Mitsubishi Airtrek 2022
Введение: Mitsubishi всегда находилась в неестественном положении на внутреннем рынке. С ростом рынка новых источников энергии Mitsubishi, безусловно, не упустит эту отличную возможность. Поэтому под маркой GAC Mitsubishi родилась первая чисто электрическая SUV — AIRTREK, которая также может рассматриваться как первая чисто электрическая модель, выпущенная Mitsubishi на внутреннем рынке. Давайте поговорим о плюсах и минусах GAC Mitsubishi AIRTREK, и посмотрим, сможет ли Mitsubishi переписать свою историю благодаря AIRTREK...
Экстерьер:
В отношении дизайна, на мой взгляд, внешний вид GAC Mitsubishi AIRTREK представляет собой смесь автомобильных решений между автомобилями на бензине и электромобилями. Закрытая решетка радиатора создает впечатление, похожее на традиционную маслорадиаторную решетку, серебристая отделка добавляет объемность. Две массивные хромированные полосы передней части придают ей форму «X», которая соответствует стилю Mitsubishi, а узкие раздельные фары выглядят агрессивно и внушительно, что придает передней части очень атакующий вид. Боковая часть напоминает тень GAC AION V PLUS. Такие детали, как скрытые дверные ручки и большой логотип EV, подчеркивающие идентичность электромобиля, присутствуют. Спортивная задняя часть автомобиля выглядит поворотно, хотя и менее оригинально, чем передняя часть. Форма задних фонарей напоминает два «пистолета», что, возможно, является главной чертой задней части.
Интерьер:
Если закрыть эмблему, будет трудно сказать, что это Mitsubishi, поскольку минималистичный дизайн и высокий уровень технологий напоминают электромобили. Раскладка T-образной центральной панели похожа на переднюю часть, 12,3-дюймовый сенсорный экран предлагает широкие возможности, включая контроль над окнами, люком и зеркалами. Неясно, практично ли это, но возможно, это замена множеству физических кнопок. К тому же, еще один 12,3-дюймовый дисплей приборной панели предлагает высококачественное изображение и разные темы на выбор. Удивительно, но в салоне использовано много мягких материалов, что поднимает уровень автомобиля. В плане безопасности активное торможение, адаптивный круиз-контроль и 360-градусная камера заднего вида доступны только у моделей с топовой комплектацией, хорошо бы, чтобы они были доступны и в бюджетных версиях.
Пространство:
Размеры кузова новинки составляют 4630/1920/1728 мм, а колесная база - 2830 мм, что очень похоже на GAC AION V PLUS. Как и у AION, GAC Mitsubishi AIRTREK уделяет больше внимания задним сиденьям, предлагая просторное пространство для ног и плоский пол, что также добавляет плюсов, хотя это и жертвует частью объема багажника. Однако его можно увеличить, сложив задние сиденья. Вопрос в том, что вам важнее — заднее пространство или багажник. Если первое, то GAC Mitsubishi AIRTREK — хороший вариант.
Мощность:
Помимо различий в комплектации, базовая версия оснащена литий-железофосфатной батареей с запасом хода 500 км. В топовой версии установлена трёхкомпонентная литиевая батарея с запасом хода 520 км. Хотя батареи и запас хода различаются, максимальная мощность одинакова и составляет 165 кВт; максимальный крутящий момент — 350 Н·м. Агрегатируется с одноступенчатой коробкой передач для электромобиля с поворотным селектором. В реальных условиях вождения и ускорение, и рулевое управление настроены для семейного SUV. Вы можете выбирать между режимами экономии, стандартного, спортивного и сверхэкономичного в зависимости от дорожных условий и потребностей. В режиме быстрой зарядки можно достичь 80% заряда за 30-40 минут.
Рекомендации:
Недавно из источников стало известно, что в Пекине в салонах GAC Mitsubishi на данный момент 2022 модель AIRTREK предлагается с минимальной ценой в 194 800 юаней с учетом скидки в 5000 юаней. Основная разница в цене между двумя версиями заключается в таких функциях безопасности, как контроль полосы движения, активное торможение, 360-градусная камера заднего вида и адаптивный круиз-контроль, а также в удобствах, таких как беспроводная зарядка телефона, подогрев и вентиляция сидений, датчики дождя и 32-цветное освещение. Запас хода также увеличивается с 500 до 520 км. Какую из них выбрать, зависит от ваших личных предпочтений, но с точки зрения затрат на оборудование базовая версия (199 800 юаней) вполне достаточно.
Недостатки:
Несмотря на множество достоинств, GAC Mitsubishi AIRTREK имеет и некоторые недостатки, которые требуют улучшения, вот несколько из них. Прежде всего, известность бренда: как в сегменте автомобилей на бензине, так и электромобилей, Mitsubishi нужно улучшать свою репутацию в стране. Основные совместные предприятия постепенно прекращают производство автомобилей на бензине, а новые китайские компании по производству электромобилей появляются одна за другой, поэтому AIRTREK будет сложно занять свою долю на этом рынке. К тому же выбор моделей недостаточно разнообразен: для покупателя электромобиля важны запас хода и стоимость, было бы хорошо выпустить больше версий с разным запасом хода или снизить начальную цену в будущих моделях. В-третьих, багажное отделение ограничено, поскольку простор в пространстве заднего сиденья важен в поездке, но также играет важную роль багажник.
Конкуренты:
Судя по ценовому диапазону около 200 000 юаней, GAC Mitsubishi AIRTREK конкурирует как с такими совместными электромобилями, как Volkswagen ID.4X, так и с китайскими моделями вроде Feifan MARVEL R. Среди множества конкурентов агрессивный стиль SUV является главным козырем AIRTREK в его борьбе за свою нишу.
Вывод:
GAC Mitsubishi AIRTREK оставляет сильное впечатление тем, что больше походит на автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, что является его преимуществом среди конкурентов, ведь многие покупатели только привыкают к электромобилям. Это хороший вариант для переходной модели. Если ваш бюджет около 200 000 юаней и вы ищете компактный электромобиль совместной сборки с просторным задним рядом, GAC Mitsubishi AIRTREK — хороший выбор. Благодарим за внимание к рубрике «Авто от Хао».
