📒 Дневник ожидания автомобиля
Сначала расскажу о процессе выбора автомобиля. Все началось в ноябре, когда я осознал, что купленная в феврале этого года шанхайская лицензия скоро истечет, и я вынужден начать выбор автомобиля. Я много искал в интернете, и цель была ясной: я хотел купить двухдверный спортивный автомобиль. В семье у нас уже есть удлинённая версия Mercedes C-класса. Когда мы покупали его, я думал взять версию C-класса с двумя дверями, но отказался из-за необходимости семейного использования и поездок с ребенком. (Может быть, я просто хотел осуществить мечту о двухдверном спорткаре). Я смотрел на Audi TT (отказался, так как модель сняли с производства), BMW Z4 (из-за личных эстетических предпочтений, казалось слишком некрасивым, не мог себя убедить, отказался), Mercedes E260 Coupe (кабриолет был неплохой альтернативой), и даже Porsche 718, который мгновенно мне понравился. Я сразу же начал обзванивать различные автосалоны. Из-за пандемии и, по-видимому, нехватки микросхем, заводская мощность была низкой, а импортные автомобили поступали в Китай очень медленно. Только в двух салонах были в наличии две машины: чёрная и синяя. Мы с женой пошли смотреть, но ей не понравилось, и мы сразу отказались.
Процесс выбора автомобиля был довольно трудным. Однажды, возвращаясь с женой домой из торгового центра, мы случайно увидели черный GLC43 Coupe, стоящий рядом с нами на дороге. Покупка этой модели не слишком распространена, редко встречается на дороге. (Я обожаю автомобили, поэтому часто смотрю обзоры и слежу за новинками различных брендов. Видел информацию об этой модели, но не встречал вживую. Увидев её, я понял, насколько она великолепна). Я в шутку сказал жене: "Этот человек имеет отличный вкус, управляя такой красивой машиной", на что она ответила, что автомобиль действительно выглядит хорошо. Это была редкость, что моя жена сразу же заметила красивый автомобиль, что в итоге положило основу для заказа. Невольно мы последовали за этим человеком в тоннель Ян’ань, и даже за закрытыми окнами мы четко слышали звук выхлопа этого автомобиля. Я подумал: "Именно он!"
Вернувшись домой, я просмотрел различные обзоры и собрал информацию, чтобы избежать импульсивной покупки, чтобы потом не жалеть. 3.0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, серия GLC AMG, которая, вероятно, скоро исчезнет из производства. Решение: однозначно покупаю!
🙋🏻 ♂️ Введение в ситуацию
Затем начался этап заказа и ожидания автомобиля. Эта модель также была особенной: имея низкий объём производства и серьёзный дефицит микросхем, свободных автомобилей не было. Сначала я рассматривал "лунный серый". Обозвонили все автосалоны в стране и нашли только 5 автомобилей в наличии, но все в других цветах. В итоге, мы заказали автомобиль в Шанхае, который, как нам сказали, должен был прибыть в порт 24 декабря. Автомобиль прибыл только к середине января. Однако возникла еще одна проблема: из-за вспышки эпидемии в Тяньцзине машина застряла на складе и не могла быть доставлена. В автосалоне не могли сказать, когда она будет выпущена, и предложили, возможно, после Нового года... Затем я узнал, что в другом салоне есть автомобиль "графитсерый", только что прибывший. Я решил отказаться от первоначального заказа и вернуть депозит.
На следующий день после Сочельника я всё-таки взял автомобиль. Хотя это был не тот цвет, который я хотел, он был вполне приемлем. Конечный результат был вполне удовлетворительный.
💰 Расходы на автомобиль
Цена без учёта доп. опций составила 708 300 юаней. Я выбрал дополнительную опцию - аудиосистему Burmester (это обязательная вещь, иначе потом придётся демонтировать части автомобиля для установки, и когда начнутся проблемы с шумом, вы пожалеете, что решили на это пойти), а также бесключевой доступ. На автомобиль не обошлось без дополнительных расходов, пришлось покупать дополнительные аксессуары (связанное потребление), время покупки было неудачным...
🧮 Сравнение автомобилей
В то же время я сравнивал Porsche Macan, и обнаружил, что есть функции, которыми Mercedes обладает по умолчанию, а у Porsche их нет, например, полностью цифровой дисплей приборной панели, пневматическая подвеска, возможность одного касания для повышения шасси и переключатель клапанов выпускной системы. На GLC43 это всё стандартно. Конечно, можно это реализовать и на Porsche, но это обойдется в кругленькую сумму. (У Maserati даже за деньги такие вещи недоступны, так что не стоит надеяться сделать подобные изменения, высока вероятность постороннего шума после доработок, так как придётся демонтировать элементы автомобиля и невозможно будет вернуть прежнее состояние). Сравнив заднее пространство обоих автомобилей, я сразу же отказался от Porsche: слишком тесно. Учитывая баланс между производительностью и семейным использованием, GLC43 Coupe оказался самым выгодным вариантом. Когда я приобрёл новый автомобиль, я снова подтвердил его заднее пространство: с моим ростом 182 см я сидел сзади без каких-либо проблем. Хотя у бизнес-седанов больше пространства, всё равно хватает. В конце концов, я все же изначально рассматривал двухдверные спорткары, поэтому заднее пространство для меня было не так важно. Конечно, раз уж купил, приятнее, что и этот аспект учли. Учитывая, что у нас в семье есть ребёнок, и периодически нужно перевозить клиентов или друзей, не испытывая неловкости по поводу необходимости другой машины. А у нас в семье уже есть две машины: внедорожник и седан, больше не нужно ничего менять. C-класс у нас всего 1,5 года, продавать его жалко.
✏️ Первые впечатления от новой машины
Сегодня третий день после получения автомобиля, оказалось, что у новой машины есть период обкатки. Я удивился, ведь в результате развилась привычка водить её как домашнего питомца. Пробег за два дня превысил 200 км, и вот что я почувствовал. Переключение передач автоматической коробки передач совершенно плавное, без рывков (возможно, я купил не "тот" Mercedes). Кроме изменения звука при переключении, физически не ощущается. Может быть, это связано с периодом обкатки и отсутствием резкого нажатия на газ, нет явных рывков. При обычной езде они полностью отсутствуют, что меня удивило... Ведь у моего C-класса, даже при медленной езде, есть рывки, общая "болезнь" Mercedes. Когда обкатка закончится, я расскажу ещё.
Расход топлива оказался ниже ожидаемого: на шоссе 8,1 и 9 в городе, возможно, это связано с небольшими пробками во время праздников.
Звук выхлопа не стоит долго слушать, иначе уши "забеременеют"... Особенно при холодном запуске, в подземной стоянке звук отражается, создавая эхо. (Может быть, это из-за пустоты на стоянке, ближайшие соседи на машине уехали к себе домой на праздники).
Пока что поделюсь своими впечатлениями, много лишних слов. Как опытный водитель (часто меняю автомобили, хотя и не самые дорогие), впервые пишу подобное, если не нравится, просьба не расслабляться!
