Отзывы об автомобилях (32)

Lincoln Continental 2019

Эта машина роскошная, удобная, солидная и выглядит стильно. Двери очень эффектные. Подвеска очень комфортная, управление тоже неплохое, но двигатель довольно слабый, а современные технологические опции не впечатляют. Мультимедийная система очень плохая, нет обновлений OTA и поддержки CarPlay, поэтому приходится устанавливать держатель для телефона, чтобы использовать навигацию.

Lincoln Continental 2020

Линкольн был основан в 1917 году, и его название было дано в честь американского президента. В свое время это был президентский лимузин, его премиум-позиционирование очевидно. Недавно друг проявил интерес к Линкольн Континенталь и мы пошли в салон для тест-драйва, чтобы провести оценку. Пространство: Честно говоря, пространство в Линкольн Континенталь очень впечатляет. Длина, ширина и высота этой модели составляют 5115/1912/1492 мм, соответственно, колесная база — 2994 мм. При моем росте 178 см, сидя на переднем сиденье, у меня оставалась одна ладонь над головой и полторы — для ног. На заднем сиденье пространство для головы — чуть больше одной ладони, а для ног — более двух ладоней, что позволяет пассажирам сзади занять очень комфортную позу, не чувствуя стеснения для ног. Багажник весьма упорядочен, три чемодана можно хоть как положить, и не будет проблем. Есть также сеточки по бокам для мелочей. В целом, пространство замечательное, для повседневного использования более чем достаточно. Мощность: Линкольн Континенталь оснащен 2.0T двигателем, его максимальная мощность — 241 лошадиная сила, максимальный крутящий момент — 386 Н·м, с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Во время тест-драйва наиболее заметной была уверенность в мощности автомобиля Линкольн Континенталь. Это не агрессивная динамика, а, скорее, если вы ведете спокойно, машина умеет скрыть мощность, но если надавить на газ, реакция мгновенная, мощность передается плавно. Чтобы разогнаться, достаточно чуть более сильно нажать на педаль, не надо повышать обороты. На светофоре машина разгоняется быстро и на трассе легко обгоняет, лишь стоит немного надавить на газ, и мощность будет обеспечена. Недостатки: Во-первых, внутри машины слышны посторонние звуки от панелей. Качество сборки американских автомобилей всегда несколько уступало немецким маркам, и на низких скоростях есть небольшой шум в салоне, который раздражает, хоть и несущественный. Также радиус поворота достаточно велик. С учетом размеров авто развернуться без нескольких маневров невозможно. Стоимость приобретения: Модель, которую я тестировал, стоит 460,8 тысяч юаней по прайс-листу, цена без учета налогов — 430,8 тысяч юаней. Налог на покупку около 38124 юаней, коммерческая страховка около 12544 юаней, регистрация 500 юаней, налог на транспортное средство — 480 юаней, ОСАГО — 950 юаней. Общая конечная цена составит примерно 483398 юаней. Заключение: В итоге, можно сказать, что Линкольн Континенталь впечатляет пространством и мощностью, а также отличается качественной внутренней отделкой. Подходит для деловых встреч и покупка такого автомобиля стоит рассмотреть.

Lincoln Continental 2019

На самом деле, этот бренд может быть не всем хорошо известен, но под маркой Lincoln также производятся многие классические модели. Сегодня речь пойдет о C-классе седана Lincoln Continental, который я довелось протестировать. Это версия 2019 года с 2.0T двигателем и передним приводом, она носит название "Respect Edition". Рекомендованная цена этой версии составляет 43,58 млн юаней, но вместе с 5 млн юаней скидки выходит на 38,58 млн. С расходами на налог на покупку (3,4 млн), коммерческое страхование (1 млн), обязательное страхование автогражданской ответственности (950), сбор за регистрацию (500) и налог на транспортное средство (480), общая стоимость при покупке за наличные составит 43,2 млн юаней. Таким образом, получить бизнес-класс роскошного C-седана по такой цене действительно выгодно. Давайте поделимся впечатлениями от тест-драйва этого автомобиля. Положительные стороны: 1. Комплектация: В Lincoln Continental действительно предлагаемая комплектация внутри класса впечатляет, интерьер оформлен в черных тонах с коричневыми деревянными вставками, усиливая ощущение роскоши. Хотя общий дизайн кажется немного устаревшим для молодежи. Автомобиль оборудован более чем двадцатью функциями, включая подключение к автомобилю, адаптивный круиз-контроль на всю скорость, технологию старта-стопа двигателя и многое другое. Установка кожаного триспицевого руля обеспечивает комфортное и дружелюбное использование благодаря добре распределенным многофункциональным кнопкам. Автомобиль также оборудован 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью с современным интерфейсом и всей нужной информацией об управлении. Аудиосистема Revel Ride с 13-ю динамиками предоставляет прекрасное музыкальное сопровождение пассажирам. 2. Пространство: Двигаясь дальше к пространственным характеристикам, Lincoln Continental с длиной 5,1 метра и колесной базой 2994 мм предлагает обширное внутреннее пространство. Задние опции включают массажные кресла, независимый кондиционер, задние боковые окна с тонированными стеклами, а также солнцезащитную шторку заднего стекла. Просторные задние сиденья дополняются центральным подголовником, что делает автомобиль особенно удобным для бизнес-поездок. Я, например, при росте 178 см все еще имею два с половиной кулака пространства для ног и около одного кулака для головы. Угол наклона задних сидений также очень комфортен — идеально подходит для деловых встреч и более длительных поездок. 3. Звукоизоляция в автомобиле на высоте. До 80 км/ч практически не слышно никаких шумов. А под фоне хорошей музыки из Revel Ride, дорожная поездка становится настоящим удовольствием. 4. Подвеска довольно комфортная. Автомобиль легко поглощает небольшие неровности и предлагает мягкую и регулируемую поездку, что улучшает комфорт для пассажиров. Отрицательные стороны: 1. Коробка передач 6AT вызывает некоторые неудобства из-за толчков при переключении передач, что сказывается на чувствах от вождения. 2. Камера заднего вида днем работает хорошо, но ночью качество изображения заметно ухудшается, что сказывается на впечатлении. 3. Двигатель: Модель оснащена 2.0T двигателем мощностью 241 л.с. с коробкой 6AT. Максимальный крутящий момент достигается на 2500 об/мин, поэтому разгон может показаться вялым, но он достаточно эффективен. Средний расход составляет около 12 литров на 100 км, что немного выше среднего для таких размеров автомобиля, но это американская марка, что попробуй сказать! Однако возможность использовать 92 бензин является плюсом. 4. Слабая вторичная стоимость: Низкая сохранность стоимости — одна из причин не лучших продаж этой модели, что должно быть учтено при покупке, особенно когда важны экстренные продажи. Дизайн экстерьера: Lincoln Continental использует семейный дизайн с решеткой радиатора в стиле "созвездия звезд", что придает автомобилю высокую узнаваемость. Автоматические фары, светодиодные дневные ходовые огни, система очистки фар и светодиоды дополняют внешний вид. Длина и гладкость бокового профиля придают автомобилю аристократическую эстетику. Колеса с многоспицевыми дисками как спереди, так и сзади. Продольный задний свет с хромированными вставками создает хорошее впечатление, и в ночное время их видимость также высокая. Управляемость: автомобиль не слишком удобен в управлении, возможно, из-за его длины и общего дизайна. Некоторая "ленивость" в поворотах все же ощущается. Итог: С точки зрения внешнего вида Lincoln Continental очень привлекательный, нацелен на бизнес-пользователей. Хотя интерьер кажется роскошным, в нем есть отголоски старины. Однако просторное внутреннее пространство делает автомобиль идеальным для деловых поездок; конфигурация также одна из лучших в классе. Конечно, низкая остаточная стоимость делает его менее привлекательным инвестиционным объектом. Но 2019 2.0T модель с передним приводом все же остается достойным вариантом покупки.

Lincoln Continental 2019

Сегодня я хочу представить обзор на Lincoln Continental 2019 года, версия 2.0T с двухколесным приводом President Edition. Это авто среднего и большого размера, и в первую очередь его габариты удовлетворяют большинство китайцев: длина, ширина и высота достигают 5115×1912×1491 мм, а колесная база — 2994 мм. Рекомендуемая цена от производителя составляет 485,800 юаней. Цена автомобиля без учета налогов — 440,800 юаней. Стоимость налога составляет 39,009 юаней, обязательное автострахование — 950 юаней, налог на использование транспортного средства — 480 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, полное коммерческое страхование — 12,765 юаней, итоговая полная стоимость авто по всем статьям выходит на 494,504 юаней. Перед покупкой: До выбора Lincoln Continental я внимательно рассматривал также BMW 5 серии 2021 года, модель 530LI, версия Leading Luxury Package. Семья настоятельно советовала брать BMW 5 серии, ведь при покупке авто выбор часто падает на новейшую модель, а не на более старую. Однако я всегда мечтал о Lincoln, и это был шанс воплотить мечту. Что касается мощности, Lincoln Continental не уступает: максимальная мощность — 241 л.с., максимальный крутящий момент — 386 Н·м, двигатель с турбонаддувом 2.0T. В 2019 году эта модель дополнена системами помощи при перестроении, предупреждением о выходе из полосы, безопасными ремнями с подушками в заднем ряду, камерой 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, системой предупреждения при обратной парковке, регулировкой жесткости подвески, электрическими доводчиками дверей, подогревом руля, электро-регулировкой задних сидений, матричными фарами, функцией очистки фар и прочими. Ускорение: Перед тем как вжать педаль газа до упора, я отключил систему стабилизации и переключился в спортивный режим. При полном разгоне передние колеса немного скользят, хотя положение кузова сохраняется стабильно. Несмотря на то, что разгон в начале не очень резкий, он остается в хорошем диапазоне мощности. По итогам практических испытаний, разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды. Торможение: При резком нажатии на педаль тормоза Lincoln Continental поддерживает хорошую стабильность кузова, педаль тормоза ощущается надежной, и ABS включается вовремя. Тормозная сила высвобождается стабильно и сильно. По итогам испытаний, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 38,1 метра. Расход топлива: Сразу после получения нового автомобиля я провел тест на расход топлива. На момент теста автомобиль еще не прошел процесс обкатки, было покрыто 160 километров, средняя скорость составляла 60 км/ч. По итогам, комбинированный расход топлива составил 11,5 литров на 100 км, а данные Министерства промышленности и информационных технологий говорят о расходе 8,5 литров на 100 км. Лично я считаю это значение слегка завышенным. Шум: Lincoln Continental демонстрирует хорошую шумоизоляцию при движении, что соответствует его статусу делового автомобиля, и на высокой скорости он не особенно шумный. Согласно тестам, уровень шума составляет 39,8 децибел на холостом ходу. При скорости 60 км/ч он составляет 54,7 децибел. На скорости 80 км/ч уровень шума достигает 58,9 децибел. На скорости 120 км/ч он составляет 65,7 децибел.

Lincoln Continental 2019

Линкольн Континенталь позиционируется как автомобиль среднего и большого класса, как и модели 5 серии и класса E. Его основными преимуществами являются большая скидка и высокая комплектация. Дизайн от передней части до задней очень смелый, семейная решетка радиатора выглядит очень эффектно - это большая хромированная сетка и блок фар из десяти светодиодов. Однако капот кажется слегка укороченным и не совсем гармонирует с кузовом. Длина автомобиля составляет 5115 мм, что больше, чем у моделей того же класса. Очень узнаваемой и особенной чертой является дверная ручка, которую на первый взгляд трудно найти, так как она интегрирована в хромированную полоску на боковине кузова - это впервые мне попадается на глаза, действительно необычно. Задняя часть имеет ниспадающий вид, что делает автомобиль более солидным и устойчивым, с проходящими через всю ширину задними фарами и двойной выхлопной системой. Освещение: версия с двумя ведущими колесами “Prestige” оснащена матричными светодиодными фарами, адаптивным дальним светом, автоматическими фарами, очисткой фар и внутренним освещением в семи цветах. Недостаток: три модели ниже версии “Prestige” оснащены ксеноновыми фарами, что не совсем соответствует ожиданиям. Дизайн интерьера может показаться немного старомодным, но в плане материалов он определенно роскошен: различная кожа, дерево, мягкие поверхности и блестящие хромированные полосы придают внутреннему пространству высокий класс. Кнопки электронного переключателя передач расположены рядом с мультимедиа, что освобождает больше места для хранения. Объем хранения, естественно, очень велик. Однако использование модерных фонарей в старомодном роскошном интерьере выглядит немного неуместно. Конфигурация двухприводного варианта “Prestige” включает в себя надувные ремни безопасности для задних пассажиров, предупреждающую систему о выходе из полосы, систему удержания в полосе, вспомогательное изменение полосы движения, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, 360-градусный панорамный обзор, автоматическую парковку, регулировку жесткости подвески, вентиляцию, подогрев и массаж сидений переднего и заднего ряда, 12.3-дюймовую полную цифровую приборную панель, 8-дюймовую мультимедийную систему с поддержкой подключения смартфонов Apple и Android и многое другое. Однако, у модели отсутствует система активного торможения, что нелогично, учитывая наличие других активных систем безопасности. Объем багажника составляет 486 литров, что не соответствует пропорциям автомобиля и меньше, чем у конкурирующих моделей. Внутреннее пространство очень аккуратное, по обеим сторонам расположены отдельные ящики для хранения, также имеются встроенные крепления. Недостаток: из-за наличия электрической регулировки угла наклона задних сидений, они не могут быть сложены, что ограничивает возможности расширения. Ощущения от посадки: это, пожалуй, одно из самых сильных мест версии “Prestige”. Передние сиденья имеют 30 настроек, которые можно регулировать через мультимедийный экран, включая два независимых регулирования для подножников. Задние сиденья оснащены электрической регулировкой угла наклона, вентиляцией, подогревом и массажем, и имеют независимый кондиционер, ручные солнцезащитные шторки и два USB разъемы для зарядки. Пространства для ног и над головой достаточно, а наполнители подушек достаточно мягкие. Недостаток: задние подушки немного плоские, недостаточная поддержка. Автомобиль оснащен двигателем 2.0T мощностью 241 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка передает мощность плавно, и двигателю хватает мощности с первого нажатия на педаль акселератора. Уровень шума, кроме шума двигателя, подавлен очень хорошо, создавая достаточно тихую среду для езды. Континенталь лучше всего подходит для деловых поездок и старших водителей; его наибольшими преимуществами являются комплектация, выходящая за рамки класса, и комфортные сиденья в переднем и заднем рядах. Рекомендуется выбрать версию 2.0T с двухприводным “Prestige” поскольку цена после скидки будет очень выгодной.

Lincoln Continental 2019

Внешний вид выполнен в духе старомодных американских роскошных автомобилей в стиле яхт, что привлекает много внимания. У меня есть определенные чувства к американским роскошным автомобилям, особенно к старым моделям Lincoln Continental, поэтому мне он особенно нравится. Комплектация, возможно, не самая высококлассная в своем сегменте! Lincoln Continental в Америке тоже классифицируется как крупный роскошный автомобиль: вентиляция и подогрев сидений, активное подавление шума, тонированные стекла, шумоизоляция из двухслойного стекла. Также по безопасности он был лучшим вариантом по версии IHS в 2019 году. Пространство действительно большое. Мощность двигателя при повседневном использовании, особенно на трассе, чувствуется хорошо. Однако из-за большого веса кузова разгон немного медленный, хотя это не критично. Управляемость довольно хорошая, на мой взгляд, рулевое управление достаточно точное, а подвеска дает ощущение классической надежности американских автомобилей. Однако в повседневном использовании руль имеет определенное сопротивление, что прекрасно ощущается на трассе, но в повседневной езде уступает некоторым автомобилям в его классе по легкости поворота. В общем, выбрав этот автомобиль, я руководствовался не только ностальгией, но и соображениями стоимости. Автомобиль сохранил стиль старомодного американского дизайна, что довольно редко среди современных моделей его класса. В общем, покупка этого автомобиля не вызывает сожалений!

Lincoln Continental 2019

Выбор автомобиля занял два месяца. Я тестировал BMW 5-й серии, Mercedes E, Audi A6, Cadillac CT6, Hongqi H9, Volvo S90, Jaguar, Lexus ES, Yadi Han и Tang. Lincoln Continental в плане динамики и управления на одном уровне с конкурентами не выделяется, а иногда даже отстает. Система мультимедиа очень посредственная, с небольшим количеством функций. Не подходит для ежедневного использования офисными работниками. Однако, комфорт при езде, тишина в салоне, роскошь сидений и простор в салоне значительно превосходят всех соперников в том же ценовом диапазоне. Каждая семья имеет свои потребности в автомобиле. В нашей семье мы редко пользуемся машиной, в основном только на выходных и праздничные дни для поездок всей семьей, поэтому недостатки Lincoln Continental меня не касаются, а его достоинства как раз те, что необходимы мне. В праздники всей семье нужно только наслаждаться почти идеальной тишиной в салоне автомобиля, мягкими американскими сиденьями, слушать красивую музыку, а сиденье можно изменить, чтобы сделать массаж. А я как водитель не нуждаюсь в быстром разгоне этой машины, не хочу превращать дорогу в гоночный трек, мне достаточно комфортного управления, переключить режим на комфортный и дать семье спокойно уснуть, безопасно доехать до пункта назначения. Поэтому, на мой взгляд, в ценовом диапазоне от трехсот до четырехсот тысяч юаней нет машин, которые вообще не имели бы рынка. Вопрос в том, насколько их достоинства совпадают с вашими потребностями, а недостатки не играют для вас роли. Это, возможно, и определяет, есть у вас внутреннее влечение к этому автомобилю или нет.

Lincoln Continental 2020

С точки зрения внешнего вида, Lincoln использует сбалансированные линии, удлиненный кузов, изысканную хромированную решетку радиатора и электронные дверные ручки, создающие передовое и технологичное впечатление, что придает Lincoln Continental визуальное ощущение уровня выше. Войдя в салон, везде можно увидеть деревянные панели, мягкую кожу, к которой приятно прикоснуться, интерьер Lincoln Continental также оставляет впечатление роскоши. Хотя дизайн не так передовой, как у Audi A6L и не так элегантен, как у Mercedes-Benz E-Class, благодаря широкому применению высококачественных материалов это классическое ощущение роскоши имеет особое обаяние. Однако, с точки зрения молодежи, он кажется немного старомодным. Основная проблема заключается в силовой установке. Платформа старая, не говоря уже о том, что Lincoln Continental оснащён как 2.0T турбированным четырехцилиндровым двигателем, так и 3.0T турбированным V6 двигателем, которые имеют приличные показатели мощности. Двигатель 2.0T может вырабатывать максимальную мощность 241 л.с. и максимальный крутящий момент 386 Н·м, а двигатель 3.0T выдает 378 л.с. и максимальный крутящий момент 570 Н·м, проблем с недостаточной мощностью нет. Однако вся линейка Lincoln Continental оснащена устаревшей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом. Хотя эта коробка передач технологически зрелая и обеспечивает плавное переключение передач, по сравнению с 7-, 8- и даже 9-ступенчатыми коробками передач, широко используемыми в европейских автомобилях класса люкс, она слегка недостаточна в снижении оборотов двигателя на круизной скорости и в снижении расхода топлива.