Преимущества:
1. 【Впечатляющий внешний вид】 Искренне скажу, что Mercedes-AMG GT, особенно модели серии 53, обладает настолько впечатляющим дизайном, что его невозможно не заметить. Типичная решетка радиатора AMG в стиле вертикальных линий, пара передних светодиодных фар, дополненных светодиодными дневными ходовыми огнями в форме крюков, делают переднюю часть автомобиля агрессивной и узнаваемой, с сильным визуальным эффектом. Боковые линии сохраняют характерные для спортивных автомобилей формы, но при этом выглядят мощно и элегантно.
2. 【Эффектный интерьер】 В интерьере AMG GT также удачно совмещены производительность и роскошь. Двойная 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, украшенная деревянными вставками, в сочетании со спортивным рулевым колесом и гоночными сиденьями ясно указывает на то, что это - исключительно роскошный автомобиль с великолепными характеристиками. Кроме того, внимание к деталям здесь на высоте: вездесущая эмблема AMG, 64-цветное атмосферное освещение, использованы мягкие и кожаные материалы в местах частого касания и обработка для минимизации риска.
3. 【Приемлемое пространство】 В плане пространства, как для четырехдверного спортивного автомобиля, Mercedes-AMG GT не ощущается тесным. В передней части пространство комфортное, сзади — при моем росте 180 см, сидя на заднем сиденье, расстояние для ног составляет примерно два кулака, а для головы — один кулак, что очень неплохо. Однако пол заднего ряда немного приподнят, но учитывая, что сзади могут сидеть только два человека, это не составляет проблему.
4. 【Мощный двигатель】 В AMG GT 53 установлен 3.0-литровый рядный шестицилиндровый турбированный двигатель и 48-вольтовый электродвигатель, обеспечивающие хороший отклик. В ходе тестовой поездки я испытал режимы «Комфорт» и спортивный «SPORT». На «Комфорт» AMG GT 53 плавно едет, ускорение линейное, глубокое нажатие на педаль газа не создает сильной отдачи. Но в спортивном режиме «SPORT» при нажатии на педаль газа ты чувствуешь мощную отдачу, рулевое колесо становится тяжелее, и если продолжать держать педаль газа, вас сопровождает эффект мощного ускорения, незаметно достигая скорости 200 км/ч.
Недостатки:
1. 【Жесткая подвеска】 Подвеска AMG GT 53 жесткая, на крупных неровностях и выбоинах передает четкие ощущения дороги в салон, с средними показателями поддержки со стороны сидений, поэтому при длительной езде возможно болевые ощущения в пояснице и ягодицах.
2. 【Высокий расход топлива】 Хотя для спорткара это и не является минусом, истина в том, что расход топлива у этой модели высок по сравнению с аналогичными автомобилями. На шоссе расход обычно около 15 литров, в городе — 18-20 литров, что действительно многовато.
3. 【Рулевое управление】 Рулевое колесо AMG GT 53 имеет определенный люфт, направленность нечеткая, кроме того, передние сиденья низкие, что слегка ограничивает обзор, в определенной степени уменьшая управляемость автомобиля.
В целом, Mercedes-AMG GT 53 действительно хорош, но до идеальности еще далеко. У него ярко выраженные достоинства и недостатки, а также ограниченный целевой рынок. Рекомендую тщательно сравнить его с аналогичными моделями перед покупкой.
