У моего коллеги была машина Hyundai Mistra, которую я долго водил, но это была старая модель 2019 года. Мой опыт вождения этой машины был весьма обычным, но у нее был значительный плюс — доступная цена. Hyundai Mistra являлась одной из самых дешевых средних машин среди совместных брендов. Но стоит ли покупать новый Mistra 2021 года? Сравнивая данные, я обнаружил, что в новой модели сильно изменилась силовая система: коробка передач превратилась из шестиступенчатой автоматической в вариатор CVT, хотя данные двигателя изменились незначительно. Я выбрал комплектацию 2021 года 1.8L MPi CVT GLS, чтобы проанализировать для вас её преимущества и недостатки. Заводская рекомендованная цена составляет 133 800 юаней, и, насколько я узнал у дилеров, эта модель только что вышла в марте 2021 года, так что скидок нет, она продается по первоначальной цене. Страхование стоит 4800 юаней, налог на покупку — 11840 юаней, регистрация — 1000 юаней, итого 151500 юаней.
**Преимущества**
1. Внешний вид нового Mistra по сравнению со старой моделью изменился кардинально. Если оценивать только внешний вид, то практически невозможно найти схожие черты со старой моделью. Передняя часть автомобиля оснащена черной решеткой воздухозаборника, а её кромки соединены массивными хромированными элементами, которые кажутся более блестящими по сравнению с другими моделями. Противотуманные фары имеют узкую форму и выполнены на основе светодиодной технологии, а светодиодные дневные ходовые огни также привлекают внимание своим дизайном. Боковой профиль автомобиля модный и мощный, с подчеркнутой линией, проходящей над окнами, которая визуально поднимает центр тяжести автомобиля. Хромированные элементы прекрасно интегрированы в общий дизайн и хорошо сочетаются с выгнутыми колесными дисками, создавая сильное визуальное впечатление. Задняя часть автомобиля также выглядит современно: вместо старых, слегка комичных задних фонарей, новая модель оснащена горизонтальным фонарём, и английское название бренда Hyundai равномерно расположена на эмблеме. Разве этот дизайн не напоминает некоторые модели Volkswagen?
2. Если кто-то испытал нудный и сложный интерьер старого Mistra, то новый интерьер определенно порадует. Дизайн интерьера, как и внешний вид, полностью изменился. Установлены две объединенные панели: 7-дюймовый цветной жидкокристаллический экран для компьютера и 12,3-дюймовый экран управления. Весь интерьер очень современный. Кнопки кондиционера выполнены из прозрачного материала с черной основой, создавая эффект, напоминающий лакированные панели, используемые в пианино, а рычаг переключения передач выполнен с использованием этого же лакированного покрытия и хрома. Рычаг на ощупь холодный и эффективный, но зимой может быть слишком холодным. Воздуховоды кондиционера скрыты в горизонтальной линии, создавая ощущение аккуратности, благодаря скрытой хромированной линии. Интерьер немного напоминает новый Hyundai Elantra.
3. Трансмиссия оснащена 1.8-литровым атмосферным двигателем мощностью 143 лошадиные силы, в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT. Этот силовой агрегат существенно отличается от предыдущей модели, так как старая версия Mistra имела определенные проблемы с ездой. Хотя у машины была неплохая мощность, она не давала ощущения легкости при езде, особенно на старте, и потребление топлива было высоким. Теперь с CVT трансмиссией машина стала более легкой. На средних и низких скоростях она отлично справляется с движением, и расход топлива значительно снизился. Однако на высоких скоростях все так же испытывается нехватка мощности.
**Недостатки**
1. Первым и главным недостатком является отсутствие скидок для нового Mistra, её цена не особенно привлекательна. Нужно помнить, что на пике популярности старая модель предлагала скидки до 40 000 юаней.
2. Хотя Mistra позиционируется как машина среднего класса, её длина составляет всего 4780 мм, а колесная база — только 2770 мм. Эти параметры заметно уступают таким моделям, как Passat, Buick Regal и Honda Accord.
3. Протестировав новый Mistra, я обнаружил, что, как и у старой модели, ещё не устранен шум от шин. При достижении скорости 80 км/ч шум в салоне становится особенно заметным, и я считаю, что это связано с выраженным шумом шин и посредственной звукоизоляцией, что было проблемой и в старых моделях.
В заключение можно сказать, что у модели 2021 года Mistra вид и интерьер изменились явно и явно улучшилась силовая система. Однако на данный момент его цена не делает его особенно выгодным, и лучшее время для покупки — после увеличения скидок.
