Внешний вид Многие говорят, что внешне автомобиль напоминает Xiaopeng, но после привыкания становится понятно, что серебристые и золотистые линии выглядят действительно красиво, особенно впечатляет 2-метровая "большая коса" на передней части автомобиля, придающая ему мощный и внушительный вид.
Внутреннее оформление В текущей версии доступны три цвета интерьера, и на данный момент мне больше всего нравится белый, так как он делает внутреннее пространство ярким и прозрачным. Особенно это оценишь, если уже переходил с темных интерьеров с возрастом. Белый интерьер действительно красив. Оранжевый цвет интерьера добавлен недавно, но, как и фиолетовый снаружи, мне не очень подходит, больше для изысканных белых воротничков.
Автомобиль позиционируется как полноразмерный, в нем внутреннее пространство улучшено по сравнению с ONE, особенно в третьем ряду, где два взрослых человека могут разместиться без проблем. Однако, как владелец MPV, я все равно нахожу пространство удовлетворительным, хотя в сложенном состоянии для комфорта третьего ряда кресел багажное пространство, конечно, не сравнится с MPV. Расширяемость практически не соответствует фургону.
Добавление лидаров в сочетании с миллиметровым радаром позволяет уверенно и четко маневрировать в режиме NOA на высокой скорости, что вызывает огромное доверие. За несколько дней, когда я ездил по автостраде, я был поражен тем, насколько это умно, это определенно принадлежит к первому эшелону систем помощи водителю.
В настоящее время L9 оценивается по-разному: похвалу считают лукавством, а критику - враждебностью. Однако не стоит так чувствительно относиться к этому. Говоря о Ideal L9, я наездил на нем почти тысячу километров, и как его тишина, так и интеллектуальные функции действительно впечатляют. К тому же он дарит пассажирам на борту максимум комфорта: в заднем ряду есть большие дисплеи с массажем и несколько портов для зарядки типа C, так что в пути никаких жалоб на скуку от семьи не будет. Ideal L9 лучше рассматривать как средство для уютных семейных поездок, чем гоняться за его механическими характеристиками. Он оснащен пневматической подвеской и передней подвеской с двумя рычагами и задней пятирычажной системой, всё это для создания комфорта вождения. Даже в спортивном режиме на подвеске управляемость практически не отличается, так что лучше оценивать L9 объективно.
Наилучшим образом он подойдет для семьи с одной-двумя машинами, так как внедорожники более универсальны: они подходят и для повседневных поездок, и для семейных путешествий. Но если у вашей семьи есть три-четыре машины, тогда лучше разделить их на седан + внедорожник + MPV, и я думаю, это будет лучше всего.
