Отзывы об автомобилях (19)

Lamborghini Aventador 2019

На самом деле, если говорить откровенно, эта машина хороша только внешне, но привлекает много внимания, и девушки частенько могут подойти знакомиться! Если выделять самые лучшие стороны этого автомобиля, то это, безусловно, его мощность, внешний вид и интерьер. Говоря о внешнем виде, эта машина выглядит очень эффектно. Она даже создает впечатление, будто это нечто из будущего. Фары на передней части выглядят очень остро. Дневные ходовые огни в форме буквы "Y" в сочетании с поворотниками в виде сотовой структуры создают впечатление высоких технологий. Стремительные линии придают автомобилю выразительные черты, а большие колеса делают его более спортивным. Что касается мощности, то тут и говорить не о чем: нажимаешь на педаль — и через две секунды едешь с превышением скорости. Единственный недостаток — это плохо просматриваемый вид из салона, свойственный спорткарам. Интерьер тоже достойный, очень высокий уровень отделки, комфортность здесь, по-моему, не столь важна, ведь покупая эту машину, никто не думает о комфорте, все хотят стильный внешний вид. Долго ехать на ней сложно: спина начинает болеть. И еще — она не совсем подходит для города, слишком прожорливая, часто приходиться ехать на заправку. Объем салона тоже небольшой, кажется, что ничего туда не помещается.

Lamborghini Aventador 2015

Это LP750 с комплектом SVJ, который после модернизации делает внешний вид автомобиля намного более впечатляющим, чем оригинал. 🏎 【Внешний вид】 Внешний вид "Большого быка" заметно более эффектный, чем у "Маленького быка", на дороге привлекает множество взглядов. Все, кто видят тебя, оборачиваются, чтобы снова взглянуть, так что внешний вид можно считать на отлично. 😁😁😁😁 【Динамика】 Динамика у "Большого быка" исключительно мощная, так как это легальный гоночный автомобиль для дорог общего пользования. Иногда при старте на более гладких дорогах колеса заметно пробуксовывают, в режиме "спорт" ощущение ускорения очень сильное. 👍 【Управляемость】 Управлять этой машиной все равно что укрощать дикого быка. У старых версий "Большого быка" есть известные проблемы с коробкой передач, поэтому в сравнении с другими спорткарами управлять этой машиной довольно сложно; она не всегда слушается команд водителя, и для нажатия педали требуется значительное усилие. Сочетание мощи и дикости двигателя V12 делает ее трудной в управлении. 🐮 【Вождение】 При посадке в машину, первым делом нужно закрыть тяжелые двери "ножницы" (закрываются легко, но открываются с усилием), затем можно насладиться стильной центральной консолью (как видно в интернете), после чего достаточно нажать кнопку запуска, и вы услышите звук зажигания (несколько медленнее, чем у других машин), а затем оглушающий рёв V12 (может напугать прохожих). Переставьте рычаг и отпустите ручной тормоз на центральной консоли — вы готовы к поездке на этом диком быке (вождение требует усилий). 【Наименее удовлетворяет】 У старых версий "Большого быка" имеется проблема с коробкой передач, которая при низких скоростях вызывает заметные рывки (не отвечает на подачу газа, а при нажатии педали резко ускоряется), что серьезно портит впечатления от вождения. Поэтому, если есть возможность приобрести новую версию "Большого быка", стоит избегать старой (чем старше, тем труднее приручить).

Lamborghini Aventador 2019

【Динамика】 Не так идеально, как представлялось, но посмотрим, я только что забрал машину. Это мой первый опыт с V12, звук двигателя впечатляет. 【Внешний вид】 Меня поразил, задние фонари очень красивые, вся машина выглядит очень элегантно, а двусторонние "ножницы-двери" - это, вероятно, единственная причина, по которой я купил этот автомобиль. Прохожие оглядываются, маленькое чувство удовлетворения просто зашкаливает. 【Управление】 Ощущение при поворотах немного неравномерное, нельзя сказать, что очень плавное. Если вы комфортно взаимодействуете с этим двигателем V12, постарайтесь сдерживать себя. Если не сильно нажимать на газ, коробка передач обычно переключается на более высокую передачу при 2000-2500 об/мин. Хотя эта коробка передач действительно регулярно напоминает о своем существовании, особенно на низких скоростях при переключении с 1 на 2 передачу, что передается через вибрацию. Управление и подвеска в максимальной степени подходят для повседневной езды. В комфортном режиме проехал более 100 километров, спина не болит, руки не устают, идеально. Подводя итог: если есть возможность, обязательно стоит попробовать V12.

Lamborghini Aventador 2019

【Внешний вид】 Доволен, хотя это флагман предыдущего поколения, но внешний вид всегда на высоте и никогда не устаревает. В порядке. Звук двигателя действительно приятный. 【Самое недовольное】 Немного социальная тревожность. 【Динамика】 6.5-литровый двигатель V12, 770 лошадиных сил, максимальная мощность 566, максимальный крутящий момент 720, 7-ступенчатая трансмиссия ISR, полноприводное с центральным расположением двигателя, двухдверное и двухместное купе с жесткой крышей, карбоно-керамические тормозные диски, оповещение о давлении в шинах, система старт-стоп, помощь при подъеме, электромагнитная подвеска, подъем кузова, переключение передач на руле, 12-позиционная электрическая регулировка сидений, встроенный телефон, Bluetooth, подогрев зеркал заднего вида, электрически складывающиеся зеркала заднего вида и т.д.

Lamborghini Aventador 2019

Это настоящая дикая машина, которую может укротить только настоящий экстремал, и в своем классе у нее практически нет соперников. Она также является окончательной мечтой нас, владельцев Lamborghini Aventador. Мне повезло, что автосалон предоставил модель "Кловер" (четырехлистный клевер), все знают, что она мне нравится, поэтому мне дали возможность протестировать Lamborghini Aventador SVJ63. Разгон до ста километров в час: 4,27 секунды. Разгон по 0-400 метров: 12,43 секунды. Тормозной путь: 35,98 метра. Время круга на трассе "Цзинган": 1:20.03. Максимальная скорость: 170,31 км/ч.

Lamborghini Aventador 2013

Необычный и утонченный, доставляющий истинное удовлетворение. Высокая стоимость обслуживания, небольшое пространство, в остальном претензий нет. Звук двигателя с естественным впрыском чрезвычайно выразителен и не идет ни в какое сравнение с турбированными двигателями.

Lamborghini Aventador 2019

Говоря о вождении Lamborghini LP-700, могу сказать, что управляемость у него действительно крайне плохая, без профессиональной подготовки его практически невозможно контролировать. Особенно при скорости до ста километров в час, руль слишком чувствительный, машина вообще не может ехать по прямой. Устойчивость появляется только при скорости выше 180 км/ч, что и объясняет, почему на дорогах можно увидеть Lamborghini, едущие медленнее, чем обычные автомобили. Единственное преимущество - это резкое ускорение: слегка нажмите на педаль газа, и вы мгновенно пронесетесь на большое расстояние. Какая бы ни была у вас скорость, вы всегда будете чувствовать мощный неослабевающий поток энергии. В сравнении с BMW M3, явно видно, что M3 в плане управляемости подходит большему числу водителей. Если говорить о разгоне, начальное ускорение у M3 слегка уступает Lamborghini, но не сильно. Однако у M3 явно не хватает мощи на высших скоростях - при скорости после 220 км/ч ускорение становится медленным, кажется, что недостаточно крутящего момента. Однако преимущество BMW в том, что управлять им легче и комфортнее. После нескольких падений в пропасть на Lamborghini я решил больше на нем не ездить. Сейчас коплю деньги на покупку Ferrari 458, мой друг сказал, что ему удалось полностью насладиться вождением этой машины.

Lamborghini Aventador 2018

Я только что скачал это приложение, чтобы посмотреть на другие модели автомобилей. Эта машина не уступает в мощности и внешнем виде, при выезде на дорогу, наверняка, привлекает внимание. Интерьер слишком простой 😂, места для хранения не так много. Моя машина была произведена в ноябре 2018 года, зарегистрирована в декабре 2018 года, на одометре 25500 км, изначально была черного цвета, сейчас поклеена черной пленкой для изменения цвета (пленка зарегистрирована). Общая стоимость автомобиля составляет 12 миллионов юаней. В целом, преимущества этой машины — это скорость и ощущение нажима в спинку сиденья, подходит тем, кто хочет впечатлить. Когда долго водишь её, возникают какие-то неописуемые ощущения. Обычно я больше езжу на других моделях автомобилей, а эта машина больше подходит для флирта. В общем, эта машина - для поддержания имиджа и привлечения внимания девушек.

Lamborghini Aventador 2019

Проще говоря, этот автомобиль не подходит для большинства людей, и это не связано с ценой. Вождение и управление слишком агрессивные: пожилые люди не смогут управлять такой радикальной машиной, а молодые легко могут попасть в аварию из-за импульсивности. Поделюсь своими ощущениями: Как для суперкара с такой позицией говорить о мощности и скорости нет смысла. Я в этом не разбираюсь и едва ли кто-то тщательно изучает эти вещи при покупке. Этот автомобиль покупают, чтобы производить впечатление, и, возможно, иногда использовать на гоночных трассах. Забыть о городских поездках — поясница не выдержит, а во время агрессивной езды коробка передач дергает так, как будто кто-то бьет тебя по спине. Посадка очень неудобная, если сидеть долго, начинают болеть ягодицы, реально больно! Возможно, из-за моей комплекции немного тесно. Дизайн панели действительно уродлив. Видимость — это серьёзный недостаток, после G кажется, будто сидишь на земле и едешь, очень необычно. Что насчет слухов о функции, привлекающей девушек — полная чушь, это привлекает лишь тех, кто хочет наживы. В итоге, мужчин интересует больше. Звук двигателя приятный, но слишком громкий и может раздражать окружающих. Опыт вождения, в общем, довольно комфортный, управление точное, куда указал — туда и поехал. Такое ощущение трудно испытать в Ferrari или McLaren. Подытожу: отличный инструмент для понтов, для того, чтобы произвести впечатление, привлечь внимание на вечеринках и добавить очки в глазах девушек. На этом всё, мало кто это покупает, а те, кто покупает, не станут полагаться на мои отзывы, ха-ха.

Lamborghini Aventador 2019

【Внешний вид】 Внешний вид Lamborghini действительно великолепен. Ранее рассматривал McLaren и Ferrari, но в итоге был очарован внешностью Lamborghini. Чувства от вождения автомобиля совершенно не такие, как в интернете. Когда садишься на водительское место, ощущение, что ни одна из машин, на которых ты ездил раньше, не может сравниться с ней. 【Производительность】 Что касается мощности и производительности, здесь нечего и говорить, слегка нажимаешь на педаль — и тебя вдавливает в кресло. Наиболее впечатляющее качество, безусловно, это внешний вид Lamborghini. Оборачиваются 100%! 【Самый большой недостаток】 Комфорт действительно оставляет желать лучшего, когда переезжаешь лежачие полицейские, кажется, что кости вот-вот развалятся. 【Опыт покупки】 На момент покупки рассматривал Ferrari и McLaren, но увидев Lamborghini Aventador, ответ уже был в моем сердце — он слишком великолепен и полностью соответствует моему эстетическому восприятию. В конечном итоге я безоговорочно выбрал Lamborghini Aventador. 【Опыт вождения】 Для дальних поездок совсем не подходит. Долгое время сидеть в такой позе очень некомфортно для спины. 【Тюнинг】 Немного добавил подсветку под днищем автомобиля, и это действительно выглядит прекрасно. Не стоит переусердствовать с модификациями, слишком яркий внешний вид не всегда хорош.

Lamborghini Aventador 2019

首先声明一下，我刚加入懂车帝没多久，这也是我第一次撰写懂车分，有什么说的不对的地方请见谅。。。 【外观】外观方面无可挑剔，开这辆车出去你的回头率绝对100%！整条街上最亮眼的车！ 【动力表现】V12永远的神！ 【操控】感觉就像你在骑着一头待脱缰的野牛，稍有不慎就可能失控... 【驾驶感受】说实话，平时开着装装B就行了，不要把它当成你的主力车！毕竟超级跑车的存在意义不是日常驾驶！首先它在复杂的城市路段体验非常不好，开这辆车时每次遇到红绿灯都让我很烦躁，它的启停对我的老腰真的是一种折磨，所以说开大牛费腰。其次就是它的减震，不知道对于其他车友怎样，对我来说这个减震简直就不存在...

Lamborghini Aventador 2018

【Динамика】 Эта машина — просто зверь, бешеный бык, нечего добавить. 【Тюнинг】 Эту штуковину не стоит модифицировать, чем больше меняешь, тем хуже становится. В оригинале выглядит лучше. Мне не нравятся машины с большими спойлерами, оригинальный бык смотрится лучше. 【Внешний вид】 Красота не вызывает сомнений, в своей ценовой категории не имеет конкурентов. Девушки сами просятся прокатиться. 【Управляемость】 Подвеска очень жесткая, болит спина.

Lamborghini Aventador 2018

【Внешний вид】 Эстетика на высоте, "Ламборгини" — это имя, которое вызовет выброс адреналина. Она не только символизирует скорость и мощь, но и является мечтой многих. Ранее задумывался о McLaren и 458, но в итоге был привлечен именно звуком и внешним видом Ламборгини. 【Динамика】 Без лишних слов, сколько газа вы дадите, столько мощности она вам и предоставит. 【Самое впечатляющее】 Внешний вид, 100% привлекает внимание. Также это отличный инструмент для знакомств — девушки в машине не смогут устоять. 【Наименее впечатляющее】 Управляемость кажется не такой уверенной, как у 458, нет ощущения точности "куда направил – туда и пошёл". Видимость тоже плохая, если вы не опытный водитель, лучше не садиться за руль; совершенно не видно передок и заднюю часть машины. И ещё низкий клиренс: возвращаться на ней домой на праздники не так комфортно, как на Wuling Hongguang. 【Расход топлива】 Фактический расход около 24 литров на 100 км, в пробках — более 30. Настоящий бензиновый "пожиратель", часто приходится ездить на заправку. 【Комфортность】 Сильное ощущение толчков, необходимо постепенно привыкать; подвеска очень жёсткая, при быстрой езде по "лежачим полицейским" можно подпрыгнуть внутри автомобиля.

Lamborghini Aventador 2013

【Внешний вид】 Хотя это автомобиль десятилетней давности, его внешний вид до сих пор выглядит очень круто. Клиновидный корпус, агрессивный передок, двери-ножницы. LP700 - это дизайн боевого самолёта, задние фонари в форме Y, как у НЛО. 【Динамика】 Официальные данные для двигателя V12 объемом 6.5 литра - 2.9 секунды, 700 лошадиных сил. Точные характеристики неизвестны, поскольку не проводились испытания. 【Интерьер】 В салоне создается впечатление, что управляешь не автомобилем, а кабиной самолета. Все кнопки в основном имеют рычаги для включения/выключения, кнопка запуска очень напоминает запуск самолета. 【Управляемость】 У Lamborghini не принято говорить об управляемости, и даже иногда при проезде лежачих полицейских приходится останавливаться, чтобы активировать подъемную систему.

Lamborghini Aventador 2013

Этот автомобиль был приобретен на дне рождения Джеки Чана в 2014 году, он был подарком от Lamborghini и потом был выставлен на благотворительный аукцион. В результате я стал владельцем, можно сказать, единственного в мире LP700-4. Номерной знак скрыт, и обычно, когда выезжаю, никто не догадывается, что это специальная версия, заказанная для Джеки Чана, если только не посмотрят на логотипы и дракона в интерьере. Машина хорошая, но я в основном не езжу на ней, так как длительное пребывание в салоне вызывает боли в спине. Изначально я не хотел писать отзыв (лень), но из-за верификации часто получаю комментарии о том, что ее можно купить за несколько юаней на Taobao и так далее, поэтому решил написать о ней. Эти люди не думают, даже не смотрят на профиль. Если в будущем появятся аналогичные комментарии, я советую быть умнее. P.S. Рулевое колесо выглядит немного дешево.

Lamborghini Aventador 2011

Моя машина не обычная LP700-4, а специальная версия LP700-4 Pirelli. Она создана на базе LP700-4 в честь 50-летнего сотрудничества между Lamborghini и Pirelli. На этой машине можно увидеть множество элементов с логотипом Pirelli: жемчужно-белая краска, красная полоска с логотипом Pirelli, проходящая по всей длине. Конечно, не обошлось без стеклянной крышки двигателя, но самое главное — это четыре шины Pirelli. Шины P0 действительно добавляют мощи этому зверю, а внешность придает машину агрессивный вид, вызывающий желание укротить ее. Я думал об апгрейде до SVJ, но потом решил, что держать оригинальную версию, учитывая ее лимитированность, намного лучше, так что отказался от идеи модификации и храню машину в первозданном виде. Теперь о вождении: на самом деле я не часто ее вожу. Днем она, как правило, стоит в гараже, а езжу только вечером, когда на дороге меньше машин. Дневные пробки оставляют неприятное ощущение усталости, но днем есть плюс — машина привлекает много внимания, что оправдывает затраты. Однако я купил ее не ради внимания, а вдохновившись моделями Gallardo-560 и Murcielago, которые мне очень нравились. У одного из друзей был подержанный Gallardo 550, и его мощь буквально заворожила меня. Я почти купил Gallardo, но потом вышла Aventador LP700-4, которая опять-таки изменила мои представления о Lamborghini. Эта машина просто невероятно красива. Если Gallardo увлекла мою душу, то Aventador — и душу, и разум. Я не мог перестать думать об этой машине и, наконец, решился приобрести свою LP700-4. Дни с ней приносят настоящее счастье. Ха-ха-ха.

Lamborghini Aventador 2019

В отношении пространства: сиденья достаточно просторные, но места для хранения очень мало. Мощность просто на высоте, несмотря на то, что редко встречаю Honda Civic, который может меня обогнать за 3 секунды. В основном все водят автомобили мирно, а в данной ценовой категории вообще не возникает вопросов - автомобиль едет очень плавно. Только переключение в спортивный режим дает ощущение показного шика.

Lamborghini Aventador 2017

Привлекательность этой машины действительно очень высока. Хоть она и не претерпевала серьёзных изменений на протяжении десяти лет, её дизайн по-прежнему остается на передовой эстетики, особенно благодаря обтекаемой форме кузова. В сравнении с моими предыдущими автомобилями, эта модель является настоящей мечтой. Однако, по сравнению с моим Ferrari 488, который я купил в 2019 году, Lamborghini действительно сложно водить. Рывки при старте и переключении скоростей являются обыденным явлением, и они очень заметны. Подвеска также оставляет желать лучшего, и это отчасти связано с шинами, толщина которых составляет всего 2,5 дюйма. Любые неровности на дороге хорошо ощущаются. К тому же сиденья не предоставляют никакой возможности для растяжки. Тем не менее, этот автомобиль — всё равно мечта. У каждого мужчины есть мечта о Lamborghini, не так ли? Как минимум, много лет назад, когда я был юным, я мог только мечтать о таких машинах. А теперь, когда у меня есть и Ferrari, и Lamborghini, моя мечта осуществилась. Говоря о проблемах, стоит упомянуть, что места для пассажиров мало, особенно в сиденьях, которые чересчур тесные и не оставляют места для растяжки. Это похоже на то, как если бы ты носил одежду на размер меньше. Такая широкая машина, а внутреннее пространство сидений неудачно продумано. Передний багажник почти ничего не вмещает, туда можно положить только покупку обуви или одежды. Надеяться на место для багажа не стоит. Рывок при переключении скоростей также весьма ощутим. Хотя это и двигатель V12, но по сравнению с плавностью 488, пинков при повышении и понижении передачи у Lamborghini гораздо больше, что явно неудобно. Однако она все же отличается мощной отдачей и чувством натиска при разгоне. Уже прошёл десять тысяч километров, и мелких проблем предостаточно. Рулевое управление немного жёсткое, в целом управление автомобилем не очень комфортное. Все предупреждения в салоне на английском языке, что заставляет чувствовать себя уставшим. Для тех, кто не владеет английским, как я, всё это вызывает недоумение. Бензин также дорогой — одна поездка может обойтись как пара обедов в McDonald's. Полного бака хватает на примерно 200 км, и это утомляет. Кроме того, в плане комфорта особо рассчитывать не на что. Ведь это Lamborghini, и о комфорте тут нет речи. Первой же ночь дома, я покатал соседей, и после поездки один из них сказал, что больше не хочет кататься на этой машине. Это многое говорит.

Lamborghini Aventador 2011

Автомобиль имеет высокую привлекательность, никогда не проигрывает в оценке внешнего вида, мощные характеристики, низкие цены на техническое обслуживание, поскольку использует общие с Audi запчасти, хорошая проходимость благодаря регулируемой подвеске. Самое неудовлетворительное — это средний уровень комфорта и плохая обзорность, заметна тряска, летом лучше водить меньше, так как в пробках температура может повышаться и это вызывает беспокойство, много небольших проблем. Ускорительные способности не имеют себе равных, ведь это флагманская серия Lamborghini, спортивный автомобиль с двигателем V12, который обладает мощью на любом участке дороги. Так как автомобиль слишком большой, несмотря на хорошее управление, при вождении нужно быть внимательным, особенно из-за плохой обзорности, что может повлиять на принятие решения, поэтому при вождении следует быть осторожным. Звукоизоляция недостаточная, явно слышен шум двигателя, но если бы этот автомобиль имел хорошую звукоизоляцию, тогда любители суперкаров наверняка всегда бы открывали окна, потому что им нравится ощущение звука двигателя. Кондиционер: кондиционер в порядке, хотя многие говорят, что кондиционер в суперкарах не справляется. В "маленьком быке" действительно средний кондиционер, а в "большом быке" — нормальный, но легко ломается. Ранее я видел, что у одного автовладельца сломался компрессор кондиционера, и его замена обошлась в десятки тысяч.