Впечатления от нового автомобиля спустя 1500+ км:
Внешний вид: Чем больше смотрю, тем больше нравится.
Первоначально автомобиль CX-30 не был в моем списке выбора, даже Mazda не рассматривалась. Изначально планировал купить автомобиль Wei, но V5 был снят с производства, а на модель Machi не было скидок, так что пришлось отказаться. Прямо напротив автосалона Wei находился Mazda, и я решил заглянуть. Изначально мне больше нравился Axela, но мои родители считали, что SUV более подходит для длительных поездок, поэтому я выбрал компромисс и остановил свой выбор на CX-30. Первое впечатление в салоне: интерьер очень прост, а внешний вид не впечатлил с первого взгляда, показался низким и полноватым. Однако у этого автомобиля есть магическое свойство - он становится все более привлекательным со временем, такие пропорции вне времени. Каждый угол может создать впечатление, будто это два разных автомобиля. (Красивость по личным ощущениям: передняя часть > боковая > задняя.)
Динамика: После обкатки нужно заранее нажимать на газ.
Поскольку в семье есть две машины с двигателем 1.5Т, то концепт 2.0 атмосферный был для меня непривычен. Новая машина имеет мгновенный отклик, что может быть неожиданным. В первые 500 км автомобиль очень резвый, так что будьте осторожны. Но после 800 км и связки заменой масла динамика стала более предсказуемой. Динамика не суперспортивная, но для города хватает, особенно после периода «притирки» и точных регулировок педали газа.
Управляемость: Подходит для новичков.
Отличная рулевая тяга позволяет направлять машину в точности, куда захочешь, стабильность кузова на высшем уровне, даже новички с недавно полученными правами смогут с легкостью управлять.
Расход топлива: Зависит от дороги и условий.
Мой дом и работа находятся в центре города, и в часы пик пробки просто ужасные, много светофоров, на которых нельзя разогнаться. Изначально расход снизился с 10.8 до 7.9. Но из-за рабочих причин неделю пришлось проводить на мелких улочках, что увеличило расход до 9.0. И теперь он остается на этом уровне уже полтора месяца. В среднем, 8.3 литра на 100 км. Расход сильно зависит от условий езды, данные тестов дают лишь академическую справку.
Пространство: Главное - удобство для вас.
Водительское место вполне удобное, позволяет комфортно управлять автомобилем. Визуально чуть выше седанов, но разница незначительная, если вы ищете высокий обзор, как у больших SUV, то это не для вас. Пассажирское сидение нормальное, ничего особенного, но и без нареканий. Задний ряд удобно только на двоих, троим уже тесновато. Комфорт места для ног зависит от положения передних сидений. Если передние сидения в нормальной позиции, то и задним неплохо, но особо комфортным не назовешь, ощущение больше как в такси, чем в семейном SUV. Это же небольшой SUV, так что нет смысла ожидать слишком многого. Объем багажника немного маловат, достаточен для двух чемоданов и двух рюкзаков, затем поместится еще пару мелких вещей.
CX-30 - это маневренный SUV, который по духу больше напоминает седан. Однако это и создает двусмысленное положение на рынке, так как большинство либо предпочитает маневренность седанов, либо комфорт больших автомобилей. Тем не менее, если вы решились на него, он способен вас удивить.