【Впечатления от вождения】
Джак S3 имеет точное рулевое управление, руль очень легкий, и во время движения машина не создает ощущения расхлябанности, практически нет люфта. Что касается мощности, этот 1.5-литровый атмосферный двигатель в повседневной городской езде полностью себя оправдывает, справляется с подъемами и движением по шоссе. Однако для агрессивного вождения этот автомобиль не подходит.
【Цена покупки】
После посещения нескольких 4S-дилеров и ряда переговоров, мне удалось приобрести автомобиль по голой цене 62 000 юаней. Цена вполне разумная. Я добавил пакет опций: красные суппорты, люк, функция автоматического подъема всех четырех окон, остальное в стандартной комплектации.
【Расход топлива】
Для 1.5-литрового атмосферного двигателя, учитывая, что на выбранных участках движения пробок почти нет и я в основном езжу по шоссе, средний расход составляет около 7.5 литров на 100 км, что вполне приемлемо. Если не заниматься агрессивной ездой, расход на коротких дистанциях можно контролировать на уровне 6.5 литров. Учитывая высокую стоимость топлива в 7.55 юаней за литр, на 100 юаней можно проехать около 200 километров, что вполне удовлетворительно.
【Стоимость обслуживания】
Сейчас мой автомобиль уже не обслуживается в 4S-дилере. После первого обязательного технического обслуживания у дилера я больше туда не обращался – качество оказалось довольно стабильным, за более чем 4 года не было никаких проблем, только замена масла в рамках планового ТО. Сейчас я обслуживаю машину на сторонней станции техобслуживания, использую полностью синтетическое масло и меняю его раз в 10 тысяч километров. Фильтры кондиционера и воздушный фильтр я покупаю самостоятельно через интернет. Общая стоимость одного обслуживания составляет около 300 юаней, что вполне приемлемо для семейного бюджета.
【Пространство】
Пространство удовлетворительное. В состоянии полной загрузки пяти людьми заднее пространство не кажется особенно тесным, что очень приятно. Салон оснащен множеством удобных отсеков для хранения, что очень удобно в повседневном использовании.
【Самое неудовлетворительное】
Единственное, что может вызвать неудовольствие, это небольшой багажник. Впрочем, это компактный SUV, так что такое можно понять. Однако если бы производитель немного увеличил длину задней части, багажник стал бы вместительнее. Также не совсем устраивает качество штатной аудиосистемы – звук из колонок оставляет желать лучшего, отсутствуют низкие, средние и высокие частоты. Надеюсь, производитель улучшит аудиосистему.
【Особенности конфигурации】
Для автомобиля стоимостью более 60 000 юаней, эта комплектация вполне достойная. Люк, камера заднего вида, навигация, автоматический кондиционер, вспомогательные системы управления, функция автоматического подъема/опускания всех окон, складные боковые зеркала с подогревом – все это добавляет комфорта и безопасности, особенно в дождливую погоду. Внутренние элементы в основном обтянуты кожей, кожаные сиденья смотрятся более престижно.
【Производительность двигателя】
Для 1.5-литровой модели с механической коробкой передач, при нажатии на педаль газа с понижением передачи на высоких оборотах, появляется небольшое ощущение динамики. Однако, для этого семейного автомобиля в повседневной городской езде мы учитываем безопасность, стараемся избегать агрессивного вождения.
【Опыт покупки автомобиля】
При выборе автомобиля я изначально обратил внимание на Джак, затем сравнивал его с Баоджун 510 и Зотье T300. Изучив статические и динамические характеристики, я выбрал Джак. Независимо от ощущений за рулем, уровня шума во время езды и используемых материалов в интерьере, Джак одержал победу. Поэтому я без колебаний выбрал Джак S3.
