Сегодня я делюсь отзывом о новом автомобиле своего университетского соседа, это Lexus NX200 2020 года с передним приводом в комплектации Fengxing. У него довольно прямолинейный характер, и он выбрал эту машину без лишних раздумий — от момента, когда он хотел купить машину, до её приобретения, прошло менее недели. Забрав машину, он сразу приехал ко мне, чтобы я посмотрел, что это за автомобиль.
Серия Lexus NX уже давно представлена на китайском рынке, и проявила себя с хорошей стороны. Стоимость автомобиля моего друга такова: он имеет достаточно средств, чтобы оплатить его полностью единовременно. Рекомендованная цена составляет 304 000 юаней, скидка — 12 000 юаней, так что окончательная цена без учета сборов составила 292 000 юаней. Поскольку он оплатил всё сразу, то всего удалось сэкономить 2 000 юаней, и чистая стоимость автомобиля равна 290 000 юаней. С учетом потребительского налога в 25 664 юаня, обязательного страхования в 950 юаней, налога на использование транспортного средства в 480 юаней, регистрационного сбора в 500 юаней и страховки около 9 100 юаней, общая стоимость автомобиля на руках составила 326 000 юаней.
После полуночи на следующий день страховка начала действовать, и мой друг приехал ко мне показать машину. Пробег составил всего 88 км, да и номерные знаки пока временные.
1. Внешний вид привлекает внимание. Возможно, кто-то не согласится, что внешний вид Lexus NX хорош, ведь у всех разное восприятие красоты. Но с моей точки зрения и с точки зрения моего соседа, внешний облик Lexus NX довольно впечатляющий и футуристичный, особенно при взгляде под углом 45 градусов. Передняя часть выполнена в фирменном стиле, видна X-образная форма, особенно за счет выступающих линий капота, что придает автомобилю динамичный и сильный вид.
2. Пространство средних размеров. Длина кузова 4640 мм, ширина — 1845 мм, высота — 1645 мм, колесная база составляет 2660 мм. Данные характеристики не особо впечатляют, но это автомобиль среднего размера, и они сопоставимы с современными компактными кроссоверами. При моем росте 176 см и весе 150 кг в переднем ряду между головой и крышей остается около кулака расстояния (5–6 см), а при сохранении передних сидений, в заднем ряду для ног также есть место кулак плюс два пальца (7–8 см), пространство над головой 4 см. Для среднего SUV сидения в салоне немного тесноваты (сравнимо с пространством в отечественных компактных кроссоверах на данный момент), но для повседневной эксплуатации достаточно, хотя и нельзя сказать, что просторно.
3. Низкая комплектация. Возможно, я видел много отечественных автомобилей, а в сравнении с ними в Lexus меньше технологичности, особенно смотрятся скромно приборы — механические стрелки и маленький экран. Один из плюсов — мягкие материалы сверху на центральной консоли, они ощутимо приятные на ощупь. Центральный экран — 8-дюймовый дисплей с плавающей панелью, но какой неприятный недостаток — он не сенсорный, управлять им можно только через кнопки рядом с рычагом или пишущей панелью.
4. Сиденья дешевые. Если честно, удивительно, что сиденья за 300 000 юаней у Lexus всё еще в тканевой обивке, это пожалуй единственный производитель, кто может себе это позволить, смотрятся они простенько. Но на комфорт это не влияет: поддержка и обхват хорошие. Стоит добавить, что передние сиденья регулируются вручную, сиденье пассажира не регулируется по высоте. Задние сиденья выполнены в том же стиле, регулируются немного в пояснице, общее впечатление недорогих, простеньких сидений.
5. Хорошая плавность хода. Когда говорят о плавности, подразумевают, что мотор не особо мощный. Версия Lexus NX200 2020 года с передним приводом в комплектации Fengxing оснащена 2.0L атмосферным двигателем с максимальной мощностью 110 кВт/150 л.с. и максимальным крутящим моментом 189 Нм, с бесступенчатой трансмиссией CVT. При выборе стиля вождения и нажатии на педаль газа нет рывков, всё плавно, машина — новая, ещё не прошла обкатку, так что резко не гонял, но чувствуется, как движок работает плавно, для семейного авто это здорово.
6. Жестковато на неровностях. Подвеска конструкции типа McPherson спереди и двойной wishbone сзади, с дополнительной стабилизирующей штангой сбоку, но эффект не так очевиден. На ровной дороге ездить приятно, но на неровной дороге или при прохождении лежачих полицейских зад дрожит, можно заметить жестковатую настройку задней подвески.
7. Стоимость обслуживания. В течение четырех лет или 100 000 км у Lexus NX действует бесплатное обслуживание, так что затраты на обслуживание в целом невелики, многие запчасти заменяются бесплатно. Обычно это масло, фильтры кондиционирования, свечи зажигания, ремни и так далее — при достижении износа их заменят бесплатно, это очень хорошо.
Резюме: если рассматривать соотношение цены и качества, то Lexus NX 200 с передним приводом в комплектации Fengxing находится на среднем уровне, но у него есть свои достоинства, такие, как отличный внешний вид, ощущение вождения, влияние бренда Lexus и политика последующего обслуживания. В то же время эта машина хорошо подходит для семейного использования; если вы не нуждаетесь в особенно мощном движке, тогда Lexus NX стоит порекомендовать.
