【Предисловие】
Изначально я не собиралась писать отзыв, но после того как многие друзья начали консультироваться со мной, решила, что это может кому-то помочь, поэтому добавила немного информации.
Взяла машину в конце июня в Чэнду. Цена на выезде составила 24.1 миллиона юаней. Модель "Модерн", цвет "Полярный белый", на данный момент проехала 3500 километров. Водитель — девушка.
【Экстерьер и интерьер】
Экстерьер машины молодёжный и спортивный, очень нравится. Фары выглядят остро, общий дизайн делает её моложавой. Интерьер на уровне лучших в своём классе, даже в сравнении с более дорогими автомобилями этот салон выглядит лучше. Многие критикуют Mercedes A-класса за его цену, поскольку автомобили с подобной комплектацией можно купить дешевле. Однако бренд Mercedes с его вековой историей и инновационным интерьером продолжает привлекать покупателей. На сегодняшний день многие автомобили копируют интерьер Mercedes, и надо признать, что эстетика компании на высоте.
【О мощности】
Мощности достаточно. Каждый день еду по трассе и в центр города, совершаю поездки в 50 км в различных условиях. Машина быстро стартует и обгоняет. Хотя я девушка, люблю ездить быстро. Иногда при ускорении на первой и второй передачах есть небольшая задержка в отклике — это минус. Но после того как привыкла к управлению педалью газа, задержки практически не заметны. На шестой передаче ускорение отзывчивое — это плюс, поэтому легко разгоняюсь до 140 км/ч и выше. Несколько раз случайно разгонялась до такой скорости. Опасно! Перед покупкой переживала, что мощность 1.3T будет слишком маленькой, но после тест-драйва поняла, что ошибалась. Кому нравится автомобиль — советую не читать отзывы, а идти и тестировать. Вождение — это прежде всего безопасность и навыки, и, конечно же, комплектация чем лучше, тем лучше. Для повседневных поездок мощности вполне хватает.
【Размеры кузова и пространство】
В своём классе пространство автомобиля выдающееся. Простор достаточно велик, но люди ростом выше 180 см и весом более 180 кг могут ощущать тесноту, а для моего парня ростом 175 см и весом 150 кг всё нормально. Что касается размеров кузова, это не маленький автомобиль, он не намного меньше, чем машина классом выше, на которой я ездила раньше. Не рассчитывайте на лёгкую парковку, если у вас нет навыков. Кажется, только малолитражки вроде "Поло" легко парковать.
【Удобные функции】
Есть несколько функций в машине, которые мне очень нравятся. Во-первых, CarPlay, очень удобен в использовании. Во-вторых, ассистент при старте в гору: он помогает при частых пробках на эстакадах, не страшно, что машина откатится назад, и не нужно постоянно переключаться между газом и тормозом. В-третьих, функция автоматического старт-стопа: правая нога отдыхает, и в пробках настроение не такое уж мрачное. В-четвёртых, технология отключения цилиндров: на шоссе действительно экономит топливо, у меня, с моими средними навыками, был минимальный расход в 4.6 литров. Пятая функция — система безопасности: предупреждения о превышении скорости и маленькой дистанции до впереди идущей машины. Намного лучше, когда они есть.
【Некоторые недостатки】
Есть некоторые неудобства в эксплуатации. Во-первых, жесткие сиденья, но я уже привыкла. Во-вторых, странные звуки от тормозов, особенно в первый месяц использования. После месяца эксплуатации металлические части тормозов притёрлись, и звуки практически исчезли. В-третьих, посторонние звуки от стеклоочистителей, о чем говорили многие владельцы. У меня тоже были такие звуки в начале, было неприятно, но за два месяца они исчезли, думаю, из-за частого использования в дождливую погоду. В-четвёртых, "рывки" при низких скоростях, особенно когда машина катится сама по себе. Возможно это связано с двойным сцеплением трансмиссии. Если правильно использовать педали газа и тормоза, этого можно не заметить. В-пятых, не всегда плавный набор скорости, иногда при большом нажатии на педаль обороты доходят до 3000 и более, двигатель начинает сильно шуметь, и это страшно. Шестое — тонкая краска: от камня уже появилась скола. Седьмое — слишком чувствительный радар: иногда из-за его громких предупреждений чувствовала себя так, будто не умею водить.
【Советы по эксплуатации】
Хотя я девушка и не очень разбираюсь в автомобилях, у меня есть некоторые советы: во-первых, найдите баланс и критическую точку оборотов двигателя, иногда кажется, что машина слишком резкая, но с опытом привыкаешь, и такие ситуации возникают реже. При низких скоростях держите обороты ниже 2800, чтобы легко подниматься в гору и не слышать рев двигателя. На трассе стоит использовать комфортный режим, держать обороты около 1800, чтобы не слышать лишнего шума. Во-вторых, машина довольно легкая, на скорости 140 км/ч кажется нестабильной, лучше не превышать 120 км/ч.
【О чипах】
Отсутствие чипов не повлияло на ежедневное вождение, надеюсь в следующий раз установка чипа добавит удовольствия. Получила 2A2B, что очень выгодно, так как я много езжу и хочу больше обслуживания.
【Заключение】
Перед покупкой я провела много исследований, изучала отзывы, знала о маленьких недостатках модели A, и после тест-драйва все же выбрала её. Рассматривала и Volvo S60, которая казалась более элегантной и солидной, но её интерьер и рядом не стоял с интерьером Mercedes, Volvo действительно уступает. Выбор автомобиля многое говорит о подходе человека к жизни. У всех свои предпочтения: кто-то любит управляемость, кто-то мощность, кому-то важен простор, кто-то поддерживает отечественного производителя, а кто-то хочет попробовать что-то новое, например электромобили. Не всё можно измерить в терминах "цена-качество". Важнее собственное счастье и радость. Как и у людей, у всех машин есть свои плюсы и минусы, нет идеальных. Так что будьте снисходительными к владельцам A-класса! Им тоже иногда хочется пересесть на S-класс.
Следующей машиной хочу Jeep Wrangler Rubicon.
Мечтаю об одном дне обладать Porsche Panamera.
Желаю всем найти автомобиль своей мечты!