Пользуюсь мафынкой уже около месяца, как новый водитель, который не очень разбирается в автомобилях, поделюсь своими впечатлениями.
Я следил на Дункоди почти год, в основном за Mazda Angkesaila, CX-30, VW Golf и Lynk & Co 03. Мне всегда нравился дизайн Golf – не вызывающий, не то чтобы было что-то супер, но и недостатков нет. Но система кондиционирования – это катастрофа, так что отказался. Lynk & Co 03 был моим вариантом позже, сначала казался странным, затем привык. Внутреннее убранство и комплектация очень хороши, но новый выпуск 2023 превысил мой бюджет, так что я его отверг.
В конце концов, рассматривал CX-30 и Angkesaila. В Angkesaila мало места над головой – если только не опустить сиденье на минимум, голова упирается. У меня рост 180 см, так что выбрал CX-30. Я думал взять Yoyue-версию, потому что в ней можно установить проекционный дисплей – для нового водителя это полезно. Но в день сделки оказалось, что Yoyue не столь выгоден, и меня уговорили друзья и продавцы перейти на Jiayue. Теперь понимаю, эти деньги лучше было бы потратить на топливо.
Автомобиль Jiayue черно-золотой с 360-градусной камерой, 50% кредита, стоимость 148 тысяч юаней. Камера не заводская, не уточнил бренд, стоила около 2500 юаней. После установки камеры левое зеркало заднего вида стало плохо работать, сказали, проблема в зажимах, что-то типа этого. Также установил регистратор, говорят, оригинальный от Mazda, стоит более 800 юаней.
Недостатки: Моя машина цвета Crystal Blue, быстро пачкается. Пыль в Шэньяне делает её грязной за неделю, хотя после мойки смотрится круто. Систему автомобиля не люблю – CarLife ерундовое, Honor не подключается, хотя с iPhone все норм. Один раз экран белел, но это прошло через 30 секунд. Места на заднем сиденье маловато, впереди нормально, но я в основном вожу сам. Bluetooth автоматически воспроизводит музыку, что нервирует. У электрических сидений функция памяти работает странно – каждый раз нужно нажимать кнопку.
Преимущества: Внешний вид просто великолепен, из-за этого и выбрал Mazda. Цвет Crystal Blue и Soul Red красивы, черные колеса и бордовые сиденья тоже. Brake Assist чувствителен, адаптивный круиз-контроль хорош для шоссе, но в городе слабоват. Система старт-стоп работает спокойно, так что я ее не отключаю. Руль точный, без люфта. Мощность: на обгоны хватает, если не жаться на газе, двигатель звучит хорошо, чувствуется разгон выше 4000 оборотов. Расход топлива упал с 15 до 8 литров, для 1000 км – приемлемо, хотя до 5-6 я еще не добился.
Все эти впечатления – мое субъективное мнение как нового водителя.
