Сегодня часто поступают вопросы от фанатов по поводу Dongfeng Yueda Kia-Yibo. Поэтому я подготовил тест-драйв отчет на модель 2021 года с двигателем 1.4L и механической трансмиссией - версия "Fun Enjoy" в качестве рекомендации.
**Цена**
Официальная рекомендованная цена этого автомобиля составляет 69,800 юаней, по данным Dochede дилерская цена – 67,800 юаней. В настоящее время скидка составляет около 2,000 юаней. Для примера, приобретение автомобиля включает налог на покупку 6,177 юаней, транспортный налог 420 юаней, коммерческое страхование 3,779 юаней и обязательное страхование 950 юаней. Полная стоимость составит около 79,126 юаней.
**Внешний вид**
Я считаю, что внешний вид Kia-Yibo является самой яркой его особенностью, автомобиль выглядит очень модно и молодежно. Передняя часть имеет узкую решетку радиатора в форме "тигра", что придает автомобилю хорошую узнаваемость, а большие воздухозаборники по бокам подчеркивают спортивный стиль. Передние фары выглядят остро, а при включении становятся очень красивыми. Боковая линия кузова очень низкая и агрессивная, а стильные колеса добавляют спортивного внешнего вида. Задняя часть автомобиля выглядит полной и оборудована серебристо-серыми оборками, которые подчеркивают многослойность дизайна.
**Интерьер**
Интерьер автомобиля тоже имеет свои особенности, ориентирован на домашнюю практичность. Центральная консоль оснащена большой встроенной LCD-панелью, по бокам расположены аккуратные вентиляционные отверстия с серебристыми декоративными элементами, что выглядит очень красиво и соответствует эстетике молодежи. Остальные элементы интерьера можно описать как обычные.
**Комплектация**
Комплектация автомобиля бедновата: в наличии только подушки безопасности водителя и пассажира, система предупреждения о низком давлении в шинах и задние парковочные датчики. Но учитывая невысокую цену, такое оснащение можно считать оправданным.
**Пространство**
Пространство в автомобиле можно назвать условно достаточным. Места на передних сидениях более чем достаточно, для водителя и переднего пассажира оно довольно просторное. Заднее сидение для троих взрослых может быть тесным, когда передние сидения настроены в оптимальное положение, учитывая мой рост 175 см и вес 85 кг, расстояние над головой и для ног составляет всего около одного кулака. Тем не менее, багажное отделение достаточно просторное, в нем можно легко разместить как повседневные вещи, так и багаж для семейных поездок.
**Управляемость**
По управляемости автомобиль находится на уровне ниже среднего. Руль из пластика не очень удобен в руках, однако хорошо реагирует без люфтов и повороты днялются достаточно легко. Даже женщинам будет легко управлять. Реакция на ускорение и торможение хорошая, но при переключении передач присутствует небольшая задержка.
**Мощность**
Двигатель объемом 1.4L и 6-ступенчатая механическая коробка передач развивают максимальную мощность 100 л.с. и крутящий момент 132.4 Н·м. Такая компоновка двигателя подходит для ежедневных поездок на работу и обратно, для прочих задач не стоит ожидать большего от машины.
**Комфорт**
Комфорт находится на уровне ниже среднего. Обивка сидений довольно жесткая, что делает их не очень удобными для длительных поездок, хотя для коротких поездок подходит. Также стоит отметить, что шумоизоляция и амортизация требуют серьезного улучшения. На испытаниях, при проезде по неровной дороге, неровности ощущаются очень сильно.
