Я когда-то был преданным пользователем BMW, у меня было 4 автомобиля этой марки, сейчас управляю двумя — 6GT и 2-й серии. Каждый раз, когда покупал автомобиль, выбирал среди BBA, но всегда привлекало чувство вождения BMW, поэтому каждый раз выбор останавливался именно на нем.
Изначально у меня не было хорошего мнения о китайских автомобилях, особенно о новых электрокарах, из-за устоявшихся стереотипов, что у традиционных автопроизводителей есть столетние традиции, а новые игроки не могут с ними сравниться за всего несколько лет работы. Тем не менее, на этот раз выбор нового автомобиля вызван тремя факторами: 1) меня критиковали в интернете за оценку непрозрачного дисплея другого электрокара и предложили посмотреть автомобиль вживую; 2) мой брат купил для ребенка L6 и сказал, что управляется он лучше, чем его семерка; 3) я посмотрел видео о новой модели 009 и захотел ее приобрести, так как думал, что наличие технологий Volvo делает её более надежной.
В нашем городе нет автосалонов Zeekr, и я думал, что нет и Ideal, поэтому отправился в салон Zeekr, чтобы перед покупкой осмотреть конкурентов и избежать разочарования. Сначала посетил Ideal и был поражен дизайном и пространством, но продолжал считать это показухой, поэтому не стал проводить тест-драйв и ушел. Затем посмотрел 009, но остался недоволен пространством — в шестиместной версии нет прохода, в семиместной нет столика, сиденья не массируют, дисплей выглядит нечетко, интеллектуальная система уступает Ideal (хотя в тот момент мне казалась бесполезной и несущественной). Позже я провел тест-драйв и был приятно удивлен ощущением вождения, оно оказалось лучше, чем у моей 6GT, но тормоза казались слабыми, и был заметный шум от шин. Я почти уже решился на заказ, но жена настояла на возвращении в Ideal для тест-драйва. Вернувшись, я был впечатлён ещё больше: в комфортном режиме подвеска напоминала американский автомобиль, что понравилось жене, а в спортивном — BMW, четкая и отзывчивая. Шума ветра и шин почти не было, что меня удовлетворило. Поразительно, что компания, работающая всего несколько лет, смогла достичь такой высоты! Я попользовался интеллектуальной системой; сначала казалось, что она бесполезна, но привык использовать её ежедневно, особенно приятно было парковать машину удаленно. Однако есть свои нюансы: если не смотреть за машиной — боишься аварии, а если стоишь рядом, то проще самому припарковаться. Многое радует, и звук, и интеллектуализация, но это надо попробовать самому, чтобы оценить.
Что касается сервиса: все этапы от пред-продажного обслуживания до установки зарядного устройства были почти совершенны. Небольшой инцидент всё же случился.
Перед покупкой: я нашел своего бывшего менеджера по продажам BMW, он сейчас в Ideal, но на первой встрече он был на тест-драйве, другие продавцы хотели помочь, но я отказался. На второй визит он ушел после работы, так как его жена рожала, но другой сотрудник с пониманием помог, даже зная, что хочу купить у знакомого, и помог с тест-драйвом. Командный дух и слаженность в салоне Harbin привели меня к доверию к Ideal как бренду. Тем временем в Zeekr менеджер проявил себя непрофессионально, когда сказал, что ищу "гроб на колесах".
Кредит: так как покупаю машину в другом городе, нужно было подписать кредитный договор. Менеджер предложил не ездить, а они с кредитным экспертом приедут ко мне. Такого уровня сервиса нет в BBA. Отлично, что можно взять кредит без залога на 50 тысяч.
Страхование: полный пакет за 5200, что казалось невероятным, поскольку страхование моей 6GT на первый год стоило 16 тысяч. Mega — на компании, 6GT — на физлице, разница есть, но не такая существенная. Видимо, Ideal снижает стоимость страхования за счет большой скидки для клиентов.
Передача автомобиля: передавали в Дацин. Не хватает подстаканника, все ещё жду его. В день передачи сообщили, что машина не готова утром, хотя другой клиент видел её на территории. Предполагаю, что это из-за доставки из другого города.
Установка зарядного устройства: весь процесс был комфортным, нужно было только фотографировать стадии для контроля. В этом они на высоте.
Мелкий инцидент: когда возвращался в Harbin, заехал в автосалон в Дацин и сказал менеджеру, что планирую купить в другом городе; менеджер всё равно настоял на тест-драйве и почти закрепил продажу за собой, чем разочаровал меня. Вернул согласование обратно в Harbin.
Зарядное устройство 5c: это была основная причина для покупки электрокара, так как решает мой страх остаться без заряда при поездках из Дацина в Далянь, где хватает подобных зарядных устройств. Полностью заряжается за 20 минут — быстро и удобно.
Недостатки: нет функции "пинком открыть багажник"! Для семейного автомобиля это неудобно. Нет заднего рулевого управления, для такой длинной машины это желательно, но удобство автомобиля перекрывает этот недостаток.
Итог: отличный автомобиль и отличный сервис! Вся семья довольна и не жалеет о покупке. Вид машины понравился с момента выпуска, но из-за стереотипов не решался его рассмотреть. Надо меньше зависеть от предубеждений и быть открытым для нового. Не беспокойтесь о недоброжелателях в Интернете: они либо не могут позволить себе, либо не испытывали, либо не готовы меняться. Если кто-то говорит, что машина дорогая, значит, сравнивает с чем-то другим. Эта машина достойна BMW, почему бы не сравнить их? Раньше планировал купить X7, но переплачивать 50 тысяч за три года удержало меня. Этот автомобиль полностью удовлетворяет мои потребности. Желаю всем владельцам Mega продвижения по службе и богатства! Ха-ха, сами говорим, чтобы они не говорили за нас.
