Я владею автомобилем уже два с половиной года и, исходя из этого опыта, хочу поделиться своими ощущениями об этой модели, чтобы другие, кто ещё сомневается, могли сделать выбор при покупке.
Местоположение: Ухань
Модель: MINI Countryman
Цвет: Красный перец
Цена: 33W на момент покупки
Те, кто выбирает MINI, полагаю, начинают с внешнего вида, так же как и я. Какой девушке может не понравиться миниатюрная форма, разнообразные цвета и милые большие глаза? Добавьте сюда уникальные наклейки, и получится сочетание стиля, красоты и свободы.
Экстерьер:
Независимо от модели — 3-дверная, 5-дверная, Clubman или Countryman — все они сохраняют насыщенный "британский стиль": маленькие, красивые, индивидуальные, изысканные. Выбор цветов обширный, а с дополнительными фарами, фарами "Юнион Джек" и декоративными наклейками они полностью соответствуют моему эстетическому вкусу. Кроме Countryman, остальные модели очень удобно парковать.
Интерьер и пространство:
Из-за личных потребностей я выбрала более крупный Countryman. Его размеры сопоставимы с другими небольшими SUV, где достаточно пространства для размещения 5 человек. Интерьер очень милый: круглая центральная консоль, изменяемая цветовая подсветка, автоматическая регулировка сидений. В машине полно милых элементов, даже ключ круглый! Кнопка запуска похожа на самолётную, впечатляет! Есть как кожаные, так и тканевые сиденья, в моём варианте тканевые, на которые я надела чехлы, они выглядят лучше, чем кожа, и легче чистятся. Панорамная крыша даёт отличное освещение, в солнечную погоду поездка шестибалльная!
Звукоизоляция:
Изоляция у MINI слабовата, при быстрой езде в салоне немного шумно, но музыка спасает ситуацию.
Мощность:
Предлагаются варианты 1.2T, 1.5T и 2.0T. Для повседневной езды, без стремления к мощности, 1.5T вполне достаточно, даже в спортивном режиме чувствуешь отдачу. Однако я рекомендую 2.0T, ведь двигатели MINI производства BMW, а до 2.0T идут трёхцилиндровые агрегаты. Обычно девушки не управляю агрессивно, но иногда хорошее ускорение помогает снять стресс, и, говорят, это даже уменьшает образование нагара. Главное — безопасное вождение.
Расход топлива:
Чаще всего я езжу по второму кольцу с расходом около 8. Это довольно экономично, особенно с 1.5T экономия ещё выше. У меня нет особо хитростей для экономии, просто езжу в пределах ограничения скорости и расход вполне устраивает. С учётом полного привода всё в порядке, но в пробках расход ощутимо возрастает.
Управляемость:
Особых ощущений в управляемости для девушек нет, но в целом руль немного тяжеловат, а подвеска жёсткая. Возможно, это связано с оригинальными шинами Run Flat. Несмотря на то, что это большой MINI, он остаётся небольшим автомобилем: легко выполняет обгон и перестроение. В спортивном режиме чувствуется более резвый отклик газа, и мне нравится использовать его на трассе, полный привод зимой тоже хорошо работает.
Недостатки:
1. Подвеска не слишком комфортная, шины жёсткие.
2. Руль немного тяжёлый, но тренирует руки.
3. Плохая звукоизоляция, без музыки ехать не комфортно.
4. Сейчас говорят, что на MINI нет скидок, в наличии автомобилей мало, период ожидания длинный, и многие опции требуют доплаты, причём недешёвой.
5. Расходы на обслуживание, как у других автомобилей BMW, немного выше.
Заключение:
MINI — это машина, о которой я мечтала с детства, и чем дольше вожу её, тем больше нравится. Хоть я и не сильно разбираюсь в машинах, но собственное авто необходимо, ведь оно всегда будет надёжнее, чем какой-либо мужчина.
Вот и всё на сегодня. Надеюсь, мой отзыв поможет вам с выбором автомобиля. Этот текст я написала стараясь, надеюсь, его оценят по достоинству.
