Внешний вид: Мне очень нравится внешний вид. Дизайн Hyundai всегда был на уровне, если не смотреть сквозь призму предвзятости, можно заметить, что Hyundai имеет множество международных наград. Но есть у Hyundai одна проблема – недостаточная преемственность. Каждое поколение моделей удивляет, но каждая модель представляет собой отдельное воплощение, не найти каких-то общих черт. Это похоже на вирусные видео - каждый день появляется новое, но у них нет единой концепции, и это минус. Эта модель называется космический корабль. Фары, соединяющие переднюю и заднюю части автомобиля, действительно выглядят круто, на дороге привлекает много внимания. Для автомобиля стоимостью около 140-150 тысяч юаней такая внимательность – редкость.
Интерьер: Мне нравятся некоторые решения, например, переключение передач. Сначала я думал, что это просто дизайнерское излишество, но со временем понял, что пользоваться им не хуже, чем рычагом. Вдобавок к этому, физических кнопок достаточно много, что позволяет выполнять некоторые операции на ощупь, что довольно удобно.
Комплектация: Поддержка CarPlay, интеграция с Huawei и Xiaomi – это уже хорошо. В этом классе автомобилей и этим можно довольствоваться. Много мест для хранения, не нужно беспокоиться о том, куда положить вещи. Правда, в салоне нет достаточного количества закрытых отсеков, поэтому, если вещей много, они могут выглядеть беспорядочно.
Пространство: Уровень выше среднего для автомобилей класса B, можешь не переживать, места достаточно.
Двигатель: 1.5T для передвижения по городу вполне подходит, легкий, на высоких скоростях хорошая производительность на второй половине пути.
Коробка передач: Собственная разработка Mobis 8AT работает очень плавно, расход топлива тоже хороший. На трассе у меня расход 5.4 л/100 км, обычно по Пекину около 8 литров, это на АИ-92, довольно экономичный.
