Идеал L9 - шестигранный воин
【Пространственное восприятие】: Пространство нельзя не упомянуть, размеры этого полноразмерного внедорожника говорят сами за себя. Обычно я и моя жена используем его для поездок на работу, а по выходным для семейных выездов; пространство полностью удовлетворяет потребности нашей семьи, достаточно места и для хранения.
【Впечатления от вождения】: У этого автомобиля ускорение не такое агрессивное, как у электромобилей других брендов, оно более плавное, но при необходимости мощность достаточно запаса. Я вожу довольно агрессивно, но режим комфортного вождения уже удовлетворяет мои требования, такой большой автомобиль легко стартует и обгоняет на дороге. Подвеска создает ощущение премиальности, как будто дорога устелена ковром. Отдельно отмечу тормоза: у некоторых электромобилей явно чувствуется переход между рекуперацией энергии CRBS и торможением, из-за чего нажатие на тормоз бывает плавающим или резким, а у Ideal L9 тормоза очень линейные, CRBS настроен отлично.
【Энергопотребление】: В качестве примера возьмем энергопотребление в ноябре: общий расход энергии в ноябре составил 43 кВтч/100 км, включая энергопотребление привода, внутренних устройств и потери при зарядке; потребление привода составило 22,7 кВтч/100 км. В зимний период энергопотребление на обогрев салона и батареи выше, что составляет почти половину от общего энергопотребления. Повышенное энергопотребление влияет на дальность пробега, зимой на чистом электричестве я проезжаю около 100 километров, но зарядка раз в два дня это не проблема. Хотя зимой электромобили потребляют больше энергии, расходы на электричество составляют всего пятую часть от предыдущих затрат на бензин. Пример моих условий эксплуатации: Тяньцзинь, около 30 км в день, городские пробки, средняя температура около 5 градусов. Все настройки автомобиля ориентированы на комфорт, стандартная подвеска, высокая рекуперация. Иногда приходится стоять в машине и ждать кого-то.
【Интерьер】: Выбрал белый цвет интерьера, в сочетании с полной панелью экранов выглядит очень технологично, сиденья очень удобные, кожа мягкая и добротная.
【Экстерьер】: Внешний вид очень впечатляющий, полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям, сочетая технологичность электромобиля и внушительность полноразмерного внедорожника.
【Соотношение цены и качества】: Сравнивая с автомобилями того же ценового диапазона, размеров, функций и мощности, этот автомобиль предлагает наилучший набор характеристик за свою цену.
【Оснащение автомобиля】: В ценовом диапазоне до 50 тысяч долларов, оснащение Ideal L9 максимально полное: пневматическая подвеска, двери с электроприводом, OLED-экраны спереди и сзади, огромный HUD, электрические регулировки передних двух рядов сидений с вентиляцией, подогревом и массажем, электропривод и подогрев сидений третьего ряда.
