MINI COUNTRYMAN 2021 1.5T COOPER ALL4 Энтузиаст
В автомобильной сфере многие модели обладают уникальной индивидуальностью. Например, MINI, визуально дерзкий, но компактный и милый, что соответствует изысканному жизненному стилю многих владельцев MINI. Однако для истинных поклонников MINI возможно, что Countryman не считается подлинным MINI: форма SUV и слегка крупный кузов кажутся в разрезе с традиционным образом MINI. Заводская рекомендованная цена этой модели WEY VV6 составляет 28.4 тысячи юаней, налог на покупку — 2.5 тысячи юаней, коммерческая страховка — 8387 юаней, плата за регистрационные номера — 500 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, налог на транспортное средство — 300 юаней, итого около 32 тысяч юаней.
**Плюсы**
Внешний вид изящен и невидан, изначально именно он и привлек внимание. Облик автомобиля всем известен, дизайн легкий и гибкий с сильным чувством выпуклости, с легкими элементами британско-европейского стиля. Энтузиаст больше похож на компактный SUV. Угловатая форма кузова и высокий дорожный просвет отличают его от других MINI. Определенно самая заметная машина на дороге.
Передняя часть автомобиля выполнена с использованием прямых линий и серебристых акцентов, что соответствует предпочтениям покупателей. Сетчатая передняя решетка выглядит очень ярко, фары выглядят довольно острыми, есть автоматические фары, адаптивный дальний и ближний свет, поворотные вспомогательные огни и другие функции.
Задняя часть автомобиля теперь имеет новую конструкцию задних фонарей в виде британского флага, то есть симметричный дизайн. Кроме того, к новому автомобилю добавится новая окраска кузова эвкалиптовый зеленый.
В дизайне интерьера MINI COUNTRYMAN использование материалов повышает художественность салона. От кожаных сидений с прострочкой до различных криволинейных вентиляционных отверстий и большого экрана, а также персонализированных кнопок, весь автомобиль выглядит современно и технологично.
В плане мощности, MINI COUNTRYMAN, представленный на тест-драйве, оборудован 1.5T рядным трехцилиндровым двигателем с максимальной мощностью 136 л.с. и максимальным крутящим моментом 220 Нм. Трансмиссия представлена 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. При вождении доступны три режима: экономичный, сбалансированный и спортивный. В экономичном режиме ощущения от вождения преимущественно сосредоточены на экономии топлива, что делает его приятным и комфортным.
В плане пространства, MINI COUNTRYMAN также имеет свои особенности. Передние сиденья оснащены поддержкой для ног, что добавляет комфорта. Задние сиденья увеличены по высоте, что создает больше пространства для ног. В вождении и поездках чувствуется, как будто это настоящий SUV.
**Минусы**
Контроль шума, на мой взгляд, средний. В салоне можно достаточно хорошо слышать шум снаружи, что, хотя и не является большой проблемой, влияет на впечатления от вождения.
В салоне передний разъем USB только один, если в машине много друзей, то его недостаточно. Сиденья жестковаты, при коротких поездках это еще терпимо, но для длительных поездок не подходит.
Внутренние конфигурации не такие хорошие, нет боковых подушек безопасности колен и заднего ряда, потому что я все же считаю, что эти подушки очень важны.
В итоге: основного преимущества в соотношении цены и качества у этого автомобиля нет. Многие выбирают его из-за ностальгии и внешнего вида. Последующие эксплуатационные расходы невысоки, комплектация довольно высокая, но пространство маловато, поэтому для личного использования нормально, а для семейного не рекомендуется.
