Что такое автомобиль на водородных топливных элементах?
Общим с электромобилем является использование электричества для движения, рабочий принцип на самом деле очень напоминает принцип работы удлиненного гибрида. В отличие от удлиненных моделей с удлинителями, в этой машине установлен водородный реактор, который преобразует энергию, часть которой подается на двигатель, а оставшаяся энергия возвращается в аккумулятор. В Hyundai NEXO установлено три уровня очистки, чтобы поглощать высокочистый кислород. Также автомобиль оснащен тремя дренажными отверстиями, которые автоматически отводят воду во время движения и после остановки.
Главное преимущество водородных моделей по сравнению с электромобилями заключается в заправке: сжатие позволяет контролировать скорость заправки и объем заполняемого водорода. Стоит отметить, что на заправку требуется всего около 10 минут, что значительно быстрее, чем зарядка обычных подключаемых или электромобилей. Согласно национальным стандартам давления, Hyundai NEXO может заправить 4 кг водорода за 120 юаней, что обеспечивает запас хода около 300 км.
Как в автомобиле с новыми источниками энергии, самыми заметными элементами дизайна салона являются большой сенсорный экран и множество физических кнопок, что облегчает управление. Например, есть переключатели передач, аналогичные Audi e-tron, поддерживающие рекуперацию энергии, кнопки принудительного слива, P RELEASE и другие. Таким образом, как видно, в отличие от местных брендов, дизайн зарубежных моделей больше ориентирован на энергосбережение и экстренные ситуации.
Сиденья автомобиля поддаются бесступенчатой регулировке, пространство для головы и ног похоже на Tucson L, но в центре пола заднего ряда имеется выступ, который может влиять на комфорт пассажиров в задней части.
Шасси Hyundai NEXO демонстрирует комфорт и гибкость, при ускорении до 60 км/ч оно показывает себя очень легким. Максимальная мощность реактора может составлять 95 кВт, а для двигателя требуется максимум 120 кВт, оставшаяся мощность поступает от аккумулятора, поэтому в повседневной езде водителю следует следить за уровнем заряда батареи, так как это влияет на мощность. Кроме того, один недостаток заключается в том, что при полном отключении рекуперации энергии, когда водитель отпускает педаль газа, возникает заметное ощущение торможения, что может вызвать дискомфорт у пассажиров.
