Oтзыв владельца автомобиля Infiniti QX55 2022

Infiniti QX55 2022

Хотя выбор Infiniti делает вас владельцем нишевого автомобиля, только после покупки понимаешь, что он ничуть не хуже BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi). Все зависит от того, что вы выбираете. Если вы выбираете надежность и спокойствие, то Infiniti действительно вне конкуренции.

Infiniti QX55 2022

Мощности хватает, двигатель откликается на все команды. Но радар шумный и часто срабатывает ложно, автоматическое торможение иногда пугает, а мультимедийная система глуповата!

Infiniti QX55 2022

【Наиболее удовлетворительный аспект】 Нет явных недостатков, дизайн, комплектация и динамические характеристики вызывают удовлетворение, да и статус импортного автомобиля немалозначителен. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Управление требует стабильного контроля педали газа. При минимально неустойчивом нажатии на педаль, чувствительная реакция в начале может вызвать резкое движение автомобиля, что будет некомфортно для пассажиров. Чувствительность педали газа оставляет желать лучшего. 【Впечатления от вождения】 Цифры мощности впечатляют, и для повседневного вождения двигатель явно обладает избытком мощности. Обороты двигателя увеличиваются активно, что делает общее ощущение от вождения более динамичным, без заторможенности, даже в обычном режиме. 【Опыт пассажиров】 Подвеска больше наклоняется к спортивной настройке, она эффективно поглощает мелкие неровности, но амортизаторы довольно жесткие в продольной поддержке. При более крупных неровностях машина проявляет спортивные черты и надежно передает дорожные импульсы. Что касается пространства, то передние сиденья оснащены функциями вентиляции и подогрева, поддерживают многопозиционную электрическую регулировку, поясничная поддержка достойная, присутствует хорошая обволакиваемость.

Infiniti QX55 2022

Отдавая дань уважения создателю сегмента купе-внедорожников, новый Infiniti QX55 имеет двойную арочную решетку радиатора, обрамленную массивными хромированными вставками, и волнообразный дизайн в стиле оригами внутри, что придает ему сильное трехмерное ощущение. Передние фары оснащены светодиодной подсветкой, они очень агрессивные. Снизу находятся черные блестящие противотуманные фары в форме двойной буквы "C", подчеркивающие спортивную атмосферу автомобиля. Боковая линия более динамична благодаря покатой форме крыши и средней линии, идущей от передней части автомобиля к задней. Зеркала заднего вида окрашены в черный цвет, и стандартные 20-дюймовые колесные диски делают модель модной и спортивной. Дизайн кормы также сохраняет элементы динамики. Задние фонари имеют форму клавиш пианино, что создает сильное ощущение объема. Нижняя обвеска - черного матового цвета, благодаря этому визуально выделяются слои. Снизу находятся две выхлопные трубы по обеим сторонам, подчеркивающие спортивную атмосферу. Интерьер выполнен в основном в черных тонах с добавлением хромированных элементов с матовой текстурой, что создает тонкую спортивную атмосферу. Трехспицевое рулевое колесо, традиционная комбинационная панель за ним, а также два экрана мультимедийной системы с большим количеством физических кнопок не дают достаточного ощущения технологичности. Сиденья обиты материалом, имитирующим кожу, средней жесткости. В плане пространства, второй ряд сидений ведет себя сдержанно; сиденья довольно жесткие и не слишком широкие, с плохой поддержкой для ног, возможно, те, кто едут за водителем, не нуждаются в большом комфорте. Обивка из искусственной кожи ухудшает ощущения, стоит рассмотреть вариант с максимальной комплектацией, которая предлагает кожаную обивку. Над головой находятся довольно маленькие люк, расположенный над передними сиденьями; лучше бы его сдвинуть немного назад, чтобы он улучшал видимость пассажиров второго ряда. В части производительности, все модели оснащены двигателем VC-TURBO 2.0T с технологией переменного компрессионного соотношения. В трансмиссии используется бесступенчатая вариаторная коробка передач CVT. В подвеске - комбинация передней подвески МакФерсон с задней многорычажной. Сочетая классическое и современное, полностью импортированная модель больше всего подойдет стильным девушкам с хорошим вкусом.

Infiniti QX55 2022

На самом деле, Infiniti QX55 и QX50 создаются на одной платформе, но внешне дизайн QX55 выглядит более выразительно. Во-первых, передняя часть автомобиля оснащена семейной трапецеидальной решеткой радиатора, дополненной серебристыми декоративными элементами. Это создает более модный и солидный вид, а дизайн фар головного света отличается более узкой формой. Внутренние светодиодные дневные ходовые огни имеют "C"-образную форму, что придает автомобилю мускулистый вид. Такая угловатая разработка в настоящий момент весьма популярна. Однако больше всего меня привлекает профиль нового автомобиля. Он использует современный популярный дизайн с покатой крышей, дополняясь двуцветными многоспицевыми колесами, что создает очень динамичный вид. Форма седана-купе QX55 дает ощущение готовности к стремительному движению, создавая насыщенную спортивную атмосферу. Дизайн задней части столь же изящен, как и передняя. Особенно стоит отметить задние фонари QX55, с внутренними элементами, расположенными так, что издалека они выглядят как крылья орла, готовые к полету, что обеспечивает высокую узнаваемость. Могу вам по секрету сказать, что дизайн QX55 частично отдает дань уважения модели Infiniti FX 2003 года. Что касается интерьера, QX55 в основном продолжает дизайн QX50. Однако, по официальной информации, новый автомобиль будет оснащен трехспицевым рулевым колесом и сиденьями из высококачественной кожи. Добавится более индивидуальная двухцветная отделка, которая улучшает визуальный эффект и обеспечивает более комфортное ощущение при вождении. Именно в таких деталях автомобили премиум-класса выделяются качество и внимание к деталям.

Infiniti QX55 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид сначала кажется обычным, но чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Не только красивый дизайн кузова, но и общие линии, качество отделки - одни из лучших в своем классе, превосходят и Q5, и BMW X4. 【Самое неудовлетворительное】 В плане мощности звучит так, будто изменяемая степень сжатия - это большая вещь, но на практике ни показатели мощности, ни расход топлива не впечатляют. По сравнению с предыдущим поколением, конечно, сильнее, и по сравнению с другим бензиновым автомобилем такого же объема какие-то преимущества есть. Но сейчас очень много электромобилей, которые мощнее. Основные козыри - плавность и экономия топлива - не конкурентоспособны на фоне новых энергетических автомобилей. Заднее пространство из-за дизайна кузова тоже оставляет желать лучшего, так что вы понимаете. 【Комфорт при езде】 Качество интерьера абсолютно на высоте. Все выполнено из натуральной кожи, но уровень комфорта в Infiniti действительно выше. Говорят, что это полуанилиновая кожа, наполнение мягче, чем у обычного домашнего дивана, и даже при длительном сидении спина не устает. Дизайн интерьера с делением экрана на верхний и нижний выглядит немного устаревшим, но в нем легко разобраться, и вносить изменения или делать что-то несложно.