Отзывы об автомобилях (156)

BYD Leopard 5 2023

Делюсь опытом для тех, кто не планирует заниматься офф-роудом, но любит квадратные формы. 【История покупки】 Я 97 года рождения, за 4 года сменил 3 машины, это очень утомительно. В 22 году работал на госслужбе и подрабатывал фотографом, купил свою первую машину, Nissan Sylphy 14-го поколения. Тогда ничего не понимал про машины и даже не умел торговаться, в итоге купил дорогую и нелюбимую машину, особенно с её прозвищем "Большая мадам". В марте 24 года вышла версия Glory от BYD Song Plus DM-i, и я без раздумий поменял свою Nissan на Song. За два года владения Sylphy понес огромные убытки 😡. Цена на Song и Sylphy 14-го поколения примерно одинакова, но Song по всем параметрам её превосходит. Обеими машинами владел достаточно долго, чтобы утверждать это. В конце февраля 25 года снова сменил машину на Leopard 5, даже не проездил на Song и года... чувствую себя немного виноватым перед Song. На самом деле Leopard 5 мне нравился уже давно, но когда он только вышел, стоил более 300 тысяч, и я не мог себе позволить. Нынешняя цена действительно хороша. После увольнения с госслужбы и перехода на фриланс в качестве фотографа, дела пошли в гору, и я решился купить Leopard. Когда появилась версия с интеллектуальным вождением, я выбрал предыдущую версию, так как соотношение цены и качества у неё наилучшее. Следующая машина после Leopard 5, возможно, будет... посмотрим. 【Наименее удовлетворён】 Я пробовал много машин: Toyota Land Cruiser Prado, Ford Raptor, Tank 300, Audi A4L, BMW 3 Series, Hongqi H5, Nissan Sylphy, BYD Song Plus DM-i, Audi A6L, Buick Regal, Chevrolet Malibu XL, Cadillac CT5. Это все обычно доступные машины для простых людей, до роскошных я дотянуться не могу. Мои оценки основаны на взгляде обычного человека. Leopard 5 практически по всем параметрам превосходит мой предыдущий BYD Song Plus DM-i, но несущее шасси с рамой имеет свои недостатки — при манёврах на скорости выше 60 км/ч, например, как в тесте на лося, крены кузова ощутимы. Это неизбежно и не сравнить с седанами и кроссоверами, но он всё же лучше некоторых внедорожников зарубежного производства. При обычных манёврах и обгонах крен незначительный, и машина остаётся маневренной. В городских условиях и на высоких скоростях Leopard 5 демонстрирует отличное качество езды, шумоизоляция также на высоте. Аудиосистема Devialet прекрасна. Переход от Song к Leopard 5 оказался действительно стоящим. Способности к офф-роуду не оцениваю, поскольку я им не занимаюсь. Максимум — свадебные фотосессии в деревне, требует небольшого объезда по плохим дорогам, но это уже для меня предел по бездорожью. 【Удобство пространства】 Объём багажника невелик, если бы длину автомобиля увеличили на 20-30 см для багажника, было бы идеально. Но что тогда делать с Leopard 8? Переднее пространство безупречно, обзор широкий, задний ряд для моего роста 179 см — нормальный, но не сравнить с автомобилями класса C. 【Эффективность и расход топлива】 Не о чем говорить, можно найти в интернете. В городе расход 7-9 литров, на трассе — около 10% от скорости. 【Опыт обслуживания】 Покупка в автосалоне Leopard в Цзинчжоу прошла очень хорошо, без подвохов. 【Цена при покупке】 Получил по максимально низкой цене старой версии, в подарок много полезных вещей, больше сказать нечего. В заключение: Leopard 5 — отличный выбор для тех, кто не занимается офф-роудом, но любит квадратные формы. В городских условиях он практически не отличается от семейных кроссоверов. Также подходит для автопутешествий и отдыха на природе. О способностях в офф-роуде не берусь говорить, в интернете есть как отрицательные, так и положительные отзывы и реальные примеры. Смотрите сами."

BYD Leopard 5 2023

Чисто электрический запас хода всё ещё коротковат. Ускорение без проблем — 4.8 секунды. Забирал машину 3 марта, утром проверили автомобиль, и пообедали в их автосалоне. Не плохо. Я считаю, что внешний вид и интерьер этого автомобиля находятся на высоком уровне, как у машин за 300 тысяч юаней. Качество вождения очень хорошее, нет расхлябанности. Подвеска хорошо справляется с неровностями, немного глуховата. В тот же день в полдень мы уже были на трассе. Полный бак и почти полный заряд. Показывало почти 1200 километров. Перед отъездом я думал, что это просто цифры, которые радуют глаз. Так как у нас был временный номер, мы весело игнорировали все ограничения скорости и камеры контроля скорости на трассе. Первую часть пути моя жена была за рулем, она ехала быстрее, чем я — от 130 до 150 км/ч. Она сказала, что не чувствует скорости. Три раза заряжались на парковках: первый раз — 20 минут, второй и третий — меньше 30 минут. Хотя изначально не планировали заряжаться, скорость заряда действительно впечатлила. С 30% до 70% заряжается за считанные минуты. Первые две зарядки были, пока ходили в туалет, последняя — во время обеда. Автомобиль действительно тише по сравнению с моим предыдущим H9, особенно на шоссе. 【Запас хода и расход энергии】 Самое важное — расход. Стартовали из Сининга, заправились на 506 юаней, зарядка на сервисных зонах обошлась в 70 юаней. Всего потратили меньше 600 юаней, и по прибытии оставалось еще 210 километров на топливе и 28 километров на электричестве. Всё время ехали в спортивном режиме, который расходует больше топлива, так как это полный привод. В экономичном режиме работает только передний привод, а полный привод включается только при полном нажатии педали газа. На трассе при скорости 120-140 км/ч уходит 11-13 литров. Перепад высот был 600 метров, что нормально. По сравнению с предыдущим H9 примерно на том же уровне. 【Недостатки】 Капот слишком тонкий, планирую установить виброгаситель, чтобы это исправить. Остальных проблем пока не выявлено. Но здесь всё. Версия с облачной подвеской на мой взгляд необходима, так как подвеска работает очень хорошо. Рамные автомобили часто ощущаются как корабли на воде. Если это вас не устраивает, возможно, стоит рассмотреть другой автомобиль. Если есть вопросы, можем обсудить в комментариях.

BYD Leopard 5 2023

【Самое неудобное】 Пользуясь ключом NFC на телефоне, если долго находишься в автомобиле, он автоматически отключается. После этого есть только два способа снова включить его: 1. Нажать на приложение на телефоне, чтобы заблокировать и разблокировать машину, после чего ручка КПП поднимется, и автомобиль включится. 2. Открыть дверь или окно и провести телефоном по зеркалу заднего вида. 【Цена при покупке】 Фанченг Леопард 4S магазин в Ухане Модель 2023 года (лонч-версия): цена автомобиля 259,800 юаней + 6,200 юаней за страховку + 500 юаней за регистрацию, всего 266,500 юаней. 【Удобство и пространство】 Пространства вполне достаточно. 【Запас хода и энергопотребление】 Режим чисто электрический: на городских дорогах при средней скорости около 70 км/ч запас хода составляет примерно 110 км, после чего активируется интеллектуальное поддержание заряда, оставшийся заряд 25%, оставшийся запас хода на электромоторе — 10 км (каждый раз зарядка составляет примерно 26 кВт⋅ч). Режим гибрид (HEV): пробег HEV: после заправки нового автомобиля на 900 юаней он проехал 850 км, после чего появляется сообщение о необходимости заправки (7.45 юаней за литр). 【Время зарядки】 Специальная зарядная станция Fanchen Leopard (6.6 кВт): зарядка с 25% до 100% занимает примерно 4.5 часа. Зарядное устройство в комплекте с автомобилем (1.5 кВт): зарядка с 25% до 100% занимает примерно 16-17 часов.

BYD Leopard 8 2025

【Опыт приобретения автомобиля】 Я всегда был сторонником серьезных внедорожников, но в 2023 году меня сильно заинтересовал анонс Leopard 5. По сравнению с другими внедорожниками того же класса, он более умный. Ведь я не планирую сильно заниматься внедорожьем, только иногда выбираться на природу. Я планировал купить версию Yunmian Leopard 5 к концу 2024 года. Несмотря на критику от CC группы, эта критика только усилила мое влечение к Fangcheng Leopard. Поскольку Fangcheng Leopard недавно появился, наличие недостатков вполне нормально. Неожиданно в один день цена на Leopard 5 была снижена на 50 000, и в пределах моего бюджета в 400 000 юаней я мог бы подождать Leopard 8. Наконец-то я дождался официальных испытаний Leopard 8. Это было удивительно, учитывая, что Fangcheng Leopard, вероятно, является первой компанией, которая перед запуском позволяет обычным пользователям тестировать автомобиль на практичность и надежность. Обнаружение и решение проблем в процессе тестирования укрепило мое решение приобрести Leopard 8 по цене до 400 000 юаней. Я думал, что смогу получить его около середины осени, но он вышел только в ноябре, и моя машина прибыла в центр на базе Чанша 26 декабря. 【Цена автомобиля】 Я приобрел флагманскую 7-местную версию, цена на которую составляет 399 800 юаней. Итоговая цена с учетом расширенной гарантии составила около 420 000 юаней. 【Пространство】 Пространство в передней части для водителя и пассажира более чем достаточно. Второй ряд нормальный, если не складывать третий ряд, однако, если сложить третий ряд и отодвинуть второй, то места будет достаточно для знакомства с комфортом. Взрослый человек может разместиться на третьем ряду, так как спинка сидения может немного отклониться назад, но не рекомендуется длительное пребывание на третьем ряду. Для ребенка пространство вполне подходящее. Я обычно держу третий ряд сложенным, что позволяет вместить много товаров. Собранная детская кроватка тоже поместилась без проблем. 【Энергопотребление и запас хода】 При использовании функции интеллектуального вождения потребление энергии немного выше, чем при ручном управлении, поскольку система строго придерживается ограничения скорости. На трассе расход составляет около 1 юаня на километр, а в городских условиях — всего несколько мао. Единственное сожаление — это запас хода на чистой электрической тяге. 【Помощь в управлении】 Пробовал версию Huawei 3.0 несколько раз на трассе — она неплохая. Единственный минус — система занимает правую полосу движения, даже если впереди движется медленно и не обгоняет, оставаясь за машиной, пока не включишь поворотник вручную. Уже привык, что на трассе она управляет автомобилем сама, освобождая руки и ноги. 【Время зарядки】 Станция зарядки установлена ​​Fangcheng Leopard. Зарядка с 20% до 100% занимает около 4,5 часов, так как мощность дома составляет всего 6,3 кВт. 【Наиболее удовлетворяющее】 Я очень доволен дизайном автомобиля, подвеской Yunmian P и его мощной динамикой. Хотя функция предварительного отслеживания еще не открыта, подвеска Yunmian P чувствуется уверенно при резких маневрах. Авто оставалось устойчивым, даже когда мне пришлось резко изменить полосу. 【Обслуживание】 Персонал в центре на базе Чанша был очень дружелюбным и вежливым. Недостатком было то, что подарков было мало, возможно, потому что я сам не попросил больше. 【Наименее удовлетворяющее】 Меня удивляет отсутствие режима охранника у Leopard 8. Конкуренты, такие как BYD, уже предлагают его. Надеюсь, Fangcheng Leopard прислушается к пожеланиям пользователей, потому что обновления OTA существуют для удовлетворения таких пожеланий.

BYD Leopard 5 2023

【Покупка автомобиля】 В начале 2024 года моя страсть к внедорожникам оставалась неизменной, так как этот год стал годом начала соревнований по внедорожным гонкам. Однако я колебался между Tank 300 и 400. На тот момент каждый из доступных на рынке автомобилей имел свои сильные стороны, но казалось, что не удается найти идеальный баланс между харизмой настоящего внедорожника и современными технологиями. В это время я случайно услышал о бренде Fangchengbao, особенно о его серии Leopard 5. Этот бренд был новым, но имел огромный потенциал. После нескольких месяцев наблюдений и сравнений я решил лично испытать автомобиль. Во время тест-драйва сочетание мощного двигателя, подвески и системы помощи на высоких скоростях у модели Leopard 5 Yunmian Flagship подарило мне неповторимое удовольствие от вождения и чувство безопасности. В тот момент я увидел безграничные возможности для путешествий на дальние расстояния в будущем. В январе 2025 года я решительно обратился в компанию, которая наконец-то меня удовлетворила, чтобы сделать заказ, и официально стал владельцем этого автомобиля. 【Энергоэффективность и запас хода】 Хотя официально заявлено, что в гибридном режиме запас хода этого автомобиля может превышать 700 км, и он демонстрирует отличные показатели энергопотребления как на ровных магистралях, так и на сложных горных дорогах, я заменил шины на размер оригинальных моделей BFGoodrich KO3. Это привело к увеличению расхода топлива на 1 литр по сравнению с оригинальными шинами Giti. Я не агрессивный водитель, у меня 10-летний опыт вождения. Однако, когда поднимался на высоту 2200 метров над уровнем моря, расход электроэнергии немного возрастал, примерно на 5%, что вполне нормально. Помимо этого, благодаря технологии быстрой зарядки время ожидания зарядки значительно сократилось, но я предпочитаю заряжать медленно, так как у меня есть зарядная станция дома.

BYD Leopard 8 2025

Я владею автомобилем уже около двух месяцев и проехал на нём примерно две тысячи километров. Хотелось бы поделиться своими впечатлениями: 1. Ощущения от вождения совершенно не такие, как от среднеразмерного SUV. Моя предыдущая машина была двухдверным седаном, и кроме неё я не водил другие машины. Однако первое испытание было комфортным, и после покупки я быстро привык к автомобилю. 2. Интеллектуальный салон действительно очень "умный". Голосовое управление и камеры наблюдения для водителя значительно упрощают вождение. 3. Интерьер выглядит великолепно, как и следовало ожидать от BYD. Дизайн напоминает кабину самолета, и придраться не к чему. 4. Аудиосистема Devialet поистине впечатляет. Для меня, человека, который обожает слушать музыку за рулём, это настоящий праздник. 5. Ускорение и запас хода: почувствовать динамику разгона автомобиля весом в 3.3 тонны можно только на практике. Разгон плавный, но при этом нет резкого ощущения ускорения — автомобиль "взлетает" незаметно. Большой бак на 91 литр и расход топлива 8 литров на 100 км по трассе, а также возможность использования бензина марки 92, избавляют от забот о запасе хода и расходе топлива. 6. Различные режимы вождения позволяют даже новичкам уверенно справляться с различными дорожными условиями. 7. Конечно, есть и недостатки: расход топлива в городе довольно высок, из-за веса и формы машины. Однако для коротких поездок можно использовать исключительно электрический режим, что позволяет не беспокоиться о расходе топлива. 8. Как для автомобиля с семью местами, внутреннее пространство немного ограничено. Когда все сиденья заняты, для багажа остается мало места — третьи ряды больше подходят для коротких поездок. 9. Уровень совместимости систем автономного вождения Huawei с техникой BYD оставляет желать лучшего, но я использую автопилот в основном на трассе, поэтому это не вызывает серьёзных проблем. 10. На первый взгляд, с парковкой такой большой машины могут быть трудности, но автоматическая и дистанционная парковка решают эту задачу почти идеально. Даже без этих функций многочисленные радары и камеры помогают водителю определять расстояние. 11. Подвеска с полной настройкой Cloud Chariot P и мощная шумоизоляция от ветра и шин обеспечивают комфортное вождение.

BYD Leopard 8 2025

【Впечатления от вождения】 Управляя Fangcheng Bao Leopard 8, можно явно почувствовать его мощность, что благодаря технологиям BYD Group. Выход мощности чрезвычайно плавный и быстро реагирует, справляется даже с бездорожьем. Хотя высота автомобиля составляет 1,9 метра, его устойчивость на дороге впечатляет, а контроль крена в поворотах отличный, что придает водителю уверенность. Это объясняется большим весом и хорошей жесткостью кузова. Однако подвеска настроена жестко, при преодолении крупных ямок кузов остается стабильным, но удар, передаваемый в салон, довольно ощутим, что снижает комфорт поездки. При движении по городским дорогам это ощущение тряски становится более заметным. 【Впечатления от пассажиров】 Пространство в Leopard 8 среднее. При длине 5195 мм продольного пространства ограничено. После настройки первых двух рядов в комфортное положение, третий ряд тесноват для высоких пассажиров. В первом ряду также ограничено пространство над головой, при входе можно удариться головой. Ощущение простора в салоне среднее. При использовании всех трех рядов места в багажнике почти нет, что не подходит для размещения багажа в длительных поездках несколькими пассажирами. Материалы интерьера хорошие, попытались совместить роскошь и дикость, но из-за обилия декоративных элементов всё выглядит пестро, много цветов, форм и линий, не хватает уровня класса, ожидаемого за такую стоимость. Размер экрана развлечений для пассажира не большой, он кажется еще меньше из-за черной рамки. Однако, уровень шумоизоляции в салоне хорош, даже при работе двигателя шум мощности минимален, это эффективно изолирует внешний шум и повышает комфортность пребывания в автомобиле.

BYD Leopard 5 2023

Сегодня наконец-то забрали домой наш Leopard 5. Прежде всего хочу поблагодарить мою жену за поддержку. Во время ужина мы обсуждали с женой, что в Мяньяне введены ограничения на автомобили с бензиновыми двигателями, а у нас есть только один такой автомобиль, из-за чего в дни ограничений вся семья вынуждена была пользоваться такси на работу и чтобы отвезти ребёнка. Мы с женой подумали и решили присмотреться к электрическим автомобилям. После обеда я начал просматривать информацию о электромобилях и гибридах на платформе Dongche Di и в итоге остановился на бренде BYD. На следующий день, после завтрака, мы всей семьёй отправились в автомобильный выставочный центр на проспекте Ляонин в Мяньяне, где представлены все модели BYD, включая Dynasty, Ocean и Fangcheng Leopard, чтобы посмотреть и протестировать автомобили. Супруга предложила начать с Fangcheng Leopard. Нас встретил продавец по имени Сяо Танг, который сначала представил Leopard 5. Вскоре вернулся тестовый автомобиль, и мы всей семьёй отправились на тест-драйв. После поездки сын сказал: "Папа, давай купим эту машину." Мы с женой обменялись улыбками. Далее Сяо Танг помог рассчитать стоимость автомобиля. Как оказалось, у меня есть старая 12-летняя машина, что позволяет получить национальную компенсацию за утилизацию, а также воспользоваться рядом других субсидий, что немного перевесило бюджет, но всё равно оставалось в пределах допустимого. В это время позвонил друг и пригласил на обед, поэтому пришлось спешно выехать из салона и отправиться в "Ванда" на обед. Во время обеда я рассказал другу о нашем утреннем визите. Друг посоветовал присмотреться к другим вариантам и провести тест-драйв, ведь это крупная покупка, и важно всё тщательно обдумать перед решением. После обеда мы поехали домой с сыном, так как у него были дополнительные занятия. После того, как мы с женой отвезли ребёнка, она предложила ещё раз съездить посмотреть автомобиль и попросить Сяо Танга предложить нам более расширенный тест-драйв по нескольким маршрутам. Оказывается, супруга уже давно понимала, чего я хочу, ха-ха. Мы позвонили Сяо Тангу и снова отправились на проспект Ляонин, где сели в тестовый автомобиль Yunian и объехали окрестности. Вернувшись, мы заметили, что справа находился салон сети Dynasty BYD, поэтому мы туда зашли. После того, как посмотрели SUV и седаны, я почувствовал, что это не совсем моё. Мы вернулись в салон Fangcheng Leopard и пересчитали субсидии и страховку, а время тем временем приближалось к тому моменту, когда нужно было забирать ребёнка. Мы обменялись контактами с Сяо Тангом и поехали домой. По пути мы остались полностью довольны Leopard 5: автомобиль подходил как по пространству, так и по мощности, а цена оказалась вполне приемлемой. Через два дня Сяо Танг позвонил и сказал, что на этой неделе будет акция, и что вышли новые правительственные субсидии. Он подробно разъяснил их, в итоге субсидия составила 30 500 юаней, что было превосходно. Мы договорились определить время для повторного визита в салон и обсудить все детали. После работы мы снова встретились в салоне, и супруга сказала, что она окончательно определилась с выбором. Я тоже решил, что беру этот автомобиль. Она позвонила сыну по видеосвязи, чтобы выбрать цвет. Мы провели приятный разговор о субсидиях и скидках, продавец всё терпеливо объяснил. В результате выбрали наш маленький Леопард (зелёного цвета).

BYD Leopard 8 2025

Я являюсь первым владельцем автомобиля модельного ряда Pioneer Leopard 8 в Шэньчжэне. Автомобиль был выпущен 9 ноября 2024 года и попал ко мне 18 ноября. На данный момент я проехал на нем 7,000 километров, включая ежедневные поездки на работу из Луоху в Наньшань и еженедельные поездки в Фошань и Гуанчжоу по туннелю Шэньчжэнь-Чжуншань, а также самую длинную поездку в 1,100 километров из Шэньчжэня в мой родной дом в Хунани. **Что понравилось больше всего:** Мощность и производительность: "Модель Leopard 8 оснащена гибридной системой с 2.0T двигателем и электромотором, дающей совокупную мощность более 500 кВт и крутящий момент более 760 Н·м. Такая конфигурация обеспечивает не только мощное ускорение, но и отличную проходимость по пересеченной местности, с разгонами до 100 км/ч за 4.8 секунды." Эти цифры можно не учитывать: основное заключается в том, что если электрический автомобиль разгоняется менее чем за 5 секунд, это незначительно. Если больше 5 секунд, то вы теряете удовольствие от вождения, а если наоборот, то при частом использовании быстрого разгона растет и риск. (Вспомните свои первые ощущения от использования интеллектуального вождения: возможно, в начале вы все еще держались за руль, пока не привыкли доверять системе.) **Управляемость:** Запомните только одно: для езды по магистрали переключите режим руля на спортивный. DMO-платформа: Позволяет использовать исключительно бензин, электроэнергию или гибридный режим. Она также может использовать бензин для выработки электроэнергии на ходу... или даже для зарядки внешних устройств. Можете найти аналогичный автомобиль с зарядной мощностью более 20 кВт? Почему я выбрал DMO? Из-за мощной рамы. Все ДТП с травмами связаны с физическим сжатием и разрывами, поэтому смягчение удара рассчитано на манекены при испытаниях. "При встрече на узкой дороге побеждает смелый. Пусть другой автомобиль смягчает энергию удара." Проходимость: Leopard 8 имеет несущую конструкцию и оснащен передним и задним дифференциалами и центральным дифференциалом, а также регулируемой подвеской. Эти функции позволяют преодолевать любые сложные ландшафты – будь то пустыня, грязь или камни. Эта модель, как и Leopard 5, проверена – проблемы со скоростью решены. Через неделю после получения автомобиля я испытал его в сложных дорожных условиях в Хуэйчжоу, оставшись в полном восторге. Пересечение препятствий стало проще: в салоне все смотрится спокойно благодаря камере обзора. Технологические решения: У меня есть все необходимые современные автомобили. Особенно радует система Huawei ADS – король умного вождения. Отключите руки от руля в режиме "задиры". Поздравляю, активировали режим агрессивного вождения: вас не подрежут, а вы сможете маневрировать на дороге. Комфорт и пространство: Как крупный внедорожник, этот автомобиль изначально не казался пригодным для семьи, но после тест-драйва я убедился в обратном. Путешествия более 1,000 километров проходят комфортно, возможно, из-за эмоционального подъема от нового автомобиля и интеллектуального вождения. Если вы выбираете между шестью и семью сиденьями, выбирайте в зависимости от ваших привычек: для пятиместных поездок выбирайте шесть сидений, для больших компаний из семи человек – семь сидений. Для дальних поездок можно использовать багажные крепления. **Ощущения от поездки:** Я сидел только на водительском месте. Этот подголовник с динамиком – отличная вещь: звук навигации и музыка разделены, не мешая друг другу. **Расход топлива и диапазон:** Подробности смотрите на фотографиях. Основное использование – при городских поездках с 80% на магистралях. Высокий расход по сравнению с другими владельцами на 17%. Средний расход 10.5 л/100 км. Зарядка в моем районе стоит 1.9 юаня/кВт, примерно 50 юаней за зарядку, поэтому я чаще использую бензин. **Внешний вид:** Первая причина покупки – внешний вид. Мне нравятся золотой и серебристый цвета, выбрал серебристый из-за доступности, ни капли не жалея об этом. **Интерьер:** Советовать что-то конкретное не берусь, убедившись, что бежевые интерьеры всегда остаются актуальными, в отличие от потемнения джинсов. Майбах и Rolls-Royce также используют светлые тона. После 7,000 километров не было выявлено никаких заявленных в сети проблем. Добавил заднюю проводку и крепление для флага, планирую установить рацию. Единственное разочарование – отсутствие опционального крюка буксировки. Фото моего автомобиля и мероприятий прилагаются.

BYD Leopard 5 2023

Я сменил свой Subaru Forester с двигателем объёмом 2.5 литра на Leopard 5 Yunlian в комплектации "Флагман". Основные задачи автомобиля — это поездки по городу для отвоза детей и ежедневного рабочего маршрута (около 20 км в одну сторону), а также долгие поездки на отдых. У нас в семье также есть полностью электрический Volkswagen ID.3, которым пользуется жена для поездок на работу. После некоторого времени эксплуатации, хочу поделиться некоторыми объективными впечатлениями. Во-первых, внешний вид: чёрный Leopard 5 с шинами Yunlian 20 и квадратными формами действительно выглядит круто. Моей семье не кажется, что он выглядит престижно, но с добавлением нескольких наклеек я считаю, что машина выглядит просто потрясающе. Будущие модификации сделают её ещё лучше. Комплектация, интерьер и пространство: в интерьере в целом нет серьезных недостатков, экран большой и чёткий, зеркала заднего вида с функцией потокового видео обладают отличной антибликовой способностью. Экран для пассажира действительно не столь полезен, но лучше, чем ничего. Пространства для нашей семьи из трёх человек достаточно — многим кажется, что багажник коротковат, но это можно решить. Высота пространства очень роскошная, и при небольших изменениях можно значительно увеличить грузоподъёмность. При сложенных задних сиденьях пространство становится просто непобедимым, как на фото. Управляемость: в режиме "Комфорт" машина немного качается, но отлично поглощает вибрации, создавая ощущение большого автомобиля, стабильного и уверенного в себе. Ускорение мощное. В режиме "Спорт" автомобиль автоматически снижает дорожный просвет, подвеска становится жестче, и управляемость почти ничем не отличается от обычного SUV. Скорость и уверенность на поворотах значительно увеличиваются, я рекомендую использовать спортивный режим на большинстве дорог. Если в будущем через обновление OTA можно будет зафиксировать низкую подвеску, это будет идеально. Запас хода и потребление энергии: на электричестве автомобиль может ездить около 100 км на одну-две поездки на работу, поэтому заряжать приходится каждые два-три дня. Хотя информация о зарядных станциях не очень обширна, автоматизация процесса на уровне: кроме подключения зарядного устройства и блокировки машины, дополнительных действий не требуется. Расход топлива примерно такой же, как у моего прежнего Forester. На шоссе важно контролировать правую ногу — машина настолько мощная, что на высокой скорости из-за сопротивления ветру расход топлива будет очень высоким (на полном загруженном автомобиле на скорости 135 км/ч расход составляет примерно 11-12 литров на 100 км). Система интеллектуального вождения: функция помощи при движении по полосе в данный момент скорее полезна, но далека от совершенства. Однако на хорошем шоссе использование её придаёт уверенности и значительно снижает усталость. После недавнего обновления автомобиль автоматически снижает круизную скорость на поворотах. В общем, это автомобиль, максимально сочетающий в себе удовольствие и мощь. Гибридная система ориентирована на производительность и не подходит для владельцев, которые ставят экономию топлива на первое место, но она идеальна для тех, кто не заботится о расходе и хочет получить максимум удовольствия от вождения. P.S. Пока не было возможности опробовать машину в условиях бездорожья, поэтому извините за отсутствие комментариев на эту тему.

BYD Leopard 8 2025

# Дневник покупки Leopard 8 Когда в прошлом году в нашей семье появился второй ребенок, багажное пространство нашего пятиместного компактного SUV перестало быть достаточным, и планы по смене автомобиля стали актуальными. Мы рассматривали автомобиль Ideal L9, AITO M9, Lynk & Co 09 и даже MPV-модели, так как они больше подходят для семьи с детьми. Нам понравилось пространство и передняя часть L9, технологичность и интеллектуальное вождение M9, а также управляемость и интерьер 09. Однако, из-за ограничения по количеству мест для парковки и водителей в семье, MPV пришлось исключить. Во время рабочей поездки я увидел на дороге впечатляющий зеленый автомобиль с четкими линиями и мощным видом. После нескольких светофоров удалось разглядеть название на задней части — "Leopard 8". Ранее я изучал модель "Leopard 5", но, так как это пятиместный автомобиль, я его не рассматривал. Тем не менее, его мощный внешний вид оставил у меня хорошие впечатления. Возвратившись домой, я начал искать информацию о модели "Leopard 8". Оказалось, что в ней доступны шесть-семь мест, гибридная система от BYD в сочетании с интеллектуальным управлением от Huawei. После сравнения характеристик интерьера, комплектации и размеров, все данные выглядели достойно. На выходных я связался с местным дилером Leopard, чтобы записаться на тест-драйв. В назначенный день я пришёл в дилерский центр, и увидел черный автомобиль. Он был внушительным, а моя высота (1.78 м) не позволяла разглядеть крышу даже на носочках. При открытии двери автоматически выдвинулась электрическая подножка. Высокий клиренс требовал её для удобства. Закрыв дверь, я услышал тихий звук, когда электронная система закрыла её до конца. В стационарном режиме я ощутил вид от водительского места, материалы интерьера, пространство всех рядов и плавность работы центральной консоле. Потом очередь дошла до тест-драйва. Я протестировал мощность, устойчивость автомобиля на поворотах, и интеллектуальную систему ADS 3.0, которая ещё не была обновлена. Электромотор разгонялся быстрее и мощнее по сравнению с моим нынешним бензиновым автомобилем, а шумоизоляция в салоне была на высоком уровне — почти не было слышно шум двигателя, возможно, он и не работал из-за электрического режима. Система навигации с интеллектуальным вождением распознавала светофоры и повороты, а также поддерживала функцию автопарковки. После возвращения домой я изучил много отзывов о "Leopard 8" в интернете. Через неделю менеджер сообщил, что тестовый автомобиль обновлён до версии с более продвинутым ADS. Это дало мне повод взять с собой семью на второй тест-драйв. Нам понравился второй ряд с независимыми сиденьями, а интеллектуальная система задала ориентир после опыта с Huawei. Действительно, ADS на "Leopard" ещё не было окончательно обновлено, и в поворотах система только помогала, показывая сообщение "Система помощи по движению в полосе", но всё проходило гладко. Хотя система всё ещё уступала той же от AITO, но менеджер уверил, что обновления до версии ADS 3.0 улучшат её в будущем. Я узнал, что вес автомобиля 3.3 тонны, в то время как аналогичные модели весят около 2.6 тонн. Дилер объяснил, что это из-за рамы, но мощности электродвигателя достаточно. На второй тест-драйв я отдельно проверил работу в режиме с низким зарядом — при установке резервирования на 70% в режиме HEV, производительность была сравнима с полностью заряженным EV-режимом. Шумоизоляция была на уровне, звук двигателя не раздражал. Батарея обеспечивает 100 км пробега, бак вмещает 90 литров. Старое жилье не позволяет установить домашнюю зарядку, поэтому я планирую использовать зарядные станции у дороги. В дилерском центре было много автомобилей Leopard 8. По наружному дизайну мне понравился серебристый цвет, а в интерьере можно выбрать между пшенично-желтым и чёрным. Изначально я предпочитал чёрный из-за практичности, но после реального сравнения светлый пшеничный казался более элегантным и многослойным. Мне понравился дизайн центральной консоли, похожей на рычаг самолёта. Предпочитаю физические кнопки для повседневных функций, а не сенсорные, особенно на руле, так как можно задеть их случайно при вождении. Есть ещё элементы от BYD с китайскими символами и независимый экран для пассажира. Наконец, экран для раздельного использования с Bluetooth всё ещё не работает должным образом: звук с развлекательного экрана пассажира влияет на музыку в центре управления. Надеюсь, будущие обновления позволят разделить источники и подключение Bluetooth для пассажирского экрана, чтобы можно было смотреть фильмы в наушниках, не влияя на музыку или навигацию водителя. После установки всех конфигураций некоторое время я сомневался. Старый автомобиль устраивался меня по многим параметрам. Но, в конце концов, пришел к выводу, что Leopard 8 — это действительно "ум и сила в одном". Он подходит для поездок с двумя детьми и грузом. В пути я буду единственным за рулем, и помощь интеллектуальной системы поможет уменьшить усталость. Это гибрид с зелёной меткой, позволяющей использовать электропитание для городских поездок, а большой бак топлива пригодится для длительных путешествий. Для выходных идеально подходит для выездов с семьей и использования внешнего источника питания. Я связался с менеджером, и оказалось, что нужная конфигурация готова. Я оформил заказ через приложение, внёс предоплату и оформил покупку. Процесс покупки был простым, без дополнительных расходных опций. Мне подарили Bluetooth-микрофон, двойные накладки на пол, коврик для багажника, подушки для шеи и поясницы, а также плёнку, которую предложили установить после получения номеров. Спасибо дилерскому центру Leopard в Мяньяне за сервис: после покупки был создан специализированный чат для клиентов, сотрудников Leopard, где своевременно помогают с любыми вопросами. За ту же цену мы получили больше функций и возможностей благодаря совместной работе BYD и Huawei, и хочется верить, что китайские автомобили станут ещё лучше. Надеюсь, что в будущем эксплуатация будет успешной, и Leopard 8 продолжит нас радовать в пути.

BYD Leopard 8 2025

Выбор Jetour Traveler 8 был обусловлен необходимостью в автомобиле, который станет для меня надёжным партнёром в дальних путешествиях по всей стране для пленэрной живописи и фотосъёмки. На данный момент я использую его почти месяц, и пробег уже превысил 4000 километров. Общие ощущения от автомобиля очень хорошие! Двигатель очень мощный: подъемы на холмы и обгоны даются без труда. Пространства достаточно: все художественные принадлежности, фотографическое оборудование и дрон помещаются с избытком. Запас хода впечатляет: уверен, что пересечь шоссе в пустыне Такла-Макан можно без проблем. Возможности для модификаций тоже велики: можно добавить крышную платформу, боковые тенты, лестницу, маленький рюкзак, даже прицеп. Отдельно хочется отметить систему умного вождения Huawei ADS 3.0, которая значительно облегчает длительные поездки, делая суточные марафоны на тысячу километров очень легкими. Конечно, послепродажное обслуживание в дилерском центре тоже очень заботливое. На данный момент не обнаружено никаких существенных недостатков. Во время празднования Китайского Нового года я ездил в Гуанчжоу, заезжал в Хэнъян, провинции Хунань, чтобы встретиться с друзьями. Мы посетили дом-музей философа Чжуанцзы - Саньцзиньань. Прочли его известное изречение: "Шесть лет учений - это моя основа", "Семь футов земли - моё упокоение", и поперечная фраза "Горы Хэнъян возвышаются как образец". Влияние основанной философом Чжуанцзы философии на современный Китай огромно и глубоко и не ослабевает и по сегодняшний день! Да процветает моя страна, мой народ, моя родина на долгие годы!

BYD Leopard 8 2025

Эту машину я купил у продавца в южной части города. Продавец был очень профессиональным и предоставил отличное обслуживание. Он также подробно объяснил вопрос с субсидиями на автомобиль. Автомобиль обладает отличной динамикой, запасом хода и автоматизацией. Плюс ко всему, здесь используется система умного вождения от Huawei, что делает её особенно хорошей для дальних поездок.

BYD Leopard 5 2023

Внешний вид автомобиля сдержанный и представительный, интерьер красивый с сильным технологическим духом. У меня версия "Linghang", в интерьере три экрана, чувствуется, как хорошо всё обустроено. Мощности двигателя достаточно. По пути домой включил экономичный режим, даже при сильном нажатии на педаль газа ускорение не медленное. Если выбрать комфортный или спортивный режим, впечатления от вождения будут ещё лучше, а мощность более выраженной. Система помощи при вождении тоже хороша, позволяет чувствовать участие в управлении и помогает снизить утомляемость в условиях длительных поездок. Проехал уже больше тысячи километров, расход электроэнергии ощущается, но машина куплена для удовольствия. Обычно включаю кондиционер и подогрев сидений заранее, зимой, конечно, расход энергии увеличивается. Система умного сохранения заряда в городских условиях не сохраняет заряд, но, возможно, логика управления Leopard 5 направлена на экономию топлива и приоритетное использование электроэнергии. Я протестировал машину и договорился о цене, сразу же в тот день её забрал. Позже подумал, что это было немного импульсивно, но если уж понравилась, то рано или поздно решил бы купить. При получении номеров встретился с двумя другими владельцами, поговорили о цене — она у всех оказалась примерно одинаковой, и все, как и я, сразу после тест-драйва забирали машину. Видимо, среди пользователей Leopard 5 много настоящих поклонников. В целом, я очень доволен, первый техосмотр ещё не прошел, продолжу эксплуатировать в дальнейшем...

BYD Leopard 8 2025

【Достоинства】 Брутальный внешний вид внедорожника, качественные материалы. 【Недостатки】 Управляемость средняя, шасси недостаточно прочное, поддержка сидений средняя.

BYD Leopard 8 2025

【Пространство в салоне】 Лучше всего использовать как четырехместный автомобиль. Третья линия подходит для экстренных поездок на короткие расстояния. 【Интеллектуальный салон】 Честно говоря, купил Leopard 8 ради системы автономного вождения компании Huawei, она была недавно открыта, и я пока не очень с ней знаком. Попользуюсь подольше и потом расскажу подробнее. 【Опыт покупки автомобиля】 У каждого мужчины есть мечта о внедорожнике, поэтому я всегда присматривался к крепким внедорожникам. Но из-за бюджета долгое время я только наблюдал. Ранее смотрел на серию танков, почти остановился на Tank 500HI4, но внешний вид Tank 500 меня так и не удовлетворил полностью. Увидел Leopard 8 на автосалоне в Гуанчжоу и сразу был им пленен, внес депозит в 3000 юаней. После объявления цены, диапазон оказался как раз в пределах моего бюджета, поэтому я его и купил.

BYD Leopard 5 2023

Покупка автомобиля связана с хорошим настроением, и самое главное – самому быть довольным! Я осматривал автомобиль в Юлине и во время деловой поездки в Сиань решил сразу его забронировать. Из-за загруженности не было времени забрать машину, и это затянулось до последних дней перед праздником. Регистрация тоже проходила с трудностями — пришлось трижды туда ездить. Хотел сделать всё проще, но не получилось. Забирая автомобиль на месте, лучше сохраняется спокойствие. К счастью, услуги компании Fang Cheng Bao оказались на высоте. Мой друг уже давно подготовил петарды, чтобы отпраздновать, но из-за множества дел перед праздником, то он был занят, то я. Только вчера наконец смогли отпраздновать. Большое спасибо моему другу! Адаптивный круиз-контроль пока не использовал. На пути домой на праздники проехал 500 километров, использовал HEV-режим, спортивный или комфортный режим, принудительно поддерживал уровень заряда на 50%, один раз подзаряжался, потратил около 98% заряда. В общем, на трассе машина ведет себя стабильно, я полностью уверен в ней! На обледенелых дорогах тоже чувствуешь уверенность, даже есть ощущение, что управляешь кораблем, но мне это нравится, никакого дискомфорта. На одном участке разогнался до 130 км/ч, и тогда крышка капота начала заметно вибрировать, возможно, из-за скорости ветра, а в тоннеле я услышал знаменитый "свист". Не бывает автомобилей без недостатков, я с этим смирился. **Производительность по пространству**: Существует некоторый дефицит пространства. **Опыт покупки**: Изначально хотел аннулировать заказ в Сиане, но не хотел нарушать слово. Это привело к тому, что машину заказал в Сиане, а забирал в Юлине. Счет-фактура оформлялась в тот же день и отправлялась по почте, что повлияло на регистрацию, и пришлось ездить еще один раз. Из-за системы выбора номера пришлось сделать еще один визит, что не соответствовало моему стремлению упростить процесс. **Цена автомобиля при получении**: Без обмена итоговая стоимость составила: 127 000 кредита + 3 000 задатка + начальный взнос 124 800 + страховка 7 809 + регистрация 1 000 + 200 за печать регистрационного номера = 263 809. При обмене производителя доплата составляет 5 000; региональная скидка при обмене — 15 000. С обменом итоговая стоимость составила: 243 809. Также было предоставлено шесть бесплатных ТО.

BYD Leopard 5 2023

【Опыт покупки】 Ранее я водил старый Volkswagen Lavida в течение 10 лет, проехав 200,000 километров. Я люблю рыбачить, протестировал и сравнил два автомобиля: BYD Tang DMP и Leopard 5, в итоге выбрал Leopard 5. У Tang при торможении наблюдаются сильные кивки. На Leopard 5 езжу уже более 2 месяцев, проехав почти 5,000 километров. Обслуживание у продавца BYD также на высоте — даже во время приема пищи предлагают напитки и закуски. В целом, я вполне доволен. 【Цена автомобиля】 Цена без учета скидок составила 23.98 тыс. + 6.5 тыс. за страховку - 1.9 тыс. скидка за замену в Сиане - 0.5 тыс. скидка производителя за замену. Сейчас, кажется, есть еще субсидии на страхование при покупке. 【Пробег и энергопотребление】 Я обычно езжу быстро в городе, на обычных или скоростных дорогах придерживаюсь умеренной скорости, на шоссе езжу редко. Сейчас зимой средний расход электроэнергии составляет около 24 кВт·ч на 100 километров. В зимние месяцы в Хунани я могу проехать около 100 километров, и меня это устраивает. Летом, скорее всего, пробег будет больше. 【Время зарядки】 Зарядка на общественных зарядных станциях позволяет зарядить батарею с 20% до 80% за 20 минут, а с 80% до 100% — примерно за 15 минут. Зимой, при нагреве автомобиля, эффективность зарядки выше (при низких температурах необходимо прогреть батарею), вставив зарядку в горячий автомобиль, за 1 минуту достигается мощность 103 кВт. По сравнению с другими моделями в этом ценовом сегменте я доволен. 【Внешний вид】 Форма напоминает коробку, высота — 1920 мм, внешний вид внушительный, мне лично очень нравится. 【Интерьер】 За цену более 22 тыс. на выходе, интерьер мне очень нравится. Из 100 баллов я бы дал 90. Широкое кожаное покрытие, современный стиль кнопки запуска. Часто используемые функции имеют физические кнопки. Комфорт сидений высокий, все сиденья оснащены подогревом. 【Помощь при вождении】 Функции круиз-контроля и удержания в полосе очень удобны, особенно на шоссе. Они были полезны как на шоссе, так и на скоростных дорогах, но по сравнению с современными системами интеллектуального автопилота кажутся посредственными, что ожидаемо. Также удобно использовать дистанционную парковку. 【Интеллектуальная кабина】 После обновления OTA до версии 1.5, многие команды можно автоматизировать, задав определенные условия для выполнения функций, например, для фотографий. В версии с исследованиями имеются электроприводы сидений для водителя и переднего пассажира, вентиляция и подогрев; задние сиденья тоже с подогревом — это очень удобно. Быстродействие автокомпъютера хорошее, кроме кратковременного торможения камеры при включении заднего хода, в остальное время стабильность работы отличная, быстрые команды действительно интеллектуальны. 【Недостатки】 Идеальных машин не бывает, у Leopard 5 тоже есть минусы. Например, звук клаксона кажется хуже, чем у моего старого Volkswagen, он не совсем соответствует внушительному и мужественному внешнему виду. Также, расход топлива на высоких скоростях не впечатляет, примерно скорость делить на 10. 【Что понравилось больше всего】 Проходимость и ускорение на высшем уровне, для рыбалки машина подходит идеально. Можно поехать с тремя-пятью друзьями, приготовить фондю на берегу реки... Технология BYD в области батарей впечатляет. Например, максимальная мощность зарядки у Leopard 5 составляет 104 кВт (примерно эквивалентно 3C, проверено на практике), коэффициент разряда 12C, генерация 20 кВт на месте. Вождение приносит удовольствие, рамная конструкция обеспечивает безопасность, а затраты низкие. Если у вас есть возможность установить домашнюю зарядную станцию, этот автомобиль стоит купить!

BYD Leopard 8 2025

【Покупка автомобиля】 После оформления заказа ожидание заняло больше месяца, заказал шестиместный, получил семиместный. 【Производительность пространства】 Превосходит идеальные ожидания, пространство водительского и пассажирского мест стоит похвалы, пространство второго ряда и багажника несколько менее впечатляющее. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода в целом обычный, главная проблема — слишком малая емкость аккумулятора, если бы было рассчитано на 300 километров, было бы гораздо лучше. 【Внешний вид】 Соответствует моим эстетическим предпочтениям, не только выглядит величественно и внушительно, но и отличается тонкой отделкой. 【Помощь водителю】 Я на самом деле покупал из-за Huawei, раньше не знал о Fangchengbao, надеюсь на хорошую комплексную производительность, когда откроется интеллектуальное вождение в городе.

BYD Leopard 5 2023

【Наименьшее удовлетворение】Наименее удовлетворяет то, что после моей покупки цена на дополнительные колесные диски снизилась в следующем месяце. 【Опыт покупки автомобиля】Перед покупкой я сравнивал все модели на рынке, в итоге меня удовлетворили две модели: Denza Z9 GT и Leopard 5. Однако цена на Leopard 5 была ниже, и он имел лучшую проходимость, поэтому я выбрал Leopard 5. 【Цена приобретения】234800 + 7000 = 241800 (7000 - страховка и регистрация) 【Пространство】В машине действительно много места, особенно это касается высоты салона, то есть вертикального пространства. Второй ряд сидений просторный, а багажник, по мнению других, маловат, но мне кажется, он вполне достаточный. 【Дальность хода и потребление энергии】Я вполне доволен дальностью хода. Официально заявлено 125 км на чистой электротяге, но в экономичном режиме в городе я могу проехать до 130 км. В режиме полного привода при более агрессивной езде потребление составляет около 30 кВт·ч, что позволяет проехать около 100 км. На автостраде у меня был расход топлива 10 л/100 км, а 18 л/100 км я ни разу не достиг. Заправляю 92-м бензином, что позволяет экономить 0,5 юаня на литр. Бак очень большой, заправил на 400 юаней, и до сих пор не израсходовал весь бензин. 【Помощь водителю】Система помощи водителю превысила мои ожидания. Она работает на городских скоростных дорогах и автострадах, и даже в городских пробках, если линии разметки четкие. Но иногда может позволять другим автомобилям вклиниваться перед вами. 【Интеллектуальная кабина】В интеллектуальной кабине еще есть куда развиваться, особенно в общении с голосовым помощником. Она не всегда полностью понимает мои команды, но базовое понимание команд вполне удовлетворительное. 【Время зарядки】Зарядка проходит очень быстро, особенно по сравнению с другими автомобилями на той же зарядной станции. Однако, Leopard 8 заряжается быстрее, чем Leopard 5, так что Leopard 5 есть куда стремиться. 【Внешний вид】Дизайн удовлетворяет, это лучший вариант с формой коробки. Кажется, он выглядит даже лучше, чем Leopard 8. 【Наибольшее удовлетворение】Бренд, безопасность, мощность, комплектация, функции, соотношение цены и качества.

BYD Leopard 5 2023

【Опыт покупки】 Я начал присматриваться к автомобилям с 2023 года. Вначале рассматривал вариантов Honda Avancier и Volkswagen Teramont, но 2.0 версия была дорогой, а 1.5 версия казалась мне слабовата по мощности, поэтому решил подождать. В начале 2024 года взглянул на BYD Tang — он больше подходил для бытового использования, так как раз в год-два я выбирался на шоссе. Седан не рассматривал по двум причинам: недавно женился, и мы планировали детей, а значит, потребуется больше места, да и жена любит SUV. Услышал, что могут быть субсидии, поэтому приобрел подержанный BYD F3 и ждал. В итоге удалось дождаться нужного момента. 😂 Позже я регулярно посещал автошоу, и в момент раздумий заметил BYD Leopard 5. Он мне показался дорогим, поэтому не рассматривал его. Однако после снижения цены я заинтересовался. Узнал о некоторых проблемах, но так как срочности в покупке не было, решил дождаться конца года. В ноябре выяснил, что большинство проблем были решены, и тогда принял решение о покупке. Хочу выразить благодарность владельцам ранних моделей, благодаря которым удалось обнаружить и устранить проблемы. Без этого я бы не решился на покупку. 【Цена покупки】 В декабре менеджер сообщил о возможности получить страховую субсидию 5000, дополнительную скидку от производителя 8000 и государственную субсидию 20000. Я выбрал беспроцентный кредит и заплатил 1000 за регистрацию. Вместо электрических порогов, которые, на мой взгляд, легко выходят из строя, я предпочел защитную пленку Llumar, доплатив 300 за установку, а также получил коврики, защиту багажного отделения, защиту двигателя, брызговики и некоторые мелочи вроде наборов для кемпинга. 【Внешний вид】 Мне необходимо отметить, что этот автомобиль идеально вписывается в мой вкус. Я действительно влюблён в его внешний вид и интерьер. Вначале казалось, что он выходит за рамки бюджета, так как я рассчитывал на BYD Tang, но после тест-драйва выбрал этот автомобиль. Полностью согласен с утверждением: если ты не хочешь садиться в свой автомобиль, лучше воспользоваться общественным транспортом. 【Пространство】 В целом места достаточно, хотя багажник не слишком большой. Но для меня он подходит, так как только на Новый год нужно немного груза для поездки в родной город. В общем, всё устраивает. 【Системы помощи водителю】 Для поездок на работу я их не использую, но однажды попробовал в городской черте — был недоволен. Может, местами разметка была нечеткой, что осложнило использование. 【Запас хода и потребление энергии】 Что касается потребления, я люблю резво нажимать на педаль, наслаждаясь мощностью двигателя, но запас хода получается невелик — хватает лишь на половину. В экономичном режиме могу проехать около 70-80 км, особенно когда на улице мороз — между -10 и -20 градусов. Хотелось бы увеличить запас хода до 200 км. В целом, скажу объективно, что этого немного, ведь автомобиль весит 3 тонны. 【Наибольшее разочарование】 Не могу не упомянуть проблему потери мощности, что свойственно гибридным автомобилям с батареями. Этот вопрос до сих пор не решен. Если возникнут проблемы в будущем, я определенно буду жаловаться, независимо от моего отношения к этому автомобилю. Надеюсь на решение этой проблемы со стороны производителя. Кроме того, расход топлива при разряженной батарее составляет около 10 литров, и это далеко не экономично. Также так как у меня Explorer, в автомобиле двери без электроприводов и нужно прикладывать усилия для их закрытия. Кроме того, очень нравится аудиосистема Devialet. Я обожаю её звучание и получаю удовольствие от прослушивания музыки. Обновление по OTA пришло через неделю после покупки. Возможно, мощность немного снизилась, но других проблем не заметил. Стараюсь оставляться как можно более объективным отзывом, надеюсь, это поможет тем, кто рассматривает покупку автомобилей марки Leopard. Особенно если вы интересуетесь внедорожниками и их модернизацией, Tank 400 — тоже отличный выбор. Но для городской езды лично я рекомендую Leopard. Сейчас ходят слухи о возможности покупки модели Leader дешевле 20 тысяч, но без гарантии и с дефектами, не исправленными производителем. Лично не советую гнаться за дешевизной. Желаю всем удачно встретить Новый год 😄

BYD Leopard 5 2023

Внешний вид: Лично я считаю его абсолютно совершенным, соответствует моим эстетическим предпочтениям, выглядит лучше, чем модель 8. Я изначально присматривался к модели Traveler более года, но одна пробная поездка на Leapmotor C11 изменила мое мнение, и я в итоге выбрал C11. Конечно, Traveler тоже хороший вариант, ведь до этого я водил Chery Tiggo 8 и всегда хотел машину с угловатым дизайном. Когда появилась модель Traveler, я начал прислушиваться. Ранее я не слышал о Leapmotor C11, узнал о нем только из-за снижения цены и негатива в новостях. В тот день, когда я приехал в автоцентр для обсуждения покупки Traveler и прошел мимо дилерского центра Leapmotor, меня заинтересовали причины негативных новостей об этом авто, поэтому я решил посмотреть на него. Первое впечатление — его внешний вид меня заинтересовал, а затем и тест-драйв оставил приятные впечатления. Учитывая, что меня не столь сильно волнуют негативные новости, я окончательно выбрал Leapmotor C11. Ощущения от использования: Полностью электрическая версия доставляет удовольствие, уровень шума практически можно игнорировать. Также не чувствуется сильного звука шин, но при использовании бензина может ощущаться легкая вибрация под ногами, однако это не критично и я могу это принять. Запас хода на электричестве: В городе запас хода на электричестве составил более 100 км; по шоссе дела идут не так хорошо, зимой обычно около 80 км при скорости около 110 км/ч. Летом, предположительно, запас будет больше. Расход топлива: В городе я использую электричество, зарядка дома стоит около 0.4 юаня, на шоссе принудительное сохранение заряда 70%, а расход топлива примерно 12 л на 100 км при скорости около 110 км/ч. Считаю, что это приемлемо, поскольку в городе я езжу чаще и предпочитаю электропитание. Пространство: Задний ряд достаточно просторен, но багажник немного мал. Интерьер: Мне очень нравится интерьер, хотя функции умного вождения оставляют желать лучшего, но их достаточно. Если вам это важно, можно выбрать модель 8 либо подождать новую модель 5. Вождение: Чрезвычайно комфортно, не чувствуется, что управляешь автомобилем массой почти 3 тонны. Очень легкое управление. Проездив 2 месяца на Leapmotor C11, я заметил, что возвращаясь к Chery Tiggo 8, она кажется довольно сложной в управлении (хотя раньше такого ощущения не было за 3 года). В начале тест-драйва C11 создавала ощущение управления кораблем, немного укачивало, но после нескольких тестов все прошло. Так как ранее я водил бензиновые машины, а у этого авто есть рама, рекомендую провести несколько тест-драйвов, чтобы понять ощущения. На данный момент вождение доставляет реальное удовольствие, и чувство "корабля" исчезло. На данный момент недостатки: Заряда для езды на электричестве слишком мало, реальный запас хода значительно отклоняется от заявленного. Других претензий нет. Общие впечатления: В целом мне очень нравится этот автомобиль, он удовлетворяет эмоциональные потребности 30-летнего возраста. Несмотря на то, что в декабре цена снизилась на более чем 10 тысяч юаней, я все равно полюбил эту машину. Рекомендую приобретать его в официальных магазинах, где можно договориться о подарках. Что бы вы сейчас ни захотели, они подарят — защитные покрытия, панель для защиты, электрические подножки, обслуживание, страховку, цвет, колеса, снаряжение для кемпинга и т.д. В конце концов, если бы у меня была возможность выбрать снова, я бы все равно выбрал Leapmotor C11. Управлять им действительно приятно.

BYD Leopard 8 2025

Когда Leopard 5 только появился на рынке, я был немного заинтересован. Я считаю, что технология DM от BYD - это один из лучших гибридных решений среди подзаряжаемых гибридов. В то время подумал, что модель Tang больше городской, и было бы отлично, если бы установили систему DM на рамный автомобиль. Однако простор внутри Leopard 5 оставил желать лучшего: пять мест и малая багажная отделение не совсем соответствовали моим требованиям, а вскоре появилась семиместная версия Leopard 8. Сначала я считал, что внешний вид Leopard 8 немного посредственный, но потом, увидев его лично в автосалоне, он оказался довольно внушительным и подходящим для моего роста в 191 см. Я хотел купить золотой, но его поставка задерживалась, выбрал шины на 21 дюйм. В итоге, чтобы получить скидку, выбрал черный цвет. Сейчас понимаю, что черный действительно выглядит внушительно, хотя и не так устойчив к загрязнениям, но с этим можно мириться. Я использую автомобиль уже месяц и проехал 1300 километров. В зимние условия Синьцзяна расход топлива меня приятно удивляет; учитывая более чем трехтонный вес, он не такой уж высокий. Однако в режиме HEV в салоне периодически появляется запах жженого, что немного раздражает. Я не обнаружил шумов, о которых упоминали другие владельцы семиместных версий, связанных со вторым рядом сидений. Еще не разобрался, как автоматически настроить память сидений – много функций еще предстоит изучить. Нет вопросов к мощности: динамика отличная, разгон быстрый, хотя из-за большого веса нужно заранее тормозить на снегу. Я еще не пробовал спортивный режим, а в экономичном (на двухколесном приводе) удается успешно маневрировать в городских пробках. Из-за тяжести автомобиля есть риск повреждения шин при контакте с боковой стороной; планирую заменить шины на всесезонные весной, чтобы избежать проблем. Внутреннего пространства хватает, третий ряд не использовали, автомобиль в основном как пятидверный. Места для хранения маловато, а встроенный холодильник хорошо охлаждает, но нагрев не такой эффективный, замороженную воду не удается разморозить быстро. Функция смарт-драйва медленно активируется, надеюсь на улучшение 360-градусного обзора - автомобиль большой и нужно быть уверенным в его управлении. Еще не пробовал функцию "Cloud Chaser", жду улучшения погоды для экспериментов; зима не время для рискованного вождения. 4s-дилер тоже недостаточно щедр: подарили набор для кемпинга, который вряд ли пригодится, даже коврики и пленку на стекла не предоставили, что удручает. Теперь знаю, что других дилеров больше, не стоило ограничиваться этим. Эксплуатация автомобиля пока без забот, недостатков не выявлено. Автопилот на высокой скорости замедляется, если столкнуться с машиной впереди, и я не рискнул проверять, как он сам обгонять собирается, приходилось перехватывать управление самостоятельно, слишком медленно действует. Функция автоматической парковки полезна для авто таких размеров: она точная, позволяет припарковаться в труднодоступных местах.

BYD Leopard 8 2025

От Explorer к XT6, затем к Leopard 8 в течение года, позже сравнивал с Li Auto L9, Tank 500 и 700, в итоге выбрал Leopard 8. Соотношение цены и качества высокое, поддержка крупного производителя BYD. Ощущается, что китайские электромобили и традиционные бензиновые машины превосходят друг друга понемногу. Внутреннее оформление, качество сборки и системы помощи водителю явно превосходят бензиновые авто. При выборе автомобиля стоит учитывать свои потребности. Автомобиль был приобретен в январе, пока никаких проблем не обнаружено. Рекомендуемый цвет — черный, не доверяйте советам продавцов по выбору других цветов, черный — это просто стиль. Средний расход на шоссе составляет 10 литров, в городе — на электричестве.