На самом деле, если рассматривать этот автомобиль как спортивное купе, кузов все-таки немного длинноват, но в целом внешний вид остается на высшем уровне. Интерьер выполнен из достаточно качественных материалов, однако технологичность оставляет желать лучшего, хотя, к счастью, CarPlay работает хорошо.
Что касается пространства, не стоит ожидать многого, отличий от класса A практически нет. Автомобиль в основном подходит для одиночных поездок на работу и обратно, на мой взгляд, более подходит для женщин.
Динамика разгона в общем удовлетворительная, хотя задержка при нажатии педали газа до пола все еще присутствует, но это вряд ли повлияет на повседневное использование. Что касается звука двигателя, то, по моему мнению, он обычный и по сравнению с некоторыми моделями того же ценового диапазона от BMW M Power или AMG не имеет преимуществ.
Различные мелкие проблемы и посторонние шумы, на которые часто жалуются, в моем случае не были особенно заметны, но качество сборки действительно среднее, например, одна из стекол полностью не опускается.
Стабильность работы электронных компонентов тоже не на высоте, часто возникают ошибки и отклонения в командах, но в 4S-сервисе сказали, что это общая проблема Maserati, и ее невозможно решить.
Что касается технического обслуживания, обычный сервис стоит около 4600, остальные работы оцениваются отдельно.
В общем, считаю, что марка имеет значительную наценку, и если вы не являетесь поклонником бренда Maserati, нет особой необходимости рассматривать его к покупке.
