Отзывы об автомобилях (22)

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2018

Купил эту машину в основном из-за этого топового двигателя мирового уровня, никаких проблем с использованием до сих пор не возникало, качество всей машины стабильное и надежное. С самого начала сменил долгосрочную охлаждающую жидкость, при каждом техобслуживании достаточно заменить только масло и различные фильтры, иногда чистить кондиционер. Самый большой недостаток оригинальной машины — это слабый свет фар и гудок, который звучит как комар. Простая замена и модернизация решили эту проблему. Немногое количество брутальных автомобилей с развлекательным экраном для задних пассажиров. Больше всего нравится объем внутреннего пространства для хранения: для длинных поездок водительское сиденье оснащено местом для хранения трех бутылок минеральной воды, очки, квитанции, мелочь, водительские права, ключи, кошелек, небольшой рюкзак, закуски и хлеб — для всего есть отдельное пространство. Это лучше чем в современных моделях, и в будущем таких машин с таким же обилием пространства для хранения, скорее всего, не будет. Внедорожные характеристики машины очень сильные, любая другая машина, отправляясь за этой куда-то повеселиться, не будет отставать. "Автомобиль, передаваемый через три поколения", вероятно, так это и называется? Надеюсь, что в будущем появятся универсальные комплекты для повышения автопилота, чтобы ехать по шоссе было еще проще.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Три главные компоненты у Mu-X в порядке, в свое время присматривался к версии 3.0 с нормами выбросов Евро-5, но пока планировал покупку, производство 3.0 уже прекратилось, не успел. Искал машину по всей стране, но нигде не нашел. В тот момент спонтанно купил версию с семью сиденьями, но она оказалась крайне неиспользуемой. Конфигурация в высоком оснащении вроде ничего, но центральный экран - бесполезный. Качество сборки от Jiangxi Isuzu нуждается в улучшении, но я купил эту машину из-за двигателя. Раньше у нас на работе был автобус Ford Transit, тоже на дизельном топливе, легко справлялся с полными загрузками и подъёмами в горы, ездил очень бодро, поэтому я особенно люблю дизельные автомобили. Вложилось в бюджет до 250 тысяч юаней на внедорожник, рассмотрел много машин, но цена не подходила. В этом ценовом диапазоне у Mu-X очень высокое соотношение цена-качество, плюс я сам люблю дизельные автомобили, поэтому и выбрал 1.9T Mu-X. 1.9T более чем достаточно. Изначально планировал накупить его для путешествий и дальних поездок, но прошло уже три года, и ни разу не выехал в поездку. Также не занимался модификацией автомобиля, но сейчас думаю заняться этим, отслеживая примеры от опытных автолюбителей. В сравнении с их машинами, моя выглядит очень скромно.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2018

【Процесс покупки】 Автомобиль был заказан в ноябре 2017 года и получен в марте 2018 года. Я выбрал ручную коробку передач с двигателем 3.0 Евро-5, тогда как основное внимание Исузу и дилеры уделяли версии с автоматической коробкой передач средней комплектации. Я посетил несколько дилеров, многие из них не хотели заказывать машину с ручной коробкой, а некоторые прямо говорили, что таких машин нет. В итоге нашел дилера Исузу, который согласился заказать нужную комплектацию, время ожидания составило 4 месяца. Получив автомобиль обнаружил, что сиденья из кожи по спецификации на самом деле тканевые, что вызвало недоумение. 【Цена покупки】 Цена автомобиля на момент получения была снижена на 5000 юаней от 249800 юаней, итоговая цена составила около 244800 юаней. В рекламных материалах указано, что в машине должны быть кожаные сиденья, а по факту оказались тканевые. Из-за этой несоответствия дилер подарил набор для активного отдыха (палатка, тент и т.д.). 【Водительские впечатления】 Передняя часть MUX слишком тяжела, подвеска недостаточно поддерживает. После установки усиленных пружин OME ситуация улучшилась. Двигатель 3.0T с 6-ступенчатой ручной трансмиссией отлично справляется, на длинном подъеме в подземном паркинге можно подняться на первой передаче на холостых оборотах. 【Комфорт при поездке】 Комфорт при поездке обычный, кресла не особо удобные, тканевая обивка водительского сиденья уже порвалась. 【Расход топлива】 Несмотря на дизельный двигатель, расход топлива около 5.0 литров на новом автомобиле меня удивил. При обычной городской эксплуатации с интенсивным педалированием расход топлива составляет в среднем 9.5-10.5 литров, на дальних поездках около 7 литров. В целом расход топлива очень доволен. 【Наиболее удовлетворяет】 Очень доволен двигателем 3.0T дизель и 6-ступенчатой ручной трансмиссией. Автомобиль в целом надежный и хорошо адаптируется к различным условиям. Как глобальная модель имеет дилерские центры в разных странах. 【Наименее удовлетворяет】 Обслуживание в сервисных центрах Исузу в провинции Цзянси. Слабая софтово-хардварная поддержка, разный уровень профессионализма специалистов в разных регионах. Встречал много ответов "нет времени ремонтировать, не знаем как, не можем найти неисправность, так и должно быть, всё в порядке". Ну что сказать, слов нет.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2022

MU-X — это малоизвестный внедорожник, а недавно выпущенная бензиновая версия встречается еще реже. Однако это автомобиль с очень высоким соотношением цены и качества, он дешевле, чем отечественный Haval H9 тех же размеров и объема двигателя. У него не так много электронных опций, но базовая комплектация вполне достаточна для суровых условий. Тесно связанные с ним модели, такие как D-MAX и Yusheng S350, демонстрируют стабильные характеристики и имеют хорошую репутацию. Самое важное при покупке автомобиля — это соответствие вашим потребностям! На данный момент проехал меньше 400 километров, все поездки были по городу, первый бак топлива только что закончился, расход топлива выше ожидаемого, но я уверен, что со временем он снизится.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Пространство: Как для семиместного автомобиля, очень хорошее пространство. Задние два ряда складываются в ровную поверхность, практически как двуспальная кровать. Производительность неплохая. Внедорожные способности: У стандартной машины мощные внедорожные способности. Поскольку я редко отправляюсь в поездки по бездорожью, этой зимой на третий день китайского Нового года мы с другом катались на двух Haval H9, оба на стандартной комплектации, по горным дорогам с двадцатисантиметровым слоем снега. Это был день, когда мой автомобиль стал бесспорным лидером среди внедорожников, оказывая помощь другим, открывая дорогу. Третье рядное пространство: Я не сидел на третьем ряду, пространство там сравнительно небольшое. Когда мы всей семьей отправляемся на прогулку, дети сидят сзади, они это любят. Однако, когда третий ряд разложен, багажник становится очень маленьким. Наименее доволен: Не очень высокое качество сборки, попытки сэкономить на производстве. В машине изначально не было заднего бампера, пришлось устанавливать, передний бампер очень тонкий, из тонкого металла, как у небольших автомобилей (замену переднего и заднего бамперов выполнил за свой счет). Переключение передач медленное, в сравнении с 8-ступенчатой коробкой ZF на H9, 6-ступенчатая коробка Aisin переключается медленно и иногда раздражает. Парковочный радар реагирует слишком медленно. В салоне нового автомобиля ощущается запах. Сам автомобиль довольно большой, но смотрится меньше, чем есть на самом деле. Опыт покупки: Из-за пандемии сложно было выезжать, поэтому я просто позвонил людям, чтобы заказать машину. Автомобиль был получен 24 декабря 2021 года, скидка составила 10,000 юаней, в подарок был предоставлен автокотел Webasto, который очень удобен в удаленном управлении, и четыре зимние шины Bridgestone. Цена при покупке: машина без дополнительных опций стоила 225,800 юаней, вместе с налогами и страховкой получилось около 253,000 юаней. Впечатления от вождения: Общее ощущение положительное, динамика и управляемость на уровне. Наиболее доволен: Внешний вид — это дело вкуса, но мне он действительно нравится, считаю его красивым. Низкий расход топлива, высокая мощность, хорошая проходимость. Полный привод на низкой скорости почти не использовался (кроме помощи Haval, застрявшему в снегу). Уровень комфорта тоже удовлетворительный.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2018

【Самое удовлетворительное】 Мощность очень сильная, но при трогании немного инертна, это характерно для всех турбированных автомобилей. Всё-таки это двухтонный гигант. Единственное, что неудобно при езде в городских условиях, это старт на светофоре, он медленный, зато на трассе машина действительно мощная. Можно назвать настоящим гигантом, пространство очень большое, даже, можно сказать, чуть избыточное для меня, но мне это нравится. Места как на переднем, так и на заднем ряду вполне достаточно, нет ощущения тесноты, единственное, что не так хорошо – это немного маловато места для хранения вещей, хотя багажник очень большой. 【Наименее удовлетворительное】 Если говорить о неудовлетворённости, то, наверное, это отсутствие противоударных балок.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

【Самое удовлетворительное】 1.9t на старте все же чуть вялый, но после 40 км/ч мощность возрастает. Проехал более 1000 км по скоростной трассе, и после 100 км/ч мощности еще достаточно. Поэтому в городе на этой машине ездить неудобно, а вот на шоссе и гравийных дорогах она хороша. В целом впечатления положительные, проехал более 800 км по шоссе, не слишком устал. Подвеска средней жесткости, неровности дороги можно игнорировать, просто нажимаешь газ и проезжаешь, не слышно громких звуков. 【Самое неудовлетворительное】 Шумоизоляция не очень хорошая, на скорости шум от ветра и шин заметен, особенно если скорость превышает 100 км/ч.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2015

Это серьезный внедорожник с простым интерьером. Оснащение очень практичное - без люка на крыше, на потолке заднего ряда есть экран, который можно складывать. Багажное отделение довольно большое, задние два ряда сидений можно сложить, так получается что-то вроде фургона-пикапа. Руль тяжеловат, но к этому можно привыкнуть. Разгон немного медленный, это характерно для дизельных двигателей. Двигатель и коробка передач оригинального импортного производства, очень надежные. Расход топлива невысокий, к тому же дизель дешевле.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Первая заправка позволила проехать 680 километров, осталось две полоски топлива, полная заправка стоила 450 юаней. Пространства мне более чем достаточно, мы семья из трех человек, выбрали пятиместную версию. Заменил колесные диски и шины на внедорожные и теперь высота автомобиля достигает 1,9 метра. Раньше всегда ездил на седане, и вдруг пересесть на такой большой внедорожник сначала было непривычно. Вождение на дороге доставляет огромное удовольствие, видно крыши других машин. До двух тысяч оборотов двигатель работает спокойно, но не лениво, при глубоком нажатии педали после двух тысяч оборотов появляется характерный для дизеля звук, и машина мгновенно становится другой. Поскольку автомобиль новый, по совету продавца до первого ТО не вожу агрессивно, поэтому что там после трех тысяч оборотов, еще не знаю. Высокий и низкий режимы (4х4) тоже пока не использовал. На обычных разбитых дорогах и стройплощадках полный привод не нужен. С легкостью преодолевает 15-сантиметровый бордюр, наверное, это связано с заменой колес. Заводские шины и диски не использовал: сразу поставил модифицированные. В городских поездках автомобиль очень комфортен, сиденья широкие, интерьер в стилистике Isuzu, больше подходит для коммерческих автомобилей, запах выраженный, места для хранения не хватает. Бардачок меня удивил своей миниатюрностью, а подлокотник не впечатлил. Но думаю, что людям, которым нравится этот автомобиль, не особо важен интерьер и пространство для хранения. Мне важно, чтобы под капотом был дизельный двигатель Isuzu, коробка передач Aisin 6AT и надежная прочная подвеска. Я заменил шины, решетку радиатора, добавил волшебные коробки в багажник. В общем, мне очень нравится этот черный железный здоровяк.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

У двигателя особенно хорошая низкочастотная тяга, особенно когда разгоняется до примерно 2000 оборотов, и начинает работать клапан сброса давления — рев двигателя в этот момент очень приятный и ускорение не слабое. Коробка передач Aisin 6AT очень плавная, частота переключения передач не определяется как высокая. На длинных спусках действительно хорошо настроена, не нужно постоянно вручную понижать передачу или тормозить. Мелких неисправностей действительно много: аварийная сигнализация не срабатывает, среднее управление ошибочно сообщает о неисправности двигателя или о недостаточном давлении в шинах часто, но если вы не беспокоитесь об этом, проблем не будет — машина никогда не оставляла меня на дороге. Фильтр DPF в хорошем состоянии, но прошлой зимой была проблема с блокировкой мочевины (немного холодно, около -5 градусов), в сервисе 4S очистили сопло для распыления мочевины и проблема решилась. Показания уровня мочевины действительно неточные, иногда говорит, что осталось 1500 км, но через 500 км загорается индикатор, что очень раздражает.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2018

Внешний вид действительно не слишком привлекателен, но подкупает высоким соотношением цены и качества, сильными внедорожными способностями, а также проблем с пространством и долговечностью нет. Основной недостаток заключается в качестве сборки и материалах отделки, используемых партнером в Цзянси, что действительно снижает общее впечатление от пользования автомобилем.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2022

Автомобиль с несущим кузовом, ориентированный на жесткое бездорожье, имеет дизайн, который сложно назвать модным, но он отлично соответствует его назначению, а общий облик подчеркивает, что это полноценный внедорожник. Отличительная хромированная решетка и фары по бокам напоминают нахмуренные брови. Mu-X является моделью с рамным кузовом, а потому имеет высокий дорожный просвет, благодаря чему демонстрирует отличные углы въезда и съезда, что подчеркивает хорошие внедорожные характеристики. Интерьер выполнен в более легковом стиле, с встроенным центральным дисплеем, поддерживающим подключение смартфонов, а механические стрелочные приборы лучше сочетаются со стилем настоящего внедорожника. Пространство в салоне тоже соответствует ожиданиям для этого класса автомобилей. Новый автомобиль оснащен двигателем Ford 2.0T и полноприводной системой, которая позволяет легкие внедорожные поездки сразу с завода, а дальнейшая доработка позволяет покорять лесные просторы.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2022

【Самое удовлетворяющее】 Низкий крутящий момент очень силен, когда поднимаешься по ухабистой дороге или по большому склону, автомобиль отлично справляется, стоит только утопить педаль газа. Шум в салоне очень небольшой, хотя это жесткий внедорожник японского производства, но при движении на высокой скорости шум ветра и шин незначителен, звук и вибрация при запуске двигателя тоже малозаметны. 【Наименее удовлетворяющее】 Мощность двигателя довольно слабая, при разгоне отклик сравнительно медленный, но для жесткого внедорожника это не является большой проблемой. 【Впечатления от вождения】 На низкой скорости автомобиль очень мощный, но на высокой скорости он кажется немного слабым. Однако, кузов автомобиля довольно сильно качает, возможно из-за длинного хода подвески. На высокой скорости при вхождении в поворот кузов довольно сильно наклоняется. 【Комфортабельность в салоне】 По ощущениям, посадка в автомобиле довольно комфортная, аналогична обычным городским внедорожникам. Система мультимедиа порадовала, соединение по Bluetooth происходит быстро, а использование отличается плавностью.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2022

mu-X Mu Xian в дизайне внешнего вида практически не претерпел изменений по сравнению с текущей моделью. Новинка получила два новых цвета: оранжевый и серый. В верхней части решетки радиатора использован массивный серебристый хромированный элемент, придающий модели грубый вид. Боковой профиль по стилю более закруглен, линии задних окон имеют явное восходящее направление, а в области стойки D добавлены затемненные накладки. Багажник на крыше и подножки на порогах присутствуют. Задняя часть довольно простая, на крыше установлен спойлер, центральная часть задних фонарей украшена широкой планкой, используется односторонняя выпускная система. Интерьер также остался в прежнем виде, в нем использованы кожаные материалы и украшения с текстурой под дерево, что придает хорошее ощущение качества. Оснащен трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, стандартной механической приборной панелью и 8-дюймовым центральным экраном, поддерживающим Bluetooth, CarPlay, CarLife, голосовое пробуждение и распознавание речи. Помимо этого, новый автомобиль оснащен такими функциями помощи при вождении, как предупреждение о выходе из полосы, предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы и предупреждение об открытии двери, что делает его оснащение довольно богатым. В плане мощности авто оснащено двигателем от Ford объемом 2.0T, максимальная мощность которого составляет 220 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 350 Н·м. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая и полный привод, передняя подвеска с независимой двойной вилкой на спиральных пружинах и задняя неразрезная ось с пятью рычагами, что легко справляется с задачами повседневных поездок.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

С увеличивающимися требованиями к автомобильным выбросам в стране, многие крупнообъемные внедорожники покинули внутренний рынок, и сейчас осталось немного японских внедорожников. Однако Isuzu mu-X по-прежнему успешно удерживается на рынке, что привлекает внимание многих потребителей. Итак, каковы его возможности? Автомобиль mu-X создает ощущение жесткого стиля. Передняя часть оснащена разделенной решеткой радиатора, верхняя часть которой имеет затемненные хромированные элементы, что придает дизайну ощущение тяжести, однако фары по бокам выглядят очень острыми. Боковая часть кузова имеет две прямые линии, что немного смягчает массивный вид автомобиля. Диски колес выполнены в контрастных цветах, что добавляет спортивности. Конкретные размеры кузова mu-X составляют 4830/1860/1830 мм, а колесная база — 2845 мм. Для среднего SUV эти данные находятся на обычном уровне, однако пространство внутри автомобиля довольно просторное. mu-X оснащен 1.9T дизельным двигателем с максимальной мощностью 166 л.с. и пиковым крутящим моментом 360 Н·м. В трансмиссии используется 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом, а также система подключаемого полного привода, что позволяет ощутить прилив мощности. В целом, mu-X в значительной степени может удовлетворить потребности в хорошем внедорожнике, а его динамические характеристики обеспечивают приятные впечатления от вождения.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

У автомобиля много посторонних шумов, приборная панель часто показывает какую-то неисправность, в 4S-центре не могут это выявить. Кроме того, руль немного отклоняется. Однако двигатель у этой машины звучит красиво, и уровень шума не такой высокий. На мой взгляд, по сравнению с моим предыдущим автомобилем, это звучит лучше и тише.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Когда речь заходит об SUV, многие в первую очередь думают о практичных семейных автомобилях, но по мере того как потребности становятся все более узкоспециализированными, начинают разрабатываться и выходить на рынок внедорожные SUV с выдающимися способностями, при этом оставаясь в пределах доступности для большинства потребителей. Jiangxi Isuzu MU-X является одним из таких автомобилей. Благодаря хорошим внедорожным характеристикам и стоимости около 20 тысяч долларов, MU-X всегда был любимцем многих фанатов внедорожников. Сегодня мы взглянем, может ли он воплотить вашу мечту о покорении гор и долин. Внешний вид MU-X отличается большой серебристо-серой панелью на передней части и двухспицевой хромированной окантовкой, окруженной светодиодными фарами по бокам, что придает автомобилю более изысканный и объемный вид. Сравнив с предыдущей версией, боковой дизайн значительно изменился, с продолжительными окнами в едином стиле и более высокими линиями силуэта, что делает автомобиль более спортивным. По габаритам длина автомобиля составляет 4830 мм, колесная база 2845 мм, а дорожный просвет 225 мм – железо кузова впечатляет. Внутренний интерьер выглядит более скромно, что типично для внедорожников, но симметричная компоновка придает ему аккуратность. В плане оснащения есть светодиодные фары, 8-дюймовый центральный экран, бесключевой доступ, запуск кнопкой, автоматический кондиционер, а также панорамное изображение, что весьма практично. Весь модельный ряд Isuzu MU-X оснащается двигателем 1.9T с максимальной мощностью 166 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 360 Н·м, расход топлива составляет 8.1 литра на 100 км. Важно отметить, что при заправке необходимо добавлять определенное количество мочевины для снижения оксидов азота в выхлопе. Трансмиссионная система комплектуется 6-скоростной автоматической коробкой передач, что облегчает управление. Весь модельный ряд Isuzu MU-X оснащен системой полного привода с разделением времени, а сам автомобиль выполнен на жесткой несущей конструкции, имеет переднюю независимую подвеску с двойными поперечными рычагами и заднюю зависимую подвеску с мостом, а также штатный дифференциал Eaton. Оснащение, которое должно быть у внедорожника, присутствует. Возможность приобрести такое внедорожное оборудование за эту цену – одна из причин его популярности. Без сомнения, Isuzu MU-X с его дизельным двигателем с высоким крутящим моментом и характеристиками, на фоне внедорожников, чья цена зачастую составляет десятки тысяч долларов, выделяется соотношением "цена-качество", предоставляя любителям ограниченного бюджета возможность купить надежный внедорожный автомобиль по низкой стоимости.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2019

Я изучал этот автомобиль примерно полтора года. Я пробовал старую модель 3.0, и 1.9 тоже. В общем, покупка нового автомобиля кажется более надежной, тем более что 3.0 больше нет в продаже. Даже если бы и была, я бы еще подумал из-за ее громкого шума. Прошлое пусть останется в прошлом, ведь 1.9 движется вперед! С точки зрения использования, я считаю, что 1.9 действительно комфортнее, чем 3.0. Однако по мощности, без сомнения, 3.0 лучше. Я не заядлый любитель бездорожья, мне иногда нужно преодолевать пересеченную местность и использовать машину для семейных нужд. Для этого 1.9 вполне подходит, силы ей хватает. Многие продолжают сравнивать 3.0 и 1.9, но разве в нынешних условиях это сравнение имеет смысл? Все равно как с 3.0 в тайской версии, который не поставляется в Китай. Вы можете только смотреть, но не купить. Сколько сейчас на рынке 3.0 на продажу, это из-за плохого качества? Или из-за износа двигателя со временем? Все признаки указывают на то, что эра новых автомобилей 3.0 уже прошла, я имею в виду время новых автомобилей! Под "прошло" я понимаю, что 3.0 больше не выпускается, что конечно жаль. Однако мы должны признать возможности 1.9, у обоих этих двигателей есть свои плюсы и минусы, будь то разница в звуке или в расходах. Поэтому, покупая автомобиль, мы должны учитывать свои потребности. Больший объем не обязательно лучше! И не следует считать, что большой объем двигателя является доминирующим фактором, ведь вы не всегда будете ездить по таким дорогам. Если вы действительно страстный любитель серьезного бездорожья, то, я уверен, вы бы не выбрали этот автомобиль, а выбрали бы Jeep Wrangler. Лично я считаю, что этот автомобиль по сути является кроссовером, он находится между легким и серьезным бездорожьем. Я не знаю, как сейчас дела у Isuzu, но я действительно питаю особую симпатию к их качеству. Именно потому, что мне очень нравится этот автомобиль, я написал несколько незрелых мыслей, надеюсь, никто не обидится. Также надеюсь, что 3.0t вернется, чтобы сделать этот автомобиль еще более совершенным! Желаю всем счастливого Нового года и благополучия в семье! На фото проводится обработка защитой днища. Ха-ха.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

Возможно, не многие помнят эту машину, но нельзя отрицать, что это настоящий хардкорный внедорожник. После оснащения новым 1.9-литровым дизельным двигателем, уменьшение объема не повлияло на мощность. Его динамика располагается между двух двигателей 2.5T и 3.0T. Преимущество дизельного двигателя, естественно, заключается в постоянном наличии крутящего момента. Если вы привыкли к вождению бензиновых автомобилей, ускорение может показаться слабым, но если держать двигатель в диапазоне максимального крутящего момента, можно достичь неплохого ускорения, и это ускорение не будет сильно уступать при полной нагрузке. Как внедорожник с жесткой осью, если изменить контроль на внедорожные характеристики, то Nomad получит очень высокие оценки. Обычные непроторенные дороги не будут для него препятствием, но ездить на нем по шоссе — это, конечно, не его конек. Бесспорно, Nomad — это нишевый бренд. Однако если его сильные стороны соответствуют вашим потребностям, то в этой ценовой категории мало аналогов, способных с ним конкурировать.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

Автомобили, связанные с образом жизни кочевников, как правило, обладают хорошими внедорожными характеристиками, и Isuzu MU-X Jumu Xia является ярким примером среди отечественных мощных внедорожников. Рамная конструкция шасси означает, что он имеет все необходимые базовые условия для настоящего внедорожника. Внедорожник также оснащен системой полного привода с переключением режима, и можно смело утверждать, что его внедорожные характеристики весьма сильны. Тем не менее, у Jumu Xia есть и свои отличительные особенности. Во-первых, это 1.9-литровый турбодизельный двигатель. В наши дни использование дизельного двигателя — это некий нестандартный подход, но для истинного внедорожника это правильное решение. Хотя его объем меньше, чем у прежнего 3.0-литрового двигателя, в большинстве случаев мощность вас не разочарует, и каждое нажатие на педаль газа наполнено чувством силы. Однако такое ощущение силы быстро приходит и уходит, после короткого разгона возвращается плавность, и плавное ускорение с удержанием нажатой педали газа является лучшим способом вождения. Бензиновые двигатели обладают взрывной мощностью, что не является сильной стороной дизельных моторов. Версия на 5 сидений более подходяща для длительных путешествий, так как позволяет перевозить больше багажа и снаряжения, что имеет решающее значение для такого рода поездок.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

Я работаю автослесарем уже более десяти лет и одновременно являюсь автолюбителем, особенно интересуюсь внедорожниками. В последние годы бренд Isuzu стал пользоваться все большей популярностью среди любителей внедорожников, и я тоже внимательно слежу за новостями об автомобилях Isuzu. Несколько дней назад я ремонтировал автомобиль Isuzu mu-X 2020 года выпуска, модель 1.9T автоматическая полноприводная X-POWER версия 5-местная с нормами выбросов Евро VI, и его внушительный и квадратный внешний вид произвел на меня глубокое впечатление. Передняя часть оснащена темной решеткой радиатора, а сзади имеется массивная хромированная полоска, соединяющая задние фонари, что придаёт автомобилю очень мощный вид. Кроме того, я поинтересовался у владельца об его динамических характеристиках, и он рассказал, что при управлении этим автомобилем чувствуется достаточная мощность, он резво и уверенно стартует, удовлетворяя всем требованиям при поездках вне дорог. Проблема, с которой столкнулся этот автомобиль, заключалась в вибрации кузова и посторонних звуках во время движения. Такие ситуации мне уже неоднократно приходилось чинить. Опираясь на свой опыт, я провел детальную проверку наиболее вероятных узлов, которые могут вызывать такие проблемы, и обнаружил, что полуось не имеет серьёзного износа, а резиновые элементы подвески не потрескались от старости. Таким образом, я переключил своё внимание на шины и в итоге обнаружил, что вибрация и посторонние звуки были вызваны неправильно отбалансированными шинами. После этого я провел балансировку всех четырех шин автомобиля, и во время тест-драйва все вибрации и посторонние звуки исчезли. Хотя сам процесс ремонта был немного хлопотным, настройка балансировки шин стоит недорого, и я взял с владельца всего около 200 юаней, чему он был весьма доволен. Эта модель автомобиля отличается низкими эксплуатационными расходами. Первое техническое обслуживание рекомендуется проводить через 5000 километров пробега или через 6 месяцев после покупки нового автомобиля, с заменой моторного масла и масляного фильтра, стоимостью около 300 юаней. После первого ТО я рекомендую проводить техническое обслуживание каждые 10000 километров или примерно раз в 12 месяцев. В зависимости от состояния автомобиля и пробега можно выбрать проведение большого или малого ТО. Большое ТО включает замену масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания (всех в комплекте), тормозной жидкости, охлаждающей жидкости и трансмиссионного масла, и его стоимость составляет около 600 юаней.

Isuzu Mu-X Shepherd Ranger 2020

Я, как автослесарь с многолетним опытом ремонта, очень хорошо знаком с ранними грузовыми и пикапами Isuzu, но вот с внедорожниками этого бренда сталкивался не так часто, ремонтировал всего несколько штук. Поэтому я часто ищу связанные с ними случаи в интернете, чтобы обогатить свои знания о ремонте. Несколько дней назад клиент привез Isuzu mu-X на ремонт. Владелец любит внедорожные поездки, поэтому автомобиль часто ездит по неровным дорогам, и при движении с поворотным рулем возникал "клац" звук снизу. Получив машину, я протестировал ее на ухабистой дороге, при полном повороте руля и нажатии на педаль газа звук действительно появился. Основываясь на своем предыдущем опыте ремонта, я предположил, что проблема может быть в пружине амортизатора. После согласования с владельцем мы решили попробовать заменить ее, но после замены звук не исчез. Поскольку это не связано с амортизатором и шум появляется только при повороте, возможно, проблема в рулевом механизме? Я пытался заменить рулевой механизм, но проблема сохранилась. При повторной установке автомобиля мы неожиданно обнаружили, что место соединения рамы и передней части кузова неровное, предположив, что из-за деформации подрамника автомобиля при движении по ухабистой дороге подрамник трется о кузов, вызывая шум. После замены подрамника и последующего тестирования на ухабистой дороге при повороте звук исчез, проблема была решена. Этот mu-X оборудован 1.9T турбированным двигателем мощностью до 166 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 360 Н·м. Согласно официальному руководству по обслуживанию, малое техническое обслуживание для автомобиля требуется каждые 5000 километров, основная часть которого включает замену масла и масляного фильтра, стоимостью с учетом рабочей силы около 300 юаней. Каждые 20,000 километров необходимо дополнительно менять воздушный и кондиционерный фильтры, общая стоимость с рабочей силой составит около 600 юаней. Mu-X является первым шагом Isuzu в сегменте внедорожников на внутреннем рынке, и у этой модели действительно хорошее соотношение цены и качества. За такую же цену не так много внедорожников с рамной конструкцией, плюс дизельные двигатели Isuzu также очень хороши!