Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Oтзыв владельца автомобиля Lincoln Aviator 2020

23.09.2021

Аватар
三个司机
4.21

Общий рейтинг

4.5

Мощность

3.5

Пространство

4.5

Комфорт

3.5

Управляемость

4.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

4.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

В сегодняшнем мире автомобильного рынка, где все задыхаются под давлением экологических стандартов, внедорожник с двигателем объемом 3.0 литра становится настоящей редкостью. Если это ещё и среднеразмерный внедорожник с двухтурбинным V6 двигателем, и при этом базовая комплектация стоит всего 50 тысяч, это наверняка "очень выгодная" модель. Однако есть одна модель, которая соответствует всем этим требованиям, но продажи её оставляют желать лучшего - это Lincoln Aviator.

Сначала я этого совершенно не понимал. Как может автомобиль с таким количеством функций и при такой низкой цене иметь такие слабые продажи? После знакомства с ним в течение двух-трех дней я нашел ответ.

Для Aviator это автомобиль, который может заслужить оценку 90 или даже 95 для передней части, но как только переходишь к задней, особенно за стойку B, я бы оценил его на 60 баллов.

При первой же нажатии на педаль газа Lincoln Aviator удивляет внезапным и мощным ускорением благодаря своему V6 двойному турбонаддуву, даже слегка поднимая переднюю часть автомобиля. Если немного отвлечься, можно легко получить штраф за превышение скорости. Однако, вразрез с такой мощной динамикой, автомобиль отличается исключительным комфортом вождения. Воздушная подвеска позволяет идеально балансировать между мягкостью и жесткостью, а превосходная звукоизоляция делает поездку по-настоящему тихой и спокойной, как будто паришь на облаках. В динамике Aviator заслуживает высших оценок.

В статике передние сиденья Aviator регулируются в 30 направлениях и снабжены массажными функциями. Машина оснащена пневмоподвеской, дверями с доводчиками, HUD, 360-градусной камерой и другими функциями. Даже в топовой комплектации, а в ценовом диапазоне около 70 тысяч долларов, Aviator предлагает непревзойденные опции. И даже в базовой модели по цене 50 тысяч долларов Aviator оснащен двигателем 3.0TT V6, и кому бы не хотелось иметь внедорожник, который рвется вперед по первому нажатию на педаль газа?

Но стоит перейти за стойку B, и комфорт двух задних сидений оказывается хуже, чем у некоторых японских моделей с объединёнными креслами. Если на третьем ряду нет пассажиров, то можно по максимуму отодвинуть второй ряд. Но если там есть пассажиры, то комфорт второго и третьего ряда резко уменьшается на два уровня. Абсолютная нехватка пространства не может быть компенсирована никакими настройками комфорта.

Кроме того, третий ряд в Aviator доступен весьма проблематично. Если выбрать семиместную модель, то придется сложить второй ряд и "протиснуться" на третий. Если выбрать шестиместную модель, то центральное место второго ряда занято подстаканниками и местом для вещей, что значит, что между двумя индивидуальными сиденьями второго ряда вообще нет места для ног. Попасть на третий ряд окажется нелегкой задачей.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все