Nissan Qashqai 2023

После тщательного сравнения и учета моих потребностей, связанных с использованием автомобиля, а также цены и внутренней отделки, в итоге я остановился на выборе классической версии Nissan Qashqai 2023. 【Самый большой недостаток】 Отсутствие обогрева боковых зеркал и передних противотуманных фар. Это очень полезные функции в туманную или дождливую погоду. 【Опыт покупки автомобиля】 Во-первых, я не хотел электромобиль, потому что у меня нет персонального парковочного места для установки зарядной станции. Жена не имеет водительских прав и редко водит, так что на топливе много сэкономить не получится. Главное, я не люблю сложности. Во-вторых, я не хотел легковую машину, так как у них слишком низкая посадка, из-за чего ухудшается обзор, а вождение требует больше усилий и негативно влияет на позвоночник. В-третьих, я не хотел отечественный автомобиль, так как доверяю больше импортным по части производственного процесса, механических характеристик, вероятности поломок, расходов на обслуживание и ремонта. Как я уже говорил, мне не нужны трудности, машина должна облегчать передвижение, помогать наслаждаться выходными с семьей и быть готовой к спонтанным поездкам, а не быть ещё одним бременем. 【Цена покупки】 Цена "под ключ" составила 1,120,000 юаней за белую версию, в которую входят задние датчики парковки, защита шасси и полная тонировка, а также другие мелкие бонусы. 【Пространство】 Абсолютно достаточно для путешествий с семьей из четырех человек. 【Динамика】 Автомобиль в основном используется для пикников за городом и путешествий по соседним городам, достаточная мощность без особых требований. Старт немного медленный, но после 30-40 км/ч разгоняется быстрее, на широких дорогах обгоны даются легко. 【Управляемость】 Коробка передач CVT обеспечивает плавность хода, не подходит для резких ускорений и торможений, поэтому не подойдет для любителей "покрасоваться". На шоссе без ветра автомобиль идет стабильно на скорости 140 км/ч, быстрее я не пробовал — никогда не превышаю разрешенную скорость. 【Комфорт】 Основное преимущество автомобилей Nissan, за что их и выбирают. 【Расход топлива】 Провел тест, не закончив период обкатки, с кондиционером, без режима ECO и функции старт-стоп. В городе расход 9-10 л, на загородных дорогах при средней скорости 70 км/ч — 5,2 л, на шоссе — 6,5 л. 【Интерьер】 Интерьер лаконичный и аккуратный, без лишних украшений, что мне и нравится — практичность без излишеств. 【Расходы на обслуживание】 Еще одно признанное преимущество японских автомобилей — надежность и низкие расходы на ремонт и обслуживание. Обслуживание можно легко найти на улице, запчасти также легко доступны.

Nissan Qashqai 2022

风日产和本田CR-V之间，最终选择了日产逍客，主要原因是因为日系车普遍以稳定著称，开着安心，同时又考虑到它在经济性上的良好表现，加上家庭使用的需求。 【最满意】 非常满意的是日产逍客从驾驶感受到燃油经济性都有出色表现。尽管起步稍慢，但加速后表现很灵活，特别适合城市驾驶。长途旅行的后备箱空间也令人满意，可以容纳多件行李。 【购车价格与经历】 购买日产逍客的经历相对轻松，由于是在当地汽贸城买车，认识的人多，销售流程没有繁琐的兔子洞。选择智享版的理由在于其性价比，14.85万元的落地价格包括五年十次的基础保养和长达五年的质保期，性价比非常不错。 【动力、操控与油耗】 尽管是自然吸气发动机起步平缓，但悬挂系统调教出色，驾驶起来稳定且舒适。方向盘手感刚刚好，操控简便易行。市区油耗9升左右，高速上表现更优，只需5.3-6升，非常经济。 【内饰与空间】 内饰设计简洁实用，布局合理，按键操作方便。空间表现出色，尽管驾驶者身高达到183厘米，仍能感到宽敞和舒适，后备箱容量大，可轻松容纳家庭所需物品。 【综合评价】 综合来看，日产逍客在稳定性、经济性上表现卓越，是一款非常适合家庭使用的城市SUV。驾驶体验良好，保养费用低，非常推荐长时间家庭使用。

Nissan Qashqai 2023

Купила для ежедневного передвижения, рассматривала Сутэн, Баолай, Сяони, Чуаньци GS4 и Сяокуэ. Девушке ростом 170 см всё же нравится SUV, в итоге выбирала между Сяокуэ и GS4. Новый GS4 кажется для девушки слишком большим, а про автомобили Nissan говорят, что они экономичны в плане расхода топлива. При тест-драйве почувствовала, что сиденья Nissan более комфортные. Продавец в Чуаньци был мужчиной, и он мне не понравился, постоянно настойчиво предлагал мини-автомобили GS3 и кредит, даже если я им не интересовалась. В отличие от этого, продавец в Сяокуэ была девушкой, говорила очень мягко и не заставляла брать кредит. Она постаралась снизить цену до моего уровня, подарила обогрев сидений, боковые подножки, багажные рейлинги, плёнку на стёкла, коврики для сидений и багажника, два обслуживания и ещё некоторые мелочи. Итоговая цена составила 10,5 (вероятно, тыс. юаней), что на 5000 дешевле, чем в другом салоне в том же городе. Проехала полмесяца, совершила две поездки на дальние расстояния, расход топлива снизился с начальных 8,9 до 8, не знаю, насколько ещё можно его снизить. Хотя говорят, что шум сильный, для меня он значительно меньше, чем в моей старой машине. Сиденья очень удобные, руль также удобный. Для девушки важен внешний вид и комфорт. Пока никаких других проблем не заметила. Единственный недостаток, который я сейчас обнаружила — это галогенные фары в комфортной версии, они действительно не очень хорошие, рассматриваю возможность замены фар. После покупки автомобиля установила полные коврики и защиту днища, говорят, это для защиты от соли на дорогах зимой на северо-востоке, которая вызывает ржавчину. Не знаю, поможет ли, но, в любом случае, кто-то за это платит.

Nissan Qashqai 2023

【Процесс покупки автомобиля】 В последние два года активно присматривался к различным автомобилям, от седанов до внедорожников. Рассматривал также электромобили, но в итоге, с учетом семейного использования, решил выбрать внедорожник. Начал сравнивать Fenglanda, Corolla Ruifang и Qashqai. Причина отказа от электромобиля - предполагаемый ежегодный пробег всего около 10 тысяч километров, что не принесло бы значительных экономий. Посетил автосалоны и сравнил их. Ввиду ограниченного бюджета смотрел только базовые комплектации. Цены у всех оказались примерно на одном уровне, Fenglanda и Corolla Ruifang были дешевле на 7-8 тысяч, но мне больше понравились интерьер и экстерьер Qashqai: искусственная кожа в салоне, вентиляционные отверстия на задних сиденьях, двухзонный независимый кондиционер и подлокотник с подстаканниками на заднем сиденье. На основе этого выбрал Qashqai. В данный момент владею машиной менее трех месяцев, проехал всего около 1000 км, очень доволен комфортом. 【Пространство】 Пространства мне вполне хватает. Мой рост всего 171 см, и члены семьи примерно такие же. Если переднее сиденье отрегулировано, то сзади остается около 10 см до колен. Над головой у меня также есть около 10 см свободного пространства. Багажник достаточно вместительный для компактного внедорожника, что для меня приемлемо. 【Интерьер】 Одна из причин выбора Qashqai - это интерьер. В отличие от тканевых сидений у Fenglanda и Corolla Ruifang, в Qashqai искусственная кожа. Приборная панель также обита искусственной кожей, есть 9-дюймовый центральный дисплей, независимый двухзонный кондиционер и вентиляционные отверстия на задних сиденьях. Мне особенно нравится подлокотник с подстаканниками на заднем сиденье. С учетом, что это базовая комплектация, этих функций мне вполне достаточно. Качество отделки интерьера у Nissan на высоте, все, что возможно, включено. Для японского совместного производства в этом ценовом сегменте комфорт интерьера меня полностью устраивает. 【Внешний вид】 Классический внешний вид Qashqai мне кажется умеренным, он не выглядит устаревшим, но и особой модности в нем нет. По сравнению с новым Qashqai, новая модель обладает более массивной и привлекательной передней решеткой. Но классический Qashqai лучше в плане цены - это и стало основным фактором выбора. У меня жемчужно-белый цвет, который мне нравится больше, чем черный, так как он менее маркий. Жаль, что белый цвет стоил на 2000 юаней дороже. 【Впечатления от вождения】 Я только начинающий водитель, и на мой взгляд, машина очень комфортна в управлении. По сравнению с Fenglanda и Corolla Ruifang, Qashqai имеет независимую подвеску на всех колесах, что делает вождение более приятным, хотя шум все равно присутствует. Возможно, позже захочу улучшить шумоизоляцию. По городу ездить комфортно и стабильно, для ускорения и обгона достаточно слегка нажать на педаль газа. 【Расход топлива】 За время пользования автомобилем, почти более двух месяцев, проехал 1231 км, потратил на топливо около 1000 юаней и еще осталось на 300 км пробега. Часто ездил по городу, где с пробками и светофорами расход около 9 литров. На загородных дорогах, когда движение свободное, расход около 6 литров. В общем, по приборной панели, средний расход топлива составляет 8.5 литров.

Nissan Qashqai 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В конце декабря 2023 года я потратил всего два дня на выбор автомобиля и оформил заказ, но конкретно на покупку Nissan Qashqai Classic мне понадобился всего час. Сначала я рассматривая версии гибридов Toyota Corolla Cross и Toyota Corolla Levin из-за их экономичности. Мы с женой отправились в район Хайчжоу, чтобы посмотреть на Corolla Levin. Гибридная версия стоила 12,6 тысяч юаней, а обычная бензиновая—11,6 тысяч юаней. Меня больше привлекала гибридная версия из-за экономии топлива. Вечером дома я прочитал отзывы на сайте Dong Che Di об этой модели и узнал о проблемах с засорением сажевого фильтра, что в итоге приводило к повышению расхода топлива. В воскресенье мы снова пошли к дилеру Toyota в районе Ливань, чтобы посмотреть Corolla Cross, где мне была озвучена цена в 13,5 тысяч юаней за гибридную версию. Я спросил у продавца о решении проблем с засорением сажевого фильтра, и он ответил, что нужно больше ездить по трассе и нельзя возвращаться в автосервис для очистки. Это меня окончательно разочаровало. Тогда друг посоветовал мне обратить внимание на Nissan Qashqai. Я приехал в автосалон Dongfeng Nissan и узнал, что к концу года у них акции, и машина стоит всего 11,4 тысяч юаней с бесплатной страховкой и беспроцентной рассрочкой на два года. Toyota не предлагала таких условий. В итоге мы выбрали Qashqai Classic из-за: 1. Порядочности продавца, который предложил нам цену ниже, чем на сайте Dong Che Di, благодаря включенной страховке. 2. Несмотря на базовую комплектацию, этот автомобиль ощутимо лучше оснащен по сравнению с Corolla Levin, с искусственной кожей на сиденьях, воздуховыпуском для задних пассажиров и двухзонным климат-контролем. 3. Мы с женой работаем в Гуанчжоу и в основном пользуемся метро и автобусами, автомобиль больше нужен в деревне. Разница в цене в пользу Qashqai позволит сэкономленные деньги потратить на топливо. 4. Продавец также указал на преимущество Qashqai перед аналогичными моделями Toyota в виде независимой задней подвески, что обеспечивает лучший комфорт движения. За полчаса мы приняли решение и оформили покупку. В нашем бюджете среди японских SUV были варианты только между Corolla Levin, Corolla Cross и Honda XRV. Но у Toyota проблемы с сажевым фильтром, Honda XRV имеет только 1,5-литровый двигатель и относится к компактным SUV, поэтому выбор пал на Qashqai Classic. Проездив на нем более 7 месяцев, мы остались довольны своим выбором. 【Пространство】 Nissan Qashqai Classic относится к компактным кроссоверам, длина 4,4 м, ширина 1,83 м. По сравнению с Toyota Corolla Cross он короче на несколько сантиметров, но сидения спереди и сзади комфортные. Место для ног и головы достаточное (мой рост 165 см). Для людей южных регионов пространства вполне хватает. Но если на заднем сиденье три человека, среднем будет немного тесно, на короткие расстояния это приемлемо, но на длинные поездки будет утомительно. В багажник помещаются два больших коробки с одеждой и еще куча всего, если снять полку багажника. Так что для семей с детьми места достаточно, включая место для детской коляски. 【Интерьер】 Салон в основном выполнен из искусственной кожи, включая сиденья и приборную панель. Есть 9-дюймовый экран в центре, двухзонный климат-контроль и воздуховыпуск для задних пассажиров. Особенно мне нравится подлокотник с подстаканниками для задних сидений. Несмотря на то, что это базовая версия, ее функциональность соответствует высоким стандартам. 【Внешний вид】 Внешний вид Qashqai Classic классический и непретенциозный, не выглядит устаревшим, но и не такой современный, как новые модели Qashqai. У последнего решетка радиатора более эффектная. Мой автомобиль черного цвета, но на будущее я бы выбрал белый, несмотря на его цену на 2000 юаней дороже. Черный цвет быстро пачкается и заметен каждой пылинкой. 【Вождение】 Qashqai Classic 2023 года в комфортной версии оснащен 2,0-литровым атмосферным двигателем. Переключение передач проходит гладко, руль возвращается в центральное положение быстро. Машина справляется с горными дорогами, 'лежачими полицейскими' и ухабами благодаря независимой задней подвеске. На высокой скорости немного шумно, и стоковые колонки не очень качественные, поэтому я установил 4 дополнительных динамика и DSP. Двигатель медленно реагирует на резкое нажатие педали газа, но если нажимать плавно, машина быстро ускоряется и отлично подходит для обгонов и неожиданных маневров. 【Стоимость техобслуживания】 За время эксплуатации машины я только покрасил одну часть кузова. В местном магазине цена за окраску импортной краской была 350 юаней, китайской—250 юаней. В дилерском центре цена выше—600 юаней за часть и 400 за половину части. При регулярном обслуживании и замене расходных материалов дополнительных проблем с эксплуатацией не возникало. 【Расход топлива】 За полгода я проехал 5846 км, потратил 3418 юаней на бензин, с оставшимся запасом хода около 260 км, что дает средний расход 0,56 юаней за километр. Программный расход составляет 7,8 л/100 км, на шоссе минимальный расход был 5 л/100 км, в городских условиях он достигает 10 л/100 км. Летом с кондиционером расход на 0,5 л/100 км выше, чем зимой. Расходы на эксплуатацию включают мойку машины, бензин, страховку и техническое обслуживание, серьезных поломок не было, если не считать мелкие царапины, которые зависят от навыков вождения.

Nissan Qashqai 2023

Классический Qashqai: опыт покупки и использования автомобиля Цена: Я купил 23 модельный год классический Qashqai комфортной комплектации. Заказал машину 25 декабря прошлого года, забрал 27-го, полная стоимость составила 106 тысяч юаней. Подключенный к автоторговцу продавец согласился выписать чек только на 90 тысяч юаней (советую настоятельно пытаться получить полный счёт, иначе могут быть проблемы с возмещением по страховке). Расход топлива и ощущения от использования: Последняя заправка стоила 311 юаней и хватило на 442.8 километра, что составляет примерно 0.7 юаней за километр. Вождение очень комфортное, рулевое управление точное, единственное - немножко жестковатый подвеска, но вполне сносный. Конфигурация автомобиля: Сначала рассматривал покупку начальной комплектации BYD Song Pro (из-за экономичности и отличного вождения, плюс отечественный автомобильный бренд быстро набирает популярность), стоимость на выезде была почти 130 тысяч юаней. Затем сравнивал классический Qashqai с моделью Toyota Randa аналогичного уровня. Я попробовал тест-драйвы обеих. BYD Song Pro действительно впечатлил: мощный двигатель, экономичность, отсутствие беспокойства на дороге, высокая конфигурация, но цена выходила за рамки бюджета, и моя жена не одобрила. Toyota Randa оказалась слишком шумной, без конфигураций: даже задние вентиляционные отверстия отсутствуют, весь салон обшит пластиком и тканью. Таким образом, я отказался от неё. Я тестировал новую версию 1.3t Qashqai, у неё подвеска более комфортная, чем у классического модельного ряда. После визита в два автосалона, где она стоила 108.8 тысяч юаней и цена не подлежала переговорам, я сразу позвонил местной автоторговой компании и заказал машину за 106 тысяч юаней, включая полную страховку на 300 тысяч, подарочные коврики, ковры в багажник, брызговики, первый технический осмотр и 20 бесплатных мойок. Советы друзьям, покупающим автомобиль: С начала 23 года я начал смотреть авто, в июне хотел взять старую версию Honda Inspire за цену чуть меньше 170 тысяч юаней, но мой сосед предложил посмотреть на BYD Song Plus. Я пропустил лучшую возможность покупки Inspire в середине года, а также предсказал, что к концу года цены будут выгоднее. В итоге старая версия Honda исчезла, а новая оказалась слишком дорогой и некрасивой, плюс жена категорически не согласилась из-за бюджета в 120 тысяч юаней. В итоге выбрал три модели (семье нужен был внедорожник для перевозки груза). Подчеркну этот процесс, так как лучшее время для покупки машины — до 20 июня или до 20 декабря, не позднее 25-го числа. Покупать автомобиль нужно после тщательного тест-драйва и изучения. Я купил Qashqai, так как дилер порекомендовал его, пока я смотрел Toyota Randa. Тогда я даже не знал, какой у него расход топлива (просто слышал, что он низкий) и в спешке заказал его 25 декабря. Если бы было больше времени, я, возможно, выбрал бы Honda HRV Jingrui, он действительно крутой (цена была чуть больше 140 тысяч юаней), и чуть больше бы уговаривал жену (совет мужчинам: финансовыми делами в семье нужно управлять самому). Советую покупать янтарно-золотистый цвет: он менее подвержен загрязнениям и на мойке можно сэкономить. Расход топлива: После 86 дней езды и 2700 километров расход составляет 0.7 юаней за километр. Раньше я не любил японские машины, но из-за семьи пришлось смириться с реальностью — эта грусть среднего возраста. Основное: я узнал цену на машину в прямом эфире на Douyin, где называлась база цена 90 тысяч юаней. Обычно страховка на автомобиль стоимостью 100 тысяч около 4500 юаней, налог на приобретение чуть меньше 12000 юаней. Не удалось договориться в автосалонах, в итоге заказал через торговую компанию за 106 тысяч юаней. Другими словами, я потратил около часа на составление этого текста, надеюсь, что это поможет вам. Все остальные моменты хорошие, кроме заднего пространства для ног, немного тесновато. Подходит только для жены и ребенка, ведь основное вождение за мной. 【Наиболее неудовлетворительно】 Заднее пространство для ног немного узковато.

Nissan Qashqai 2023

Рулевое управление довольно неплохое, может удовлетворить наши повседневные потребности. Заднее пространство можно назвать достаточным, спинка задних сидений довольно прямая, на длительных поездках не очень удобно. Багажник средней вместимости, для ежедневного использования достаточно. Недостаток в том, что при сложенных задних сиденьях пол не ровный с багажником. Динамика хорошая, стоит только нажать на педаль газа – ускорение и обгон быстрые. Детали выполнены хорошо: центральная консоль и двери обшиты мягкими материалами. Конфигурация систем помощи водителю нормальная: L2 система помощи при вождении, предупреждение о сходе с полосы, адаптивный круиз-контроль, активное торможение – все это есть. Автоматическое включение и выключение двигателя бесполезно. На данный момент пробег нового автомобиля составляет 687 километров, половина по шоссе, половина по городу, средний расход топлива 7.8 литра. После периода обкатки, расход должен снизиться, пока что потребление топлива устраивает. Забрали машину 2 февраля, без учета налогов она стоила 13.79, а окончательная цена вышла в 15.35, что все-таки немного дорого. Может в конце месяца машину можно было бы получить дешевле? Взяли версию 1.3T Luxury, с камерой заднего вида, но без датчиков заднего хода, что не понравилось больше всего. Отделка сидений – комбинированная кожа, что неудобно для ухода, выглядит не очень.

Nissan Qashqai 2023

Проездив 10 лет на Chevrolet, решился отправить его на заслуженный отдых. Поскольку скоро наступит китайский Новый год, я решил, что настало время купить новую машину. Изначально я присматривался к Geely Xingrui, но потом подумал, что за такую цену можно рассмотреть вариант с иностранным автомобилем. Ведь Chevrolet проехал 10 лет без проблем. Тогда я решил взглянуть на иномарки. Я посмотрел Toyota XRV и Toyota Frontlander на сайте Dong Che Di, но остался недоволен. Затем я пошел в салон BYD и глянул на Song Pro, в принципе, он мне понравился, но не было никаких скидок. На обратном пути заметил официальный дилерский центр Nissan недалеко от дома и решил заглянуть. Как только я увидел автомобиль вживую, мне сразу понравился как внешний вид, так и интерьер. Продавец оказался честным и предложил цену 93 000 юаней за базовую комплектацию. Я собирался платить всю сумму сразу, но продавец сказал, что такая скидка действует только при оформлении кредита. Поэтому я символически взял кредит на 20 000 юаней на год. С учетом компенсации за обмен у меня вышло 102 000 юаней до полной стоимости. Это было совершенно неожиданно. Купив автомобиль иностранного бренда за такую цену, что еще нужно? Сразу внес предоплату, и на следующее утро машина уже была у меня. Когда вернулся домой, жена пошутила, что покупка машины у нас прошла так же просто, как покупка овощей на рынке, в отличие от других, которые бегают и сравнивают цены. Я сказал ей, что постоянные сравнения только запутывают (да, я ленив и социально тревожен). Разве не для удобства передвижения покупают машину? Важно купить автомобиль, который подходит твоим финансовым возможностям и приносит удовлетворение.

Nissan Qashqai 2023

В целом, я очень доволен этой машиной, соотношение цены и качества высокое. Хотя я купил ее не очень дешево, но все равно это стоило своих денег. Внешний вид: Qashqai имеет низкую высоту, что делает машину визуально низкой. Внешний вид довольно неплохой, если водитель высокого роста, машина может казаться маленькой. Сама по себе машина короткая, но это не столь важно, так как она удобна в управлении — легко поворачивать и парковаться. Пространство: Ширина Qashqai составляет 184 см, что очень радует, это сопоставимо с автомобилями класса B. Внутри просторный салон, не тесно. Передние сидения достаточно просторны, а на заднем ряду три взрослых мужчины будут чувствовать себя не так комфортно, три женщины — нормально. Багажник реально небольшой, заполняется быстро, в отличие от моего коллеги с его Tiguan L, который гораздо просторнее. Опыт покупки: Я смотрел автомобили онлайн несколько месяцев, затем пошел в дилерские центры, сравнивал цены. В сентябре я наконец решил купить Qashqai. Изначально я не планировал его покупать, мы с отцом рассматривали машины в ценовом диапазоне от 10 до 15 тысяч долларов. Отец показывал мне Honda Vezel, Nissan Qashqai и другие модели. Лично мне больше нравятся седаны, я раньше ездил на седанах друзей. Однако, испытав различные автомобили, я понял, что SUV просторнее, удобнее и менее подвержены повреждениям на бордюрах, поэтому решил отказаться от седанов. Но SUV дороже. Весной у Qashqai еще не было скидок, поэтому я смотрел на Civic, New Lavida и подобные модели. В сентябре я пошел с семьей посмотреть Qashqai в Nissan-дилер и общие впечатления были хорошие. После переговоров цена на автомобиль составила чуть больше 13 тысяч долларов. По сравнении цен в Гуанчжоу она достигала почти 15 тысяч, поэтому я решил приобрести Qashqai. Наиболее неудовлетворенные моменты: Вначале все устраивало, но процесс передачи автомобиля в 4S салоне был долгим. 13 сентября я осмотрел автомобиль, 14 числа внес депозит и предполагал, что машину можно будет забрать в течение недели или двух. Но менеджер сказал, что это займет 20 рабочих дней. Это меня расстроило, ведь после внесения депозита хочется поскорее забрать машину. В итоге, я забрал автомобиль только 30 октября. Это было неудобно. Цены на автомобиль: Я договаривался о цене без учета дополнительных услуг: итоговая стоимость была 13.4 тысячи долларов плюс 1511 долларов за установку подножки, динамической подсветки и автоматических окон, а также 2000 долларов за услуги по рассрочке. Впечатления от вождения: Nissan Qashqai по комфорту можно сравнить с диваном! Сидения очень удобные, особенно если опустить их на минимальную высоту. Даже несмотря на не столь хорошую видимость, легко научиться чувствовать размер машины, и это не приносит особых проблем. У меня версия с высокой комплектацией, поэтому мощности хватает, но по сравнению с турбированной моделями разница ощущается. Разгон хороший, но нужно поднять обороты, двигатель громкий, трасса не для гонок — это может повлиять на коробку передач. Машина больше подходит для спокойных водителей, но в экстренной ситуации способна обеспечить безопасность. Левая педаль мягкая, постепенное нажатие на газ дает очень комфортные ощущения от вождения. Мультимедийная система и навигация удобны, голосовое управление тоже полезно, что исключает необходимость в использовать телефон. Музыку слушаю через Bluetooth, тоже работает хорошо, но есть задержка при переключении треков. Расход топлива: На данный момент расход составляет примерно 11 литров на 100 км, возможно, это из-за периода обкатки и городских маршрутов. В будущем расход может снизиться. В общем, все устраивает, но по комфорту седаны пока остаются позади.

Nissan Qashqai 2023

Поскольку заранее договорился, сегодня сразу поехал в дилерский центр на тест-драйв. Сегодня тестировал модель Nissan Qashqai 1.3T Flagship. С точки зрения внешнего вида, дизайн полностью новый, передняя решетка стала более плоской, внутри использована черная матричная раскладка, а также классические хромированные вставки семейства, что делает общую визуализацию более спортивной. Фары тоже полностью переработаны, стали более узкими и острыми, внутри использованы светодиоды, а также добавлены угловые дневные ходовые огни, что улучшило узнаваемость. Все это придает машине более молодой вид, что, на мой взгляд, больше соответствует эстетике молодого поколения. Интерьер также имеет полностью новый стиль, который резко контрастирует с предыдущей версией Qashqai. 12.3-дюймовый "плавающий" центральный экран и новый трехспицевый многофункциональный руль вместе с большим количеством мягких материалов по сравнению с предыдущей моделью и новым рычагом переключения передач в стиле яхты создают более роскошную и технологичную атмосферу. Загвоздка в том, что жесткий пластик в нижней части передних и задних дверей обработан неаккуратно, что выглядит несколько грубо. Что касается пространства, в целом его достаточно, но назвать его впечатляющим нельзя. Для человека с ростом 170 см, после настройки переднего сидения, в заднем ряду остается места на кулак и полкулака над головой. Центральный туннель слегка возвышен, что несколько уменьшает комфортность. Багажник стандартный, стоит упомянуть, что у этой машины есть временное запасное колесо, что в наше время без запасных колес — похвально. Остальное пространство не столь велико, как у дверных ниш и центрального подлокотника. В перчаточный ящик можно положить лишь небольшое количество документов, и он почти заполняется. Что касается оснащения, разница между версиями довольно большая. Флагманская версия богата на функции, с новейшей системой ProPILOT, которая может обеспечивать интеллектуальный круиз-контроль по всей скорости, интеллектуальное следование и удержание полосы, что в целом соответствует уровню L2. По ощущениям от вождения, настройка ориентирована на спортивность. В спортивном режиме машина быстро стартует. Двигатель на Qashqai работает лучше, чем на GLB, при резком ускорении чувствуется бросок назад, ведь машина легче. В спортивном режиме Qashqai управляется лучше, с меньшим люфтом в руле, что соответствует его назначению, вариаторная коробка передач справляется с этим очень хорошо. В других режимах внезапное ускорение задерживается на секунду. При прохождении острых поворотов на скорости 50 км/ч наблюдается определенный крен. За все время тест-драйва шины не скользили. Радиус разворота составляет около двух с половиной полос, что приемлемо. Тормозной путь со 100 до 0 хороший, педаль тормоза немного мягкая. Подвеска довольно устойчивая и придает уверенность на дороге. Этот аспект заслуживает похвалы. Спортивность вождения вызывает желание водить, хотя мелкие неровности дороги передаются в салон. Общее ощущение от вождения оставляет положительное впечатление. С точки зрения комфорта, эргономика сидений хорошая, подставка под ноги также на уровне. Однако ощущения "большого мягкого дивана Nissan" нет, что может несколько снизить комфортность при долгих поездках. Панорамный люк улучшает светопропускаемость, находиться внутри не тесно. Шумоизоляция неплохая, в основном изолирует шум, но шум двигателя при резком ускорении все же заметен. При нормальной езде слышен в основном шум ветра. На этом все, более подробные впечатления от тест-драйва можно найти в постах сообщества автолюбителей.

Nissan Qashqai 2023

Я забрал машину 21 октября 2023 года. Сначала о цене: Общая стоимость автомобиля составила 115,000 юаней. Я из Синьчжоу, провинция Шаньси, изначально планировал забрать машину в Тайюане, где цена без учета налогов составила 105,900 юаней. После переговоров минимальная цена была 105,000 юаней. Потом я услышал, что в Шицзячжуане, провинция Хэбэй, цены дешевле, но когда позвонил туда, оказалось, что цена у них выше — 110,000 юаней без учета налогов. В нашем местном автосалоне цена была 119,000 юаней, за белый цвет добавляли еще 2000 юаней. В Ухане, провинция Хубэй, я нашел машину за 100,000 юаней без учета налогов, но общая стоимость все равно выходила около 116,000 юаней. В итоге, я связался с дилером в Чжэнчжоу, и окончательная цена со страховкой составила 106,500 юаней. Конечно, пришлось поиграть в переговоры. В итоге я сказал, что буду ставить машину на учет в Синьчжоу, Шаньси, и указал цену в счет-фактуре 91,000 юаней. Налог на покупку составил: 91,000 / 11.3 = 8053 юаня, регистрация 130 юаней. В конечном итоге стоимость автомобиля составила 106,500 + 8053 + 130 = 114,683 юаней. На обратном пути в Тайюань я потратил 340 юаней на бензин и 188 юаней на дорожные сборы. Сравнив цены в соседних провинциях, я пришел к выводу, что 115,000 юаней за весь процесс покупки и регистрации в 2023 году — это нормально. Об автомобиле: Проехал на этом автомобиле неделю, примерно 1000 километров: 600 километров по шоссе, 200 километров по трассе и 200 километров по сельским дорогам, возвращаясь в деревню несколько раз. Подвеска: на скорости 150 км/ч автомобиль идет стабильно, проблем нет. На национальной дороге в Шаньси, где много грузовиков с углем (из-за чего дорога потрескалась и сильно ухабистая), подвеска автомобиля показала себя хорошо - нет ощущения, что машина разваливается. Ускорение: от 0 до 50 немного не хватает, но далее все в порядке. Возможно, это связано с тем, что автомобиль оснащен вариатором (CVT), и я не решаюсь резко нажимать на газ. Шумоизоляция: в целом хорошая, но на скорости свыше 150 км/ч появляется шум. Пространство: багажник не такой уж и маленький, как я читал в отзывах. Места на задних сиденьях достаточно, тесноты нет. Комфорт: сиденья менее удобные, чем в седанах. После длительных поездок сидеть не так устаешь, но не советую ездить более 5 часов. Комплектация: все необходимое есть, дополнительные функции тоже присутствуют, но многие из них не используются. Автоматический старт-стоп находится слева внизу рулевого колеса возле кнопки крышки бензобака, что не очень удобно. Кондиционер, обогрев стекол, функции приема и совершения звонков – все удобно. Я не люблю, когда всё управление осуществляется через сенсорный экран, это неудобно. Учитывая нынешний уровень автомобильных чипов, если система не будет тормозить через 5 лет, это будет чудо. Я считаю, что операционные системы для автомобилей должны обновляться. В остальном – каждому свое. Пробная езда скажет вам больше, чем любые слова. Пятна на дверях – это комары, которые ударились при движении по шоссе. Внешний вид без проблем. В салоне тоже никаких проблем, лишь небольшой запах. Машина действительно экономична в расходе топлива.

Nissan Qashqai 2023

★ Честно говоря, внешний вид можно считать достойным, как минимум, раздельные фары соответствуют современным трендам и не выглядят шаблонно. ★ Вам предоставлены 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, 12,3-дюймовый парящий экран (больше, чем в зарубежной версии), HUD, электронный рычаг переключения передач – всё это те технологические опции, которые отсутствуют у Теаны. ★ Пространства в салоне вполне достаточно, как для хранения, так и для пассажиров, но среди SUV в диапазоне 15-20 миллионов это не выделяется. ★ Это не трёхцилиндровый двигатель. Это разработанный Альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi и Daimler двигатель HR13, аналогичный 1.3T четырехцилиндровому двигателю с мощностью 116 кВт и крутящим моментом 270 Нм, как у Mercedes A, B, GLA и GLB; крутящий момент значительно увеличен. ★ В паре работает вариатор CVT, но не обычный ременной CVT, который встречается в моделях стоимостью около 100 тысяч юаней, а цепной CVT, как у старых Audi, что позволяет передавать больший крутящий момент и снижает вероятность проскальзывания. ★ Хотя базовые характеристики двигателя и коробки передач позволяют Qashqai ощущаться мощнее, при низкой и средней скорости отклик на педаль газа не слишком быстрый, и даже в спортивном режиме это сохраняется, так что новый Qashqai по-прежнему подходит для расслабленного стиля вождения, если вам нужно обгонять, рекомендуется оставить больше места для разгона. ★ На шоссе показатели лучше, чем в городе, мощность откликает лучше, а при резкой смене полос сиденья от «фабрики диванов» могут удерживать тело, а подвеска может удерживать машину, не допуская лишнего крена. ★ Расход топлива на шоссе составляет 8,0 л/100 км, тестовые условия действительно не способствовали экономии топлива: во-первых, в тот день была высокая температура, значительная нагрузка на кондиционер, во-вторых, в машине было три человека, а в багажнике было много оборудования.

Nissan Qashqai 2019

【Покупка автомобиля】 Я работаю в Шэньчжэне, и поскольку не получил местные права на автомобиль, был вынужден отправиться в Дунгуань для покупки. Планировал купить машину ещё в 2018 году, но не захотел регистрировать её у себя на родине, поэтому оформил там вид на жительство. После получения удостоверения через полгода - в июне 2019 года, начал просмотр автомобилей. Не очень разбирался, учитывая, что покупал впервые, и посоветовал родственником, который разбирается в автомобилях. У него был Nissan Livina, он и рекомендовал мне посмотреть Nissan Qashqai. В то время Honda Vezel ещё не была доступна в стандарте Евро-6, тогда как Nissan уже имел несколько моделей. Я сразу откинул другие автомобили и отправился в салон посмотреть Qashqai. Я 1997 года рождения и мало понимаю в автомобилях, поэтому не выбрал конкретную модель. Увидел, что внешний вид Qashqai мне нравился, следовательно, не долго думая, пошёл с родственником торговаться и купил машину в тот же день. 【Цена покупки】 На тот момент была версия Евро-5 2017 года, а т.к. новый рестайлинг 2019 года только что вышел, то разница в стоимости была минимальной. Я сравнил несколько крупных и мелких дилерских центров и попробовал провести тест-драйвы, что привело к ощущению удовлетворения по итогам. Всего посетил четыре автосалона. Решил взять 19-ую версию Intelligent Enjoyment. В трёх первых салонах, включительно с лаком белый перламутр и дополнительными 2000 (юанями), мне предлагали стоимость не ниже 150 000. Договорился с продавцами и, если была подходящая цена, наконец утвердил покупку. После того как общался с ними с утра до вечера, в обед один из салонов перетелефонировал мне, чтобы обсудить цену. Я сначала подумал, что это обман, и не поехал обратно, а затем направился в следующий салон. Там взглядом не останавливался на машинах, а сразу поинтересовался о ценах за белую версию Intelligent Enjoyment, цена была немного ниже, чем в предыдущих местах. Поинтересовался, есть ли в наличие белый автомобиль, получил утвердительный ответ и сразу купил её за 148 000, оплатил сразу наличными. Мне подарили багажник, тонировку, подголовники и коврики, после оплаты карточкой я осмотрел автомобиль, ждал неделю его получения. 【Впечатления от вождения】 Nissan Qashqai оставил в целом приятные впечатления. Конечно, не обошлось и без недостатков. Во-первых, если не нажимать педаль газа глубже, стартовать сложно и медленно, заставляя автомобили сзади сигналить. Однако в условиях городских дорог он нормально разгоняется и остается мощным. На шоссе ускоряется быстро - при глубоком нажатии на газ может достигать 120 км/ч. Шумоизоляция автомобиля посредственна, фоновые шумы от шин, ветра и колёс слышны. Я привык включать Bluetooth для воспроизведения музыки, что помогает заглушить эти шумы. 【Пространство】 С ростом 1.8 м между головой и крышей ещё остаётся около 2 см. После настройки переднего сиденья места достаточно, но на задних сиденьях пространства ощутимо меньше. По бокам ещё комфортно, но центральная часть возвышенная, и на неё можно посадить только маленькую девушку, для трёх взрослых мужчин будет уже некомфортно. Пространство в багажнике не велико, это несколько разочаровывает. Чтобы положить что-то, нужно убрать среднюю перегородку багажника, но для личных вещей и необходимого в пути снаряжения его достаточно. 【Расход топлива】 Мой средний расход топлива в городе 7.0-10.3 литра, по трассе 6.0-8.0 литра, на шоссе 4.8-5.8 литра. В условиях города с пробками расход выше, но на трассе, когда поддерживаешь скорость около 60 км/ч, это довольно экономично. На автомагистрали я чаще использую акселератор для поддержания скорости и редко прибегаю к тормозам, за исключением особых ситуаций. 【Характеристики】 Я выбрал версию Intelligent Enjoyment, внешний вид авто мне очень нравится, особенно выразительная передняя часть. Интерьер довольно простой и стандартный, а экран мультимедийной системы достаточно велик для навигации. Из двух полезных функций отмечу помощь при движении на склоне и камеру заднего вида. Эти функции весьма пригодились. Среди преимуществ стоит отметить экономичность и долговечный аккумулятор - проехав более 20 000 км, использую автомобиль раз или два в месяц, аккумулятор до сих пор не заменен, что заслуживает похвалы. 【Недовольства】 У автомобиля в наличии только 2G поток данных, после его завершения требуется платить за дополнительный объём. Наименее удовлетворяет версия дисков, которую можно считать некрасивой, и слабая шумоизоляция. Летние тканевые сиденья вызывают дискомфорт, галогенные фары плохо освещают дорогу ночью, а общее качество сборки: большие щели, посторонние шумы. 【Динамика】 Мощность 2.0L двигателя нормальная, но без поднятия оборотов до 2000 стартовать сложно. Во время быстрого разгона звук становится громким. На 40 км/ч ускорение заметно быстрее, а на шоссе при 2000 оборотов легко достигается скорость 120 км/ч. Для обгона нужно повышать обороты до 3000-4000, что позволяет быстро обогнать другой автомобиль. 【Комфорт поездки】 На мягкое сиденье Nissan действительно не жалостлив. Подвеска независимая спереди и сзади; с точки зрения удобства при поездке всё отлично. Я предпочитаю давление в шинах 240 на всех четырёх колесах, комфортное для вождения. С высоким давлением сидеть внутри становится не так удобно. Практически каждый год езжу из Шэньчжэня в Сычуань, 1700 км. Найдя наиболее подходящую позицию для себя, поездка остаётся стабильной и удобной. Моим друзьям, которые катались на моей машине после своих, тоже нравится её комфорт в сравнении с другими автомобилями, независимо от места в салоне. Это несомненно. Спасибо администратору за руководство!

Nissan Qashqai 2021

Сначала немного об общем положении дел: мой автомобиль — Nissan Qashqai 2021 года, в комплектации 2.0L XV Prem, цвет янтарное золото, пользуюсь им уже 1 год и 8 месяцев. Решил оставить отзыв на автомобиль, чтобы дать реальную оценку другим автомобильным энтузиастам. Это, можно сказать, мое личное увлекательное приключение! 【Опыт покупки автомобиля】 1. Зарождение: Помню, после пандемии 2020 года мой друг захотел купить машину для передвижения, и мы вместе пошли в автосалон. В итоге его ничего не заинтересовало, а у меня засел в памяти Qashqai. В первый раз, когда я увидел его, он показался мне очень крутым, но я отложил это, потому что не было необходимости в покупке, и главное, у меня еще не было водительских прав!!! 2. Катализатор: В 2021 году моя девушка сменила работу, и каждый раз, когда я ездил из Гуангу в Ханькоу, это было слишком далеко. Также у нас была такая особенность в работе, что встречались только раз в неделю. Поэтому необходимость покупки автомобиля усилилась, и я решительно пошел записываться на курсы вождения. 3. Ответственность и тщеславие мужчины: Пережив пандемию, с машиной становится спокойнее, нет необходимости толкаться в метро, после работы можно прокатиться по набережной Уханя или по мосту через реку Янцзы и любоваться ночными видами. Девушкам это кажется очень романтичным, и я тоже чувствую себя значимым, когда об этом думаю, так приятно~ 😄 【Цена покупки автомобиля】 13 июля 2021 года получил права, и 14 июля купил Qashqai за 152 000 юаней полной стоимостью, потратив еще 2000 на двойную гарантию. Весь процесс покупки автомобиля прошел довольно быстро. На самом деле полная стоимость составила 154 000 юаней. Позже, прочитав форумы на сайте "Дунчеди", я понял, что многие автовладельцы получают в подарок обслуживание на 5 лет на 10 обслуживаний. Однако их цена тогда была чуть выше моей. В итоге понимающие меня поймут: овчина стоит столько же, сколько стоит шкура. 【Подарки и рекомендации】 Продавец подарил карту памяти для видеорегистратора, два милых подушки, наклейки "Ученик за рулем", коврики, брызговики... Все это мелочи, на что-то ценное не был подарен. Нужно было самому спрашивать, а я тогда ничего не знал, ха-ха~ Советы и рекомендации: если ваш автомобиль стоит недорого, как правило, в подарок ничего ценного не дают! Но даже если автомобиль дорогой, это не факт, что дадут, нужно это добиваться. Как человек с опытом, советую при покупке автомобиля, независимо от цены, договариваться о подарках, таких как автоматическое складывание зеркал и дополнительное поднятие окон. Это очень практично в дальнейшем! 【Наиболее понравился внешний вид】 1. В общем: внешний вид — это основная причина, по которой я купил Qashqai. Смотрясь под углом 45 градусов, он кажется эффектным, очень крутым и привлекательным. Передняя часть в форме буквы V добавляет визуального объема. А золотистый цвет, который я выбрал, является сдержанным и солидным, вполне в соответствии с моими эстетическими предпочтениями! 2. Светодиодные фары: мне очень нравятся фары Qashqai, контур которых напоминает миндалевидные глаза предания о красавцах и красавицах, придавая автомобилю благородство, а также ощущение проницательности. Они кажутся теплыми и обаятельными! 3. Литые алюминиевые диски: красивые литые алюминиевые диски — это также одна из причин, почему мне очень нравится эта машина. При ближнем рассмотрении они выглядят эстетично и утонченно. Издалека они кажутся динамичными и спортивными. Безусловно, они повышают ценность Qashqai и его общий эстетический вид. 【Интерьер, комплектация и пространство】 1. Интерьер: на высоте Интерьер Qashqai представляет собой в основном черную кожу с красной строчкой, что выглядит весьма престижно. Комфортабельность кожаных сидений можно оценить как среднюю, не было впечатления чего-то особенно удобного. Но кожаный D-образный руль приятен на ощупь и подчеркивает спортивный стиль. Рукоятка переключения передач сделана достойно, она компактна и удобна в использовании. 2. Комплектация: В целом доволен, хотя до совершенства несколько не дотягивает. 360-градусная камера и датчик парковки: как новичку, всегда боялся парковаться в узких местах старого двора. Благодаря 360-градусной камере и передним/задним датчикам парковки ни разу не было проблем с царапинами при парковке. Автоматическое торможение: это просто спасение для владельцев автомобилей, я уже сбился со счета, сколько раз это спасло. Если вы двигаетесь не быстро, а радар обнаружит препятствие впереди, он предупредит вас снизить скорость. Если не снизите, он сам затормозит! И даже когда я сдавал назад, это один раз спасло. Это действительно отличный функционал, который оценит каждый, кто им пользуется! Также в комплекте есть функция запуска двигателя одной кнопкой, предупреждение о выходе из полосы, помощь при смене полосы, круиз-контроль, обогрев зеркал заднего вида, USB для прослушивания музыки и т. д. Все эти функции считаю весьма удобными и полезными. 3. Пространство: приемлемое Я, как правило, езжу на работу и с работы один, рост 1,75 м, и думаю, что для водителя места более чем достаточно. Подруга сидит на переднем пассажирском сиденье, которое регулируется так, что не чувствуешь тесноту. Задние сиденья редко заняты, поэтому о них особо не заботился. Основной минус — небольшой багажник. На Новый год, когда еду домой, багажник не вмещает все вещи, поэтому они складываются на задние сиденья. Но учитывая, что домой ездим всего раз в году, для ежедневных городских поездок это не критично. 【Расход топлива и затраты на обслуживание】 Расход топлива: очень доволен! Интеллектуальная система Nissan показывает средний расход топлива 6,7 литра на 100 км. В прошлом году за весь год до конца года средний составил 6,6 литра на 100 км. Каждый день езжу по тому же маршруту, не знаю, связано ли это с переходом на топливо стандарта Евро 6в, ха-ха~ Но для городской езды это отличный показатель. Обслуживание: вначале потратил 2000 юаней на двойную гарантию, позже 1388 юаней на увеличенный пакет обслуживания на 5 лет и 8 раз с использованием синтетического моторного масла, что в общем составляет 3388 юаней на 5 лет. Это вышло немного дорого. Если бы двойная гарантия была бесплатной, все оказалось бы дешевле. 【Впечатления от вождения】 Город: для 2.0-литрового двигателя городская езда довольно плавна и стабильна, и я доволен. Единственное, что зимой, в режиме автозащиты двигателя, он становится менее маневренным и реагирует медленно. Трасса: на трассе на скорости 120 км/ч во время новогодней поездки машина шла без проблем, но шум от шин был ощутим. Сельская местность: дороги в деревне с подъемами и спусками тоже были вполне под моим контролем. 【Наиболее удовлетворен】 Конечно, это внешний вид! Когда только получил машину, хотелось сразу же поехать кататься, и до сих пор этим доволен. Также замечательные кнопки и расход топлива, как я и упоминал выше. К тому же, для автомобильных энтузиастов тот факт, что у Qashqai до сих пор не возникло никаких проблем, — это наибольшая удовлетворенность! 【Что не нравится】 Автозащита — возможно, это настроено для защиты двигателя, но мне этот механизм не по душе. Шум от шин довольно отчетливый, хотя так как я езжу на трассе нечасто, всего дважды в год и старый дом находится в 150 км, это всего-то два часа, но это достаточно терпимо. Итог: как автомобиль класса SUV, ориентированный на молодежь города, я считаю, что Qashqai подходит для городского использования и поездок на работу. В целом я остался доволен. Благодарю, руководителя круга XA Qashqai за руководство!

Nissan Qashqai 2021

Я приобрел люксовую версию 2021 года в мае 2021 года, и вот уже полтора года делюсь с вами впечатлениями об этом автомобиле. Общие впечатления очень положительные, автомобиль прошел более 18000 километров и обслуживается строго по руководству от Nissan. Благодаря двойной гарантии, расходы на обслуживание практически отсутствуют. 【Опыт покупки】 Сначала я был немного растерян, и у меня был небольшой бюджет. Я посетил шоу-румы различных марок: BYD, Volkswagen, Roewe, Mazda, Lynk & Co. В итоге я зашел в салон Nissan и сразу обратил внимание на Qashqai. После тест-драйва и переговоров цена незначительно превысила мой бюджет. Я планировал немного затянуть переговоры, но в то время спрос на Qashqai был высоким, и продавец ко мне больше не обращался. Я начал искать предложения в интернете и нашел другой салон с более низкой ценой и наличием автомобиля. Сразу же договорились и забрали авто в тот же день. Мне подарили солнцезащитную пленку, брызговики, багажник и систему автоматического закрывания окон. Если решите покупать Qashqai, обязательно берите автоматическое закрытие окон – это очень полезно! 【Внешний вид】 1. Я выбрал жемчужно-белый цвет. Дизайн с традиционными чертами Nissan выглядит очень привлекательно. 2. Передняя часть сразу опознается как Nissan, отличное узнаваемое оформление. 3. Модель 2021 года не имеет штатного багажника на крыше. Я установил его в салоне, и он выглядит гораздо эстетичнее. 【Пространство】 1. Общий вид пространства впечатляет, учитывая длину автомобиля 4 метра 40 сантиметров – достойный результат. 2. Багажник немного маловат, достаточно для складной детской коляски, но трехколесный велосипед не уместится. 3. Пространства для хранения достаточно: в дверях можно поставить бутылку воды, в подлокотнике – двухуровневое пространство для документов и салфеток. Бардачок вместителен, я храню там маски, руководства и документы на ТО. 4. Пространство для пассажиров. Мой рост 1,80 м, и передние сидения очень удобные, хотя место сзади ограничено. 【Впечатления от вождения】 1. Руль легкий и отзывчивый. 2. Система экстренного торможения отличная: она автоматически останавливает машину при парковке, если препятствие близко. 3. Подвеска обеспечивает поддержку, и есть функция замедления двигателя для стабильности. 4. При глубоком нажатии на педаль газа (свыше 2000 об/мин) двигатель становится шумным. 5. Сиденья очень удобные, словно большие кресла. 【Динамика】 1. 2,0-литровый двигатель обеспечивает хорошую динамику, лучше, чем у X-Trail. 2. Рекомендую начинать движение с лёгким добавлением газа, чтобы быстрее почувствовать отдачу. 3. На шоссе обгонять удобно, хотя мощность атмосферного двигателя немного слабее. 4. После торможения разгон кажется медленным, возможно, из-за особенностей трансмиссии. 【Расход топлива】 1. Езда в пригороде: бортовой компьютер показывает 7,5 л/100 км, реальный расход — около 8 л. Очень прилично для кроссовера. 2. Редкие поездки по трассе: около 6 л на 100 км. 3. В пробках расход значительно выше – до 11 литров из-за частых задержек. 【Функциональность автомобиля】 1. Электронный стояночный тормоз есть, а автоматической удержки (Auto Hold) нет — жаль. 2. Ассистенты вождения: система экстренного торможения, камеры на 360°, восемь парктроников и система предупреждения о пересечении полосы отлично закрывают базовые потребности. 3. Установлены подогревы сидений – зимой это невероятно полезно. 4. Функции ECO и автостопа я не использую, малоэффективны для меня. 【Обслуживание】 Двойная гарантия на пять лет включает замену масла (5w30), фильтр и стандартные работы. Я обновил пакет до масла 0w20, как рекомендовано в руководстве. 【Стоимость эксплуатации】 Основные статьи расходов: 1. Страховка: Два полиса – первый куплен при покупке авто (более 3300), второй со скидкой во второй год (около 2600). 2. Парковка: Пока стоянка в жилье не готова, арендую место на заправке – 200 в месяц, всего за 18 месяцев – 3600. 3. Расход на топливо: Средний расход — 7,5 л/100 км. Полный бак хватает на около 700 км, зимой – около 650 км. Всего примерно 10000 на топливо. 【Общее впечатление】 Как автомобиль среднего класса, салон довольно стандартный, но его комфорт радует. 1. Люкс-версия оснащена нужными системами помощи: экстренное торможение, мониторинг слепых зон и прочее – отлично для повседневной езды, особенно выручала при парковке. 2. Круиз-контроль присутствует, что полезно на трассе, но он не адаптивный. Если часто ездите по шоссе, рекомендую обратить внимание на комплектацию с адаптивным круиз-контролем. 3. Разгонять двигатель просто, CVT обеспечивает достаточную плавность. На старте светофора я часто выезжаю первым. 【Недостатки】 1. Багажник маловат. 2. Ночью камеры 360° становятся нечеткими, что неудобно для новичков.

Nissan Qashqai 2019

【Покупка автомобиля】 Этот автомобиль стал моей первой покупкой после возвращения со службы. Я изучал Touran L и GL6, изначально хотел купить семейный минивэн. Однако Touran L оказалась слишком дорогой, а тест-драйв Buick с трехцилиндровым двигателем мне понравился, но родственники отговорили. В итоге я запутался, и родственники предложили купить компактный внедорожник. Исследовал информацию в интернете и обнаружил, что Nissan Qashqai немного больше Honda XR-V, поэтому отправился в дилерский центр Nissan. В салоне было роскошно, были связи — избавился от переплаты за лакокрасочное покрытие, и цена всей покупки составила 150 тысяч юаней. В подарок дали несколько обычных вещей и двухстороннее пятилетнее обслуживание. Я ждал конца праздников для регистрации машины. Выбор номерного знака удивил меня самого. Из множества номеров я случайно выбрал симпатичный 926, который оказался днем ​​рождения моей девушки (теперь она уже мать моего ребенка). Не думал, что такое возможно. 【Опыт вождения】 О вождении: служил в армии пять лет, из них четыре года водил армейские машины. Сейчас на ней наездил 53 тысячи километров. Подвеска кажется прочной, проходимость тоже на уровне, посторонних звуков в салоне нет. Изначально не казалась медленной, но позже, как водитель с молодым духом, начал замечать, что разгон идет медленно. В начале, когда цена за 95-й бензин была около 7 юаней, всегда заправлял его. Позже, когда цены поднялись, перешел на 92-й. Иногда при старте ощущается рывок между первой и второй передачей, потом машина набирает скорость. В медленных поворотах, после поворота скорость не поднимается, хотя обороты высокие. 【Техническое обслуживание】 Для обслуживания использовал подарок в виде стандартного масла, фильтров (масляный и воздушный) на 53 тысячи км. Воздушный фильтр кондиционера взял при акционной услуге в приложении Nissan, где был выбор в виде стеклоочистителя, фильтра кондиционера или очищающей жидкости для топливной системы. Не упустил момент сэкономить. По форумам узнал о проблеме утечки масла у генератора, проверили у дилера и заменили. Обслуживание проходило нормально, постоянно менял масло — эта машина отличная. 【Расход топлива】 Потребление топлива проверял около года назад несколько раз. При заправке на одном и том же бензоколонке, используя 95-й и 92-й бензин, заливал до полного бака и при загорании индикатора снова. Средний пробег составлял 700 километров, с расходом в основном около 7.3 литра. 【Производительность пространства】 Мне одного пространства хватает. Однако когда кто-то садится на задние сиденья, то кажутся немного тесными. 【Недостатки】 Это вторая машина, на которой я ездил, и с которой столкнулся с недостатками. 1. Шум в рулевом колесе решен заменой ленты рулевой колонки. 2. Передние амортизаторы издают звук при проезде лежачих полицейских и канав. В дилерском центре смазали, и стало лучше. 3. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое. Советую владельцам новых автомобилей держаться подальше от крупногабаритных машин, иначе капот будет в мелких вмятинах. 4. При пробеге около десяти тысяч километров заправился на небольшой заправке, и загорелся индикатор неисправности двигателя. Машина отказывалась ускоряться, словно на третьей передаче. Устранили у дилера, но через несколько дней повторилось, снова выключили. Затем добавил немного бензина стандарта 95 от PetroChina, и больше проблема не повторялась. 5. Сейчас модель 2019 года стоит дешевле и гораздо более оснащена. За модель 2019 года платил 150 тысяч юаней, а сегодня издание 2022 года стоит около 140 тысяч юаней. 6. Проблема холодной защиты коробки передач раздражает. Медленный подъем температуры, приходится ехать медленно и равномерно, расход топлива увеличивается, но разгон отсутствует. 7. Появляются посторонние шумы в центральной консоли, направление воздушного потока не регулируется. Обдув снизу слишком слабый, хуже чем у старого отца с его автомобилем Hwašhashi. В итоге: есть несколько небольших проблем, которые решены, крупных неисправностей нет. Регулярное техническое обслуживание, расход топлива около 7.5 литров. Извините, если написал не очень подробно — никаких претензий не будет. Модель 2019 года в хорошем состоянии, пробег 53 тысячи километров. Давайте обмениваться знаниями об эксплуатации и уходе за автомобилями. А моя маленькая мопедом добрая и удобная для ежедневных поездок по городу.

Nissan Qashqai 2021

【Пространство】 Багажника недостаточно, если у вас есть маленький ребенок, места в багажнике будет не хватать, так как у детей слишком много больших и маленьких вещей. Тележка моего сына, которая складывается, когда кладешь её в багажник, занимает почти половину пространства. Туда помещаются два больших чемодана, и можно дополнительно положить несколько маленьких пакетов. Если ставить оценку, то это 5 баллов. 【Впечатления от вождения】 Вождение неплохое, динамика средняя, старайтесь не водить агрессивно, то есть “газ в пол”, возможно, это ограничение вариатора CVT. Лучше медленно набирать скорость, это то, на что люди в сервисном центре обратили мое внимание во время техобслуживания. Однако я всего лишь езжу на работу и обратно. В общем, ощущения от вождения неплохие, а устойчивость кузова на дороге тоже хорошая. Оценка — 8,5 баллов. 【Наименее довольная черта】 Система автоматического остановки и запуска не нравится больше всего. Все знают, что частые остановки и запуски могут повлиять на срок службы и производительность аккумулятора и двигателя, но в интернете можно купить специальный преобразователь. Или выключайте эту функцию сразу после запуска автомобиля. Если ставить оценку, то максимум 2 балла. 【Основные особенности】 Есть несколько важных функций: Во-первых, дистанционное управление через приложение. Это заслуживает рекомендаций, поскольку позволяет дистанционно закрыть автомобиль. Если вы забыли запереть дверь, без этой функции вам пришлось бы возвращаться и запирать машину, что достаточно раздражает. Или, если ключи от машины оказались в сумке и сложно их найти, управлять с помощью приложения будет намного удобнее. Во-вторых, предупреждение о фронтальном столкновении и автоматическая тормозная функция. Когда мы только купили машину, я с женой не знали о наличии этой функции. Однажды жена управляла автомобилем и чуть не врезалась в автомобиль впереди, но автоматическая тормозная система спасла ситуацию. Однако эта функция работает на скорости ниже 40 км/ч, но и это лучше, чем ничего. Также есть предупреждение о столкновении, если скорость вашего автомобиля превышает скорость автомобиля впереди, машина автоматически подаст сигнал с просьбой замедлиться. В-третьих, автоматическое закрытие окон. Когда вы запираете машину, окна автоматически поднимутся. Но при покупке автомобиля обязательно запросите эту опцию в дилерском центре, иначе по умолчанию вам её не установят. Если вы новичок и не знаете об этой возможности, позже, когда узнаете, установка будет стоить лишних денег. Поэтому при покупке автомобиля обязательно попросите этот бонус у сотрудника.

Nissan Qashqai 2022

【Покупка автомобиля】 Бюджет был до 150 тысяч, сначала выбрали 14-е поколение Nissan Sylphy, но жена сказала, что в SUV будет комфортнее из-за высоты. В итоге решили выбирать SUV, поскольку цена была практически такой же. Протестировали Toyota Corolla Cross, понравились три основные компонента, но салон слишком прост, комплектация низкая, а цена чуть выше, чем у Nissan Qashqai. В итоге отказались от этой модели. Volkswagen Tharu выглядел хорошо, места больше, чем у Qashqai, но мне не понравился сухой двойной сцепление, задняя часть с высокими выпуклостями, комплектация тоже хуже Qashqai и питается топливом 95-го типа. В итоге даже не смотрели его вживую и решились на Qashqai, я понял, что именно это я и искал. 【Цена покупки】 Следил за ценами с начала 2021 года, полгода ждал и наконец дождался скидки на налог на покупку. У меня в голове была цена 14,5 тысяч за полную комплектацию в кредит. 19 августа приняли окончательное решение: 14,7 тысяч за белую машину Lux (кредит без процентов на 2 года), в подарок двоякая страховка, коврики, пленка на окна и набор аксессуаров (подножки, светодиодные лампы и система блокировки окон). 【Пространство в салоне】 Честно говоря, салон не очень просторный. Тесть с ростом 180 см может сидеть только на переднем пассажирском сиденье, заднее пространство достаточно тесное, но остальные члены семьи ростом около 170 см, поэтому как-то терпимо. 【Самое недовольство】 Мне нравятся регулируемые сиденья заднего ряда, у Qashqai этого нет, и сиденья слишком прямые, полулежа сидеть неудобно. Но поскольку нравится автомобиль, приходится мириться с его недостатками. 【Характеристики двигателя】 Я новичок, у меня нет особых требований к мощности, 2,0-литровый двигатель меня устраивает, как минимум, он мощнее чем 1,6-литровый у Sylphy. Я езжу спокойно, но при старте от светофора машина кажется немного вялой, возможно, я жалею нажимать на газ. Обычно во время езды скорость незаметно достигает 80 км/ч, так как права получил всего 6 месяцев назад, на шоссе 120 км/ч еще не решился выезжать. 【Расход топлива】 С момента получения автомобиля прошло полмесяца, расстояние до работы всего три-четыре километра, поэтому пока не ездил много. Пробег 330 км, залил топлива на 400 юаней, средний расход показывает 9 литров. Надеюсь, после обкатки упадет до 7 литров, тогда буду доволен. Кажется, за белую версию Lux за 14,7 тысяч я переплатил, хотел набор с подножками, но в итоге купил двоякую страховку за 2000 юаней, чтобы получить их в подарок. В итоге, пришлось потратить еще 400 юаней на тонировку крыши и 500 юаней на тонировку окон. Через 10 дней после получения машины боковое зеркало было поцарапано, очень неприятно, каждый раз чувствую дискомфорт, когда смотрю на это.

Nissan Qashqai 2022

【Опыт покупки】 Принципы выбора автомобиля: атмосферный двигатель, светодиодные фары, низкая вероятность поломок, наличие камеры 360 или камеры заднего вида, активное торможение, иными словами, это должна быть спокойная машина, дружественная для новичков. В качестве покупок рассматривались: xrv, ix35, Qashqai, Fenglanda/Corolla Cross, Haval H6 (второго поколения). 1. xrv оказался слишком маленьким и тесным, отказался. 2. ix35 после рестайлинга выглядит слишком некрасиво, требуется подождать, чтобы установить дополнительные функции, без которых он не очень подойдет для новичков, например, отсутствует 360-градусная камера, не хватает одной подушки безопасности, нет электрических сидений - это существенные недостатки. Кроме того, при пробной поездке ширина автомобиля чувствовалась избыточной, было трудно управлять. Несмотря на привлекательную цену, он более подходит для опытных водителей. Отказался. 3. Qashqai - сначала был против, из-за большого панорамного люка и вариатора CVT... 4. Fenglanda - шасси из трех основных компонентов немного ниже по качеству, но двигатель такой же, как у Camry, добавлена передача, экономия топлива достойная. Однако упустил момент низких цен в июне - в июле цены вынужденно подняли, даже в августе они остались высокими, намного выше июньских цен, что нивелировало субсидии правительства, что выглядело весьма плохо, отказался. Когда что-то не нравится, начинаешь искать недостатки: например, даже крепления для фар урезали, изоляцию двигателя, защитные панели на шасси - все это убрали, уже не так привлекательно. 5. Haval H6 второго поколения сразу отмел, потому что третье поколение слишком широкое. Однако не очень его изучал, вернулся к чтению об Qashqai. 6. В итоге, у Qashqai есть все необходимое, в наличии, зрелый продукт, с годами занимает лидирующие позиции по продажам, низкая стоимость обслуживания, цена в последнее время стала гораздо ниже, чем в феврале, соотношение цены и качества очень хорошее, так что выбрал его. 【Комфорт в салоне】 Очень неплохо. 1. У водителя нет регулировки поясничной поддержки, но кресло довольно удобно, хотя я не пробовал ездить на дальние расстояния, спрашивал у нескольких владельцев, они довольны. 2. Заднее пространство достаточное, если сравнивать с Fenglanda, длина задней подушки несколько короче, но поддержка для ног в порядке, не будет слишком тесно для троих человек ростом 180 см. Всё таки это "движущийся диван" от Nissan. 3. Задние сиденья можно сложить, есть небольшой уклон, практически ровно, багажное отделение внушительное. Советую провести тест-драйв в салоне. P.S. Позвольте немного пожаловаться на Fenglanda: хотя она длиннее, использует торсионную балку на задней подвеске (для экономии и увеличения пространства багажника), внутреннее пространство на уровне Qashqai, но багажник всё равно меньше и сиденья не складываются полностью, есть выпуклости... 【Самое большое неудовольствие】 1. Если бы большой панорамный люк заменили на небольшой люк, было бы замечательно, но некоторые боятся протечек и не нуждаются в люке, поэтому панорамный люк может быть преимуществом, зависит от личных предпочтений. 2. Антенну могли бы заменить на "акулий плавник", внутри машинимы иногда мешает антенна. 3. Защита от холода - вариатор CVT при холоде срабатывает защитный режим, скорость автомобиля не превышает 40 км/ч, после разогрева автомобиля проблема исчезает. В северных регионах зимой это было проблемой, но сейчас можно удаленно включать кондиционер, заранее прогревая салон, таким образом, эта проблема решается, к тому же, в пробке 40 км/ч вполне достаточно. 【Впечатления от вождения】 Хотя после покупки не удалось много поездить, ощущения от вождения остаются хорошими, дружественный для новичков автомобиль, оснащен радаром, камерой 360, активным торможением, отображением давления в шинах, голосовым управлением, парковочным и ударопрочным мониторами, дистанционным управлением кондиционером и замками, все это обязательные функции для новичков. В общем, рекомендую. Добро пожаловать в обмен опытом, дорогие автолюбители и будущие владельцы!

Nissan Qashqai 2022

В целом я очень доволен покупкой этого автомобиля, он имеет отличное соотношение цены и качества. Хотя его стоимость нельзя назвать совсем дешевой, но она вполне оправдана. Внешний вид: Qashqai с низкой посадкой, автомобиль выглядит низким, и это очень хорошо, хотя для высоких людей машина может казаться небольшой. Короткий кузов тоже смотрится хорошо, машина маневренная, легко делать повороты и парковку. Пространство: ширина Qashqai составляет 184 см, что меня полностью устраивает, как и у автомобилей класса B, благодаря чему внутри комфортно и просторно. Передние сиденья достаточно просторные, а сзади троим взрослым мужчинам не так удобно, но троим женщинам достаточно места. Багажник не очень большой, и быстро заполняется вещами, в отличие от более просторного багажника, как у Tiguan L. Опыт покупки: я просматривал автомобили онлайн почти 5 месяцев. До июня, когда была снижена автомобильная пошлина, я так и не решился на покупку. С самого начала не планировал покупать китайский автопром, так что вместе с отцом рассматривали автомобили других марок в пределах 10-15 тысяч. Папа предложил мне старые версии Sylphy и Levin, но я предпочитаю внедорожники. Ранее водил для руководства именно внедорожник и понял, что они просторные и удобные, не боишься повредить днище о бордюры и так далее. Но внедорожники были дорогие, в тот момент Qashqai не было доступных предложений, поэтому я его не рассматривал. Мы смотрели на Fenglanda и Ruifang, но к июню не было ни одного автомобиля на складе, и цена была завышена. Пошли в салон Nissan, чтобы посмотреть на Sylphy, но старый дизайн и интерьер мне не понравились. Решил поинтересоваться Qashqai и сдался, когда узнал об скидке в 30 тысяч, цена стала приблизительно равна среднему варианту 14-го поколения Sylphy, и я решил взять Qashqai. Самое неприятное: в базовой комплектации чего-то не хватает, например, галогенные фары (не такие хорошие, как светодиоды; я уже купил светодиоды онлайн и заменил сам), 17-дюймовые алюминиевые диски (выглядят старомодно, как по мне, некрасивые), нет люка в крыше (друзья говорят, что люк особо не используется, но мне кажется, что с ним в машине светлее), нет электропривода сидений (на любителя, но я бы хотел, иначе кажется, что вот-вот сломается). Без зажигания окна не закрываются (это меня бесит), нельзя удерживать кнопку блокировки, чтобы закрыть окна, вообще нет датчиков, так как ночная парковочная камера абсолютно бесполезна (испытание для искусных водителей, но я не собираюсь устанавливать датчики; постепенно привыкну, ведь во время учебы в автошколе ничего такого не было, но ездил). Нет L2 assists, мне кажется это не очень полезно, и не всегда безопасно доверять таким функциям. Поэтому, если есть возможность, лучше брать средний вариант. Цена: чистая стоимость автомобиля составила 124,800 юаней с скидкой 30 тысяч, страховка обошлась в 3,500, налог на покупку - более 5,500, правительственная субсидия минус 3000, в итоге 131,000 юаней. Вождение: большой мягкий диван Nissan очень удобен! Опустите сиденье до упора и отрегулируйте спинку так, чтобы руки удобно ложились на руль, и вы будете ехать с комфортом, похоже на управление седаном, хотя обзор может быть немного хуже. Со временем привыкаешь к габаритам машины. Мощность 151, но, конечно, атмосферный двигатель не сравнить с турбированным. Стартует Qashqai хорошо, но требует высоких оборотов. Громко ревет при нажатии педали акселератора, поэтому он действительно подходит для спокойных водителей. Однако в экстремальной ситуации можно произвести экстренное маневрирование. Легко нажимайте на газ и постепенно убыстряйтесь, чтобы насладиться комфортом при вождении. Система автомобиля: навигация очень удобна, голосовые команды тоже. Не нужно использовать телефон для навигации в путешествиях. Подключение телефона через Bluetooth, чтобы слушать музыку, работает отлично. Единственный недостаток - задержка при переключении песен. Расход топлива: у меня достаточно экономичное вождение, в среднем 6 литров на 100 км, на трассе 5, в городе около 7. Если ты научишься водить снисходительно, это вполне реально. Если ты занимаешься агрессивным вождением, тогда расход топлива повышается до 8-9, как у других владельцев Qashqai. Я против резких ускорений и торможений перед сигналами светофора, потому что это приводит к перерасходу топлива. В городе я прохожу 80% перекрестков на зеленый и в основном без торможений. Интересный факт: если двигаться с указанной скоростью в городе, можно пройти через всех красные и зеленые светофоры. Обслуживание: первый и второй ТО были бесплатными от дилера, первое ТО было через 2500 км.

Nissan Qashqai 2022

I. История покупки автомобиля 1. Мотив покупки автомобиля Во второй половине года я прохожу практику на родине, и чтобы удобнее было ездить в деревню к бабушке, родители решили купить мне машину. Поскольку налог на покупку был наполовину снижен, решили в конце июня пойти выбирать автомобиль. 2. Выбор автомобиля Я заранее изучил несколько моделей автомобилей на сайте "Dongchedi". Поскольку мама страдает от укачивания, седаны сразу исключили, и сосредоточились на внедорожниках. Исходя из потребностей для семейного использования, экономии топлива, хороших отзывов о качестве, а также предпочтения к автомобилям совместной сборки (немецкие, японские) в диапазоне около 15 тысяч, я посмотрел несколько моделей: Японские: Toyota (Fenglanda, Ruifang), Honda (XRV, Binzhi), Nissan (Qashqai, Jinke), Mazda (CX4, CX30) Немецкие: Volkswagen (Tange, Tangying, Tuyue). 3. Осмотр автомобилей Поскольку родители отдыхают только по выходным, ранним утром в воскресенье, 26 июня, я вместе с родителями, двоюродным братом и его приятелем поехал осматривать автомобили в автосалоны в городе. Первым посетили салон Nissan, потому что я заранее изучил на сайте какие модели и конфигурации необходимо посмотреть, а также знал об их акциях. Мы сразу спросили про скидку на Qashqai, и девушка-продавец предложила нам скидку в 18,000, хотя в интернете скидка составляла 24,000, а общая стоимость автомобиля была около 150,000 после скидок. Поэтому пошли смотреть модели Toyota. Мы посмотрели модели Fenglanda и Ruifang, но в них заднее пространство показалось небольшим, сиденья заднего ряда не полностью складываются, а интерьер бедный. Кроме того, они имели шасси седана с торсионной балкой, так что остались только бренд и двигатель. Эти модели не подошли. Модели Binzhi и XRV – это один и тот же автомобиль. На заднем сиденье в этих машинах три человека поместятся с трудом, даже меньше, чем в седане, и маме они не понравились, так как из-за плохой видимости ей становилось плохо. Хотя задние двери не так приподняты, а сиденья легко складываются, это все равно недостатки. Эти модели – небольшие внедорожники на основе Fit с торсионной балкой, так что они тоже не подошли. (Позже папин знакомый в начале июля купил модель Binzhi 2022 года за 148,000 в кредит, хотя он не сделал должного анализа цен, просто выбрав источник по одной из ссылок с небольшого сайта.) Mazda – единственная модель среди японских автомобилей с 6-ступенчатой АКПП, но из-за неудовлетворительного пространства мама ее тоже не одобрила. Немецкие бренды. Да, в конце июня продажи немецких автомобилей шли хорошо, и продавцы даже не обращали на нас внимания. Действительно, модели Tiguan и Tayou были популярны. В моем списке предварительного выбора не оказалось подходящих моделей, а поскольку эти модели требуют топлива А95, а продавцы не охотно идут на уступки, мы тоже их исключили. 3. Выбор и торг В конце дня, после завтрака, мы вернулись в салон Nissan и выбрали модель Qashqai для продолжения переговоров по цене. Двухлетняя модель, которая скоро будет заменена, не имеет панорамного люка, поэтому решили выбрать Qashqai. Поскольку у друга нашего двоюродного брата был знакомый в автомобильной торговой компании в уезде, нам было известно, что размер скидки максимально возможен. В итоге мы назвали минимальную цену, и продавец удивился, так как не мог предоставить такую низкую цену. Поскольку мы планировали оплатить всю сумму сразу и не брать кредит, добиться лучшей цены было сложно. Мы пробовали на тест-драйве Qashqai 2021 года. Пока я общался с продавцом, двоюродный брат и его друг обсуждали с другом в торговой компании в уезде. Продавец предложил заплатить аванс в 500, чтобы подать заявку на скидку. После этого, зная минимальную возможную цену, мы решили не покупать в фирменном салоне и уехали. Торговая компания в уезде предложила нам цену значительно ниже, машину доставили из фирменного салона, все прошло благополучно, и оформление автомобиля прошло успешно. Пространство Передние места просторные, заднее сиденье для двух человек очень комфортно, а для троих, несмотря на выпуклость внизу, вполне достаточно. Если убрать крышку багажника, места тоже много – для семьи вполне подходит. Водительские впечатления Обзор отличный, руль очень легкий, много звеньев независимой подвески SUV, отзывчивое управление, тормоза немного мягкие. Автомобильная система функционирует достаточно быстро, голосовые команды для музыки и навигации распознаются хорошо, адаптивные фары удобны, а запуск с кнопки и безключевой доступ – всё это очень полезно. Сиденья мягкие и комфортные, в версии Smart они обиты искусственной кожей, что вполне устраивает. Лично я не люблю натуральную кожу. Двигатель 2.0 атмосферный, мощности хватает, на трассе на скорости 110 км/ч ведет себя стабильно, переключения передач плавные. Хотя на низкой скорости есть незначительные рывки, коробка CVT, я не вожу агрессивно. Обычно, когда еду в гору, не вывожу двигатель выше 2000 оборотов, убежден, что это вполне надежная система. Расход топлива Всегда включен кондиционер, в городе с подъёмами и спусками средний расход топлива еще на уровне 9.2. На трассе и шоссе с включенным кондиционером и четырьмя людьми в салоне, топливный расход не превышает 7, что очень экономично. Отличительные характеристики В целом, набор функций неплохой и лучше, чем у Honda. Наибольшее удовлетворение Для первой машины в жизни Nissan Qashqai в целом оправдал ожидания как семейный автомобиль. Родители в нем чувствуют себя комфортно, так что подходящий выбор. Думаю, этот автомобиль еще поедет со мной знакомиться с родителями невесты. Внедорожник придаёт уверенности. Когда работа станет стабильной, думаю, можно будет ехать на нем в Тибет или в путешествия.

Nissan Qashqai 2022

【Покупка автомобиля】 Раньше я ездил на BYD F3, и за восемь лет эксплуатации мне пришлось сменить только аккумулятор, и то из-за того, что ребенок оставил включенной лампу для чтения. Машина была действительно надежной. Она была оснащена камерой заднего вида, регистратором, навигационной системой Gaode, функцией запуска с кнопки, бесключевым доступом, кожаными сиденьями и могла воспроизводить видео и CD. В марте я не думал о смене машины, но в апреле пришлось, так как жена сменила место работы и теперь ей нужно было водить машину, а она не может управлять механической коробкой передач. Ранее думал о покупке XRV, Binzhi, Outlander, Tiida, Enclave, Song dmi и многих других. Однако, после долгих сравнений выбор пал на Qashqai, который я всегда хотел. Процесс выбора и покупки занял всего полмесяца. 【Цена автомобиля】 Состояние F3 было хорошим, и в зачет его стоимости дали 10 тысяч, плюс 2 тысячи за обмен. Посетил три дилерских центра и автосалон, другие предлагали до 8 тысяч. Этот продавец предложил смелую цену, а я не люблю долгие распутицы, так как все получают зарплату около 3,5 тысячи долларов. В итоге окончательная цена за машину составила 13,39 тысячи долларов, независимо от страховки в 6 тысяч, белого цвета, который стоил дополнительно 2 тысячи, или комиссии за кредит в 2 тысячи (беспроцентный кредит на 50 тысяч, ежемесячный платеж 2083 юаня). Главное для меня была итоговая цена, а на мелкие детали вроде слишком низкой суммы в счете я не обращаю внимания. 【Впечатления от вождения】 Чувства от вождения средние, это просто средство передвижения, не что-то выдающееся, но и не отталкивающее. Он позволяет освободить левую ногу и руку, сидеть в полулежачем положении, благодаря более комфортным сиденьям, чем в предыдущем автомобиле. Это действительно приятно. 【Динамика】 Если вы хотите быстрой разгон или ощущение мощности, то это не тот автомобиль. Он спокойно трогается и плавно останавливается, идеально подходит для спокойной езды, без суеты. Многие говорят, что разгоняется он медленно, но при желании можно компенсировать это навыками вождения. Да, можно вдавить педаль в пол, но это увеличит расход топлива и износ автомобиля. Зимой говорят, что машина защищена от низких температур, друзья говорят, что их Sylphy первые пятнадцать минут не разгоняется больше 40 км/ч. Я же по-прежнему ношу футболку и голословных утверждений не делаю. 【Расход топлива】 На данный момент расход показывает более 8 литров на 100 км, из которых половина поездок по маленьким городам, а остальная — по небольшим провинциальным дорогам. Думаю, расход варьируется около 10 литров, в зависимости от стиля вождения, ведь это SUV. Не слушайте тех, кто говорит о шести-семи литрах. Если вы проезжаете менее 10 тысяч километров в год, не стоит слишком много об этом думать. Продолжайте ездить и наслаждайтесь. У меня Yamaha еще на половине бака! Разве я считаю расход топлива каждый день? 【Основные характеристики】 Я выбрал базовую комплектацию, чтобы сэкономить деньги. Я не особо полагаюсь на высокие технологии, и моя жена тоже. Сэкономленные деньги можно потратить на что-то вкусное! Если вы можете себе позволить, выбирайте комплектацию получше. Можно и не пользоваться этими функциями, но приятно, когда они есть, вдруг захочется попробовать. В комплекте шли коврики, обшивка автомобиля, подсветка, пленка на стекла и десять сервисных обслуживаний. В итоге я сменил коврики, поставил LED-фары и оплёл руль. Говорят, что для установки багажника нет предусмотренных отверстий, так что оставил как есть. 【Пространство】 В нашей семье все ростом от 160 до 175 см, поэтому в любой машине будет достаточно места. Неважно, что думают другие, это моя покупка, и мне хватает места. 【Стоимость обслуживания】 При условии нормального использования, если вы хорошо относитесь к машине, она ответит тем же. Многие говорят, что CVT легко ломаются и не подходят для резкого ускорения, поэтому лучше их не использовать. Даже на роскошных машинах приходится посещать СТО. Моя машина проехала менее 40 тысяч километров и пока не вызывает проблем!

Nissan Qashqai 2022

Прежде всего, хочу поделиться своим личным мнением и дать несколько советов тем, кто еще не купил автомобиль, а стоимость обсужу в конце. Я молодой человек 1996 года рождения, занимаюсь обучением по средствам ухаживания за кожей. Неожиданно выиграл в лотерею на получение номера для покупки машины, о чем узнал только через три месяца. Быстро начал присматриваться к автомобилям. Покупка машины — это не покупка овощей, требуется сравнивать много предложений и тратить на это много времени. После обсуждения с семьей выбрал Nissan Qashqai в комплектации Luxury. Взял автомобиль за полную стоимость, использовав свои накопления и инвестиции. Водил машину уже полгода. Почему выбрал именно Nissan Qashqai? Потому что сравнил несколько других автомобилей известных брендов и пришел к выводу, что Qashqai предлагает больше за свою цену. Почему? У него есть кожаные сиденья, оригинальный видеорегистратор, 360-градусный обзор, рулевое колесо с кожаной отделкой, электрическое сиденье водителя — все изначально присутствует. Кроме того, центральная консоль подходит моим эстетическим предпочтениям, она встроенная, с большим экраном, на который можно поставить маленькие украшения, в отличие от некоторых моделей, где экран вертикальный и нельзя ничего поставить (да и отражает сильнее, что мне не нравится). Если вам нужен простой, чистый интерьер без пластика, Qashqai станет отличным выбором. **Динамика:** Если брать автомобиль для семьи, я считаю, что он подойдет идеально. Ездит плавно и тихо. В режиме ECO машина тянет медленно, и в условиях частых пробок и светофоров, я считаю, можно ездить в этом режиме, ведь он действительно экономит топливо. Обгонять в нем не советую — все должно быть в меру. Если хотите серьезно экономить топливо, попробуйте. В обычном режиме вполне удовлетворяет повседневные потребности, но, если нужны серьезные впечатления от ускорения, это не ваш вариант. **Расход топлива:** Большую часть времени езжу по городу, где много машин, людей и светофоров. Летом с включенным кондиционером расходую около 15 литров, осенью без кондиционера в среднем около 9 литров. Такие данные получаю после каждой поездки из информационной системы машины. Ничего не преувеличиваю, на трассе средний расход составляет 5-6 литров (с кондиционером — иначе может возникнуть сонливость), на трассе я трачу около 0.5 юаней на километр. **Функции:** Самые используемые функции — музыка, навигация, радио, видеорегистратор и 360-обзор. Как только купил машину, не знал, как пользоваться видеорегистратором, пришлось разбираться. Купил карту памяти на 64 или 128 ГБ, вставил и подождал немного — заработало. О 360-градусной камере: изображение размытое, особенно ночью, не стоит слишком на нее полагаться, особенно, если вы новичок. Лучше использовать зеркала. Если сильно положитесь на систему, услышите резкий сигнал торможения, который может испугать — надеюсь, вы его никогда не услышите. Аудиосистема обычная, не для аудиофилов, но приемлемая. Не стоит включать звук на максимум, он станет размытым. Пожалуй, самая проблемная функция — это навигация. Она часто дает неверные указания, даже когда я еду по эстакаде, голос сообщает о ситуации на дороге снизу. Голосовой помощник тоже не лучшего качества. **Опыт езды:** Когда приобрел машину, я был новичком. Я забрал машину с кузеном, который помог припарковать, так как я, хоть и имел права 5 лет, ездить почти не умел. Мне не было уверенности в своих навыках парковки. На пути домой я одновременно учился и наслаждался автомобилем. Сиденья действительно комфортные, даже на минимальной мощности кондиционер охлаждает достаточно. В целом, машиной я доволен. **Недостатки:** Задние сиденья слишком маленькие, спинки слишком вертикальные. Хотя автомобиль известен своими комфортными сиденьями, долгое сидение все равно неудобно, особенно на жестком центральном месте заднего сиденья. Также довольно шумные колеса. Даже если шумоизоляция удовлетворительная и с закрытыми окнами внешние шумы почти не слышны, колеса на трассе издают неприятные звуки, что может стать раздражающим. **Цена:** Это популярный вопрос. Я купил Nissan Qashqai 21 года в комплектации Luxury за 153 300 юаней (включая страховку). Было предоставлено восемь бесплатных обслуживаний в течение пяти лет, брызговики, пороги, замки на окна, ковры из искусственной кожи, чехлы, пленка, подголовники, подушки, ароматизаторы и другие подарки. Возможно, некоторые подумают, что это более дорогая версия, но нет, цены и акции везде разные. Сравнивал предложения в нескольких дилерских центрах, переписывался с несколькими продавцами в WeChat. На это ушло несколько месяцев. Важно найти устраивающую вас цену. Если позволяет возможность, берите автомобиль в рассрочку — помните, что это выйдет дороже. Договорились о подарках, чтобы автомобиль отвечал вашим требованиям. Это моя первая машина, и я раньше не сильно следил за ситуацией на рынке, не знал об авто-клубах. Узнал о них после покупки, когда заинтересовался обслуживанием авто. Оказалось, многие еще находятся на стадии обсуждения цен. Если продавец не соглашается снизить цену, значит либо не нуждается в дополнительных продажах, либо клиент не приносит достаточной прибыли. Используйте акции и предложения, чтобы получить лучшую цену. Меняйте продавца, если добиваетесь результата. В одном дилерском центре, мне предложили 155 800 юаней, но переговоры закончились быстро. Не стоит тратить время в одном месте, будьте готовы к торгам и не позволяйте манипулировать вами. Если эта статья оказалась полезной, ставьте лайк. Это реальные впечатления. Желаю всем удачных покупок. В конце прикладываю некоторые фото.

Nissan Qashqai 2019

Рассматриваю Qashqai, главным образом потому что он очень популярный, и это вызывает у меня обратную реакцию — если покупают, значит, стоит купить. Кроме того, меня привлек внешний вид этой модели, в наше время внешний вид имеет значение, и мне нравится внешний вид Qashqai. Что касается других людей, то у каждого свое мнение. Большинство предпочитает белый цвет, но мне кажется, что янтарно-золотой выглядит более престижно и легче в уходе по сравнению с белым и черным. Примерно через полтора месяца после заказа машина была готова. Купил в конце июля, а в августе уже вышла версия 2021 года. В 2020 году изменений не было, добавили немного функций, которые мне как раз были нужны. У меня не было опыта, совсем как с первой покупкой квартиры, не все учел, покупка была поспешной, «Автоэксперт» изучал всего около месяца, и машина уже была у меня. Позже один мой приятель тоже купил Qashqai, если бы знал, объединились бы для небольшой групповой скидки, но теперь уже поздно сожалеть. 【Цена автомобиля】 142 800 + 1 000 + 6 500 + 12 800 = 163 100 (полная оплата) 【Впечатления от вождения】 Руль довольно жесткий, для мужчины подходит, но жене тяжело, устает быстро, возможно, настройка требует доработки. Подвеска жестковата, особенно на лежачих полицейских, на ровной дороге комфортнее. При поворотах в передней части автомобиля не ощущается, что шасси теряет сцепление с дорогой, возможно, я просто не пробовал резкие повороты, но жена утверждала, что на заднем ряду при резких поворотах немного укачивает. Управляемость в целом неплохая, руль довольно точный, нет люфта, учитывая, что мы не профессионалы. 【Динамика】 В режиме ECO машина немного вялая, не стоит резко давить на газ. При отключении режима она быстрее реагирует, хотя двигатель довольно громко ревет. 【Самое удовлетворительное】 Все же внешний вид, он мне по душе. Передняя часть выглядит мощно, задние указатели слегка по-ворчунски стильные. За такую цену комплектация неплохая, соответствует своим деньгам и немного превышает ожидания. 【Самое неудовлетворительное】 Нельзя регулировать сиденья заднего ряда. Передние сиденья немного просели, интересно, сталкивались ли другие владельцы с такой проблемой. 【Пространство】 Место для пассажиров достаточное, для семьи подходит. С моими 175 см роста на заднем ряду остается примерно кулак свободного пространства. 【Расход топлива】 В городе больше 10 литров на 100 км, на автостраде и шоссе среднего уровня 5-6 литров.