Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2022

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2024

1. Почему выбрал этот бренд BBA — это престижные автомобили доступные для обычных людей, и в плане бренда Mercedes чуть выше BMW и Audi. Поэтому, когда я решил приобрести BBA, я сосредоточился главным образом на Mercedes. 2. Потребности в автомобиле С бюджетом в 30 миллионов, при выборе машины я учитываю только бренд, внешний вид и пространство. Многие также учитывают мощность, шумоизоляцию, комплектацию, управляемость, подвеску и так далее. Разве это не утомительно? Я не верю, что мощность Mercedes C не позволит совершить обгон, не верю, что Mercedes не может контролировать шум, не верю, что ощущения от вождения на Mercedes такие ужасные, не верю, что подвеска Mercedes настолько плоха. Из-за работы я часто управляю как дорогими, так и дешевыми автомобилями, и на данный момент уже проехал 300 тысяч километров. На таких автомобилях, как 1.4T переднеприводная Octavia, 1.6L Corolla, 2.0L Teana, Rav4, A4, A6, 525, 740, Enclave, Tiida, Discovery, Jimny, я проехал минимум 500 километров и максимум 20 тысяч километров. С 15-летним стажем вождения я побывал в половине провинций и городов, ездил по широким дорогам, проселочным путям, асфальтированным и разбитым дорогам. С годами я научился преодолевать плохие дороги без полного привода. Если есть дорога, которую невозможно преодолеть на переднем приводе, я туда не поеду даже с полным приводом. Я не застревал в ситуациях, из которых не мог выбраться, потому что избегал опасных мест. Если в случае мелкого объема двигателя я не могу обогнать, значит другой автомобиль едет достаточно быстро, и мне не нужно его обгонять. Хотя я водил много разных автомобилей, большинство из них не были моими. Моя первая машина была Octavia, проехал 80 тысяч километров, вторая — Tayron, проехал 70 тысяч километров. 3. Преимущества Бренд, всё остальное для меня не является преимуществом. 4. Средние показатели Интерьер — некоторые люди в восторге от него, я считаю его обычным, подсветка — яркое пятно, но днём не видна. Моя жена считает салон величественным. Внешний вид — моей жене нравится, а мне кажется слишком маленькой, мне больше нравятся массивные формы. Пространство — едва хватает. Мощность — достаточно. Шумоизоляция — достаточная. Расход топлива — приемлемый. 5. Недостатки Материалы интерьера, как у гримёрного стола, обивка стойки A, режущая руку, друзья, это ощущение режущей руки. Плохая комплектация, за многие вещи нужно доплачивать. 6. Заключение Оценивать машину надо, когда пройдёшь 50 тысяч километров или спустя пять лет: если возвращаясь в тот момент перед покупкой, ты всё же захочешь её взять, это хороший автомобиль. Если же не захочешь — значит, он тебе не подходит.

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2023

Сравнение автомобилей: Друзья, привет! Я давно хотел написать эту статью, поскольку уже давно пользуюсь машиной и хотел поделиться своим опытом! Раньше у меня был Mercedes A-класса, затем я заменил его на старую версию Mercedes C, а теперь купил новую версию Mercedes C. В семье у нас также есть BMW 7 серии. BMW действительно более спортивный в управлении, в то время как Mercedes обладает более спортивным и современным внешним видом. Многие, возможно, не поймут, почему, имея 7 серию, я все же купил этот автомобиль, но мне слишком нравится его внешность и стиль. Я считаю, что молодежи стоит выбирать именно такие красивые вещи. Поэтому я и решил купить Mercedes C. К тому же, многие мои прежние модификации можно установить на этот автомобиль, что сэкономило мне много денег на новых запчастях. Здесь я хотел бы поделиться некоторыми советами по покупке автомобиля: Читая множество постов, часто вижу, как молодые люди обсуждают, сколько у них накоплений и какую машину они могут купить, какой у них ежемесячный доход и т.п. Я бы посоветовал всем внимательно посмотреть на свой бюджет и свои долгосрочные планы. В наше время, если у вас еще нет собственного жилья, сперва стоит задуматься о его приобретении, а затем уже думать о машине. Поступайте в соответствии со своими возможностями, не берите кредиты в молодом возрасте, если, конечно, у вас нет финансовой поддержки от семьи. Иначе вы рискуете попасть в ситуацию, когда, не имея больших накоплений, вынуждены брать кредиты на десятки тысяч, чтобы купить автомобиль. Главное — иметь деньги в кармане, а не показывать свою значимость на показ. Если вы молоды и ваш месячный доход превышает 10 тысяч, у вас есть накопления, и вы пока не планируете покупать жилье, то Mercedes C может быть отличным выбором. Стоимость автомобиля начинается с 100-тысячного взноса, что не создаст большой финансовой нагрузки. Но если ваша зарплата всего несколько тысяч в месяц, и у вас нет поддержки ни от семьи, ни от девушки, лучше отложите покупку новой машины и подумайте о хорошем подержанном автомобиле. Это тоже неплохой вариант, соответствующий вашим финансовым возможностям. Цена на момент покупки: В Шэньчжэне я купил автомобиль 15 января 2024 года, это была версия Mercedes C260 Haoye Edition за 31 тысячу юаней. Страховка обошлась в свыше 10 тысяч, и я выбрал белую машину. Продавец сказал, что за панель H04 (мы называем ее "брюками") нужно доплатить 800 юаней, но в итоге мне ее подарили. Также добавили некоторые обычные аксессуары, такие как плёнки на окна, коврики, зонтики, маленькие игрушки и т.д. Хотелось бы, конечно, что-то более полезное, например, USB-накопитель. На данный момент проехал уже около 20 тысяч километров. Список текущих модификаций: 1. Оригинальная 360-градусная камера (для удобства вождения, особенно в зонах с ограниченной видимостью). 2. Полная подсветка салона (для усиления ощущения торжественности). 3. Электрическая задняя дверь (удобно, когда часто нужно возить игрушки или другие вещи). 4. Решетка GT (очень стильная и обязательная к замене). 5. 19-дюймовые колеса (сняты с моего предыдущего автомобиля, и очень хорошо выглядят). 6. Четырехпоршневые тормоза (перекрашенные, выглядят как новые, а задние тормоза покрыты кисточкой). 7. Задний спойлер C43 (очень хорошо подходит для Mercedes C, я выбрал круглый дизайн с двойной выхлопной трубой, добавил соединительную трубу справа, вовсе не стыдно зимой!). Внешний вид: Основной причиной покупки этой машины была ее внешность. Я считаю, что она действительно очень красива и стильна, и мне очень нравится белый цвет. Даже сейчас, несмотря на значительные различия в цвете переднего бампера, я все равно не хочу менять его. Вид сбоку — самый красивый угол обзора, выглядит элегантно с любой стороны. Когда смотрю на свою машину, проезжая мимо, она кажется такой стильной и полной характера. Интерьер: После установки подсветки салона 9 из 10 человек, садящихся в мою машину, говорят, что внутри очень красиво, роскошно и комфортно. Провода всех устройств прекрасно спрятаны. Мой выбор панели H04 ("брюки") был правильным, она выглядит действительно хорошо. Советую всем поменять ее. Пространство: Обычно в машине два взрослых и один ребенок. Для повседневного использования места хватает. Сзади установлен детский сиденье, а в багажнике — игрушки и другие мелочи. Пространства достаточно для нашей семьи. Динамика: Мощности вполне хватает, и учитывая, что у меня маленький ребенок, я не езжу быстро. А машина идеально подходит для семейного использования. Расход топлива: Сейчас он держится на уровне 8-9 литров на 100 км. Возможно, это из-за замены колес. В месяц на топливо уходит около 900 юаней. Поездки на дальние расстояния увеличивают расход, но на трассе расход снижается до 7 литров, что лучше, чем у BMW. Мультимедиа: Система мультимедиа очень удобная, там много функций, которые я еще не успел изучить. Машина имеет несколько режимов: спортивный, гибридный, классический. Чаще всего я использую систему для прослушивания музыки. Я боюсь обновлять систему, так как она может стать медленнее. Надеюсь лучше изучить ее функции, как например смена имени пользователя и аватара. Недостатки: 1. В машине нет встроенной вентиляции сидений, что крайне неудобно в жаркую погоду. 2. Автоматическое торможение — слишком чувствительное, я всегда его отключаю. 3. Центральная консоль легко притягивает пыль, и я постоянно убираю ее.

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2024

【Опыт покупки】 В апреле сильный дождь затопил мою маленькую Audi A3 на 5 уровне, страховая компания возместила полную потерю 💔 Хотя это была стихийная беда, все равно было неприятно на душе, ведь за 3 года я проехал на ней 30 тысяч километров и уже привык, и тут вдруг нужно расставаться 😭 Поэтому я поторопился и посетил автосалоны местных представителей BBA (Audi, BMW, Mercedes-Benz) посмотреть автомобили. Сравнив Audi, BMW и Mercedes, мы с женой всё же остановили свой выбор на Mercedes, так как возвращаясь домой, большинство людей обращают внимание только на эмблему автомобиля. 【Цена покупки】 В то время мы долго вели переговоры, пытались договориться о полной выплате в 300 тысяч, но менеджер по продажам постоянно рекомендовал взять кредит, уверяя, что через два года при досрочном погашении стоимость кредита будет примерно такой же, как и полная выплата. В итоге мне предложили 28,6 на дороге с ежемесячным платежом 4400+ и кредитом в 180 тысяч. Мне 28 лет, у меня уже есть ипотека с ежемесячным платежом около 3000, я женат несколько лет и в основном всего добился сам, работая с нуля. Если бы я взял автокредит, жизнь была бы немного напряженной, поэтому, пока были свободные средства, я решил выплатить всю сумму разом. В конце концов, мы договорились о полной выплате в 305 тысяч, включая более чем 6000 на аксессуары, 13000 на полную страховку, налог на покупку, регистрацию и прочее, также подарили ароматизатор и зонтик для четырех лет обслуживания 2A2B. В итоге остался доволен этой ценой. 【Недовольство】 Наибольшее недовольство вызывает то, что у автомобиля B-класса за 300 тысяч нет таких функций, как 360 градусов обзор, вентиляция и подогрев сидений, электрическая дверь багажника и бесключевой доступ. По правде говоря, двигатель 1.5T вполне подходит для поездок по шоссе и в городском использовании. 【Впечатления от вождения】 Что касается впечатлений от вождения, они хорошие. Внутреннее освещение очень классное, хотя компьютерная система автомобиля немного лагает, и функция приветствия "Привет, Mercedes" часто активируется сама по себе, но в остальном это лучший из трех представителей BBA. 【Довольство】 Наибольшее удовольствие, конечно, вызывает интерьер. Ведь Mercedes – это не псевдо-спорт, а настоящая роскошь. Интерьер в стиле маленького S-класса обязательно привлечет молодёжь 🤔 【Расход топлива】 На данный момент за неделю после покупки я проехал несколько сотен километров. Из-за жары приходилось много использовать кондиционер, и расход составляет около 12-13 литров на 100 км. Буду наблюдать дальше.

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2023

【Внешний вид и интерьер】 Непревзойденный, особенно для женщин, которые не могут устоять. Этот большой логотип Mercedes, элегантный и роскошный стиль с высоким уровнем дизайна — это действительно любимое дело женщин. Выбирая автомобиль для жены из BBA, мы смотрели только на Mercedes. С утра сделали заказ, старую машину забрали в обед, а через пару дней новая машина отправилась в путь... (душа всё ещё с предыдущей машиной). Атмосферная подсветка... я, как большой мужчина, могу только сказать: это потрясающе! После осмотра интерьера Mercedes смотреть на другие автомобили уже не так интересно. Выбрали цвет «пространственное серебро», который хорошо скрывает грязь: при хорошем освещении он кажется серебристым, при слабом — слегка голубоватым. Краска у Mercedes всегда была на высшем уровне. 【Комплектация】 Действительно, немногое: нет ни бесключевого доступа, ни электрического багажника. Настоящая неприятность в том, что даже нельзя выбрать дополнительные функции. Надо отметить, если бы можно было выбрать, то вспомогательные системы Mercedes были бы весьма впечатляющими (23p). Особенно система помощи в пробках превосходит новые технологические фирмы и Tesla. Официальный доп стоимостью около 20 тысяч, вне салона — 35 тысяч. Большой HUD, показывающий карту, официально стоит 9 тысяч, вне салона — 15 тысяч, при этом потребуется сменить ветровое стекло! Что еще можно сказать... 【Пространство】 Передние сиденья неплохи, диапазон регулировки 12-позиционной электронастройки большой. Единственным недостатком является излишне высокая поддержка поясницы, как ни настраивай, не совсем удобно. Мой рост 181 см, и в заднем ряду приходится наклоняться, чтобы не удариться головой. Если полулежать, поясница остается на весу. В общем, наклон спинки заднего сиденья немного резкий, а потолок низковат — это недостаток. Хорошо, что пространство между передними и задними сиденьями широкое, подушки сидений длинные и высокие, очень удобно для ног. 【Впечатления от вождения】 Шумоизоляция: Уровень подавления шума окружающей среды выше среднего — довольно тихо. Шум от покрышек довольно сильный, используются классические шины Goodyear Eagle F1, возможно, с Michelin было бы лучше. Шум ветра на отличном уровне, без звука "вжж", форма боковых зеркал явно специально улучшена. Рулевое управление: Руль довольно толстый, приятный на ощупь. Управление легкое и точное, особенно при быстрой смене курса, передняя часть автомобиля реагирует быстро, но не резко. Такое впечатление, что переменное передаточное число управляло откликом передней части. Все в меру мягко и быстро. Отлично. Подвеска: Обработана так, что немного жесткая, но не потряхивает. Небольшие вибрации упругие, средние потрясения не выбивают из колеи. Задняя часть отлично держится, при быстрой смене полосы нет ощущения большого автомобиля. Поперечные наклоны едва заметны, но быстро подверстываются, без ощущения покачивания. По данным, центр тяжести смещен назад, на высоких скоростях на поворотах не выворачивает. Общая оценка: достаточно высокая и соответствует немного спортивному стилю. Двигатель: На холодную двигатель работает на высоких оборотах, издает громкий и неприятный звук, при достижении температуры становится лучше. При крейсерской скорости обороты 1500, что очень комфортно. Небольшое ускорение без понижения передачи, звук немного раздражает. При 2000 оборотах и выше все становится гладким, а звук приятным. Трансмиссия: В целом плавная, иногда бывают легкие рывки, приемлемо. Переключение передач быстрое и активное, немного медленнее только при понижении на две передачи. На скорости 80-90 км/ч уже можно включить 8-ую передачу, в целом хорошо. Газ: Реагирует на глубину и скорость нажатия, при быстром нажатии быстро уменьшает передачу и ускоряется. Постепенное нажатие тоже довольно равномерное. С педалью "гармошкой" может показаться, что ускорение 1-2 передачи неравномерное. Тормоза: Разделены на две части. Первая — рекуперация, при снижении скорости может быть неравномерное торможение, внезапное изменение педального усилия и т.д. Вторая — механическая, в основном, равномерная и мощная. Расход топлива: При спокойной езде по трассе обороты составляют 1500, расход 6,5-7 литров. В пробках на 1 передаче, ради сглаживания, без блокировки — 9-10 литров. Обслуживание: Обсудили покупку с 3А3В пакетом обслуживания, техобслуживание каждые 10 тысяч км. При низком пробеге хватит на пять-шесть лет. Свечи зажигания меняются на 40 тысяч, не включено в пакет, вероятно, потребует доплаты. 【Качество】 Мерцание экрана — известная проблема, наблюдал это на 500 км пробега, перезагрузка экрана помогла. Говорят, что решение — закрыть центральный вентиляционный выход при пользовании теплым воздухом, экспериментирую :). Двигатель теперь с ISG-мотором, ранее использовавшимся в S-классе, вероятно, проблем не будет. Также за два года наблюдений не было замечено расхода масла ^_^ 【Заключение】 Соответствует ожиданиям люксового бренда в данном ценовом сегменте, самый роскошный среди C-класса, при этом спортивный. В завершении благодарю админа группы Зиан за рекомендацию!

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Задумывался о покупке автомобиля еще до Нового года, смотрел BMW 3-й серии, также рассматривал Mercedes C-класс, но в то время цена около 40 не подходила. К концу года цена на 3-ю серию выросла, и я решил подождать в надежде, что в период спада после Нового года цена может снизиться. Однако, в марте появилась информация о расходе масла, и я не решился на покупку. В мае стал смотреть Audi A4, заодно заглянул и на C-класс, который сразу предложили с 5-миллионной скидкой, итоговая цена около 33. Это на 5-6 миллионов дешевле, чем до Нового года. Решение о покупке C-класса было принято мгновенно, после чего я отправился в несколько других автосалонов, нашел лучшее предложение и заключил заказ. 【Самое неудовлетворительное】 Комплектация несколько бедноватая: нет памяти сидений, электрического багажника, безключевой доступ отсутствует, что создает неудобства, так как каждый раз приходится доставать ключ. В дальнейшем планирую установить безключевой доступ и подогрев сидений. 【Цена автомобиля】 Объехал все дилерские центры Mercedes в городе, несколько раз сравнивал цены. В начале июня как раз было снижение налога на покупку и правительственная субсидия, поэтому сразу принялся за покупку. Скидка на автомобиль составила 5,4 миллиона, налог на покупку 1,3 миллиона, страховка 1,15 миллиона, панели с полосами 500, пакет на 7800 (два года расширенной гарантии, восемь сервисных обслуживаний типа A, которые можно использовать для обслуживания типа B с доплатой, коврики, покрытия багажника, пленка для окон, антикоррозийная обработка, керамическое покрытие). Использовал финансовые услуги Mercedes, без учета процентов общая цена составила 32,8 миллиона, а с вычетом правительственной субсидии 5000 окончательная сумма составила 32,3 миллиона. 【Впечатления от вождения】 Мощность, конечно, не как у 3-й серии, с её взрывным характером, но вполне достаточно. Единственное, что при старте двигатель звучит громковато, но как только набираешь скорость, всё становится нормально! 【Расход топлива】 Проехал чуть более тысячи километров, в основном по городу и на эстакадах, сейчас показывает средний расход 11 литров. Надеюсь, что после поездки домой на длинные расстояния, которая запланирована на середину осени, он значительно снизится! 【Самое удовлетворительное】 Больше всего радуют внешний вид и интерьер – для своего класса они превосходны. Каждый раз не могу удержаться, чтобы не обернуться и не взглянуть лишний раз, оставив машину на парковке!

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 После введения политики сокращения налога на покупку (чертова стимуляция потребления) вся семья приняла решение о покупке автомобиля. Следуя принципам моей матери "быть реалистами, сделать правильный выбор, только BBA", выбрали из вариантов 34C. Первый визит был на осмотр C-класса, интерьер безупречный, внешний вид устойчивый, тест-драйв приемлемый, мощность не так плоха, как пишут в интернете. Большие скидки. Во второй раз посмотрели 3-серию, с учетом первого визита к C, интерьер 3-серии не впечатлил. Ощущения от тест-драйва были яркими, скидки небольшие, а ожидание машины долгое. Ауди? Изначально даже не рассматривали. После возвращения изучили предложения 6 дилеров в Сучжоу. Опции "Спортивный зеленый Минт" редки, в итоге лучшая скидка оказалась у Baic Penglong Dongchang, где была в наличии "Великая ночь в Минте". После обсуждения с семьей решили купить. 【Цена автомобиля】 Скидка на сам автомобиль составила 60 тысяч юаней, страховка - 13 тысяч юаней, декор - 8,8 тысячи юаней, пакет из трехлетней гарантии и обслуживания с дополнительным покрасом - 8,9 тысячи юаней. Общая стоимость составила 354,8 тысячи юаней. С момента начала осмотра до получения машины прошло две недели. Машина произведена в мае и куплена в июне, что не считалось бы складским авто. Удачно попали на момент снижения цен, которые в июле снова выросли, и автомобилей не осталось. 【Наибольшее удовольствие】 Цвет "Минт" непревзойденный, скромно-роскошный под солнцем, очень понравился. Качественный интерьер полностью передает атмосферу роскоши, подсветка очень нравится девушкам. Уровень NVH аналогичен нашему Cadillac XT5 с двойными стеклами, впечатляет. Звук в системе действительно великолепен! Не жалею, что заплатил дополнительно за "Великая ночь". 【Впечатления от вождения】 Часто вожу прошлое поколение BMW 3-серии, но по сравнению с этим, подвеска нового C-класса больше настроена на комфорт, чем на спортивность. Желаемый спортивный эффект не такой прямой, как у 3-серии. Жесткость подвески средняя, уверенно держит в поворотах, пока проехал 1500 км и еще не почувствовал всю суть. Нужно будет спуститься с гор, чтобы ощутить больше. Руль средней жесткости с точным управлением, что приносит удовлетворение от вождения. 【Расход топлива】 На пробеге 1500 км, расход 9,9 литра на 100 км. 【Динамические характеристики】 Мощность 1.5T определенно уступает нашим 250 л.с. и 400 Нм XT5, так как у нас есть машина с высокой мощностью, поэтому нам не важна здесь высокая мощность. Момент 300 Нм и 48V мотор вполне позволяют конкурировать с CT5, 3-серией и другими. Смело жмите "в пол", игнорируя рев двигателя. 【Пространство】 Мало кто сидит на пассажирском кресле, так зачем мне это пространство, хотя в целом его достаточно для любых нужд в автомобиле. Понимающие поймут. 【Комфорт】 Только вожу, не оценивал пассажирские места. 【Наименьшее удовлетворение】 Конфигурация! Конфигурация! Конфигурация! Сиденья без вентиляции и подогрева, электрический багажник навязан дилером, что недостаточно честно. Беспроводная зарядка стоит денег, без гарантии от производителя, нет бесключевого доступа - это как-то каждый раз доказывает, что вы владельцы Mercedes? Это не нужно, просим сделать бесключевой доступ стандартом. Медиасистема поддерживает только CarPlay, пользователи Android не могут рассчитывать на Baidu CarLife, отсутствует даже Bluetooth. Звук двигателя можно улучшить, он не соответствует высокому статусу Mercedes. В основном это все маленькие грехи, которые обсуждают на форумах, и с которыми я согласен. Теперь мы вместе, так что сморим фотографии. Фотографии не успел сделать, жарко (последнее фото - старший брат S-класса для сравнения). Большое спасибо за рекомендацию администратора Чэнь Цзыан.

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Заказали в июле, получили в июле. Изначально хотели купить GLC, но он вот-вот должен смениться на новую модель, поэтому отказались. Машина для жены, подумали, что седан тоже подойдет, так как GLC немного великоват. Старая машина как раз вышла из строя, поэтому сразу пошли в салон на тест-драйв, поторговались и заказали машину, все уложилось в полдня. Хотели Берлин, но дилер не предлагал комплектацию (опции нужно было ждать бесконечно долго), поэтому сразу заказали Haoyue. Именно в тот день была доступна машина, заказали в субботу, а к следующему вторнику она уже приехала. Не пришлось ждать, как многим другим автовладельцам. Не обращали внимания на критику 1.5T в интернете; на тест-драйве мощность показалась нормальной. Покупая, важно чтобы нравилось, все дело в удовольствии. Haoyue идет с подсветкой с логотипом Mercedes, что придаёт ощущение торжественности. 【Впечатления от вождения】 По моим ощущениям, мощность стабильная, 1.5T достаточно для повседневного использования. 【Расход топлива】 В пробках расход примерно 12-14, по трассе 6-7, в обычные рабочие дни по трассе примерно 8. 【Комфорт при поездке】 Места достаточно, подвеска сидений комфортная. Пока на дальние поездки не ездили, но на короткие расстояния ездить вполне комфортно. 【Недостатки】 Комплектация относительно бедная: нет безключевого доступа, памяти сидений, обогрева, вентиляции, электрического багажника и т.п. Все эти удобства отсутствуют в стандартной комплектации. Приобретенная машина тоже не имела возможности доукомплектации. В начале работы педали тормоза есть свободный ход, что снижает уверенность при нажатии; педаль акселератора тяжелая. Спустя две недели после получения автомобиля возникла неисправность экрана приборной панели, пришлось менять деталь. 【Цена покупки】 В июле скидка составила 45 тысяч; голая машина стоила 322,4 тысяч, доп. комплектация 30 тысяч, страховка 125 тысяч, налог 142 тысяч, регистрация 10 тысяч, продленная 2,2 тысяч. Общая стоимость составила 375 тысяч. Цены в Шанхае, конечно, сравняться с Пекином и Гуанчжоу, дорого даже по сравнению с провинциями Цзянсу и Чжэцзян. 【Обслуживание】 Купили план обслуживания в Zhongsheng. Я проезжаю примерно 20 тысяч километров в год, так что получилось достаточно выгодно — в течение 6 лет не будет забот с обслуживанием.

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2022

【Опыт покупки】 6 июня впервые посетил автосалон Mercedes, 11 июня оформил заказ. В салоне оказалась машина необходимого цвета "бирюзовый зеленый" и нужной комплектации. Ожидалась к выпуску примерно 20 июня. Меня устроила и цена, поэтому я решил приобрести автомобиль. Предоставили скидку 51 тыс. юаней на чистую машину, также бесплатно получили пленку, коврики и защиту кузова. В итоге полная стоимость составила 345 тыс. юаней. Также получил субсидию в 8 тыс. юаней на покупку нового автомобиля, что уменьшило стоимость до 337 тыс. юаней. Автомобиль был произведен 7 июля, 19 июля позвонили и сообщили о поступлении в салон, а 22 июля я его забрал. Для того чтобы получить субсидию на приобретение автомобиля в размере 8 тыс. юаней, машину забрал утром и сразу же отправился в ГИБДД для регистрации. После регистрации машина была отправлена на установку защитной пленки XPEL, так как мне не хотелось наносить повреждения кузову. Мой предыдущий автомобиль регулярно получал повреждения от мелких камней на шоссе, особенно на капоте и бампере. Поэтому в этот раз я решился на более дорогую защиту. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Для автомобиля стоимостью более 300 тыс. юаней комплектация действительно оставляет желать лучшего. Нет проекции дисплея на лобовое стекло, адаптивного круиз-контроля, безключевого доступа, электрического багажника, а также подогрева и вентиляции сидений. Лично я купил бы Cadillac CT5 Platinum, если бы не скидка более 50 тыс. юаней. Cadillac предлагает и мощность, и комплектацию, но цена Mercedes C-Class оказалась более привлекательной, да и бренд престижнее. Интерьер у них совершенно разного уровня. И в итоге, в качестве автомобиля для поездок на работу и обратно мне не требуется супердинамика и управление. Таким образом, выбор пал на Mercedes C-Class, а не на Cadillac CT5. 【Расход топлива】 Ежедневно проезжаю 25 километров до и от работы. Дороги очень загружены, поэтому средний расход топлива составляет около 11 л/100 км. 【Впечатления от вождения】 В целом, я доволен шумоизоляцией. Мой предыдущий автомобиль - это Mazda3 2017 года выпуска с двухлитровым атмосферным двигателем и 6-ступенчатым автоматом. Она была очень комфортной в управлении, но шумоизоляция оставляла желать лучшего. Разница в этом аспекте между двумя машинами ощутимая, однако у Mercedes C-Class шум двигателя все еще слышен в салоне. Коробка передач 9AT не очень резво переключается на пониженную передачу при ускорении. В режиме S ситуация немного лучше, но активностью переключения понизить нельзя назвать. Однако в повседневном вождении переключения передач плавные, а благодаря 48-вольтовому мотору система запуска и остановки работает тише и менее вибрационно. Надеюсь, это не станет большой проблемой в будущем. Хотел бы спросить, как другие настраивают звук в аудиосистеме Burmester. Кажется, я не могу услышать разницу по сравнению с системой в моем предыдущем автомобиле за десятки тысяч юаней. Возможно, я не настроил ее должным образом?????

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2022

Изначально сомневался между Mercedes-Benz C и 325Li, протестировал Mercedes и был впечатлён его внешним видом и интерьером. Как раз оказалась в наличии модель в цвете "нефритовый зелёный", и, воспользовавшись субсидией в районе Хуншань, решил приобрести её. Прошло всего неделя с момента предзаказа до получения автомобиля: предзаказ 6 июля, получение 13 июля. Это очень быстро. Автомобиль произведён в июне 2022 года. Цена автомобиля без учёта скидок: скидка составила 45 000, итоговая цена 302 900 (включает интерьер "в полоску", а в выписке указана цена с учётом правительственной субсидии - 307 900). Налог на покупку: более 13 600. Страховка: более 11 800. Услуги по регистрации + оформление: 3 000 (включает коврики, коврик в багажник, плёнку на весь автомобиль, два зонтика и один бесплатный технический осмотр). Не приобретал пакет технического обслуживания. Итоговая цена: около 328 000 юаней (с учётом процентов - примерно 335 000). Обязательное условие - покупка в кредит, за полную стоимость не продавали, так как это была модель из наличия, пришлось согласиться. Первоначальный взнос и кредит поровну. Кредит 153 950, через Банк Китая, на 5 лет (60 месяцев), комиссия 4,4% в год, через год можно досрочно погасить кредит, ежемесячная выплата основного долга и процентов постоянная. В течение года выплачивается на 6700 юаней больше, но приходится платить за свои желания. На данный момент проехал на автомобиле более 600 километров. В городе расход топлива составляет 9-10 литров на 100 км, на работу и с работы дороги частично загружены. На кольцевой дороге расход около 8,0-8,5 литров. На трассе, вероятно, будет ниже, но пока не проверял. Ранее ездил на автомобиле Xiaopeng P7 с мощностью 267 лошадиных сил, поэтому при покупке Mercedes C класс не уделял особое внимание мощности, по сравнению с P7 он, конечно, медленный! Хотя у меня нет особых требований к мощности, в городе её достаточно. Общее впечатление нормальное, подвеска более комфортная по сравнению с Xiaopeng P7, ощущение дороги лучше, у P7 шасси было настолько устойчивым, что немного терялось ощущение дороги, возможно это снижало удовольствие от вождения. Зарядка P7 ежегодно предоставлялась бесплатно на 3000 кВт·ч, за 27 000 км я потратил около 100 юаней. Расход топлива нового C не маленький - каждый километр обходится в 0,8 юаня, достаточно дорого. Поэтому покупка сделана ради эмоций! Главное, чтобы нравилось, и не стоит слишком много думать об этом. Есть ли в Ухани сообщество владельцев Mercedes? Хочу присоединиться, если есть такая группа!

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2022

【Опыт покупки】 Как второй автомобиль в моей жизни, Mercedes C оставляет у меня приятные впечатления. В прошлом году в это же время я приобрел первый автомобиль, тоже Mercedes, B200. Хотя он и не очень популярен, но с тех пор я стал фанатом бренда (да, дело в интерьере и марке). Однако, через полгода, мама сказала, что ей нужен автомобиль для работы. Я без колебаний отдал его ей. Отец тоже нуждался в автомобиле, и у него давно была старая Tuguan, которую он водит уже 7-8 лет. Так что с января этого года я не часто бываю за рулем. Корпоративный автобус до дома не доезжает, так что мне приходилось путешествовать общественным транспортом. Родители не всегда могут меня подвозить, было очень неудобно. Когда в июне стало жарко, я не вынес стояния на солнце, ожидая транспорт. В конечном итоге, я решился снова купить машину. Мама жалела меня, и помогла тремя тысячами. Я думал о покупке A180 или 200, но в дилерском центре были только белые автомобили, которые мне надоели. В B-классе не было автомобилей, кроме той, что я купил в прошлом году. Так мой выбор пал на красный C260L. Скажу честно, он мне действительно понравился. Я был впечатлен тем, насколько сильно изменилась внутренняя часть нового C-класса. Это просто... невероятно красиво! (я признаюсь, что мои автомобильные предпочтения могут быть немного женственными, возможно, я втайне надеюсь найти девушку). К сожалению, не было модели ночного выпуска в наличии и мне пришлось бы ждать, но я не хотел больше ждать и сразу же купил его. 【Основные особенности】 Для автомобиля стоимостью около 30 тысяч, конфигурации немногочисленны. Но, учитывая, что я уже ездил на B-классе, у нового C есть несколько примечательных деталей. Электрические сиденья для водителя и пассажира, подстаканники, ассистент перестроения, видеорегистратор и прочее. Все это отсутствовало в моем старом B200 (теперь я задумываюсь, как вообще жил полгода без этого, привыкнуть было непросто 😨). Возможно, тогда я оценил преимущества чистого импорта. Кроме того, стоит отметить, что плавность движения от 48-ми вольтового мягкого гибрида впечатляет. Однако, больше всего мне понравился салон! А еще! Красный цвет кузова просто потрясающий 😍, он очень подходит для моего возраста (я родился в 1997 году). Когда я найду свою девушку мечты, я куплю красный кабриолет и буду наслаждаться жизнью вместе с ней 😌. 【Пространство】 Я не очень высокого роста, водительское сиденье в порядке. Заднее сиденье тоже приемлемое, но людям ростом около 180 см может быть немного тесновато. По ширине мне кажется, места маловато, сидеть вдвоем с запасом места трудно. Сзади удобно разместятся четыре человека, но пять будет сложнее. Что касается багажника, высота разочаровывает, а глубина средняя. 【Вождение】 Проехав от начала до конца, от города до трассы, стараясь не ускоряться, все прошло гладко. Никаких посторонних шумов, сильного ветра или резких звуков от шин. Рад, что меня обошли проблемы, но любопытно, что будет в будущем, ха-ха. Ничего особенно захватывающего, просто нормально 😂. 【Недовольство】 Меня особенно разочаровывает расположение type C-разъема слишком близко к подстаканнику. Пространство для телефона слишком тесное, хотя что-то положить и достать можно, но это неудобно. Кажется, это нарушает традиционный комфорт Mercedes, чувство, что не продумали. Также окна вскрываются неудобно, просто наклонный скос, если только не открыть окно, иначе не положишь локоть. На трассе это не делает машину комфортной. И напоследок нужно обсудить наиболее спорную тему от Mercedes: объем двигателя. Скажем так, хотя всего 1.5t, на дороге он уверенно себя ведет. На самом деле мощности хватает, около 200 лошадиных сил. Но все же, разве Mercedes не отличается ощущением роскоши и комфорта? Мощность не является его сильной стороной. Пусть меня обгонит Civic, или я даже за Wuling Hongguang следом стану, но для меня это не имеет значения. Я просто грациозно езжу на работу и домой, не проверяю выносливость. Если меня будет стеснять мощность, это вовсе не проблема. Даже если придется ждать, лучше подождать AMG, m2 или rs3, их я также могу себе позволить. На последок, надеюсь, что каждый сможет обрести свой автомобиль мечты. Машина предназначена для личного пользования, не стоит обращать внимание на чужие взгляды. Жизнь для себя, наслаждаясь ею, можно получить огромное удовольствие. А жаловаться и конкурировать только приведет к потерям...