Перед покупкой рассматривал автомобили в той же ценовой категории: Mercedes GLE450, BMW X5, Audi RS5, BMW M3. Долго сомневался между семейным автомобилем и спортивной моделью — не хотел машину с маломощным двигателем, подходящим только для семейного использования, но также не интересовал вариант с чрезмерной мощностью и неудобством для ежедневной эксплуатации. В итоге выбрал AMG E53 (потому что на E63S денег не хватило...).
Внешний вид: похож на обычный Mercedes E, но одновременно и отличается. Уже не буду говорить, каким крутым является решетка радиатора в стиле AMG. Когда ставишь рядом с китайской версией E-класса, сразу видно, насколько она короче, зато выглядит стильно!
Управление: По сравнению с M3, который я тестировал, конечно, не дотягивает (легкое поражение). Но это у него такая цель — кто действительно хочет превосходное управление, тот покупает M3, а не его. Для спортивного автомобиля он стандартен, без каких-либо преимуществ или недостатков. 435 лошадиных сил — газа всегда вдоволь, по необходимости.
Комфорт при езде: Заднее сиденье с небольшой колесной базой — это понятно без слов, тем не менее, по сравнению с чисто спортивными моделями, сидеть сзади вполне комфортно, не так уж и плохо.
В целом, важно четко понимать свои нужды и требования. Для любителей максимальной производительности E53 не выделяется в плане управления и мощности; для ценителей комфорта — здесь не так много пространства и оснащения. Но для тех, кто, как я, хочет машину с хорошей мощностью и некоторыми семейными функциями, E53 — это идеальный баланс.
(В конце концов, я наклеил на него декаль AMG, и он стал еще круче, хе-хе-хе.)
