Цена увеличивается на более чем 500 тысяч, выход Lexus LM был совершенно ожидаемым событием. Такие автомобили, как Alphard, которые увеличиваются в цене на 300-400 тысяч, и чья конечная цена обычно составляет около 10 миллионов, всё равно пользуются высоким спросом. Toyota определенно не упустит такой кусок пирога и не оставит конкурентам ни единого шанса. В настоящее время на китайском рынке высококлассных MPV Toyota безраздельно доминирует.
【Наименее удовлетворен】
Хотя увеличение цены было ожидаемым, это поведение всё же вызывает неприязнь. При столь высоких пошлинах и с учетом размера повышения цен, насколько совесть продавцов чиста?
Автомобиль LM не имеет значительных отличий от Toyota Alphard, его можно рассматривать как улучшенную версию Alphard, и даже прозвали его "Lei'erfa". У LM не так много конфигураций: всего две, семиместная и четырехместная версии, обе начинаются от миллиона. Особенно четырехместная версия имеет рекомендованную цену 1,46 миллиона, но рекомендованная цена для такого автомобиля не имеет большого значения, так как стоимость LM обычно увеличивается более чем на 500 тысяч. Для четырехместной версии цена без учета дополнительного оборудования составляет примерно 2 миллиона. Приобретение MPV за такие деньги кажется чем-то невообразимым, однако для многих владельцев бизнеса это даже не капля в море.
【Комфорт пассажиров】
Если Alphard можно считать частично семейным автомобилем, то LM является исключительно деловым авто. При его разработке изначально было добавлено разделение салона, что позволило чётко разграничить пространство между передней и задней частью автомобиля. За рулем находится водитель, а настоящий хозяин сидит сзади. Как и у Alphard, у LM есть выраженные атрибуции, например, если босс ездит на Alphard, но ты ездишь на LM, окружающие вряд ли скажут, что твоя LM — это просто пересмотренная версия Alphard. Таким образом, целью LM является дальнейшее превосходство над Alphard во всех аспектах.
