Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (11)

Отзыв покупателя

用户26760...

01.12.2022

3.6

Isuzu Lingtuo 2020

Отзыв об использовании пикапа Lingtu: коробка передач переключается медленно, возможно, это сделано производителем для перевозки грузов. При скорости ниже 40 км/ч работает только двигатель, от 80 до 100 км/ч езда более комфортная, но при скорости свыше 100 км/ч возникают проблемы с устойчивостью и износом шин. Обычные потребители даже не знают о такой проблеме, а когда она обнаруживается, производитель заявляет, что это не входит в гарантию. Это мои наблюдения за одиннадцать месяцев использования. Теперь я понимаю, что марка не является единственным критерием при выборе автомобиля. Надеюсь, этот отзыв поможет тем, кто ищет пикап. В настоящее время я обратился в дилерский центр 4S и самостоятельно оплатил сход-развал за 200, гарантия действует на 10 000 км. Вероятно, износ шин станет заметным после 10 000 км. Есть проблема - решаем её. Как владелец, я надеюсь, что Isuzu будет становиться всё лучше!

Отзыв покупателя

中国皮卡网

18.11.2022

4.0

Isuzu Lingtuo 2022

【Впечатления от вождения】 Мы уже несколько раз проводили тестирование на автомобиле Линьтуо. Например, его ранний дизельный двигатель VM2.5 оставил незабываемые впечатления благодаря своей выдающейся низкооборотистой производительности. В бензиновой версии установлены двигатели Ford JX4G20 2.0T, которые, по сравнению с ранее использовавшимися VM 2.5, отличаются более заметной мощностью при схожем уровне крутящего момента. Бензиновая версия Линьтуо ощущается более легкой в отклике, а 2.0T бензиновый двигатель обеспечивает очень плавную передачу мощности. Коробка передач ZF 8AT производит весьма дружелюбное впечатление, имеет разумную логику работы и хорошо понимает намерения водителя, активно переключая передачи. При резком ускорении коробка передач переключается приблизительно при 2200 об/мин, что оптимизировано для топливной экономичности, позволяя двигателю оставаться в зоне максимального крутящего момента. Бензиновая версия Линьтуо оснащена подвеской с двойными поперечными рычагами спереди и пятирычажной системой сзади, которая была вновь настроена на базе шасси Isuzu, предлагая превосходный комфорт и устойчивость в управлении. Во время движения по неровным дорогам подвеска довольно хорошо поглощает вибрации, а на поворотах автомобиль обеспечивает очень стабильную боковую поддержку. 【Наиболее впечатлило】 Линьтуо производится на той же платформе, что и Jiangxi Isuzu D-MAX, и подходит для использования как для личных, так и для деловых нужд, будучи достойным как для повседневного использования, так и для периодической перевозки грузов. Появление бензиновой версии позволяет преодолеть региональные ограничения дизельного топлива, делая его использование более многообразным. Дизайн внешности автомобиля, который разделяет общие черты с D-MAX, имеет хорошо узнаваемый фирменный стиль ISUZU, создающий впечатление улучшенного класса. 【Наименее впечатлило】 Есть возможность улучшения комфорта посадки.

Отзыв покупателя

一眼千夜

20.12.2021

3.1

Isuzu Lingtuo 2020

Изначально хотел купить Наварру, но цена оказалась высока, а комплектация слишком скудной. Кроме того, Наварра — это бензиновый автомобиль, который не подходит для сельских грязных дорог. Получил машину 16 декабря, вечером поехал домой по скоростной трассе, не тестировал автомобиль перед покупкой. Однако, уже на трассе я заметил, что рычаг переключения передач сильно вибрирует, когда кладешь руку на него, ощущается сильная вибрация. 22 числа собираюсь в автоцентр в Байчэн, чтобы спросить, нормально ли это. На данный момент проехал менее 200 километров, есть ощущение, что ускорение медленное, но, думаю, с мощностью проблем не будет, ведь это дизельный внедорожник. Внешний вид мне нравится, особенно передняя часть, хотя кажется, что кузов немного низковат. Но продавец пояснил, что так легче загружать вещи, и высокая машина была бы неудобной. Комплектация не отличается серьезно от других пикапов в этой ценовой категории.

Отзыв покупателя

用户21286...

04.07.2020

NaN

Isuzu Lingtuo 2019

Рулевое управление немного жесткое, подвеска тоже жесткая, но уровень шума в салоне низкий. Мощность хорошая! Регулируемые режимы: городской два ведущих колеса, на высокой скорости полный привод, на низкой скорости тоже полный привод. Кондиционер мощный! Внешний вид внушительный! Машина почти шесть метров в длину, водительское место с электроприводом кресла, при росте 180 см, если поднять сиденье на максимум, остается расстояние до потолка в кулак! Не нужно беспокоиться, что крыша слишком низкая и испортит прическу 😄, обзор отличны! В основном смотришь на крыши других седанов. За 150 тысяч — конфигурация, с которой можно мириться! Ведь машина такая большая! Если сравнивать с 3.0T полноприводной роскошной автоматической DMAX, то разница только в 0.5T, кнопке запуска и двух динамиках. В остальном, экстерьер и интерьер примерно такие же, но цена ниже на 50 тысяч — это все равно весьма привлекательно! Главное, и выглядит стильно.