Отзывы об автомобилях (29)

Jetour X90 2021

Весь автомобиль имеет просторные размеры, соответствующие установкам среднеразмерного внедорожника. Внутреннее пространство для пассажиров очень большое и полностью достаточно для использования всей семьей. Выбрали 7 мест, и при размещении 4 человек еще остается место для двух комплектов багажа и легкого электрического велосипеда без ущерба. Для дальних поездок можно также брать необходимые вещи без какого-либо напряжения; задние 2 места - это скорее для экстренных случаев, на расстояниях более 200 км на третьем ряду сидений находиться некомфортно. Мощность 1.6T соответствует заявленной, значительно лучше чем 1.5T, при добавлении газа явно чувствуется изменение отклика, для повседневного использования полностью достаточно и остается еще запас. Кроме начальной фазы, когда из-за трансмиссии мощность слегка слабая, на скорости выше 70 км/ч в высшей передаче мощность проявляется полностью. На всех диапазонах скорости обгоны легки, расход топлива и мощность оптимальны, находятся между 1.5T и 2.0T, стоимость эксплуатации отлично сбалансирована. За 3000 км обкатки в экономичном режиме расход топлива можно удерживать ниже 8 литров. Комплектация автомобиля богата, практически все, о чем можно подумать, включено в стандартную конфигурацию; активная безопасность, комфорт и интеллектуальное взаимодействие тоже стандарты, что даже может показаться излишним. Возможность доустановки дополнительного оборудования невелика, по сравнению с моделями совместных предприятий это уже конфигурация выше классом. Недостатком является 7-ступенчатая трансмиссия Чанган Циншань, которая является слабым местом; слишком узкий диапазон передаточных чисел, на скорости 120 км/ч в высшей 7 передаче обороты двигателя составляют 2300–2400 об/мин, что приводит к высокому расходу топлива на высоких скоростях. Эту трансмиссию разрабатывали специально для двигателей с мощностью до 1.5, для 1.6 она не совсем подходит, что приводит к потере потенциальных возможностей этого отличного двигателя высокого класса. Положительным аспектом является то, что на скорости ниже 70 км/ч переключение передач происходит без рывков, их соединение очень плавное. Настройка трансмиссии более активна, в eco режиме обороты при переключении слишком высокие, переход на следующую передачу происходит при 2000–2500 об/мин, в стандартном и спортивном режимах еще выше - 3000–4000 об/мин, что создает ощущение демонстрации мощи, но также увеличивает расход топлива. На данный момент автомобиль прошел около 10 000 км, расход на региональных дорогах составляет около 6, на автостраде - около 8, в городских условиях - около 10 литров. Экономичная скорость автомобиля чуть более 70 км/ч, поэтому на региональных дорогах самый низкий расход топлива, так как я часто езжу по автострадам, расход составляет около 9 литров. Считаю, что для данной мощности двигателя можно было бы использовать трансмиссию с немного увеличенными передаточными числами, чтобы на скорости 120 км/ч обороты двигателя составляли 2000 об/мин, что сделало бы автомобиль более экономичным. Высокопрофильные шины имеют небольшую амортизацию, и так как подвеска настроена более жестко из-за расчета на полную загрузку 7 мест, прохождение выбоин и канав из-за этого чувствуется не в полной мере. Звукоизоляция салона выполнена хорошо, на капоте и в других местах добавлена изоляция, механическая шумоизоляция на уровне автомобилей стоимостью около 300 000 юаней, при движении по автостраде только шум от широких шин 255 заметен. Проверил, стандартный размер колес - 245, планирую заменить на бесшумные шины 245/45, чтобы снизить шум от шин и улучшить амортизацию. В конце рекомендую в первые годы тратить немного больше на обслуживание в 4S сервисах и не пренебрегать гарантийным обслуживанием, поскольку вероятность возникновения мелких неисправностей все еще довольно высока, и гарантия от производителя очень полезна.

Jetour X90 2021

Поговорим об автомобиле Jetour X90. В качестве младшего брата Chery, его слоган тоже весьма интересен: "Определяем путешествия действиями." Если вы хотите купить этот автомобиль, чтобы определить свое путешествие, можете рассмотреть наши комментарии. Общее впечатление и положение на рынке заключается в том, что он предлагает доступную цену и большой объем пространства, что является его преимуществом над конкурентами, так как в данном ценовом сегменте он дает ощущение особой роскоши, которое является его главной сильной стороной. Внешне он весьма велик. Особенное внимание дизайну уделяется в семейной концепции, например, фары "орлиный глаз" и симметрия передней и задней части делают его очень узнаваемым. Особенно выделяется решетка радиатора в сетчатом стиле и четыре световые единицы снизу. Также двухцветные колесные диски добавляют слоистости внешнему виду. Задняя часть с чуть заметным скатом создает консервативное впечатление, привлекательное как для молодежи, так и для людей постарше. Дизайнеры очень хорошо уловили целевую аудиторию — стремление к универсальности и объемным продажам, поддержанное дизайном. Что касается интерьера, трехэкранный дизайн создает полный эффект современности, особенно экран в зоне управления климатом под центральной панелью — некоторые говорят, что проблема возникает с отражениями летом из-за угла и места установки, но на практике такой проблемы не замечено. И настроение подсветки внутри весьма впечатляет, например, на дверных панелях или перед пассажирским сиденьем, используется не просто линия света, а узоры со встроенными элементами дизайна, что тоже очень привлекательно. В плане пространства и комплектации этот автомобиль также силен. В своем классе и ценовой категории у него богатая комплектация и много практичных решений, таких как 220В розетка для пассажиров второго ряда — это очень удобно. Также за спинками передних сидений предусмотрены не только стандартные карманы, но и дополнительные для телефонов, что тоже очень креативно. Силовая часть представлена популярным двигателем Chery объемом 1.6T. Однако сочетание двигателя с трансмиссией и их настройками не идеальное, не является сильной стороной автомобиля. Если вы не стремитесь к драйву, а просто хотите комфортно путешествовать с семьей, эта машина вас точно не разочарует. Мощности достаточно с избытком. Кроме того, большой объем и множество мелочей, делает комфорт вождения и поездок в этом автомобиле весьма на уровне для своего класса, особенно для второго ряда пассажиров. В заключение можно сказать, что меня больше всего привлекают в этом автомобиле большой объем, доступная цена и широкий выбор опций — 5, 6 или 7 местные версии дают пользователю свободу выбора, что очень приятно. С другой стороны, если вы любитель управления автомобилем, это не ваш вариант. Но если вы добрый отец и не стремитесь к захватывающему вождению, а хотите взять семью в поездку в отпуск — рекомендую Jetour X90.

Jetour X90 2020

Каждый день по городу десять километров, расход десять литров, съездил один раз по шоссе, расход семь-восемь литров. Вероятно, скорость в сто километров в час наиболее экономична. Шум от шин и ветра незначительный, на скорости сто двадцать километров в час машина идет очень стабильно. Адаптивный круиз-контроль весьма удобен, освобождает правую ногу, но все равно страшно, что в экстренной ситуации не успеешь вовремя нажать на тормоз, поэтому чаще всего нога все же остается рядом с педалью тормоза, что тоже утомительно. Я опытный водитель, с хорошими привычками вождения, при обгоне сильное нажатие на педаль газа дает хороший разгон. Впервые пересел на автомат, ощущение, что переключения передач проходят плавно. Машина крупная, поначалу немного непривычно, боялся задеть что-то, но после небольшой практики водить стало очень легко. Отсутствие электронного рычага переключения передач уменьшает пространство для хранения на центральной консоли. В целом, она значительно лучше авто аналогичной ценовой категории, но качество сборки все еще требует улучшения. На третьем ряду нет вентиляционных отверстий, и кондиционер, кажется, не автоматический, хотя это топовая комплектация. Два ручных регулятора кондиционера совершенно не дают ощущения премиальности, как и говорится в разных видеообзорах. Из-за купеобразного дизайна кузова на третьем ряду меньше места, но при полном отодвигании второго ряда место все же значительно. Спинка кресла почти вплотную к стеклу, белый металлический лак весьма приятный на ощупь, но низкопрофильные шины увеличивают риск повреждения дисков на гравийной дороге.

Jetour X90 2020

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是捷途X90 2020款 1.5T 手动影驾版 5座，定位为一款5门5座中型SUV车，长宽高为（毫米）4840/1925/1780，轴距则达到了2850毫米。厂商指导价为8.99万，在河南地区这款车型报价为7.99万元，目前暂时优惠1.00万元，购置税7956元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4040元，全款落地价格在93766元。手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为36931元，贷款55930元，月供要1670元，贷款购车总花费为97051元，比全款购车多花出3285元。 车系对比：拿比亚迪唐与该车相比： 1. 捷途X90的入门车型更便宜，即使是顶配车型价格也要比比亚迪唐更低； 2. 比亚迪唐的外观更有辨识度，内饰更有科技感，但旋转大屏使用起来有些不方便； 3. 捷途的空间更大，座椅布局可选性更大； 4. 比亚迪唐的动力更加强劲，品牌底蕴更强。 捷途X90和比亚迪唐在价格上还是非常亲民的。我认为如果是年纪稍大的老司机，想经常拖家带口出去自驾，捷途X90车型非常值得入手，毕竟空间比较宽敞。而对于更年轻，对外观和科技感要求更多的人来说，比亚迪唐五座版更加适合。 保养：奇瑞在2021年释放出来的第一个大招，在不久前捷途宣布，从今年3月1日至12月31日止，购买捷途全系车型首任车主即可享受终身整车质保的服务政策。而在2020年1月1日至2021年2月28日已经购车的老用户，也可免费升级为整车终身质保，力度比起奇瑞自家品牌还要更大。 质量问题：在质量方面，捷途也让消费者失望至极。通过车质网的反馈不难发现，捷途X90存在严重的减震器异响、变速器无法换挡、发动机抖动、制动系统异响等问题。而捷途X90虽然销量惨淡，但因质量问题而被投诉的数量却不少。这样的质量保障，也确实无法做到长久良好的发展。 提速：这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力156Ps，最大扭矩为230N·m。传动方面，与之相匹配的是6挡手动变速箱。在低速状态下，捷途X90给我的驾驶感觉以平顺轻快为主，油门的响应非常迅速，基本稍微动一下油门就能在车速上反映出来。 到了城市环线和高速路况，这台全新1.5T发动机的动力储备终于有了用武之地，深踩油门踏板后，发动机和变速箱都给到很积极的反馈，发动机转速上升很快，我能感受到的只有源源不断的动力涌出，加速到120km/h的法定限速毫不费力。 制动：在我们的实测中，捷途X90 100-0km/h刹车成绩仅为37.47米，而且，多次测试的刹车成绩均在38米以内，在同级别SUV中，这样的成绩非常惊艳，这一点，捷途X90做的还是挺厚道！ 油耗：工信部宣称捷途X90油耗为7.6升/100公里，为了得到真实数据，我们满载油量进行了100公里的实测，分别是50公里市区道路和50公里的高速道路，测试时，天气稍微有点热，并打开2级制冷空调，测试后，我们回到加油站加了9.2升的油量，经过计算，我们得出该车的综合油耗约为9.2升/100公里。当然，这也要看个人的驾驶习惯了。 噪音：捷途X90的方向盘有一点旷量，在日常驾驶中也比较轻松，发动机噪音与风噪问题都处理得不错。不过高速时胎噪比较明显，过一些减速带和大坑洼时较薄的轮胎也未能很好地提供缓冲，只能说，大车轮确实是个“甜蜜的负担”。不过对于这个不用后期改装又能顺利通过年审的“负担”，相信大家还是非常渴望拥有的。

Jetour X90 2020

Давайте сначала поговорим о стоимости приобретения Chery Jetour X90 2020 года, версии 1.5T DCT Yingzhi на 5 мест: (Стоимость покупки) Рекомендованная розничная цена этой модели составляет 115 900 юаней. В настоящее время в регионе Хэнань скидка составляет 10 000 юаней, стоимость автомобиля без учета налогов – около 105 900 юаней. При обычном торге можно сбить примерно 3 000 юаней, итоговая цена автомобиля составляет около 102 900 юаней. Налог на покупку – 9 106 юаней, регистрация и транспортный налог – 920 юаней, обязательная автостраховка – 950 юаней, полное страхование – 4 862 юаня, общая стоимость – 118 700 юаней. Для семейного автомобиля порог не слишком высок. (Ежедневное обслуживание) Стоимость обслуживания Jetour X90 не считается особенно высокой. Помимо первого бесплатного обслуживания на 5 000 км, последующее техническое обслуживание также проводится каждые 5 000 км. Замена масла, масляного фильтра и других фильтров стоит около 500-600 юаней, при этом фильтры меняют раз в 10 000 км. Затраты на замену только масла и масляного фильтра, включая оплату труда, составляют менее 400 юаней, что довольно экономично для семейного использования. Полное техническое обслуживание проводится на 30 000 км и 60 000 км, кроме замены масла, масляного фильтра и других фильтров, меняются свечи зажигания, тормозная жидкость и масло трансмиссии. Стоимость составляет примерно 1 000 юаней, поэтому о стоимости обслуживания заботиться особо не стоит. Преимущества модели: (Внешний вид) Мне лично очень нравится внешний вид Jetour X90. Его стиль не следует современным технологическим спортивным элементам, он сохраняет классические пропорции稳жй и величественного кроссовера. Передняя часть имеет черную 3D-решетку, богатую текстурами, что придает ей объем и глубину. Кроме того, на капоте расположены четыре равномерные линии, подчеркивающие солидность и мощь внедорожника среднего размера. На мой взгляд, такой дизайн более широкопопулярен и подходит как для молодежи, так и для зрелых водителей. (Пространство) Как кроссовер среднего размера, Jetour X90 имеет очень большие размеры: длина кузова составляет 4 840 мм, ширина – 1 925 мм, можно даже сказать, что это "наземный танк". Однако из-за больших размеров автомобиль может быть не очень удобен для женщин. Зато для семейного использования пространства хватает с запасом, если пассажиры не очень крупные, сзади могут разместиться 4 человека. Кроме того, колесная база X90 – 2 850 мм, что на 60 мм больше, чем у Toyota Highlander, что свидетельствует о его преимуществе в компоновке интерьера по сравнению с Highlander. (Комплектация) Любая отечественная машина обычно выделяется своей комплектацией, и Jetour X90 здесь не исключение. Интерьер модели включает в себя 12,3-дюймовый двуэкранный дисплей и 9,7-дюймовый ЖК-дисплей управления климатом, которые придают салону ощущение технологичности. Следует отметить: сколько внедорожников среднего размера с именем узнаваемым на рынке и стоящих менее 150 000 юаней, можно назвать, сколько из них имеют такую продвинутую комплектацию? Недостатки: (Проблемы с информационно-развлекательной системой) Салон Jetour X90 в основном состоит из трех экранов, основные функции также интегрированы в систему информационно-развлекательного комплекса и экран климат-контроля. Однако в использовании система не всегда чувствительна, соединение с телефоном часто сбрасывается или не удается подключиться. Несмотря на технологичный вид экранов, качество изображения оставляет желать лучшего, особенно у камеры заднего вида, которая ночью показывает довольно нечеткое изображение, создавая ощущение "куриной слепоты". (Недостатки в отделке) Возможно, отсутствие тщательности в сборке – это характерный для китайских авто недостаток, что также может быть связано с учетом цены. Лакокрасочное покрытие вокруг дверных проемов неравномерное, а зазоры в крышке багажника различаются по величине. Кроме того, во время вождения иногда слышны незначительные шумы в салоне, такие как дребезжание окон, люка и щеток стеклоочистителя. Также имеются вопросы к задним указателям поворота, размещенным на бампере, что может не оказаться безопасным, особенно если позади находится большой автомобиль и он может не заметить свет на бампере. (Общая шумоизоляция) При использовании Jetour X90 в городе проблем с изоляцией практически нет, но на трассе становится заметными шум от ветра и шин. Подвеска также настроена на довольно жесткий режим, что при движении по дороге с ямами делает поездку не слишком комфортной. (Заключение) Jetour X90 предлагает просторный салон, что делает его комфортным для городской езды и не вызывает чувства ограниченности. Однако, при движении по проселочным дорогам, из-за недостатков подвески, комфортность ухудшается. Хотя он предлагает обширную комплектацию, система автомобиля не обладает высокой чувствительностью. Мощность двигателя составляет 1.5T, что для среднеразмерного кроссовера может показаться маловатым, но для семейного использования этого будет достаточно. Учитывая цену этого автомобиля, он обладает довольно хорошим соотношением цены и качества, и в целом я рекомендую эту модель.